COLT , JAZZ , CLİO III , POLO arasında tercih (6. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: likeNOother

quote: Orjinalden alıntı: arkit bulamassın arkadasım bakma bulsanda zaten yazacaklarını bensana soyluyorum zaten cılıo colttan carpısma testlerınde cılıo dahaıyı fakat ıs dızelın performansı yakıt tuketımı ıc genıslık konfor rahatlık ve kullanım zevkı yoltutusuna gelınce coltun elıne su dokemez ne ıstedıgını bılırsen ne alacagınıda bılırsın markalara fanatık bakmıyalım lutfen colt benım ıyıncı japon aracım ve ılk mıtsubıshı aracım yanı ben fanatık degılım senın anlıyacagım ha sunuda ısterımkı turkıyedekı ınsanlar yerlı uretım arac alsın ve turkıye ekonomısıne katkısı olsun ama herkezde sanırım benımgıbı dusunup ıhtıyacına gore arac alıyor renoultta arac cıkartırken turk ınsanını bıraz dusunup performanslı ekonomık arac cıkartsın bak kıa rıo veya huyundaı arov'a bırsey dıyormuyum adamların dızel motor teknolojısı enson jenarasyon aynı elstırılerımı pejo ve fordun 1.4 tdcı motorları ıcınde yapıyorum nıye adamlar nasıl osa satılıyor dıye ınsanlara hala 68 hp dızel motor satıyor fakat fokusun 1.6 motoru harıka vosvogendede aynı elestırılerım var adamlar hala 8 valf 102 benzınlı motorları satıyor turkıyeyde hemde dıgerlerını bosver passatta bız boyle marka tutargıbı araba markası tutarsak ve bılınclı tuketıcı olmazsak ne ıstedıgımızı ve fıyat mukayesesı yapmazsak daha cok eskı teknoojı ve ıse yaramaz motorlar ve yuksek fıyatlara arac alırız .........

arkadaşım bu testte Colt ta var zahmet ette aç oku http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=10822&artikel_seite=3

Renault dizel de dünyanın en verimli motorunu üretti 2.0 16V dCi 175HP.. Ve 1.5dCi 106HP te ülkemiz şartları için aylardır test yapılıyordu.. ülkemizdeki mazot kalitesine göre 100Hp ye düşürülüp piyasaya sunuldu.. Diğer firmalar bunu yapmıyor işte.. Sen ben bilinçli insanlarız gidip güvendiğimiz yerden eurodizel alıyoruz ama herkes öyle değil işte.. Renault bunu düşünerek bi bakımdan hem kendi marka imajı ve garantiden değiştirdiği parçalar masrafı yüzünden hemde insanların zaman ve parasının kaybolmaması için hem yürüyen aksam hemde motorlar İÇİN Türkiye piyasasına girmeden önce aylarca test edip Türkiye şartlarına en ujygun şekilde piyasaya sürüyor.. Bursada fabrikada çalışanlar arkadaşlarda diyor buraya verilen Megane Sedan ile yurt dışına verilen Megane Sedanın süspansiyonları farklı.. Buradaki daha yumuşatılmış süspansiyon ve yerden 1.5-2 cm daha yüksek

quote:

hayal mahsulüsün karayel hayal

sevgili trabzon99 kardeşim.
ben bir jazz sahibi olarak sana derim ki.buradaki konuşulanlara pek kulak asma.gidip içine oturmadıktan sonra,bu işi burada çözemessin.
benim otomatik jazz elite hk.bilgi veriim ben sadece.
yakıt tüketimi ş.içi:7.1 ş.dışı:daha şehirdışı kullanmadım ama 6 civarıdır sanırım
donanım:Sürücü ve yolcu hava yastıkları
Yan hava yastıkları
ABS fren sistemi
Ön ve arkada disk frenler
EBD - Elektronik fren gücü dağıtımı
Brake Assist (Fren takviyesi)
Ön ve arkada sis farı
Otomatik Klima
Aliminyum alaşımlı jantlar
Elektrik kumandalı ön ve arka camlar
Isıtmalı ve elektrikli katlanabilir dikiz aynaları
Dikiz aynalarda sinyaller
Yükseklik ayarlı direksiyon kolunu
Arkadan aydınlatmalı kadran
EPS - Elektronik kontrollü direksiyon sistemi
ISOFIX çocuk koltuğu sistemi
Ön ve arkada viraj denge çubukları
Kromaj far içi kaplama
Siyah iç döşeme ve kapı içi kaplamalar
Kromaj iç kapı kolları ve el freni düğmesi
Yükseklik ayarlı ön emniyet kemerleri
Üç noktadan bağlantılı emniyet kemerleri
Aktif gergili ön emniyet kemerleri
Ayarlanabilir koltuk kafalıkları
Değişken kodlu immobilizer
Kolay görünür VIN (Araç tanıtım numarası)
Anahtar üzerinde uzaktan kumandalı merkezi kilit
Merkezi kilitli yakıt deposu
Sürücü koltuğu yükseklik ayarı
Direksiyondan kumanda Radyo/CD çalar
4 adet hoparlör
Micro tavan anteni
Elektrikli açılır cam tavan
Bardak tutucu ve Küllük aydınlatması
Önde ve arkada bardak tutucuları
Bagaj lambası
Bagaj örtüsü
Bagajda bağlama kancaları ve yan cep
Sürücü ve yolcu güneş siperliklerinde kapaklı aynalar
Koltuk aralarında cepler
Gövde renginde aynalar ve kapı kolları
Dijital kilometre sayacı, yakıt tüketim ve dış ısı göstergesi
Önde çift harita lambaları
Far yükseklik ayarı
Kapı ve bagaj açık uyarı ışığı
Emniyet kemeri uyarı sinyali
60:40 oranda yatan esnek arka koltuk düzeni

iç hacim:inanılmaz derecede geniş(dışardan küçük durduğuna bakma)
bagaj:bi üst sınıftaki araçlara bile kafa tutuo bagaj hacminde bi de katlanabilir koltuklarla gerisini sen düşün
iç dizayn döşeme:konuşmaya gerek yok.içine otur kalkamayacaksın.