CAPTUR 2 (2020) (30. sayfa)

Araç ara ara sapıtmaya başladı o yüzden beklemek istemiyorum fazla, birde ülkenin hali belli dolarda tekrar bir yükseliş başlarsa hemen servis ücretlerine zam yapacaklardır. Bir an önce bitsin gitsin. Dediğim gibi 100-150 TL için çok aramaya gerek yok zaten gidiş geliş benzin parasından çıkacak o para. 1000 TL falan oynasa servisler arasında o zaman iyi araştırmak lazım diye düşünüyorum.

Bakalım gideyim servise de yapılan işlemleri yazarım buradan en azından fikir sahibi olur ilk defa gidecek insanlar.

Benzinli araçları için 20.000 km bakımında yapılanlar yağ, yağ filtresi, hava filtresi ve polen filtresi değişimi. Yanında genel kontroller de yapılıyor. %20 indirim kampanyası 450-500 TL yapar tabii 1 depo benzin bile yapmıyor gerçi.

Bir süredir problem yaşamadığım aracımda 9000 km de şanzımandan ses gelmeye başladı. Aracı biraz agresif kullandığımda, hızlanmaları biraz sert yaptığımda vites 3 den 4 de geçerken hafif bir ıslık sesine benzer ses vardı. Ama sadece 3 den 4 e geçerken yapıyordu. 4 den 3 veya diğer tüm kombinasyonlarda problem yoktu. Dün aracımı servise bıraktım. Daha önce pompa değiştirirken zarar verdikleri parçaları değiştireceklerdi. Bu problemi de ilettim.

Bugün aradılar şanzıman yağı değişecek dediler. Neden diye sorduğumda klasik cevap; fabrika öyle istedi. Sonrası daha garip. Aracınızla teste çıkılacak yeteri kadar yakıt yok. E şu kadar yakıt alacağız. Bunu size fatura edeceğiz. HGS kullanılacak bakiyeniz var mı?

Sadece bu Renault firması mı böyle bana mı garip geliyor bu şeyler.

Geçen hafta aracımın 20000 km bakımını yaptırdım. 2200 TL'ye yakın bir tutar ödedim. Güncel fiyat hakkında fikriniz olsun diye yazıyorum.

Şanzıman yağı değişti ve ses gelmeye devam ediyor. Problem kavramdaymış Kavrama değişecek. Bu konuda yol gösterecek, fikir verecek var mı? Bundan sonraki onarımları kabul etmeli miyim?

Bu problemle sık karşılaşıyoruz dedi servis. Hem Megane' larda hem Captur' larda. Sanırım 7 ileri EDC meşhur 7 ileri DSG' nin şöhretine göz dikmiş.

Facebook gruplarının altını üstüne getirdim postu buldum :) Arkadaşa servisten normal demişler. Hatta bir kaç kişide de aynı problem varmış. Onlara da normal demişler. Velhasıl servise tekrar gidip bastırın dedim ve sonuç kavrama değişecek. 7DCT300 şanzımanı kullanan diğer modellerde ve hatta diğer markalarda bu problem mevcut. Bu sesi duyan arkadaşlar vakit kaybetmeden servise başvursun. Servisin Mais' e kestiği fatura yağ değişimi ile birlikte yaklaşık 56 bin TL. Garanti bitince bu faturaları şahsımıza kesmek isteyecekler. Kimse böyle bir fatura ile karşılaşmak istemez sanırım.

Renault bilinçli şekilde Captur'un 1.0 TCE motorlu olan versiyonunu Manuel vites olarak piyasaya sürdü. Oysa Clio 1.0 TCE'de olduğu gibi otomatik vites seçeneğini koyabilirdi böylece LPG uyumlu otomatik vitesli ve çok ekonomik bir araç olurdu. Ama izin vermediler sanırım...

Hocam 1.0 TCE de otomatik vitesi bilinçli olarak üretmiyor. Aksi halde LPG uyumlu ve çok ekonomik bir araç olurdu. Fakat gizli centilmenlik anlaşmaları vs. gereği böyle bir araç tüm piyasayı silip atacağı için getirmediler.