Çözülemeyen motor suyu kaçağı

Arkadaşlar merhaba, 2011 model kangoo 3 aracım su eksiltiyor ama bir türlü nereden eksilttiğini bulamıyoruz. Aracı biraz kullanıp fan açmasını sağlandıktan sonra park ediyorum, bazı günler su eksiltiyor soğuma esnasında, bazı günler de su eksiltmiyor. Liftte aracın her tarafına bakıldı iz falan yok, asfalta dökülüyor bu su. Genleşme kabına basınç uyguladılar ancak araba hiç bir yerden kaçırmadı. 2 haftadır bununla uğraşıyorum inanın yoruldum.. Önerdiğiniz bir şey var mıdır? Kafasına göre bi su eksiltiyor bi eksiltmiyor böyle bir şey olamaz ya..

Bir kaç gün sonra son çare sanayiye park edeceğiz aracı, su damlayan yeri net şekilde görüp ona göre aksiyon alacakmış ustalar..

bu tarz sorunlar genelde devir daim pompasının iğne ucu kadar delinmesi sonucu oluyor. yani en azından 2 aracımda da böyle cıktı.

Su nereye gidiyor önce onu bulmak lazım

Dışarı doğru bir kaçak mı var yoksa suyu yanma odasına mı karıştırıyor

Hiç bir kaçak olmadığından eminseniz ve yine de seviye artıp azalıyorsa sistemde hava kalmış olabilir.

Motorun altından asfalta dökülüyor su. Arabanın altında koruyucu hazne olduğu için net şekilde hangi noktasından damladığını anlayamadım, o koruyucuyu söktüler şimdi, tekrardan akıtmasını bekliyorum. Antifirizli su olmasına rağmen garip şekilde motorda iz bırakmadan akıp iniyor asfalta.. Her hafta 0,5-1litre arası eksiltiyor. Anladığım kadarıyla arabayı iyice ısıtıp biraz uzun süre kullandıktan sonra park edince soğuma esnasında salıyor bir yerlerinden..

devirdaim contası olabilir.

suya boya koysunlar sonra uv gözlükle baksınlar kaçak nerede.

Öyle olsaydı araç termostat açıkken su damlatmaz mıydı? Devirdaim yeni değişti, Devirdaim değiştikten yaklaşık 2,5 hafta sonra bu eksiltme problemim başladı.. İlk eksilttişi tam kapanmada araç yattığı sırada oldu, şimdi de düzenli olarak eksiltiyor..

aracın altında suyun nereden geldiğini bulursan sorunuda çözersin kanımca. yada uv gözlük ve uv boya

Çözülemeyen kaçak yoktur, çözemeyen vardır.

yağ soğutucusu olabilir,

Radyatöre yoğunlaşın. alttaki tapasından damlatabilir

bence sıkıntı burada. yan sanayi takıldıysa/takan usta beceremediyse muhtemeldir devirdaimden kaçırması. değişmeden önce sistemde antifriz yoksa şimdi bir yerleri patlatmış olabilir.

Öyle olsa basınç testinde eksiltmesi gerekmez miydi?

Yan sanayi takılmadı bu arada. Orjinal parçalar kullanıldı.

Baktık, bir sıkıntı yok. Araç keyfine göre su eksiltiyor zaten bu kısmını çözemedik.. Bazen eksiltmiyor bazen eksiltiyor kafasına göre takılıyor..

Genleşme kabından basıncı verince kaçağın yeri bulunur. Yetkili servise gidin kaçak testi yaptırın. Gerekirse 1 saat basınç altında kalsın sistem illa ki bir yerden kaçırıyordur. Eğer kaçak testinden sonuç çıkmaz ise conta yanık testi yaptırın. Eğer bunların hiçbiri olmaz ise araç ısınınca blokta veya üst kapak civarından çatlak var demektir, araç ısınınca açılıyor ve kaçağa sebep oluyordur. Motoru indirmekten başka çare yok bu durumda.

Sistemde önceden antifiriz vardı ancak yenileyince kalorifer peteği delinmişti. Kalorifer peteği değişti, 2-3 hafta kadar hiç bir sorun yaşamadan kullandım aracı. Sonra tam kapanmada park ettim evin önüne, 4. Gün olduğu yerde bir anda eksiltmeye başladı.

Genleşme kabından yaklaşık 20 bar basınç verildi bugün, herhangi bir kaçak olmadı. Araç sanayi kokusunu aldığı an düzeliveriyor resmen..

Araç ısınınca eksiltmiyor bu arada, soğuma esnasında ya da direkt soğuk iken eksiltiyor. Bir kaç gün önce sabah su ekledim su ekledikten 10-15dk sonra eksiltti mesela henüz arabayı bile çalıştırmamıştım. Tamamen keyfine göre bir anda salıyor

İstanbul Avrupa yakasındayım

Usta en son aracı yatırıcaksın 1-2 gün burada kalacak akıtma yaptığı yeri göreceğiz sonra halledeceğiz dedi. Geriye tek seçenek bu kaldı.