c5 ile tamam dedik LPG dönüşümü yaptırdık. Şimdi tecrübeleri paylaşıyoruz || 16THP + LPG li günler : (6. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: shifisitert

quote: Orijinalden alıntı: Zanos Ben aracımdan memnunum. Sevmeyen ya da sorun yaşayan olabilir. Clio parasına D sınıfı, ciddi konforlu, tam otomatik, 156hp bir sedana biniyorum. Arada bişeyleri B sınıfı bir arabaya göre masraf mı çıkarıyormuş, valla varsın çıkarsın. Helal olsun tosunuma :) Bir ürünü alırken kendinize göre parametreler belirlemeniz ve bu parametrelere göre ürün almanız lazım. Parametreleriniz arabaya binerken sıfır masraf ise alırsınız a ya da b sınıfı 4 teker bir direksiyon bir araba ve hiç sorunsuz binersiniz. Ki ben onu da yaptım. i20 kullandım, clio kullandım. Ama prametreleriniz arabaya binerken zevk almaksa, konfor hissetmekse, güç hissetmekse, kalite hissetmekse, büyük iç hacimse, güvenle yüksek süratlerde seyehat edebilmekse o zaman da bi zahmet biraz nazını çekiverin. Ben bundan sonra ya e200, ya 520i ya da aynı aracın exlusive olanını alırım muhtemelen.

Aman hocam tamam konfor var gosteris var ama guc hissetmek icin hafif ve c sinifi arabalara binmek lazim cunku arka amortisorler daha bilindik olur arac hizi hissettirir. D sinfinda pek hiz hissedilmez araclarda agirbolur. Yani ayni motoru i20 ye koyun tada clioya o zmn guc gissederisniz. Agir araba hizli giderken yola oturur ama ani keskin manevralarda merkezkac cok buyuk oranda artar savrulur arac bu konuda sinif dezavantaj olabiliyor. İc hacimde bugun c elysee bile ic hacmi cok genis yani d sinifi diye ic hacme bakmamak lazim cok farkli sonuclar cikar cunku hepimiz uzuluruz. Kalite dersek inanin gacir gucur otmeler kapilarda sesler vs araba cabuk eskiyor ama i20 eski kasa bizim sirkette var 100 bini gordu araba eskimiyor sanki yenileniyor gibi saglam tas. Bide bu c5 lerin ncap testi puani belli d sinifi icinde cok dusuk mlsf yuksek suratte fazla gitmemek yasamak icin muhakkak gerekli. Ha kendimde bu araci kullaniyorum sadece gosteris amacli aldim acikcasi yan yana restoran onune parkedince millet bisey saniyo :D yoksa d sinifi japon kore getirin motor gucu haricinde bmw ve mersoya bile kat kat basar yani arabalar sorunsuz kaliteli hatta c sinifi bile d sinifindan kalitelidir o araclarda sadece gosteris pek yok ama masrafsiz net yol tutusu motor gucu tuketim sanayiye sadece yag degisiminde ugra 1 saate cik. Debriyajmi degisecek 1.5 saate cik. Parca desen zebil orjinali bile ucuz. Yok dusu elimde kaldi yok orasi yirtildi vurasi catladi derdi yok. Su japonlar koreliler azcikta soyle gosterisli d sinifi arabalar yapsalar kasli gozuken tadindan yenmez. Zaten dolar euro arasindaki farkdan dolayida avrupa araclar foyat konusunda buyuk dezavntaja sahipler bu nedenle dacia seat skoda yapip fiyat kirmaya gittiler pejo citroende c elysee 301 uretti iyi de yapti. Ama bir clio parasina bu tip araca binmek cok sikibtili. Kalan omrunu sanayide gecirmek icin bire vir heleki yilda 40-50 bin km yaoarsaniz evlat acisi direkt.



Ama tabiki zevk meselesibbende gittim c5 e bastim parayi aldim. Ama sovuyorum adamlara su arabaay dogan sahin debriyaji bile koyalardi bundan iyiydi en azindan aziyet olmazdi. Adam forumda yazmis yokus yukaribkaldirmiyorum arabayi duzluge getiriyorum sonra kaldiriyorum ama naparsin her guzelin kusuru olur yazmis. Ne diyeyimki simdi bunu basit goruyor zaten kendinide inandirmis adam bari daha fazla konusup uzmek istemem oyle insablarida hayata bi defa geliniyor varsin yokusta dortluleri yakip arkadaki trafik bitince duzluge dogru arabayi salip sonra kaldirsin :D

quote:

Orijinalden alıntı: Zanos

quote: Orijinalden alıntı: shifisitert quote: Orijinalden alıntı: Zanos Ben aracımdan memnunum. Sevmeyen ya da sorun yaşayan olabilir. Clio parasına D sınıfı, ciddi konforlu, tam otomatik, 156hp bir sedana biniyorum. Arada bişeyleri B sınıfı bir arabaya göre masraf mı çıkarıyormuş, valla varsın çıkarsın. Helal olsun tosunuma :) Bir ürünü alırken kendinize göre parametreler belirlemeniz ve bu parametrelere göre ürün almanız lazım. Parametreleriniz arabaya binerken sıfır masraf ise alırsınız a ya da b sınıfı 4 teker bir direksiyon bir araba ve hiç sorunsuz binersiniz. Ki ben onu da yaptım. i20 kullandım, clio kullandım. Ama prametreleriniz arabaya binerken zevk almaksa, konfor hissetmekse, güç hissetmekse, kalite hissetmekse, büyük iç hacimse, güvenle yüksek süratlerde seyehat edebilmekse o zaman da bi zahmet biraz nazını çekiverin. Ben bundan sonra ya e200, ya 520i ya da aynı aracın exlusive olanını alırım muhtemelen. Aman hocam tamam konfor var gosteris var ama guc hissetmek icin hafif ve c sinifi arabalara binmek lazim cunku arka amortisorler daha bilindik olur arac hizi hissettirir. D sinfinda pek hiz hissedilmez araclarda agirbolur. Yani ayni motoru i20 ye koyun tada clioya o zmn guc gissederisniz. Agir araba hizli giderken yola oturur ama ani keskin manevralarda merkezkac cok buyuk oranda artar savrulur arac bu konuda sinif dezavantaj olabiliyor. İc hacimde bugun c elysee bile ic hacmi cok genis yani d sinifi diye ic hacme bakmamak lazim cok farkli sonuclar cikar cunku hepimiz uzuluruz. Kalite dersek inanin gacir gucur otmeler kapilarda sesler vs araba cabuk eskiyor ama i20 eski kasa bizim sirkette var 100 bini gordu araba eskimiyor sanki yenileniyor gibi saglam tas. Bide bu c5 lerin ncap testi puani belli d sinifi icinde cok dusuk mlsf yuksek suratte fazla gitmemek yasamak icin muhakkak gerekli. Ha kendimde bu araci kullaniyorum sadece gosteris amacli aldim acikcasi yan yana restoran onune parkedince millet bisey saniyo :D yoksa d sinifi japon kore getirin motor gucu haricinde bmw ve mersoya bile kat kat basar yani arabalar sorunsuz kaliteli hatta c sinifi bile d sinifindan kalitelidir o araclarda sadece gosteris pek yok ama masrafsiz net yol tutusu motor gucu tuketim sanayiye sadece yag degisiminde ugra 1 saate cik. Debriyajmi degisecek 1.5 saate cik. Parca desen zebil orjinali bile ucuz. Yok dusu elimde kaldi yok orasi yirtildi vurasi catladi derdi yok. Su japonlar koreliler azcikta soyle gosterisli d sinifi arabalar yapsalar kasli gozuken tadindan yenmez. Zaten dolar euro arasindaki farkdan dolayida avrupa araclar foyat konusunda buyuk dezavntaja sahipler bu nedenle dacia seat skoda yapip fiyat kirmaya gittiler pejo citroende c elysee 301 uretti iyi de yapti. Ama bir clio parasina bu tip araca binmek cok sikibtili. Kalan omrunu sanayide gecirmek icin bire vir heleki yilda 40-50 bin km yaoarsaniz evlat acisi direkt. Ama tabiki zevk meselesibbende gittim c5 e bastim parayi aldim. Ama sovuyorum adamlara su arabaay dogan sahin debriyaji bile koyalardi bundan iyiydi en azindan aziyet olmazdi. Adam forumda yazmis yokus yukaribkaldirmiyorum arabayi duzluge getiriyorum sonra kaldiriyorum ama naparsin her guzelin kusuru olur yazmis. Ne diyeyimki simdi bunu basit goruyor zaten kendinide inandirmis adam bari daha fazla konusup uzmek istemem oyle insablarida hayata bi defa geliniyor varsin yokusta dortluleri yakip arkadaki trafik bitince duzluge dogru arabayi salip sonra kaldirsin :D

Hız hissetmek ile güç hissetmek aynı şey değildir... Sizin dediğiniz durumda şahin al daha fazla hız hissedersin... İç hacim için de malesef yazdıklarınız doğru değil. c-ellyse de geniş araba olabilir ama B sınıfı bir araç ile D sınıf bir aracın dingil mesafeleri bile eşit değilken içi hacmi eşit demek 2x2=5 demek gibi bir şey. Birinde tabureye oturur gibi otururken diğerinde lüks bir koltukta oturuyor gibi olursunuz. Sizin yaklaşımınız çok değişik. Baz aldığınız parametreler çok farklı. Sizin için A noktasından B noktasına gidip gelmek amacıyla kullanılan en az masraflı şey bir araba iken benim için durum böyle değil. Bu zaten yadırganacak bir durum da değil. Zaten bu durumlar nedeni ile arabalarda A,B,C,D... sınıflar mevcut. Bence siz acilen D sınıfı aracınızı satın B sınıfı bir araç kullanın. Sizin parametrelerinize D sınıfı hiç bir araç uymaz.

Ben aracımdan ciddi manada memnunum. Almak isteyene de tavsiye ederim. Ama alacak kişi olaya benim gibi bakmalı. 1 ay kadar önce bir arkadaşımda benim aracı görüp, beğenip civic aracını satarak C5 aldı. O da olaya benim gibi bakıyordu ve çok memnun. Sizin gibi düşünen biri için D sınıfı bir araç gereksiz bir olgudur. Sizin parametrelerinizde alınacak tek araç B sınıfı bir araç gibi görünüyor.

quote:

Orijinalden alıntı: Zanos

C5 1,6THP bildiğiniz bela oldu başıma. Sattım, sattığım adam sa satmış ve ona da bela olmuş ki bi şekilde bana ulaştı. Ne edeceğiz bunu diyor :)

Neyse aman diyim birdaha sanırım citroen almam.

quote:

Orijinalden alıntı: ofabiya

Vallahi dostum aracı satmadan evvel övgülere doyamamışsınız, sonrasında bu cümle aslında bu ana kadar herkesi yanılttığızı gösteriyor sanırım.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Zanos

C5 1,6THP bildiğiniz bela oldu başıma. Sattım, sattığım adam sa satmış ve ona da bela olmuş ki bi şekilde bana ulaştı. Ne edeceğiz bunu diyor :)

Neyse aman diyim birdaha sanırım citroen almam.

quote:

Orijinalden alıntı: ofabiya

Vallahi dostum aracı satmadan evvel övgülere doyamamışsınız, sonrasında bu cümle aslında bu ana kadar herkesi yanılttığızı gösteriyor sanırım.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: MyWorldLife

Yahu kırk defa dedik ama. LPG istiyorsanız atmosferik motorlu aracınız olmalı.
Turbo motorlara bulaştırmayın şu lpg yi.

quote:

Orijinalden alıntı: ofabiya

Vallahi dostum aracı satmadan evvel övgülere doyamamışsınız, sonrasında bu cümle aslında bu ana kadar herkesi yanılttığızı gösteriyor sanırım.

Alıntıları Göster