Citroene dandik diyenlere gelsin bi FOTOĞRAF (2. sayfa)

binim tucsona bi citroen çarptı, kaput falan dağıldı. kaputu dağıtan yer tucsonda plastik, sadece 3 cm boyunda bir çatlak oluştu ki dikkatli bakmadan görünmeyecek kadar hafif bir çatlak. citroen c-elize kaput değişecek onun muhtemelen. citroen dandikmiş demek ki dedim. zaten benim hiç kaymadan durduğum hızda 10 metre kayıp gelip çarpmasından da kalitesini belli etmişti.

Fransızlar citroeni pejo dan daha fazla tutuyor diye bir makale okumuştum oto dergilerinin birinde(hiç. Fransız arabam olmadı)

Eger onu yapmasam benim.on taraf ondeki arabaya carpar benim onde haşat olurdu. Cunku indeki arabaya 10 cm kala durabilmistim ben

Citroen C5'in üretim kalitesi ile şimdiki araçları bir değil. C5 gerçekten çok özenilerek ve kaliteli, malzeme kullanılarak üretilmiş bir araç. C5 üretildiği dönemde PSA Citroen'i üst segment markası olarak konumlandırmıştı. Şu videoyu izleyin daha iyi anlarsınız. C5 ile ile c-elysée üretim kalitesi açısından karşılaştırılmış.

Otomobilin Mesut Abisiyoutube

Arkadaşlar izlediğiniz bu video bir karşılaştırma veya kıyaslama videosu değil. Adından da anlaşılacağı gibi "kaliteli bir araba nasıl anlaşılır" videosu. Kıyaslama yapsak en azından "Hangisi daha kaliteli?" diye bir başlık koyardık. Burada gördüğünüz araçlar sadece örnek. Aynı markanın iki uç örneğini aldık ki hem kalite farkı anlaşılsın hem de aynı üretim kültürüne sahip tek bir markada bile iki araç arasındaki kalite farkı ortaya çıksın. "Ne kadar ekmek o kadar köfte" özdeyişinin canlı örneklerini sunmaya çalıştık. Kaliteli bir araba nasıl anlaşılır? Daha fazla donanıma sahip olursa, tamponundan aynasına kadar daha çok parçası gövde rengine boyanmışsa o araç daha mı kalitelidir? Kalite çıtasını ne belirler? Fiyatı mı, konforu mu, performansı mı? D- hiçbiri. Bunların hepsinin kaliteyle ilişkisi mutlaka var. Ama bir arabanın kaliteli bir üretim olduğunu belirlemek için bu saydıklarımızın hiçbiri kriter değil arkadaşlar. Mesut Abi, kaliteli bir otomobili anlamanın ipuçlarını paylaşıyor. Tabii, kalitesiz bir araç kendini nasıl ele verir onu da anlatıyor. İzleyin çok şey öğreneceksiniz. Daha fazla insanın bilgilenmesini istiyorsanız, bu videoyu paylaşın. Beğendiyseniz beğen tuşuna basın. Abone değilseniz aramıza katılın. http://www.facebook.com/otoinfo.tv https://twitter.com/otoinfotv http://www.otoinfo.tv

https://www.youtube.com/watch?v=p_sBB9tO5jM

ŞİMDİ SENİN MANTIĞINLA GİDERSEK VOLVO DANDİK. LADA SÜPER ARAÇ...

Bunu atarken ciddi misiniz yoksa troll mu hem vuran araç eski ve klasik önden arkaya her zaman mahvolur 🧠

🧠

🧠

Çarpışmalardaki hasar miktarına göre kaliteyi, güvenliği belirleyenler ne zaman bitecek ?

Kazada yolcu kabini, yaşam alanı ne hale geliyor, o önemli.

topvagenci konuya noktayı koymuş dağılalım.

bazı arkadaşlar anlamak istemiyor otomobillerde yaşam alanını korumak amacıyla önden ve arkadan alınan darbeleri içeriye yansıtmasın diye dizayn edilir yoksa kuş serisi gibi arabanın içinden geçersin

Buna ek olarak yayaya ön taraftan vurduğunda, öldürücülüğünün az olması da isteniyor. Bu nedenle aracın önünün bir miktar deformasyon geçirmesi yaya güvenliği için de istenen bir şey.

Öncelikle geçmiş olsun. Kaç yıldır ehliyetle araç kullanıyorsunuz? İlk kazanız mı?

citroen = tekerlekli çamaşır makinesi

Bu şekilde kıyaslamaların hepsi yanlış volvo da olsa

Volkswagen crafter ile tofaş'a çarpmıştı şoför arkadan tofaşta hiçbir şey yoktu şimdi tofaş sağlam mı oluyor :)

Ayrıca bu araçta citroen'in en üst segment aracı

Türkçe öğretmeninin kulaklarını çınlattım.