elektrikli otomobil pili

fotoğrafta bir elektrikli otomobil pili görüyorsunuz..

Bu pil arabanın altındaki tüm alanı kaplar.

Bu pili üretmek için:

-- Lityumun çıkarılması için 12 ton taş

-- Kobalt minerallerini elde etmek için 5 ton taş (Kobaltın çoğu, bakır ve nikel cevherinin işlenmesinin bir yan ürünü olarak yapılır. Bir pil için elde edilmesi en zor ve en pahalı malzemedir.)

-- 3 ton nikelmalm

-- 12 ton bakır cevheri

Aşağıdakileri elde etmek için 250 ton toprağı taşımanız gerekir:

-- 12 kg lityum

-- 13,5 kg nikel

-- 48,5 kilo yemek

-- 15 kilo kobalt

Pili üretmek için ayrıca gereklidir:

-- 200 kg alüminyum, çelik ve/veya plastik

- 112 kilo grafit

Caterpillar marka bir iş makinesi temel minerallerin çıkarılması amacıyla hafriyat işlerinde 12 saatte 264 litre mazot tüketir.

Sonuçta sıfır CO2 emisyonlu ortalama 10 sene ömürlü bir otomobil pili üretilir.

Sadece bir adet elektrikli aracı üretirken 22 ile 24 ton CO2 doğaya salınır.

Eğer 2000cc benzinli yada dizel bir otomobiliniz olsaydı normal bir kullanımda bir elektrikli aracı üretirken salınan CO2 yi, ancak 35 senede doğaya ancak salabilecektiniz.

Elektrikli otomobiller, dünyaya dayatılmaya çalışılan Karbon Ayak izi sömürgeciliğinde tamamen bir aldatmacadır.

Küreselciler, çevreyi koruma maskesi altında, bizim gibi gelişmemiş, tam bağımsız olmayan ülkeleri sömürmek için Karbon Ayak İzi tezgahını kurmuşlardır.

300bin km bineceğin benzin/ dizel araca 100km/5,8 litre tahmini ortalama ile bugün hesabı ile;

750bin tl yakıt ücreti

20 kez servis bakımı ortalama karışık toplamı 150bin tl

ee 1 milyon lira gidiyor . üstüne bi de motor yaptırırsa şamata

evden şarj edebilen pilli araç sahibi bedavaya geziyor bakımsız , nasıl adalet