Colt Otomatik mi, Yari Otomatik mi? (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: altrea

arkadaşlar bu şanzıman size mükemmeli sunmuyor size max konfor ve max yapabileceği yakıt tasarrufu sunuyor her araçta ferrari sanzımanı gibi birşey olacak değil.bu şanzımanı tam otomatikle karşılaştımak bence yersiz bir davranış çünki teknik olarak çok farklılar ama diğer yarı otomatikler ile karşılaştırırsanız sorun olmaz bunlara dikkat etmekte fayda var...

quote:

Orijinalden alıntı: altrea

arkadaşlar bu şanzıman size mükemmeli sunmuyor size max konfor ve max yapabileceği yakıt tasarrufu sunuyor her araçta ferrari sanzımanı gibi birşey olacak değil.bu şanzımanı tam otomatikle karşılaştımak bence yersiz bir davranış çünki teknik olarak çok farklılar ama diğer yarı otomatikler ile karşılaştırırsanız sorun olmaz bunlara dikkat etmekte fayda var...

quote:

Orijinalden alıntı: pascuu

quote: Orjinalden alıntı: tasshelhoff colt yarı otomatiktir.; ama sizin forumdaki şikeyetleriniz gibi öyle sıkışık trafikte ikaz verme kenara çekme ısınma kilitlenme gibi sorunlar coltta bugüne dek hiç görülmedi görüleceğinide sanmıyorum. coltun şanjıman imalatçısı alman GETRAG firmasıdır. bu firma AMT sisteminin mucididir. biraz daha ek bilgi vermek gerekirse bu firma o kadar iyi şanzımanlar yaparki ferrari modellerinin ir çoğunun ve bmw lerin spor modelleri M3 VE M5 lerin şanjımanlarınıda GETRAG üretir. yani sizi asıl mmt den soğutan teknik problemler AMT de olmaz. ( ha kul yapısıdır ama bu güne dek hiç bir colt kullanıcısından böyle bir problem duymadım.) evet colt geriye kaydırır ama el freni o kadar güzel konumlndırılmış ve o kadar iyi tutuyor ki bir bayan bile herhangi bir zorluk çekmeden coltu en dik yokuşta bile kaldırabilir. bir el direksiyonda bir el el freninde olacak hepsi bu. motoru çok kuvvetli olduğu için en ufak gaz temasında kalkış yapabilen bir araç zaten. siz bir kere bu yarı otomatiklerden soğumuşsunuz ama en azından fikir edinmek amacı ile coltu denemenizi öneririm. hayırlı günler.

valla ne diyim malesef Colt un el freni çok iyi tutmuyor:)Dik yokuşlarda el freni kaydırma yapıyor ki bu sorunu sadece ben değil başka arkadaşlar da yaşamıştı..Forumda konuşulmuştu hatırladığım kadarıyla.

saygılar

quote:

Orijinalden alıntı: amen2

COLT TİTREME
merhaba colt2005 insityl easytronic
benede 80.000 de baskı balata değişmiştim. kalkarken ve özellikle dik yıkuşlarda titreme hala devam ediyor. Servise gittim 3 şey den olur dediler.. 1 .yazılım (yüklediler olmadı) 2. debiraj motoru. (baktılar olmadı). 3. sü baskı balata dan dediler. onun içinde şanzıman sökülmesi lazımdı. zamanım yoktu baktıramadım. 2 gün önce. baskı balatayı sanayide değiştirdim ve acemiliğime geldi, çünkü onlarda çok acemi olduğunu zamanla anlıyoru. sanayide baskı balatayı değiştirdiğim kişilere titremeyi sorduğumda. bana aracın beyninde kömür azalamış diye bir cevap verdiler, ama bu cevap servistekilerde karşılık bulmadı tabi..

quote:

Orijinalden alıntı: Atmosphere

colt'un bu otomatikleştirilmiş manuel denilen yarı otomatikl vitesini asla tavsiye etmiyorum. aynı şekilde auris'in yarı otomatik modeli MMT2den de uzak durun

quote:

Orijinalden alıntı: Atmosphere

colt'un bu otomatikleştirilmiş manuel denilen yarı otomatikl vitesini asla tavsiye etmiyorum. aynı şekilde auris'in yarı otomatik modeli MMT2den de uzak durun

quote:

Orijinalden alıntı: Atmosphere

colt'un bu otomatikleştirilmiş manuel denilen yarı otomatikl vitesini asla tavsiye etmiyorum. aynı şekilde auris'in yarı otomatik modeli MMT2den de uzak durun

quote:

Orijinalden alıntı: Atmosphere

Ben imzamda bulunan urunleri ovmedim ki. Bu mantik ne alaka. Gece gece guldurdunuz eyvallah:))

quote:

Orijinalden alıntı: hbsc

quote: Orijinalden alıntı: Atmosphere Ben imzamda bulunan urunleri ovmedim ki. Bu mantik ne alaka. Gece gece guldurdunuz eyvallah:))

İmzanızdakileri övmediğinizi biliyorum ama 2007 yılında ADAC istatistiklerine göre avrupada en sorunsuz B segmenti otomobil seçilmiş ayrıca tüm kullanıcılarının düz vitesine yeğlediği bir modeli tavsiye etmeyenin diğer seçtiği ürünlerin de bu şekilde uzun araştırma ve tecrübe sonucu seçildiğinden emin oduğum için söylüyorum. Yoksa Colt'un AMT'si ile ilgili yazdıklarınız kulaktan duyma veya rastgele yazılmış yazılar mıydı? Yok yok, böyle yapıp insanları yanıltacak değilsiniz ya vardır temeli olan bir tecrübeniz. Değil mi?

quote:

Orijinalden alıntı: Atmosphere

quote: Orijinalden alıntı: hbsc quote: Orijinalden alıntı: Atmosphere Ben imzamda bulunan urunleri ovmedim ki. Bu mantik ne alaka. Gece gece guldurdunuz eyvallah:)) İmzanızdakileri övmediğinizi biliyorum ama 2007 yılında ADAC istatistiklerine göre avrupada en sorunsuz B segmenti otomobil seçilmiş ayrıca tüm kullanıcılarının düz vitesine yeğlediği bir modeli tavsiye etmeyenin diğer seçtiği ürünlerin de bu şekilde uzun araştırma ve tecrübe sonucu seçildiğinden emin oduğum için söylüyorum. Yoksa Colt'un AMT'si ile ilgili yazdıklarınız kulaktan duyma veya rastgele yazılmış yazılar mıydı? Yok yok, böyle yapıp insanları yanıltacak değilsiniz ya vardır temeli olan bir tecrübeniz. Değil mi?

Pc'm bozuk. Mobil giriyorum. Link veremiyorum. Profilimden, bundan onceki son mesajima bakin. Benim vermeye kastigim cevabi arkadas vermis. Sevgiler:)

quote:

Orijinalden alıntı: Mitsubishi Colt alınır mı ?

quote: Orijinalden alıntı: Atmosphere quote: Orijinalden alıntı: phoenix1905 aracı 5.000 km'ye gelmiş bir colt sahibi olarak şunu söyleyebilirim, eğer ağırlıklı şehir için kullacaksanız ve manuel vites istiyorsanız derhal alın. bu performansı ve donanımı bu fiyata bulamazsınız. Ancak, yarı-otomatik şansızman (AMT) alacağım diyorsanız uzak durun. AMT şanzımanı hiç beğenmedim. Vites geçişleri düşük viteslerde çok sarsıntılı ve uzun sürüyor (hele bir 3'ten 2'ye vites düşürüşü varki aman allahım anlatılmaz yaşanır). ayrıca, çok sesli (DSG'ye vites geçişleri sesli diyeni allah çarpar). Gerçi bunlar tüm yarı otomatiklerin sorunu (DSG hariç). Ama yakıt ekonomisi ş.içinde müthiş, h.içi kışın göztepe maslak arasında sabah trafiğinde 6,7 lt gösteriyordu. yazın bu 5,6 lt'ye düştü. ama uzun yolda hele araç yüklüyse fabrika verilerinin oldukça üzerinde yakıyor. geçenlerde altınoluk-İstanbul 7.2 lt gösterdi yol bilgisayarı. Yari otomatikle ilgili Bu mesajinizi diger baslikta bana catan arkadaslar gorselerdi keske:)

quote:

Orijinalden alıntı: hbsc

quote: Orijinalden alıntı: Atmosphere quote: Orijinalden alıntı: hbsc quote: Orijinalden alıntı: Atmosphere Ben imzamda bulunan urunleri ovmedim ki. Bu mantik ne alaka. Gece gece guldurdunuz eyvallah:)) İmzanızdakileri övmediğinizi biliyorum ama 2007 yılında ADAC istatistiklerine göre avrupada en sorunsuz B segmenti otomobil seçilmiş ayrıca tüm kullanıcılarının düz vitesine yeğlediği bir modeli tavsiye etmeyenin diğer seçtiği ürünlerin de bu şekilde uzun araştırma ve tecrübe sonucu seçildiğinden emin oduğum için söylüyorum. Yoksa Colt'un AMT'si ile ilgili yazdıklarınız kulaktan duyma veya rastgele yazılmış yazılar mıydı? Yok yok, böyle yapıp insanları yanıltacak değilsiniz ya vardır temeli olan bir tecrübeniz. Değil mi? Pc'm bozuk. Mobil giriyorum. Link veremiyorum. Profilimden, bundan onceki son mesajima bakin. Benim vermeye kastigim cevabi arkadas vermis. Sevgiler:)

Alttaki alıntıya göre arkadaş henüz 5.000 km lik bir AMT acemisi, vitesin hangi koşullarda nasıl tepki verdiğini bilmeden kullandığından, siz ve sizin gibi AMT ile uzaktan yakından ilgisi olmayanlara yanlış bilgi veriyor. Siz de tecrübelilerin yazdıklarına değil henüz 5000 km'dir AMT Colt kullanan arkadaşın yazdığı 2 satıra inanıyorsunuz. Eğer bu arkadaş gibi acemileri dinleyerek karar verseydim 2. AMT Coltumu almazdım.

quote: Orijinalden alıntı: Mitsubishi Colt alınır mı ? quote: Orijinalden alıntı: Atmosphere quote: Orijinalden alıntı: phoenix1905 aracı 5.000 km'ye gelmiş bir colt sahibi olarak şunu söyleyebilirim, eğer ağırlıklı şehir için kullacaksanız ve manuel vites istiyorsanız derhal alın. bu performansı ve donanımı bu fiyata bulamazsınız. Ancak, yarı-otomatik şansızman (AMT) alacağım diyorsanız uzak durun. AMT şanzımanı hiç beğenmedim. Vites geçişleri düşük viteslerde çok sarsıntılı ve uzun sürüyor (hele bir 3'ten 2'ye vites düşürüşü varki aman allahım anlatılmaz yaşanır). ayrıca, çok sesli (DSG'ye vites geçişleri sesli diyeni allah çarpar). Gerçi bunlar tüm yarı otomatiklerin sorunu (DSG hariç). Ama yakıt ekonomisi ş.içinde müthiş, h.içi kışın göztepe maslak arasında sabah trafiğinde 6,7 lt gösteriyordu. yazın bu 5,6 lt'ye düştü. ama uzun yolda hele araç yüklüyse fabrika verilerinin oldukça üzerinde yakıyor. geçenlerde altınoluk-İstanbul 7.2 lt gösterdi yol bilgisayarı. Yari otomatikle ilgili Bu mesajinizi diger baslikta bana catan arkadaslar gorselerdi keske:)