Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Dizel araba tekleme sorunu? (Yakıttan değil)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Taktikal Led USB ŞARJLI Ultra Güçlü Mini Boy El Feneri [Enerji Sınıfı A++] : Amazon.com.tr: Yapı Market
https://www.amazon.com.tr/gp/product/B09J5C4JB9?psc=1
5 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
6 Misafir (4 Mobil) - 2 Masaüstü, 
4 Mobil
4 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
aynı şeyler oldu bende de, araç su an pompacı da enjektör sıkıntısıymış 
1.4 hdi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Aynı firmanın farklı yerlerdeki benzin istasyonlarındaki yakıtında kalitesi değişiyor biliyorsunuz değilmi sadece Shell yada OPET olması yeterli değil .
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Moueson
Aynı firmanın farklı yerlerdeki benzin istasyonlarındaki yakıtında kalitesi değişiyor biliyorsunuz değilmi sadece Shell yada OPET olması yeterli değil .
Ayni istasyondan almaya çalıştım hep hocam ama işte şehir ici genelde aldim kalabalık istasyonlardan ne bileyim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: 9FiestaM6
quote:
Orijinalden alıntı: Moueson
Aynı firmanın farklı yerlerdeki benzin istasyonlarındaki yakıtında kalitesi değişiyor biliyorsunuz değilmi sadece Shell yada OPET olması yeterli değil .
Ayni istasyondan almaya çalıştım hep hocam ama işte şehir ici genelde aldim kalabalık istasyonlardan ne bileyim
Hata yapıyorsunuz işte her zamanki aldığınız,güvendiginiz yakıtı kaliteli olan yerden alın.
Emin olun çoğu istasyondaki yakıt çok kalitesiz ve araçın bildiğin motorunu mahvediyor araçın performansı düşüyor,yakıt tüketimi artıyor bununla birlikte motor sesi ve teklemelerde artar.
Tavsiyem kendinize yakıtı kaliteli güvenilir bir yer bulun.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Bahsettiğiniz devir aralığına bakılırsa sırasıyla yakıt besleme-hava (turbo) tesisatı- hava kütleölçer sensörleri (araca göre değişiyor) - enjeksiyon sistemi- egsoz sistemi şeklinde yoğunlaşmak gerekir. Bu şemadan hareketle en bilindik sıkıntılar yine sırasıyla yakıt pompası arızaları, besleme sistemindeki valflerin arızaları, turbo arızaları (araç markanız sebebiyle ekstra dikkat edin), MAF-MAP vs.sensör (motor tipine göre) arızaları, enjektör problemleri (en pahalı olanı burası en sona bırakın), bir de son olarak katalizör çevresindeki oksijen ölçerler (lambda sensörleri) ve varsa aracınızda DPF doluluk kontrolü şeklindedir bildiklerim. -
quote:
Orijinalden alıntı: 9FiestaM6
quote:
Orijinalden alıntı: Moueson
Aynı firmanın farklı yerlerdeki benzin istasyonlarındaki yakıtında kalitesi değişiyor biliyorsunuz değilmi sadece Shell yada OPET olması yeterli değil .
Ayni istasyondan almaya çalıştım hep hocam ama işte şehir ici genelde aldim kalabalık istasyonlardan ne bileyim
Elbette önerilen geç saaatte bilindik bir istasyonun aynı pompasını tam dolum yaparak kullanmaktır. Fakat büyük markaların şehiriçi istasyonlarında satılan yakıtlar bu denli problem çıkarmaz diye düşünüyorum. Eğer yakıttan şüpheniz varsa yıllardır kullandığım würth enjektör temizleyici bu konuda çok iyidir tavsiye ederim. Setan artırıcı olduğu için mevcut kötü yakıtı da iyileştirecektir. Würth'ü depoya ekleyip shell v-power ile tamamen doldurduktan sonra 3000-3500 devirde 3. viteste 15-20 dk. kullanmanız yakıttan kaynaklı şüpheleri ortadan kaldırır. Aracınızda herhangi bir uyarı lambası yanmıyorsa deneyebilirsiniz. Bahsettiğim periyotta her 5 dakikada bir aracı rolantiye 30 saniye kadar düşürün sonra devam edin bu esnada turbo yağlama yapsın ki turboda arıza varsa daha da büyümesin.
-
Eğer gaza basınca ve gazdan çekince olan teklemeyi diyorsanız öncelikle şanzıman takozu değişimi sonrasında motor sağ takoz değişimi öneririm, aynı araç aynı sorun.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: metinTasci
Eğer gaza basınca ve gazdan çekince olan teklemeyi diyorsanız öncelikle şanzıman takozu değişimi sonrasında motor sağ takoz değişimi öneririm, aynı araç aynı sorun.
Devir saati yukarı aşağı oynuyormuydu sizde de hocam?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hocam sorunun üzerinden kac kez depo fulledim devam ediyor sanmiyorum yakitla alakali olacağını farkli yerlerden fullemistim hatta 😊
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: 9FiestaM6
Hocam sorunun üzerinden kac kez depo fulledim devam ediyor sanmiyorum yakitla alakali olacağını farkli yerlerden fullemistim hatta 😊
O zaman ilk mesajımda yeteri kadar ışık var çözüm yolu için. Mesela imzamdaki Audi a3 te benzer bir sıkıntı vardı benzinli araç. Bujiler kablo falan değiştik çözüldü gibi, sinsi bir sıkıntının orada yattığını biliyorum ama şimdilik kimse kimseye dokunmuyor. Bu işlerde acele etmeyip ucuzdan pahalıya gitmeniz doğrusu. Bu sorun için sanayide size herkes turbo ve ekjektör revizyoncularını gösterir ama kimse bahsettiğiniz gaz yeme probleminin lambda sensörü sebebiyle ECU tarafından peydahlanmadığını garanti edemez mesela. Sensör tahminen 40-50 TL'dir yani. Bilmem anlatabildim mi? -
vites svicine bi baktirin. -
quote:
Orijinalden alıntı: 9FiestaM6
quote:
Orijinalden alıntı: metinTasci
Eğer gaza basınca ve gazdan çekince olan teklemeyi diyorsanız öncelikle şanzıman takozu değişimi sonrasında motor sağ takoz değişimi öneririm, aynı araç aynı sorun.
Devir saati yukarı aşağı oynuyormuydu sizde de hocam?
Sanırım oynuyordu, gazı verince yada bırakınca 2 kere silkelenip düzeliyordu, aynı sorun ise takozları orjinalleri ile değiştirin
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Sorununuz neden kaynaklı oldugunu tespit edebildinizmi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Selamlar,
Galiba konu hala açık, bende 64bin kilometrede Chevrolet Aveo 1.3D LTZ var, sadece soğuk havalarda ( ortalama 5 derece) bu durum başıma geliyor, ilk çalıştırdıktan sonra hafiften gaza bastığımda motor tekliyor. bir kaç saniye sonra geçiyor.
bu aralar havalar baya soğuk, İzmir'de hava 5 derece iken çalıştırdım. ilk aklıma Kızdırma bujileri geldi, mesela 4 bujiden birtanesi çalışmıyordur veya artık yoruldum değiştirin beni diyordur.
Yani sadece soğuk havalarda böyle oluyor, bir kaç saniye çalıştıktan sonra ısınma odası zaten ısındığı için düzelmesi bundan kaynaklı olabilir diye düşünüyorum....
Yakıt'tan dolayı olsaydı sürekli yapardı (sürerken mesela), mazot filtresi değişeli 2 ay oldu ve yeni WÜRTH markalı enjektör temizleyicisi kullandım.
bir ara zamanım olursa bujileri söküp test ederim manuel ısınıyor mu...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Murat3566 -- 10 Şubat 2020; 15:35:38 > -
sorunu çözebildiniz mi aynı sorun bende de var
-
Sorun baskı balata gibi geldi bana.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
