Dip gaz giden Angara'lılar...

quote:

Orijinalden alıntı: Erkyuo

Şu Ankara'da dönmeyi bilen, hareket etmeyi durmayı bilen, trafiğin ortasında sap gibi bekleyip kendisine korna çaldırmayan sürücüler görürsem araç kullanmaktan zevk alacağım.

Bence trafikte seri olacaksın, nerde ne yapacağını bileceksin.. 1 litre -2 litre az yaktırcam diye kasmanın alemi yok.. Yakıtı dolduran binsin otomobile. Ne yapalım ülkemizde yakıt pahalı işte o yüzden diğer masraflardan kısarsın yada fazla mesai yaparsın sigara içiyorsan sigarayı bırakırsın bir şekilde karşılık ayıracaksın.

1.3-1.4 araca da az yaktırcam diye uğraşacaksan, buyur toplu taşıma

quote:

Orijinalden alıntı: guvenxoca

hoca sende soldan uyuz uyuz gitme ,madem ekonomi yapıcan çekil sağ şeride sallana sallana git sana kimse karışmaz ,ama sol şerit senin sahsi şeridin değil,hem millete yol verme sonrada buradan serzenişte bulun... millete sövme,inan sen ne kadar sövüyorsan aynen sanada o kadar sövüyorlar solu kapattığın için bilesin...şahsen ben sövüyorum,sağ şerit bomboş adama 2 km öteden selktör yapıyorum hala inadına geçmiyor,ne küfür ediyorum bir bilsen...madem derdin ekonomi o zaman yerin sağ şerit...

hele otobanda 100 soldan ile gidiyorsan

quote:

Orijinalden alıntı: Atilla_06

Bu malesef sadece Ankara'da değil her yerde böyle. Bende Ankara'da ikamet ediyorum, trafiğinden de nefret ediyorum. En iyisi toplu taşım araçlarını kullanmak. Yukarıda yazılmış olan ilk mesaja sonuna kadar hak veriyorum, eksik bile yazmış...

Aracımı gün içerisinde farklı bir programım olmadığı müddetçe çalıştırmıyorum. İşe giderkende aracımı kullanmıyorum. Sabah ve akşam trafiğine girerek hem günün başında hemde günün sonunda ne kendimi nede aracımı strese sokmayı sevmiyorum. Gittiğim yer iki vasıta ile gidilen yer olsa dahi toplu taşıma en iyisi Veriyorsun paranı, geçip oturuyorsun. İster kitabını gazeteni oku ister müzik dinle çevreyi seyret.


Ankara'da trafiğin bu kadar kalabalık olması, öncelikle herkesin özel aracıyla trafiğe çıkmasından kaynaklanıyor. Peki insanlar toplu taşım dururken neden özel aracına biner? İşte asıl sorun bu noktada başlıyor. Ankaranın en büyük ilk üç ilçesini ele alalım.

Ankara nüfusu 5 milyon 45 bin kişiye ulaşmış bir şehir. Nüfusa göre otomobil sayısı İstanbul'dan fazla!

Çankaya nüfusu 915 bin ( Kamu kurum ve kuruluşlarının %85 in bulunduğu ilçedir. Cumhurbaşkanlığı, TBMM, Başbakanlık, Genel Kurmay Başkanlığı ve tüm kamu kurum başkanlıkları ve bakanlıklar bu ilçededir. Gün içindeki nüfus 2 milyondan daha fazladır. Gün bu ilçede başlar ve biter. Ankara'nın dört bir yanından sabah trafiği merkeze doğru akar, bu merkezlerin başında Çankaya gelmektedir. Sosyo kültürel yapının en yüksek olduğu ilçedir. Ekseriyetle daha bilinçli insanların ikamet ettiği bölgedir. Ankara'nın her yerine ulaşım bu ilçeden mümkündür. Buna rağmen toplu ulaşımı bir çoğu kullanmaz, gelir seviyesi yüksektir ve yakıt ücreti sorun değildir.

Kızılay Meydanı



Keçiören nüfusu 850 bin ( Keçiören Ankaralıların konut yerleşimi için tercih ettiği en büyük ikinci ilçedir. Sosyo kültürel yapı anlamında Çankaya'dan farklılık gösterir. Çankaya'da daha bilinçli ve eğitimi insanlar ikamet ederken, Keçiören'deki yapı biraz farklıdır. Halı çırparlar, ayakkabılarını kapı önlerine koymayı, çekirdek çitleyerek akşam yürüyüşü yapmayı severler. Türkiye'de park, bahçe ve şelalenin en çok olduğu ilçedir.) Hızla artan nüfusuna rağmen 2007de bitirilmesi gereken metro halen bitirilememiş ve otobüs dolmuş seferleri ilçe nüfusuna hizmet veremeyecek durumdadır. Sabah ve akşam saatleri otobüslerde bir sineğin bile giremeyeceği kadar dolu olduğunu görebilirsiniz. İnsanlar balık gibi birbirine yapışarak istiflenir otobüs ve dolmuşlarda.
Keçiören'in trafik hayatının %70'i bu görmüş olduğunuz yoldan geçer. Sabah trafiğinde bu yol kilitlenmiş durumda olur genelde. O yüzden bir çok Keçiörenli İrfan Baştuğ Caddesini tercih eder, fakat oradaki trafikte buradan farksızdır.

Yenimahalle nüfusu 600 bin (Ostim Organize Sanayi, İvedik Organize Sanayi, Eskişehir yolu gibi bölgeler ilçenin ekonomi can damarıdır. Ticaret akışının oldukça yüksek olduğu bir bölgedir. Çok değişken bir sosyo kültürel yapısı vardır. Cehaletin dibine girmiş insanlara rastlandığı gibi gelir seviyesi yüksek ve eğitimli insalarlada oldukça fazla karşılaşılabilecek bir ilçedir. Bazı bölgelerinde gecekondulaşma yeni yeni sona ermektedir. İlçenin ticari hacmi yüksektir.) İlçe ulaşımı yetersizdir. İvedik-Batıkent ve Yenimahalle metroları hizmet vermektedir. Fakat büyük bir yüz ölçümüne sahip ilçenin bir çok yerine halen otobüs ve dolmuş hizmeti tam anlamıyla gitmemektedir. Son aylarda yapılmış olan saçma sapan Teleferik sistemi ile gündeme gelmiştir. Büyükşehir Belediyesinin Yenimahalle Şentepe bölgesine yapmış olduğu teleferik hizmetinden bir kaç fotoğraf bunlarda.

Teleferik direkleri...

Yenimahalle'de EGO'yu arayıp ulaşım hizmeti ile ilgili hizmet beklediğiniz anda size Teleferik yapıyoruz onu kullanın cevabı alıyorsunuz.


Şimdi gelelim sözün özüne, Ankara toplu taşımda binbir güçlük çekilen bir kenttir. Ulaşım ücreti Özel Halk Otobüsleri ve dolmuşlarda 2 TL, Belediye Otobüslerinde ise 1.7 TL dir. Ve Türkiye'nin bir çok şehrine göre daha pahalıdır.

Ankara'da ulaşım Saat 00:00 da sona erer. Yani toplum taşımanın mesaisibiter ve kontak kapanır. Şehir insanların yaşadığı yerlerdir ve insan yaşadığı müddetçe kent ulaşım hizmetlerinin marketlerin açık olması kadar doğal birşey yoktur. Ama böyle bir durum malesef Ankarada yoktur. Saat 9-10 civarı marketlerin hemen hemen hepsi kapanır. Saat 00:00 da ise ulaşım biter.

Söyleyin bakalım bana böyle bir şehirde siz olsanız toplu taşımayı ne kadar kullanabilirsiniz ?

quote:

Orijinalden alıntı: replastone

Yazdıklarınızın konuyla ne alakası var şahsen anlayamadım. İnsanların araç kullanma alışkanlıklarından dert yanmış konuyu açan, siz tutmuş Keçiörende oturanların sosyo kültürel olarak Çankayadakilerden daha düşük olduğunu yazmışsınız. Şahsen ben Ankarada Mamakta büyüdüm Keçiörende oturuyorum ama zamanımın çoğunu Çankayada geçirdim(Lise,üniversite,iş) şahsen aralarında bahsettiğiniz gibi uçuk farklar göremedim. Böyle bir konuya gelip insanları oturdukları ilçeye göre cahil, bilinçli vs. diye kategorize etmenin ne gereği var!!!

quote:

Orijinalden alıntı: replastone

Tamam haklısın ben Mamakta büyüyüp Keçiörende oturduğum için aptalım, cahilim. Konuya ne amaçla yazarsan yaz ister trafik sorunu olsun ister başka şey insanların zekasını, bilinçli olup olmadığını oturdukları ilçeyle ilişkilendiremezsin. Falanca ilçede oturanlar cahil, filanca ilçede oturanlar çağdaş diye genelleme yapamazsın Yarın birgün Çankaya ya da Yenimahallenin elit semtlerinden birine taşınırsam heralde senin gibi çağdaş, bilinçli, aydın bir insan olurum bende. Konuya geliş amacını ve alttan alttan ne yapmak istediğini de anlamadım sanma.