Şimdi Ara

Citroen C4 e-HDI Exclusive hakkında düşünceleriniz?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (2 Mobil) - 1 Masaüstü2 Mobil
5 sn
21
Cevap
0
Favori
4.061
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri
  • Son Yorum 4 yıl
  • Cevaplayan Üyeler 13
  • Konu Sahibinin Yazdıkları 4
  • Ortalama Mesaj Aralığı 1 saat 7 dakika
  • Son 1 Saatteki Mesajlar 2
  • Haberdar Edildiklerim (Alıntılar) 3
  • Konuya En Çok Yazanlar
  • oneyy1905 (4 mesaj) liebermann (2 mesaj) brkprlk35 (2 mesaj) VipLife (2 mesaj) alifatih (2 mesaj)
  • Konuya Yazanların Platform Dağılımı
  • Masaüstü (13 mesaj) Mobil (5 mesaj) Mini (2 mesaj)
  • @
0 oy
Öne Çıkar
Tüm Forumlar >> Motorlu Araçlar Dünyası >> Otomobil Genel >> Araç tercih-kıyaslama >> Citroen C4 e-HDI Exclusive hakkında düşünceleriniz?
Sayfaya Git:
Sayfa:
Giriş
Mesaj
  • Yarbay
    6250 Mesaj

    Tek kavrama yarı otomatik Mcp şanzıman var konforsuz sarsıntılı geçişler vs...
    |
    |
    alifatih kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
  • Çavuş
    61 Mesaj
    Performans ve yakıt tüketimi konusunda çok memnun kalırsınız.Exclusive donanımla zaten görüntü konusunda da tatmin eder.



    Tek soru işareti şanzıman olur ama kullanıma alıştıktan sonra sıkıntı yaşamazsınız.Sağlamdır,korkmadan kullanırsınız.
  • Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
    Çift kavramalı dsg şanzumandan

    Tek kavramalı robotize etg şamnzumana geçerseniz

    Başta araç gitmiyor ya da vites atmıyor gibi hissedebilirsiniz.

    Psa grubunun alınabiliyorsa etg değil tam otomatik eat6 şanzımanlılarına bakın derim biraz ödeyeceğiniz rakam artabilir.
    |
    |
  • Yarbay
    2195 Mesaj
    aracımdan bahsetmişsiniz, duydum geldim..
    e-hdi versiyonunda MCP şanzıman var, yarı otomatik..

    DSG'den sonra zorlanırsınız, hiç bulaşmayın.. Ama sorunsuz..yani bana göre sorunsuz..

    yakıtı gayet normal, şehirlerarası 4.5lt , şehir içi sıkışık trafikte 6lt yakarsınız..

    arka amortisör sert, çukurlarda vurabilir, puff puff yok, sertliğe alışın..

    17 yerine 16" jant ile bir nebze daha yumuşak geçişler sağlayabilirsiniz..

    temizini bulursanız yapışın, bu paraları insanlar sıfır almak uğruna gidip dacia'lara sümbüllere veriyorlar..
  • Yarbay
    2683 Mesaj
    Bu aracın 92lik manuel versiyonunu 2 yıldır kullanmaktayım. Hatta geçen sene bi önceki c4 üm kaza sonucu pert oldu, çok bakındım ama yine aynı aracın gri renklisini bulup aldım. Sizin düşündüğünüz dizel otomatik versiyon hakkında da yeterli bilgim var.

    Bi kere motor gerçekten hem esnek kullanım sunuyor hem de yakıt tüketimi çok çok iyi. Ben daha önce 1.3 multijet 90lık linea kullanmıştım 5 günlüğüne. Benim araç da 92hp ama arada gaz tepkisi, esneklik vs. çok fark var. Yani hdi motor esnek kullanıma sahip bir motor.

    Kullandığım süre zarfında herhangi bir problem yaşamadım. Ses olarak aracın içinden trim sesi hiç gelmedi, bi öncekinde de şimdikinde de. Bi önceki 2012 model 76bindeydi pert olduğunda. Şimdiki de 2013 model 50binde. Kullanıcıdan bakımlı ve düzgün kullanılmış araçlar olmasının da sağından solundan ses gelmemesinde etkisi olabilir. Bu araçta ses olarak tek sorun motor kulağının (takozu da deniyor) zamanla titreşim yaparak içeriye "lok lok" tarzında bir ses iletmesi. Bunun da çözümü 15binde bir yapılan bakımlarda yağlatıyorsunuz ve ses kesiliyor.

    Şanzımana gelirsek bu araçta tek kavramalı şanzıman var. Türlerinin içinde belki en başarılısı diyebiliriz. Üst komşumda e-hdi mcp var confort plus versiyonu. 120bin civarında ve herhangi bir sorunla karşılaşmadığını söylüyor. Gayet de memnun. Daha yeni baskı balata volant setini değiştirdi. Vites geçişleri tabii ki çift kavrama gibi değil ama alışınca geçişlerdeki sarsıntıyı sıfıra indiriyorsunuz. Zaten günde 40km gidiş yolundan bahsettiğinize göre bunun hepsi şehiriçi sıkışık trafik değildir muhtemelen. Bu durumda vites geçişlerinin çok önemi kalmıyor.

    Bu araçlardaki en çok şikayet edilen konuya da değineyim. Bu araçların arka süspansiyonlarında aslında sertlik değil de süspansiyonun çalışma aralığından kaynaklı bir sorun var. Sorun derken şok darbelerde sert bir sesle diyor ki kasislere sert girme. Hız engelleyicilerde bile sert girerseniz "tak" sesi geliyor. Aracın tepkisini öğrenince zaten sert kasislere dikkatli giriyorsunuz problem kalmıyor. Burada sizin düşündüğünüz exclusive versiyon yerine ben confort plus tavsiye ederim. Hem aynı fiyata nispeten daha düşük kmde araçlar bulursunuz hem de 16inch jantlar bu araca ideal. 17inch jant bulunan exclusive de bozuk yollarda rahatsız edici olabilir.

    Bu araçlar gerçekten bana göre özel araçlar. Bi kere dizel otomatik versiyonlarda torpido içi soğutmasının yanında ortada bir de büyük soğutuculu alan var. Ayrıca iç aydınlatmayı direksiyondan açıp kapama ve gece sürüşleri için gece sürüş modu (sadece hız göstergesinin ışığı kalıyor diğer konsol ışıkları söndürülüyor.) gibi küçük ama güzel detaylar var.

    Bagaj hacmi de hb araçlar içinde en geniş ve kullanışlılardan. 408lt bagaj aracın hb olmasının da katkısıyla yükleme şekli ve hacim olarak gerçekten başarılı.

    Yalıtım olarak önceki aracım focus ve birçok kullandığım c sınıfı araçtan sessiz diyebilirim. Özellikle motor ve yol sesi içeriye yansımıyor. Rüzgar sesi olarak da aracın sol camı hafif açıkken rüzgar sesi gelebiliyor.

    Üretim olarak neredeyse aynı olan 308 eğer yeni kasa olacaksa o da tercih edilebilir ama eski kasa 308 mi son kasa c4 mü derseniz ben c4 tercih ederim. Daha şık, tasarımı daha güncel, iç mekanı bana göre daha derli toplu ve kaliteli diyebilirim.

    Son olarak aracın eleştirebileceğim diğer noktası da araçtaki direksiyon sistemi elektromekanik olmasına rağmen yeni nesil bazı araçların (vw grubu, yeni megan vs.) direksiyonlarına göre düşük hızlarda ve durur vaziyette biraz sert kalıyor. Ama abartılacak kadar değil. Bunun avantajını da 120km ve üstü hızlarda görüyorsunuz o ayrı mesele.

    Umarım yardımcı olabilmişimdir
    |
    |




  • Yarbay
    2195 Mesaj

    Ds5'i kullandıysanız aynı şanzıman..

    "yok yatıyorsunuz, kalkıyorsunuz, titreşimliydi bilmemne"..

    böyle bir şey yok.. 5 senedir kullanıyorum, alıştıktan sonra "DSG ile her an arıza yapıp yolda kalma" tedirginliğinden ziyade bu aracı kullanmayı tercih ederim.

    Orjinal exclusive Jant'ları 17"'tir, 225/45/17.. bazı kişiler bunu 16" ile değiştirmiş olabilir, opsiyonel değildir, exclusive direk 17" ile gelir.

    ha bu arada dualogic ben de test etmiştim, ondan daha iyi olduğunu söyleyebiliriz. Dualogic, citroen'deki BMP gibi hissiyatı vardır ki eski C3'lerin çoğu BMP şanzımanlıdır.

    ben chip de yaptırdım, yağına suyuna dikkat ederim , bakımlarını erken yaptırırım. Hani cam suyunu bile arıtılmış sudan koyarım..

    çok memnunum, her seferinde de dile getiriyorum.. Varsın arka süspansiyon puff puff çalışmasın, çok da kritik değil artık benim için.. 120.000 TL bu standartta bir aracın yenisine veremem..
    |
    |
    oneyy1905 kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör




  • Yüzbaşı
    949 Mesaj
    Konu Sahibine Özel
    Bilen arkadaşlar bilirler, bir süredir VW Scirocco 1.4 TSI DSG sahibiyim.

    Araç, bilhassa şanzıman konusunda beni strese sokuyor. Şimdilik herhangi bir arızası mevcut değil ancak "ya olursa?" stresinden kurtulamıyorum. Öte yandan, iş yerimin evime mesafesinden dolayı (yaklaşık 40 km, sadece gidiş) işe araçla gitmek zorunda kaldığım günlerde yakıt açısından üzüyor. Sonuç olarak aracı değiştirmek istiyorum yani.

    Aracı sattıktan sonra, elimde bir miktar da nakit saklamak istediğimden, daha alt bütçeli araçlara yöneldim. Alacağım araç, bu yol mevzusundan ötürü mutlaka dizel olacak. Şanzıman ise, beni üzmeyecek bir otomatik şanzıman olmalı. Kilometre konusunda psikolojik limitim 75bin. Scirocco'dan sonra, daha geniş, daha konforlu ve donanımsal açıdan tatmin edici bir araç bulmak amacım. Bu esnada baktıklarım Lancia Delta ve Citroen C4 oldu.

    Başta C4 1.6HDI MCP6 Exclusive donanımı (ki Exclusive donanımda masajlı koltuktan 220V prize, soğutmalı orta gözden full-panaromik tavana her şey var) değerlendirebilirseniz sevinirim ve 50-65bin bandında aynı kriterlerde başka önerilerinizi alabilirim.

    İyi günler dilerim.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi oneyy1905 -- 28 Ağustos 2017; 10:26:34 >



    |
    |




  • Yarbay
    6922 Mesaj
    Belki i30 da bakılabilir fakat benim tercihim C4 olurdu.
  • Yüzbaşı
    949 Mesaj
    Konu Sahibine Özel
    quote:

    Orijinalden alıntı: brkprlk35

    Belki i30 da bakılabilir fakat benim tercihim C4 olurdu.

    Hocam i30'un bir dizel araca göre çok yaktığı söyleniyor, bir tecrübeniz var mı bu konuda?
  • Yarbay
    6922 Mesaj

    i30 ile ilgili tecrübem yok ama baya video izledim, araştırdım. Ondan dolayı bir bakın ama C4 daha iyi bir tercih demiştim
    |
    |
    oneyy1905 kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
  • Yarbay
    2546 Mesaj
    Bi alt donanımını kullanmış ve her yönüyle memnun kalmış biri olarak tavsiye ederim. Yakıtı efsanedir. Konforu güzeldir. Donanımı bir çok aracı üzer..
  • Yarbay
    6911 Mesaj
    Az yakar çok kaçar c4
    |
    |
  • Yüzbaşı
    370 Mesaj

    Şanzımanda ne sorun olabilir?
    |
    |
    pegasus00 kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
  • Yüzbaşı
    949 Mesaj
    Konu Sahibine Özel

    Cevap verdiğiniz için teşekkür ettim,

    Konfor konusunda, internette "sert ve tepkisel" bir araba olarak söz etmişler. Ancak kendi aracımla kıyaslayınca, baya bir yumuşak kalacaktır ve beklentimi karşılayacaktır diye düşünüyorum.

    Ancak kafama takılan iki nokta var; birincisi, arka koltukların konforu. Senede en az 2 uzun yola çıkıyorum (şu ana kadar bu uzun yolları diğer aracım Astra ile geçirdim), uzun yolda sıkıntı yaratır mı? Diğer soru işareti de trim sesleri, aracı haliyle ikinci el alacağımdan ötürü ilerleyen kilometre ile birlikte trim sesi sıkıntısı var mı?
    |
    |
    VipLife kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
  • Yüzbaşı
    277 Mesaj
    308 daha yakisikli bir araba ben olsam 308'e bakardim sonucta herseyleri ayni araclar...
    |
    |
  • Yüzbaşı
    370 Mesaj

    Anladım teşekkür ederim.

    Peugeot'da bulunan eat6 bunda da vardır sanıyordum.
    |
    |
    Storm Raider kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
  • Yarbay
    6250 Mesaj

    Eat6 bu aracın BlueHdi versiyonunda var 75.000tl civarında bulunurda yeni kasası gelecek 2018 de satışa çıkacak ben almazdım...
    |
    |
    alifatih kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
  • Yarbay
    2546 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: oneyy1905

    Cevap verdiğiniz için teşekkür ettim,

    Konfor konusunda, internette "sert ve tepkisel" bir araba olarak söz etmişler. Ancak kendi aracımla kıyaslayınca, baya bir yumuşak kalacaktır ve beklentimi karşılayacaktır diye düşünüyorum.

    Ancak kafama takılan iki nokta var; birincisi, arka koltukların konforu. Senede en az 2 uzun yola çıkıyorum (şu ana kadar bu uzun yolları diğer aracım Astra ile geçirdim), uzun yolda sıkıntı yaratır mı? Diğer soru işareti de trim sesleri, aracı haliyle ikinci el alacağımdan ötürü ilerleyen kilometre ile birlikte trim sesi sıkıntısı var mı?

    Arka koltukları hiç kullanmadık desem yeridir. Sert engele hızlı vurduğunuzda kütürtü ses geliyor ancak genel anlamda yumuşak bir araç. Ön göğüsten 2012 aracımın 4 yıllık kullanım sürecinde hiç trim sesi gelmedi. Kullanım süresi boyunca sadece 1 kez 1 tane enjektör değişti o da grantiden. Yani arıza veren bir araç da değil.
    |
    |




  • Yüzbaşı
    949 Mesaj
    Konu Sahibine Özel
    quote:

    Orijinalden alıntı: liebermann

    aracımdan bahsetmişsiniz, duydum geldim..
    e-hdi versiyonunda MCP şanzıman var, yarı otomatik..

    DSG'den sonra zorlanırsınız, hiç bulaşmayın.. Ama sorunsuz..yani bana göre sorunsuz..

    yakıtı gayet normal, şehirlerarası 4.5lt , şehir içi sıkışık trafikte 6lt yakarsınız..

    arka amortisör sert, çukurlarda vurabilir, puff puff yok, sertliğe alışın..

    17 yerine 16" jant ile bir nebze daha yumuşak geçişler sağlayabilirsiniz..

    temizini bulursanız yapışın, bu paraları insanlar sıfır almak uğruna gidip dacia'lara sümbüllere veriyorlar..

    DSG'den sonra zorlanacağımız için hiç bulaşmayalım mı, yoksa temiz denk getirdiysek kaçırmayalım mı orasını tam anlamadım

    Şaka bir yana, vites geçişinin böyle yağ gibi olması çok takıntılı olduğum bir husus değil hocam. En yakın arkadaşımın Fiat 500'ü var, Dualogic şanzımanlı; o şanzımana da çok giydiriyorlardı ama bana çok sıkıntılı gelmiyor.

    Bir başka arkadaşımın da DS5'i vardı bundan 3 sene önce, o araca da binip sürmüştüm bir süre ama çok problemli olmasa gerek ki aklıma yer etmemiş. Güzel arabaydı diye hatırlıyorum sadece. (C4 ile aynı şanzımana mı sahip siz daha iyi bilirsiniz gerçi)

    Bir de bu Exclusive pakette jantlar 16" diye hatırlıyorum, doğru mudur?




  • Binbaşı
    1038 Mesaj
    Kia ceed alırdım.. İşçiliği çok iyi..Alman kalitesinde bir araç. Heleki sunrooflu denk getirirse iz kaçırmayın hocam.. C4 şanzımanı kötüd değilde biraz sürüşü törpüler.. c4 ortalama 5 yakıyorsa kia 6.5 yakabilir yalnız..
    |
    |
Sayfaya Git:
Sayfa:
Reklamlar
uc satın al ;pubg mobile ;uc
Sohbet
En ucuz kedi maması fiyatları
Bu sayfanın
Mobil sürümü
Mini Sürümü

BR1
0,761
1.2.165

Reklamlar
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.