Şimdi Ara

BYD'nin yeni elektrikli sedanı 1.000 km menzil sunacak!

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
23
Cevap
0
Favori
1.679
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Öne Çıkar
0 oy
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • BYD'nin yeni elektrikli sedanı 1.000 km menzil sunacak!
    BYD'nin premium elektrikli araç markası Yangwang, güncellenmiş Yangwang U7 modeliyle elektrikli araçların sınırları zorlamaya devam ediyor. Son bilgilere göre, amiral gemisi elektrikli sedan, önemli ölçüde daha büyük bir batarya seçeneğine sahip olacak ve bu da onu şimdiye kadar duyurulan en uzun menzilli elektrikli otomobiller arasına yerleştirecek.



    150 kWh batarya ile 1.006 km menzil



    Yeni Yangwang U7'nin tamamen elektrikli versiyonu, 150 kWh ve 135 kWh kapasiteli Blade LFP batarya seçenekleriyle sunulacak. Bu bataryalarla araç, CLTC ölçümüne göre sırasıyla 1.006 km ve 800 km menzil değerlerine ulaşabiliyor.



    BYD'nin yeni elektrikli sedanı 1.000 km menzil sunacak!
    Batarya ağırlıklarına baktığımızda, 150 kWh’lik yeni batarya 926 kg iken, mevcut 135 kWh kapasiteli batarya ise 903 kg ağırlığında. Bu da, BYD'nin bataryayı önemli ölçüde büyütürken, ağırlığını fazla arttırmadığını gösteriyor. Araçların boş ağırlıkları batarya ve donanıma göre 3.120 kg, 3.195 kg, 3.290 kg ve 3.095 kg olarak listeleniyor.



    Aralık ayının başında Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT), Yangwang U7’ye ait yeni detayları ortaya çıkardı. Buna göre model, mevcut versiyonla aynı dış tasarımı koruyacak ve 4 veya 5 koltuklu seçeneklerle sunulmaya devam edecek. Boyutlar da değişmiyor: araç 5265 mm uzunluk, 1998 mm genişlik, 1517 mm yükseklik ve 3160 mm aks mesafesine sahip olacak.



    Ayrıca Bkz.Elon Musk: Tesla Model Y, 2025’te dünyanın en çok satan otomobili oldu



    Aktarma organlarında ise önemli bir değişiklik beklenmiyor. U7'nin her biri 240 kW güç üreten dört elektrik motoru kullanmaya devam etmesi öngörülüyor. Bu da toplamda 960 kW (1.287 beygir) güç anlamına geliyor.



    Karşılaştırma yapmak gerekirse, şu anda satışta olan versiyon 135,5 kWh kapasiteli Blade batarya ile 720 km CLTC menzil sunuyor. Bu versiyonun maksimum hızı 270 km/s, 0–100 km/s hızlanması ise 2,9 saniye olarak belirtiliyor.



    BYD Yangwang U7 ilk olarak Mart 2025’te tanıtıldı. Modelin başlangıç fiyatı 628.000 yuan (yaklaşık 89.800 dolar). Araç, 4 veya 5 koltuklu, ayrıca tamamen elektrikli ve şarj edilebilir hibrit versiyonlarıyla sunuluyor. Öne çıkan donanımlar arasında, üç LiDAR’lı God’s Eye A (DiPilot 600) gelişmiş sürüş destek sistemi, DiSus-Z süspansiyon, dört motorlu e4 (Yisifang) platformu ve 0,195 Cd gibi oldukça düşük bir sürtünme katsayısı bulunuyor. 




    Kaynak:https://carnewschina.com/2025/12/31/new-yangwang-u7-ev-sedan-will-get-max-150-01-kwh-blade-battery-and-1006-km-range/







  • Saffet üçünçünün 0 dan 100 programında 6-7 sene olmuştur. Otomotivde devrim demişti. İçten yanmalı motorum ağırlığı yok eksoz sisteminin ağırlığı yok buda arabalarda inanılmaz bir yük avantajı oluşturacak arabalar kilo verecek vesayire diye baya güzelleme yapılmıştır. Aradan geçen zamanda bahsedilen arabanın boş ağırlığı 3 tonun üzerinde ve 900 kg batarya diyor. Bataryayı çıkartınca bile araba 2.1 ton ağırlığında şaka gibi bunu da çevreci diye yutturuyorlar. 800 kg ağırlığında 4 tane araç çıkar bu ağırlıktan. Şöyle diyenler olabilir arkadaş bu premium sınıf bir spor araba bu değerler normal. Normal değil ey insan oğlu 1 veya 2 kişiyi a noktasından B noktasına taşıyacak bir araç benim gelecekte yaşayacak insanoğlundan emanet aldığım doğal kaymağı hoyratça israf etmektir. 40 lı yaşları deviriyorum etrafımda sağ,sol , ataist, müslüman fark etmeksizin %95 elinde olan imkanında fazlasını tüketme gayretiyle tçyaşamak isteğinde. Sonuç olarak bize sunulan bu imkanlar aç gözlülüğümüzün sınırlarını zorlamamıza yol açıyor. Bir gün bizler sahip olduklarımızın kölesi olarak yok olup gideceğiz. Ya gelecekte yaşayacak nesiller bakalım onlar ne yapacaklar.

    Not. Sermaye düşmanı yada fakirlikten kırılan biri değilim. Ama tüm gerçekler gün gibi ortada iken sussan olmuyor konuşsan çare değil kafsındayım.

    Herkese kazasız sürüşler....
  • İşte beklenen haber..

    1.000 km menzil



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi maligezgin -- 1 Ocak 2026; 20:54:28 >
    _____________________________
  • maligezgin kullanıcısına yanıt
    Yakında 1500cüler türer merak etmeyin...

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • 8000km olmadan almam

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • Yok mu arttıran

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • çindedir o 1000km. avrupaya gelince ne hikmetse yüzde 30 azalıyor o menziller. ama bu haliyle bile 700km lerde olursa gene de iyi bir menzil sayılır. gerçekten 700 verebilirse tabi.

    _____________________________
  • 150kwh batarya devasa batarya , ufff şarjı unut , şu lidarın yeri olmuyor , süper araç taxi levhası gibi çıkıntı tüm ihtişamı spor duruşu bozuyor

    _____________________________
    Özel Mesajlar bende kapalı maalesef...
  • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Daha Fazla Göster
  • 1 ton batarya. Arac ise 3 ton. Sacma bir agirligi var.

  • alfa-x kullanıcısına yanıt
    Sivilce gibi duruyor :D

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Saffet üçünçünün 0 dan 100 programında 6-7 sene olmuştur. Otomotivde devrim demişti. İçten yanmalı motorum ağırlığı yok eksoz sisteminin ağırlığı yok buda arabalarda inanılmaz bir yük avantajı oluşturacak arabalar kilo verecek vesayire diye baya güzelleme yapılmıştır. Aradan geçen zamanda bahsedilen arabanın boş ağırlığı 3 tonun üzerinde ve 900 kg batarya diyor. Bataryayı çıkartınca bile araba 2.1 ton ağırlığında şaka gibi bunu da çevreci diye yutturuyorlar. 800 kg ağırlığında 4 tane araç çıkar bu ağırlıktan. Şöyle diyenler olabilir arkadaş bu premium sınıf bir spor araba bu değerler normal. Normal değil ey insan oğlu 1 veya 2 kişiyi a noktasından B noktasına taşıyacak bir araç benim gelecekte yaşayacak insanoğlundan emanet aldığım doğal kaymağı hoyratça israf etmektir. 40 lı yaşları deviriyorum etrafımda sağ,sol , ataist, müslüman fark etmeksizin %95 elinde olan imkanında fazlasını tüketme gayretiyle tçyaşamak isteğinde. Sonuç olarak bize sunulan bu imkanlar aç gözlülüğümüzün sınırlarını zorlamamıza yol açıyor. Bir gün bizler sahip olduklarımızın kölesi olarak yok olup gideceğiz. Ya gelecekte yaşayacak nesiller bakalım onlar ne yapacaklar.

    Not. Sermaye düşmanı yada fakirlikten kırılan biri değilim. Ama tüm gerçekler gün gibi ortada iken sussan olmuyor konuşsan çare değil kafsındayım.

    Herkese kazasız sürüşler....





  • Elektrikli otomobilleri destekliyorum ama böylesini değil. Neredeyse 3,5 ton ağırlık, yaklaşık 1 ton batarya saçmalıktan başka bir şey değil. Verimsizlik, israf ve hantallık abidesi bir model olmuş. Bir spor otomobilde 1000 km menzil gereksiz ve saçma. 1000 km menzil yapacağım diye 1 ton bataryayı sürekli altında taşımak ne türden bir akıl tutulmasına tekabül ediyor olabilir merak ediyorum.


    Daha da saçması aracın bataryasız ağırlığı 2,3 ton. Bu ne yahu? BYD bu modelde resmen s.çmış ve bir de sıvamış.

    _____________________________
    * Din toplumları paternalisttir, ahlakı gelisemez, rasyonelleşemez ve
    bireyleşemez. sekülerleşme olmadan ahlak olmaz.
    * Her insanın içinde bir peygamber uyuklar ve o uyandığında, dünyadaki kötülük
    biraz daha artar. (Emil Michel Cioran)
    * Yearning for the past is usually just the lament of lost youth.
  • şu 750km menzilleri SUV'lara getirsinler. kurtarsınlar bizleri bu içten yanmalı saçmalıklarından.

    _____________________________
  • 1000 km menzil harbiden acayipmiş gerçekten. Helal olsun.

    _____________________________
  • Torlak Kemal kullanıcısına yanıt

    Kendime şaşırdım şimdi şu an.. benzer düşünüyoruz, böylesini hiç desteklemem.

    EV araçlar basit, pratik, uygun fiyatlı ve kolayca ulaşılabilir olmalı öncelikle.

    Şehir içinde maliyetsiz ve zahmetsiz olmasının doğal teşviğiyle kendiliğinden tercih edilmeli. Hiç bir zorlamaya/ gerçek olmayan argümanlara dayanmadan.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • ArAdiAzZz A kullanıcısına yanıt

    Kendine niye şaşırdın anlamadım hocam ama aklın yolu birdir, o yüzden benzer düşünmemiz doğal çünkü bu akıl gözetilerek üretilmiş bir otomobile benzemiyor. Biz de akıl gözünden bakınca aynı sonuca varıyoruz doğal olarak.

    _____________________________
    * Din toplumları paternalisttir, ahlakı gelisemez, rasyonelleşemez ve
    bireyleşemez. sekülerleşme olmadan ahlak olmaz.
    * Her insanın içinde bir peygamber uyuklar ve o uyandığında, dünyadaki kötülük
    biraz daha artar. (Emil Michel Cioran)
    * Yearning for the past is usually just the lament of lost youth.
  • 3 ton nedir? Yöh!

    _____________________________
    One short sleep past,
    We wake eternally,
    And Death shall be no more,
    Death, thou shalt die!
  • Torlak Kemal kullanıcısına yanıt

    Sanırım daha uzun yolda şarj molası vermeme çözümünün sağlanmasını hedef alıyorlar. Ağırlığı da elektrikli itkinin büyük ivmesiyle ve güçlü frenlerle telafi edebileceklerini farz ediyor olabilirler. Ama zaten araç artan ağırlık ve itki ihtiyacıyla çok daha fazla elektrik tüketmez mi? Bana da counterintuitive geldi. Ağırlığın getireceği başka sorunları saymadım, ki sen daha iyi biliyorsundur.

    _____________________________
    We're beyond sympathy at this point, we're beyond humanity.
  • Yuh hala şarj ihtiyacı olan araba mı üretiyorlar.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • canhami05 C kullanıcısına yanıt
    Normalde çok üşenirim, sırf + vermek için giriş yaptım. O kadar doğru bir yorum ki

  • En az 10.000km menzil olmalı, yoksa arıza ışığı yakan tüplü arabayla devam.

    _____________________________
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.