Değer kaybı

Somut olayda karşı tarafın %100 kusurlu olması hâlinde, 2025 model ve hasar öncesi hatasız piyasa değeri yaklaşık 1.300.000 TL olan bir araç için; sol arka çamurluk boya, tampon ve stop değişimi gibi kaporta–parça değişimi içeren onarımlar, Yargıtay ve sigorta uygulamasında değer kaybı doğuran hasar kabul edilir. Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) esaslı hesaplama pratiği ile benzer dosyalarda; aracın yaşı (çok yeni), hasarın niteliği (arka kısım, yapısal olmayan ama görünür parçalar), onarım bedeli (≈100.000 TL) ve piyasa değeri birlikte değerlendirildiğinde yaklaşık 60.000–100.000 TL bandında bir değer kaybı talebi makul ve savunulabilir görünmektedir. Kasko hasarı yetkili serviste onarmanız değer kaybı talebini ortadan kaldırmaz; değer kaybı, kusurlu aracın ZMSS’sinden (karşı sigorta) talep edilir. Eksper raporu, onarım faturaları ve kusur tespitiyle birlikte başvuru yapılmalı düşük teklif halinde Sigorta Tahkim Komisyonu veya doğrudan Asliye Ticaret Mahkemesi yoluyla bilirkişi incelemesi talep edilerek farkın tahsili mümkün

geçmiş olsun. aracın onarım tutarına göre değer kaybı tutarını belirliyorlar sanırım. önce onarım bitsin sonra değer kaybı için eksper raporuyla başvuru yapacaksınız.

Eksper raporuna göre karşı tarafın yüzde 100 kusurlu olduğu 2 farklı kazada tüm evrakları kendim tamamlayıp değer kaybı almıştım.

Hatta ikinci olayda sigorta firmasının avukatı karara itiraz edince bağımsız bir bilirkişi görevlendirildi (karar gereği ücretini peşin ödemiştim).

Adli Komisyon listesine kayıtlı Bilirkişi de Tahkim Komisyonunun kararını doğru bulunca, ek masraflarıyla birlikte değer kaybını eksiksiz aldım...

sürecin sonundaki sonucu paylaşırsanız fikir sahibi oluruz.