Dizel motorlar cazibesini kaybediyor (6. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: realitych

dizeli satarken 30bin lira daha fazlaya satacan . amorti etmesine gerek yokki

Alıntıları Göster

quote:

Akaryakıtta ÖTV’den indirim başlamadan kısa süre önce, 15 Mayıs 2018:

Benzin 6,23 TL - Mazot 5,66 TL

Fark 57 kuruş ve mazot benzinden yüzde 10,0 daha ucuz.

17 Ağustos 2018

Benzin 6,83 TL - Mazot 6,20 TL.

Fark 63 kuruş ve mazot benzinden yüzde 10,2 daha ucuz


Gelelim şimdi petrol ve dolar kurundaki düşüşle kasım ayındaki gelişmelere.

3 Kasım 2018 benzinde indirim oluyor ama mazotta olmuyor:

Benzin 6,78 - Mazot 6,34 TL

Fark 44 kuruşa geriliyor. Benzin ile mazot arasındaki fiyat farkı ise yüzde 6,9’a düşüyor. Hele hele son indirimle bu fiyat farkı çok daha azalıyor. Bakın dün itibari ile fiyatlar şu şekilde:



Benzin 6,58 TL - Mazot 6,34 TL

Yani fiyat farkı sadece ve sadece 24 kuruş. Böylece aradaki fiyat farkı oranı da yüzde 3,8’e geriliyor.

Kısaca nerede ise, benzin ile mazot arasında hiç fiyat farkı kalmadı. Hatta söylenen doğru ise, mazotta 27 kuruş daha indirim olursa pompaya yansımadan ÖTV’den indirilecek. O zaman benzin ile mazot fiyatı eşitlenmiş olacak.

Aklıma hemen ülkemizdeki araçların yakıt dağılımı geldi. Mazot ve benzinli araçlara baktığımızda yüzde 40’a yüzde 60 fark var. 3,1 milyon adet benzinli araca karşılık 4,5 milyon adet mazot kullanan araç var.

Acaba mazot üzerinden gizli zam mı yapılıyor?

Konu için önce TÜPRAŞ’ın bilançosuna baktım. Bu yılın son üç ayında (Haziran-Eylül) satışları 33,5 milyar liradan 63,7 milyar liraya yükselmiş. Satışlardaki muazzam artışa bağlı olarak brüt karı da 3,3 milyar liradan 7,2 milyar liraya yükselmiş. (2017 ilk dokuz aylık brüt karı ise 4,8 milyar liraydı)
İşin içinden çıkmak için Fesih Aktaş’ı aradım. Aslında Fesih Beyi arayana kadar başka görüşlere de başvurdum ama makul bir cevap alamadım. Fesih Bey tek cümlede işi özetledi.

28 Ağustos Akdeniz Havzası benzin ve mazot fiyatları: Benzin 730$ - Mazot 687$

08 Kasım fiyatları ise; benzin 607$ -Mazot 695$

quote:

Orijinalden alıntı: bulentcandan

3-4 yıl içinde ekonominin ne olacağı belli olmaz ama bugün 33.100 liralık fark üç yıl sonra yaklaşık 50.000liralık farka bedel olabilir. Soru şu: üç yıl sonra bu iki aracın 2.eldeki farkı 50.000 lira olacak mı? Bence olmayabilir.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: beyinsis

Adamlar oturmuş, hesaplamış. Benzinlinin değer kaybı dizelden çok fazla:



https://www.sekizsilindir.com/2017/06/dizel-passat-mi-benzinli-passat-mi.html

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: bulentcandan

3-4 yıl içinde ekonominin ne olacağı belli olmaz ama bugün 33.100 liralık fark üç yıl sonra yaklaşık 50.000liralık farka bedel olabilir. Soru şu: üç yıl sonra bu iki aracın 2.eldeki farkı 50.000 lira olacak mı? Bence olmayabilir.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: realitych

şuanki durumda 2.eller bile değer kazanıyor.
zaten 2.el değer kaybetse 70binliralık benzinli 60 olsa 100binlik dizel 85 olacak. yaktığı az yakıt kâr kalacak.

aksi olursa 2.eller yükselirse bu sefer dizel çok daha kâr bırakacak.


hem sen en abartı fiyat farkını bulmuşsun .

şuan clio joy 1.2 75gb 73.500tl
clio joy 1.5 dci 75gb 80.000

arada sadece 6.500tl fark var. bu kadar az fiyat farkı varken benzinli alan enayidir. Ben benzinli arabaya da (tüpsüz) dizel arabayada sahip oldum , dizelin çekiş gücü müthiş

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: n a v y_35

Öncelikle şunu söyleyeyim, petrol baronları dünyaya hüküm sürdüğü sürece elektrikli, hibrit vs. bunlar dünyada yaygınlaşamaz.

Benzin, dizel ve lpg li araç kullanmış birisi olarak ve bu hafta dizelden benzine geçmiş birisi olarak şunları söyleyebilirim.

Bir kere 10 gün içinde benzine indirimler geldi diye kimse araba değiştirmez. Muhtemelen motorine de indirim gelecektir yakın zamanda. Aynı şekilde LPG için de.

Türkiye'de insanlar araç seçiminde öncelikle ekonomiyi baz alıyorlar. Keyif aracı olarak araç tercih edilme durumu çok çok az.

Bana göre bir kere kullanım keyfi için en iyi kombinasyon turbo benzin+çift kavrama şanzıman. Marka model ismi vermeyeceğim. Yalnız şunu belirtmeliyim ki vw grubunun son çıkardığı 3 silindirli 1.0 tsi motoru test ettim ve vw grubunun bu konuda geri gittiğini düşünüyorum. Tamam performans 4 silindirli araçlar gibi ama aracın çıkardığı sesten hissettirdiği güce kadar uzun zaman sağlıklı olacağı hissiyatını vermedi bana.

Lpg kesinlikle özellikle Ankara gibi LPG nin ucuz olduğu şehirlerde avantajlı. Ancak bana göre LPG atmosferik motorla kullanılmalı. Turbo, GDI vs. motorlar için tabii ki yapılıyor ama uzun ömürlü ve sorunsuz olduğunu düşünmüyorum.

Dizel aracı 3 senedir kullanıyorum. Hem de piyasadaki verimlilik olarak en iyi motorlardan birini kullandım. HDİ veya türevleri de var ama teknoloji hemen hemen aynı. PSA grup markaları, volvo, ford, mazda da kullanılan motor. 3 senedir c4 araç kullanıyorum ve ben lpg li focustan bu araca geçtim. Dizele geçmekteki maksadım ekonomi değil alt devirde yüksek tork talebiydi. 3 sene çok memnun kaldım. Netice itibariyle az yakıyorsunuz ve tork 1750 devirden itibaren ayağınızın altında. Devir çevirmenize motoru yormanıza gerek yok. Sessizce ilerliyorsunuz. Tabii ki bazı marka modeller için bunu söyleyemem. c4, 308 gibi araçların ses izolasyonu gerçekten iyi seviyede.

Şimdi corolla aldım ve sırf otomatik şanzımana geçiş için bunu tercih ettim. Eksileri artıları tabii ki var ama motor kıyası konumuz olduğu için ayrıntısına girmeyeyim. Motor performans istediğinizde bağırıyor. Dizel esnekliği yok. Ama lpg uyumlu ve sorunsuz şanzımanı var. Lpg taktırınca muhtemelen dizel c4ten bile ekonomik olacak.

Sonuç olarak bir kere aracın ilk alım maliyeti en öncelikli olmalı. Ben buna inanıyorum. 3 kuruş benzin fiyatı indi, mazot yükseldi, lpg ankarada çok ucuz vs. diyerekten araç tercihi yapmaya çalışmayalım.

Az yakan dizeller ile lpgli 1.6 araçların tüketimleri hemen hemen aynı maliyete geliyor. Geriye kullanım keyfi kalıyor. Ben e-hdi bir 308 in lpg li bir civicten çok daha esnek ve keyifli olacağını düşünüyorum. Sıfır km dizel almanın maliyeti yüksek. Eğer 2nci el araç alacaksanız dizel motoru kendini kanıtlamış ve temizliğinden emin olduğunuz dizel aracı almanız tavsiye olunur. Her şekilde benzinden avantajlıdır. Ama en önemlisi aracı alırken ödediğiniz paradır. Ben e-hdi veya bluehdi motor ve tam otomatik c4 veya 308 den alacağım keyfi lpg li 0km corolladan alamayacağım. Ama dizel otomatik 308 sıfır km fiyatı ne kadar, corolla cvt benzin ne kadar buna bakmak bana göre en önemlisi. Benim tezim budur. Çok uzun oldu kusura bakmayın...

quote:

Orijinalden alıntı: Moueson

Dizel araç kullanmak çevreye ihanet , doğaya hakarettir! İnsanlar biraz ekonomi yapacağım diye havayı ne kadar kirlettiklerinin farkında değil. İstanbul'da nefes alamıyorum o kadar yani. Çevreye ve insanlara saygısı olan insan dizel araç kullanmaz zaten!