Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Donanım / Hardware
  • Anasayfa Haberleri
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

BYD’nin 9 dakikada şarj olan aracına Geely’den 8,5 dakikada şarj yanıtı

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
16
Cevap
0
Favori
904
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
Öne Çıkar
5 oy
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • BYD’nin 9 dakikada şarj olan aracına Geely’den 8,5 dakikada şarj yanıtı
    Geçtiğimiz ay BYD, ikinci nesil Blade Battery ve megavat hızlı şarj teknolojisini tanıtarak dünya genelinde seri üretim araçlarda en hızlı şarj rekorunu kırdığını duyurmuştu. Ancak kısa süre sonra Geely’nin Lynk & Co markası, yeni 900V Energee Golden Brick bataryasıyla bu rekoru geride bıraktı.



    BYD’nin rekoru kısa sürdü



    Resmi olarak paylaşılan test sonuçlarına göre Lynk & Co 10, bataryayı yüzde 10’dan yüzde 70’e sadece 4 dakika 22 saniyede, yüzde 10’dan yüzde 80’e 5 dakika 32 saniyede ve yüzde 10’dan yüzde 97’ye 8 dakika 42 saniyede şarj edebiliyor. Lynk & Co 10, 816 kilometre CLTC menzile sahip. Tepe şarj gücünde her 1 saniyede 2 km menzil sağlanıyor.






    Bu süreler BYD’nin megavat hızlı şarj teknolojisinin yüzde 10-70 arası 5 dakika, yüzde10-97 arası 9 dakika sonuçlarını geride bırakıyor.



    Test sırasında ulaşılan pik şarj gücü 1100 kW olarak kaydedildi ve batarya yüzde 80 şarja ulaştıktan sonra bile güç 500 kW’ın üzerinde seyretti.



    BYD’nin 9 dakikada şarj olan aracına Geely’den 8,5 dakikada şarj yanıtı
    Testler, Geely’nin bağlı markası Zeekr’in V4 megavat hızlı şarj istasyonları kullanılarak gerçekleştirildi. Ancak şirket, bu şarj istasyonlarının seri üretim ve yaygın kullanım tarihlerini henüz açıklamadı.



    Ayrıca Bkz.Skandal çalışma şartlarının faturası ağır oldu: BYD, Brezilya’da kara listeye alındı



    Zeekr’in verilerine göre, Şubat 2026 itibarıyla Geely’nin kendi şarj ağı 2.103 istasyon ve 10.212 şarj ünitesi ile 215 şehirde hizmet veriyor. Bu ağın içinde 6.269 istasyon otoyol servis alanlarında, 1.216 adet 800V ultra hızlı şarj istasyonu ve 5.468 ultra hızlı şarj ünitesi bulunuyor. Buna karşılık, BYD bu ay 5.000’inci megavat hızlı şarj istasyonunu kurdu ve yıl sonuna kadar 20.000 istasyon hedefine ulaşmayı planlıyor.



    Paylaşılan videolarda görüldüğü üzere, Lynk & Co 10’un şarj işlemi Zeekr’in geçen yıl piyasaya sürdüğü ultra hızlı şarj ünitesi ile yapıldı. Tek tabancalı bu istasyon, 1300 kW pik güç ve 1300A pik akım değerleriyle dünyada lider konumda bulunuyor. Tam sıvı soğutmalı sistem, yüksek güç nedeniyle oluşan ısı sorunlarını başarıyla ortadan kaldırıyor.




    Kaynak:https://carnewschina.com/2026/04/07/geely-challenges-byds-flash-charging-10-70-in-4-minutes-22-seconds-and-10-97-in-8-minutes-42-seconds/







    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
  • Japon üreticilerde katıhal katıhak diye tutturdu. Çin’liler yine argeleri ile en önde olmaya devam edecekler batarya konusnda. Tabii verimlilikleri hala kötü Tesla’yı yakalamaları lazım.

  • Araçlar doluyor dolmasına da ne kadar menzil yapıyor önemli o

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    _____________________________
    9 seneyi geçiktir oynuyorum 9 sene daha olsa yine oynarim :) Metin 2 UK Corum Server Blue Kingdom(Mavi Bayrak) TURKIYE guildi 98 level Blade Ninjaydi şuanda Okçu yaptım (1Number) full pvp p skills 105 level Weaponory Sura ( Seekerr) full pvm p skils 90 level Weaponory Sura ( LYCAN) blade armour swirl finger P ve fear g1 90 level Dragon Shaman (isyan) buffer Metin2 UK kayıt olmak için aşagidaki linkden olabilirsiniz.http://www.metin2.co.uk/landing/?f=DKAM7FUCNQ
  • Hızlı olsa ne olacak?

    Cihazlar hızlanmalı, Geçen hafta Kars’ta Astorun cihazı 180 kW iddia ediyor olmasına rağmen 2 gün üst üste şarja girdim, 74-73 kW yı geçemedim.

    Ya cihaz sıkıntılı ya alt yapı kaldırmıyor yada boş hikaye satıyorlar.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • amanhem kullanıcısına yanıt
    bize daha 5g yeni geldi

  • Katıhal ölmeden görebilir miyiz hayırlısı
    _____________________________
  • justmark kullanıcısına yanıt

    cep telefonum ile yaşadığım deneyimle cevaplayabilirim.


    cebimi normalde 9W'lık adaptörle şarjettiğimde tüm gün yoğun kullansam bile gece yarısına dek şarjı 10% altına inmiyor.


    cebimin 30W'lık "hızlı şarj" özelliği de var fakat onunla şarj ettiğimde gece olmadan şarj düzeyi kırmızı düzey olan 10% altına iniyor.


    Ayrıca hızlı şarj her yapışımda bataryanın ömrünü kısalttığım gibi bir düşünceye kapılıyorum. Normal şarjda böyle bir problem olmuyor.


    Bu durumun otomobil için de geçerli olduğunu yani MW'lık ultra hızlı şarj ile 150k normal hızlı şarja göre çok daha az menzil yapacağını düşünüyorum.
    _____________________________
    u/BerkanEngineer
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    BYD'den sonra Geely de 1.500 kW şarj hızına ulaştığını duyurdu
    geçen ay açıldı
    Zeekr 001'in inanılmaz şarj hızı gözler önüne serildi: 6,5 dakikada %80 şarj!
    6 ay önce açıldı
    BYD’nin ultra hızlı şarj teknolojisi 5 dakikada 400 km menzil ekliyor
    4 ay önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • amanhem kullanıcısına yanıt

    özellikle soğuk havalarda iyice düşüyor
    _____________________________
  • dashwood kullanıcısına yanıt
    Bu bahsettiğim hızi hava 8-10 derece iken verdi.

    1 ay kadar önce - 2,-3 derece iken 49 kW yi geçemedim. Birde batarya ön kosullandirma yaptık, batarya sıcaklığı 43-44 derecede idi. Cihazların da kendilerini belirli sıcaklık üzerinde kalacak şekilde ısıtması lazım. Ya da rezervasyon yapan için önden ısıtma başlatma gibi seçenek olması lazım.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • amanhem kullanıcısına yanıt

    öyleyse daha kötüymüş hocam demek ki sıfırın altında iyice düşecek
    _____________________________
  • amanhem kullanıcısına yanıt
    Daha dün Bursa'da Juniper ile Zes'in 400 kw'lık cihazını denemek için şarja taktım 104'ten fazla alamadım. Üstüne bir de daha pahalı ödedim sırf 400 kw diye :)

  • Darknesia kullanıcısına yanıt
    EPDK ya şikayet etmek gerek aslında. Yoksa cihazın hızından bağımsız şu kadara kadar hızlı diye insanları çek istasyona. Sonra vaadedilen hızın %30-40 ı ile şarj et.

    Aslında sorunun çözümü basit: aracın aldığı hız ile cihazın vaat ettiği hız arasında %10-15 ten gazla fark olduğu zaman bir alt fiyat diliminden faturalandırma olsun. Misal cihaz 180 lik ama biz 100 kW ortalama ile aldık. O zaman 120 kW altından faturalandırsın. Yapay zeka ile çözülecek bir olay. Çokta zor değil esasında.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • Zamanlama süper

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • amanhem kullanıcısına yanıt
    EPDK tüm DC fiyatını tek yapacak kararı aldı. 180 kW şu fiyat 120 kW şöyle fiyat yada 90 kW bu fiyat yok hepsi tek artık.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
    Phenom II X4 940, Asus M3A78T (790GX), 2x2 GB DDR2-800 ,Samsung 2333SW 23"", Sapphire Ati HD6870 1GB, 160 Gb Intel X25-M SSD ve SCYTHE Silent Box içinde 3,5" Western Digital 750 Gb 5400 rpm sessiz HDD, 16 Mb önbellek , Lian-li PC-C32 Fanları kısılmış Kasa, Be-Queit 450 Watt güç kaynağı, Samsung DVD-RW Gümüş ön yüz, Microsoft Sidewinder X6, Cyber Snippa Intelliscope fare, SONY KDF-E50A11E 50" 3LCD HDTV, 2x Saitek P3000 Gamepad Scythe Zipang soğutucu
  • parlatmak icin elinden geleni yapiyorlar ama bir toyota, hyundai, vw, bmw, mercedes degil be.

    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum