Dip Gaz Yapınca Vites Geçmiyor !

Bizim 1988 honda accordda da olmustu sanziman yagini degisince duzelmisti ustaya bunlarin otomatikleri nasil alinir mi ? Deyince aman sakin bulasma gotunu kaldirip 2 vites atamazsan araba seni atar demisti.

Yanlis yag veya eksik koymustur baska ustaya goster onceden boyle problem yoksa yagdandir. Cihaza baglayip bakmak en sagliklisi.

Olası Nedenler:

1. Şanzıman Beyni (TCM) Yazılımı veya Arızası:

• Bazı durumlarda TCM (Transmission Control Module), tam gazda vites yükseltmeyi yazılımsal olarak engelleyebilir.
• Eğer beyin bozulduysa, vites geçişlerinde tutarsızlık yaratabilir.

1. Tork Konvertörü Problemi:

• Tork konvertörü arızalıysa yüksek devirlerde şanzımanın tork aktarımı bozulur, bu da vites geçişini engelleyebilir.

1. Şanzıman Yağı (ATF) Eksik / Kirli:

• Kirli ya da eksik yağ basıncı düşürür, bu da tam gazda vites geçişini engelleyebilir. Normal kullanımda sorun olmaması bu yüzden mümkün.

1. Elektronik Gaz Kelebeği veya Sensörler:

• Gaz kelebeği konum sensörü (TPS), krank mili veya hız sensörleri arızalıysa şanzıman doğru veriyi alamaz, dolayısıyla zamanlamayı bozar.

1. Spor Mod / Kickdown Ayar Sorunu:

• Bazı araçlarda dip gaz yapıldığında ECU (motor kontrol ünitesi), motoru üst devirlerde tutmaya çalışır ama vites geçişi planlaması bozulmuş olabilir.

1. Mekanik Sorunlar (Solenoid Valf, Hidrolik Blok, vs):

• Şanzıman içindeki solenoid valflerin biri takılı kalıyor olabilir. Bu da vites geçişini fiziksel olarak engelleyebilir.

🔧 Ne Yapmalı?

• Şanzıman hatalarını okumak için OBD-II cihazıyla arıza kodlarına baktır. Birçok şanzıman problemi sadece bu şekilde netleşir.
• Şanzıman yağı ve filtresini kontrol ettir.
• Güncel yazılım olup olmadığını servisten sorgulat. Bazen üretici bu tür sorunlar için yazılım güncellemesi yayımlar.
• Eğer araç DSG ya da ZF gibi gelişmiş bir otomatik şanzıman sistemine sahipse, özel servis şart olabilir.

Şanzıman beynini resetlemek işe yarayabilir.