Dünyada ilk: Çin, kablosuz olarak bağlı yük vagonlarını test etti

Ağır yük taşımacılığında yeni yöntem

Test sırasında toplam 7 yük treni, birlikte 35.000 ton ağırlığında kargo taşıyarak ilerledi. Her tren yaklaşık 5.000 ton yük taşıdı ve aralarındaki mesafe tamamen kablosuz sinyallerle ayarlandı. Bu mesafe gerçek zamanlı olarak değiştirildiği için trenler, klasik güvenlik kurallarında mümkün olandan çok daha yakın seyredebildi.

Kontol sistemi, China Shenhua Energy Company ve yerli ortakları tarafından geliştirdi. Sistem, konvoyun mekanik bağlantılar olmadan güvenli bir şekilde hareket edebilmesi için tüm trenlerde hızlanma ve frenlemeyi senkronize edecek şekilde tasarlandı. Çin'in devlet yayın kuruluşu CCTV’nin haberine göre bu teknoloji, normalde büyük yük trenleri arasında bırakılması gereken fren mesafesinin ciddi oranda azaltılabildiğini gösteriyor.

Çin bu teknolojiyi neden geliştiriyor?

Çin yıllardır demiryolu yük taşımacılığını genişletiyor. Ülke, yılın ilk dokuz ayında 3,31 milyar tonun üzerinde yükü trenle taşıdı. Aynı zamanda Çin, Avrupa ve Asya’ya uzanan demiryolu bağlantılarını artırıyor. China Railway Express, uzak bölgelere kadar düzenli yük trenleri işletiyor.

Yeni demiryolu hatları inşa etmek yüksek maliyetli olduğu için, daha uzun trenler veya trenler arasındaki zaman aralığının azaltılması önemli tasarruf sağlayabiliyor. Kablosuz kontrol sistemi, mevcut hatlarda daha fazla trenin güvenli bir şekilde çalışabilmesini sağlıyor.

Ayrıca Bkz.Çinli GAC Aion, Avrupalı modelleri için Togg'un tedarikçisi Farasis ile anlaştı

CHN Energy’ye bağlı China Shenhua Energy uzun süredir bu hedef üzerinde çalışıyordu. Şirket, yıl içinde daha hafif konvoylarla çeşitli denemeler yapmıştı. Ağustos ayında şirket, trenler ile kontrol merkezi arasındaki iletişimin yanı sıra trenlerin birbirleriyle bağlantı kurmasını sağlayan iki boyutlu bir kontrol modelinin kullanıldığını açıklamıştı. Bu model, hem göreceli hız hem de mutlak mesafeyi dikkate alarak dinamik ve yakın formasyonlu sürüşü mümkün kılıyor.