Dizel Egsozdan Gelen Geniz Yakan Koku

Arkadaşlar merhaba.

Fluence 1.5dci 90hp sahibiyim.

Kış mevsiminde yasadigim koku problemi icin sanayiye gittim. Usta bilgisayar ile partikul jenerasyonu yapti, fakat koku halâ var ilk calistirmada ve isinana kadar falan devam ediyo. Arac calisirken yanina yaklasilmiyo goz yasartiyo, geniz yakıyo bahsettigim koku. Partikul temizliginden sonra bi nebze olsun duzeldi ama halâ devam ediyo. Egr temizligi, bogaz temizligi yapıldı. Ustaya tekrar gittigimde, motorun saat gibi, enjektorlerinde vs sorun yok, aracta duman yok istedigin ustaya goster harici birsey soylemezler, dizel araclarda normal bu dedi. Istersen enjektor temizleyici kullan dedi ama ben bu tarz katkilara sicak bakmadigimdan kullanmak istemedim. 2015 model dizel Cr-v ile aynı garajda duruyo aracim, ben calistirip hareket etmeden 30sn falan garajda bekledigimde garaja girilmiyo kokudan. Ama bahsettigim Cr-v garajda 5 dkda calissa rahatsiz etmiyo. Yakıtları dahi aynı istasyondan alınıyor.

Periyodik bakimi bu sene yaptirdim gecen kis bu kadar rahatsiz etmiyordu sanki bu koku, ya da ben cok dikkat etmeye basladigim icin bu sene daha cok geliyo. Bakimi 2 bin km once Bosch car'da yapildi. Krafvoll Dpf'li yag kullanildi. Yakiti surekli Shell'den aliyorum. Dizel motorda bu durumun normal oldugunu soyleyenler var ama icim rahat etmedi. Bu sorunu yasayan ve cozume kavusturan var mi?

Kendi aracım da (1,5 crdi) dahil dizellerin bir çoğunda rahatsız edici kokuyu ben de alıyorum. Eskiden dizel eksoz kokuları böyle değildi. Sanırım yakıtlarda kullanılan katkılarla alakalı.

Hangi istasyondan alıyosunuz simdi? Yakıtta aklıma gelmişti ama bahsettigim Cr-v'ye de Shell'den aldığım için yakıttan değildir diye düşünmüştüm.

1.3 CDTI aracımda da aynı sorun var. Soğuk motorda 2-3 dakika rölantide çalışırsa ciddi pis bir koku yayıyor açık havada dahi rahatsız ediyor. Kapalı otoparkta göz yaşartacak kadar pisleşiyor koku. Araçta DPF, EGR aktif ancak sanırım zengin karışımla çalıştığı için böyle bir koku var.

Motor ideal sıcaklığına ulaşınca böyle pis bir koku kalmıyor.

En tipik olarak bir arkadışın da açıkladığı nitratlı emisyon (azot oksitler) buna sebep verir. Bu gazlar nemle karşılaştığında nitrik asit oluşur. Güçlü bir asittir, göz ve geniz yakması bu sebepledir. Solumamaya çalışın.

Yüksek kompresyondaki yarım yanma bu emisyonu artırır, EGR ve katalitik konvertör bu emisyonu düşürür, ama bunlar da yüksek motor sıcaklığında devrede olup verimli çalışırlar, soğuk ve rolantide pek etkileri yoktur.

Kompresyon ve çalışma devrine göre motordan motora verdikleri koku, emisyon değişebilir. Eğer motorla ilgili yıldan yıla değişen bir şey varsa, yine de EGR ile ilgili olabilir, çünkü EGR dizellerde farklı rejimlerle çalışabiliyor.

Nitratlar dizel motorların en tipik, problemli emisyonu olabilr ama yine kış döneminde kullanılan katkıların bazıları yarım yanmayla asetilen(ler)e dönüşebilir ve hala sıfır olmayan kükürt (+kurşun) emisyonları da buna sebep verebilir. Onlar da geniz yakar.

Enjektör hocam %99.9, kontrol ettirin.

İlk çalıştırmada normal değil mi? Genelde ilk çalıştırınca, yakarım sigara kapıları felan kapatirim. Hic acmam, içeriye yoksa çiğ yakit kokusu gibi koku doluyor. Uzaklaşıyorum araçtan hep, sıcakken motor hiç koku felan yok  

Aracımda dpf de yok bu arada euro 4 motor

benzin de sera oluşumuna katkısı sebebiyle zararlı ona bakarsak. benim araçtan (vw tdi) şahsen öyle korkunç bir koku-duman gelmiyor. ha benzin de dizel de koklayınca şahsen beni çok rahatsız ediyor, midemi bulandırıyor.

iş vergi kısmına gelince artık dizelle benzinin pek bir farkı kalmadı. eskidendi o vergi avantajı. zaten hala öyle devam edeydi benzinli tek bir araba kalmazdı piyasada. yine de hala benzin fazla geliyor, ihraç ediliyor, mazot yetmiyor diye biliyorum.

NOx