Elektrikli aracını evden şarj etti, 700 bin TL ceza yedi.

Elektrikli aracını evden şarj etti, 700 bin TL ceza yedi

İstanbul'da villasında elektrikli aracını şarj etmek için ünite kurduran bir vatandaşa, elektrik dağıtım şirketi BEDAŞ tarafından yaklaşık 700 bin TL tutarında tahakkuk çıkarıldığı ileri sürüldü. Olayı sosyal medya hesabından duyuran Mimar Şenol Gökner, uygulamaya itiraz ederek konunun yargıya taşındığını açıkladı.

Mimar Şenol Gökner, X hesabından yaptığı paylaşımda, BEDAŞ'ın araç şarj ünitesi taktırdığı gerekçesiyle arkadaşına 700 bin TL ceza kestiğini belirterek dağıtım şirketinin böyle bir yetkisinin olup olmadığını sordu. Paylaşım kısa sürede yüzlerce etkileşim aldı ve benzer deneyimler yaşadığını söyleyen kullanıcıların yorumlarıyla geniş bir tartışmaya dönüştü.

Gerekçe: Güç artırımı yapılmadan montaj

Yorumlara verdiği yanıtlarda olayın ayrıntılarını paylaşan Gökner, cezanın güç artırımı başvurusu yapılmadan şarj ünitesi montajı yapıldığı gerekçesiyle kesildiğini aktardı. Gökner'in verdiği bilgiye göre ünite, villanın iç panosuna bağlandı ve montaj, satışı yapan beyaz eşya markasının ekiplerince gerçekleştirildi.

Gökner, tutarın orantısız olduğunu savunarak böyle bir durumda önce uyarı yapılması gerektiğini, doğrudan 700 bin TL'lik bir yaptırım uygulanmasının makul olmadığını ifade etti. Tespit ekiplerinin kesilen cezalardan prim aldığını da iddia eden Gökner, olayın delilleriyle birlikte yargıya taşındığını bildirdi.

Yorumlarda öne çıkan açıklama: Sayacın girişi mi, çıkışı mı?

Paylaşıma gelen yorumlarda, bu tür yüksek tutarlı tahakkukların nedenine ilişkin farklı açıklamalar yapıldı. Bir kullanıcı, oturduğu apartmanda 9 dairede şarj panosu bulunduğunu, ancak yalnızca 2 daireye ceza kesilip elektriklerinin kesildiğini anlattı. Kullanıcıya göre bu iki dairede şarj panosu sayacın çıkışına değil girişine bağlanmıştı; yani tüketim sayaçtan geçmediği için kaçak elektrik kullanımı olarak değerlendirildi.

Başka kullanıcılar ise güç artırımı yapılmadan yüksek güçte şarj ünitesi kullanılmasının, abonenin dağıtım şirketiyle yaptığı sözleşmedeki anlaşma gücünü aştığını ve bunun sayaç kayıtlarında ortaya çıktığını hatırlattı. Her hanenin habersiz şekilde şarj ünitesi bağlaması halinde mevcut trafoların kapasitesinin aşılabileceği de yorumlarda dile getirilen görüşler arasında yer aldı. Kurulu gücü 13,5 kW olan müstakil evinde 7 kW'lık mobil şarj ünitesi kullanması için izin gerekmediğinin kendisine bildirildiğini söyleyen kullanıcılar da oldu.

Kaçak ve usulsüz kullanım arasındaki fark

Elektrik piyasası mevzuatında sayaçtan geçirilmeden yapılan tüketim "kaçak elektrik", sayaçtan geçmekle birlikte sözleşme ve teknik kurallara aykırı kullanım ise "usulsüz elektrik" olarak ayrı ayrı değerlendiriliyor. Bu nedenle çıkarılan tutar teknik anlamda bir idari para cezası değil, dağıtım şirketinin tespit ettiği bağlantı gücü ve süre üzerinden hesapladığı geriye dönük bir tahakkuk niteliği taşıyor. Tutarın büyüklüğü de büyük ölçüde ihlalin kaçak mı usulsüz mü sayıldığına ve hesaplamada esas alınan süreye göre değişiyor. Bu ayrım, Gökner'in aktardığı olayda tahakkukun hangi kalem üzerinden hesaplandığını ve yargı sürecinin seyrini belirleyecek temel unsur olarak öne çıkıyor.

Yargıya taşınan benzer dosyalar

Yorumlarda benzer uyuşmazlıkları yargıya taşıyan vatandaşlar da deneyimlerini paylaştı. Bir kullanıcı, yaklaşık 2,5 yıl önce kullanmadığını ileri sürdüğü kaçak elektrik bedeli olarak kendisinden 600 bin TL tahsil edildiğini, ilk derece mahkemesinde aleyhine karar çıktığını ve istinaf aşamasındaki dosyasının 1,5 yıldır sonuçlanmadığını anlattı.

DMM: Evde şarja yasak yok

Konu, kamuoyunda daha önce de geniş yankı uyandırmıştı. Cumhurbaşkanlığı İletişim Başkanlığı Dezenformasyonla Mücadele Merkezi (DMM), yaklaşık iki hafta önce yaptığı açıklamada elektrikli araçların evlerde, apartmanlarda veya site otoparklarında şarj edilmesine yönelik herhangi bir yasaklama bulunmadığını vurgulamıştı. DMM, düzenlemelerin amacının çok katlı binalarda elektrik tesisatına proje dışı, izinsiz ve teknik şartlara uygun olmayan bireysel müdahalelerin önüne geçmek olduğunu belirtmişti.

Açıklamaya göre ikiden fazla bağımsız bölüm bulunan yapılarda elektrikli araç şarj ünitelerinin belirli teknik koşullara uygun şekilde kurulması, ünitenin bina yönetiminin bilgisi dahilinde kurulması, gerekli izinlerin alınması ve ihtiyaç duyulması halinde elektrik projesinde tadilat yapılması gerekiyor. DMM, gündeme gelen cezaların ise sayaç dışı bağlantı, kaçak elektrik veya usulsüz elektrik kullanımı gibi halihazırda yürürlükte bulunan mevzuat ihlallerine yönelik olduğunu kaydetmişti.

Uzmanların tavsiyesi: Kurulumdan önce başvuru

Evde şarj ünitesi kurmayı planlayan araç sahiplerinin, montaj öncesinde bağlı bulundukları dağıtım şirketine başvurarak mevcut anlaşma gücünü kontrol ettirmesi, gerekiyorsa güç artırımı talebinde bulunması ve ünitenin mutlaka sayaç çıkışına bağlandığından emin olması öneriliyor. Montajı yapan firmanın bu süreçleri yürütüp yürütmediğinin sorgulanması da olası uyuşmazlıkların önüne geçebilir.

Dolubatarya: Aylar önce uyarmıştık

Elektrikli araç gündemini takip eden Dolubatarya platformu da Gökner'in paylaşımını alıntılayarak tepki gösterdi. Platformun paylaşımı şöyle:

"Geçmiş olsun. Yıllardır elektrikli aracını evden şarj eden insanlar dağıtım firmalarının yüz binlerce liralık cezalarıyla karşı karşıya. Bunun olacağını aylar önce söylediğimizde sadece kaçak elektrik için ceza kesiyorlar, insanları kandırmayın demişlerdi. Bu işe en başta Togg'un karşı çıkması lazım. Bakalım usulsüz şarj cihazı söktürme hamlelerini kim dur diyebilecek."

bu kadar saçmalık olmaz

doğuda ahıra bile ufo koyuyorlar kimse fatura ödemiyor

burda kesilen cezaya bak

sıkıysa gidin onlara kesin cezaları da görelim

haksız kesilmiş bir ceza olduğunu düşünüyorum. miktar epey fazla. araç şarj ederken şirketin kapasitesini bir elektrikli otomobil ne kadar etkileyebilir ki tutup bu kadar ceza yazmışlar. velev ki bildirim yapıp artırım isteseydi aynı hattı kullandıracaklardı bence. tutup hat çekip kapasite mi arttıracaktı masraf edip kablo mu çekecekti şirket bence hayır. ama konu taraflarca yargıya taşındıysa sonucu beklemek gerek.

Bugün usulsüzlük gerekçesiyle ceza kesiyorlar ama yarın akaryakıt vergi kaybını kapatmak için ev şarjına da ek vergi/özel sayaç getirirlerse şaşırmayız.

Doğru düzgün okumadan yorumlar yapılmış hemen.

Şarj istasyon bağlantısı sayacın girişine yapılmış, yani kaçak bağlantı kullanılmış. Bence gayet yerinde bir ceza.

Doğudan örnek veriliyor sürekli ama orada elektrik kesilip ceza yazıldığında peşmergeler dağıtım merkezini basıp esir alıyor milleti. Bu açılım çözülüm muhabbetleri yüzünden de etkiler kısıtlandı. Doğuda bambaşka bi düzen var. Elektriği kaçak kullanma isteği olanlar gidebilirler eğer isterlerse.

Konuda ceza kesilen şahsın sayacın girişine bağlantı yaptığına dair bir cümle yok. Aksine şahsın mimar arkadaşının açıklaması güç artırımı yapılmadan şarj ünitesi montajı yapıldığı için cezanın kesildiği yönünde. Şahsın arkadaşının X hesabında yaptığı bu açıklamanın altına gelen yorumlardan birinde 9 daireden ikisine saatin girişine montaj yapıldığı için ceza kesilen bir örnek verilmiş. Verilen örneğin ceza kesilen şahısın durumuyla aynı olduğuna dair hiç bir cümle yok.

Elektrik dağıtım şirketleriyle yapılan abonelik sözleşmelerinde kurulu güç tavanı yazılır. Mesela 6,5 kw, 9 kw, 13,5 kw vb. gibi. Eğer örneğin 9 kw kurulu güç tanımlanmış bir eve, kurulu güç artırım başvurusu yapmadan 11 kw'lık bir şarj ünitesi bağladıysanız o sözleşmeyi ihlale girer ve sözleşmede kesilecek ceza miktarı da bellidir, keyfi ceza miktarı belirlenmez çünkü mahkemeden döner.

Konudaki şahsın kaçak elektrik kullandığına dair bir cümle yok konuda.

Bence öyle ayırmazlar, direk vergi eklenir ya da vergisi yükselir. Elektrikli aracı olan da- olmayan da, evden şarj eden de- etmeyen de öder.

ben normal prizden şarj ettim aylarca, 3.5kw hızda şarj ettiğim için hiçbir yere de başvurmadım. aracı satana kadar öyle kullandım. tesisat kurup 11kw şarj etseydim tedaşa gidip kapasite yükseltme dilekçesi vermem gerektiğini söyledi enerjisa mh.