|
BYD Atto 3'ün Türkiye satış fiyatı açıklandı
-
-
Elektrikli araç arayışında olsam ilk tercihim olurdu. Şimdiden hayırlı olsun müstakbel sahiplerine.
_____________________________ 2024 Peugeot 5008 1.2 Hybrid GT
2023 VW T-Roc 1.5 TSI Life -
Bugün Yarın Daima :D
-
Avrupalı markaların B segment araçlara bile 1 milyon civarı başlangıç fiyatı çektiği yerde BYD'nin ilave %50 gümrük vergisine rağmen bu fiyatla gelmesi gerçekten çok iyi.
Böyle giderse ülke pazarını Çinli araçlar bir kaç seneye ele geçirir...
-
Önden çekişli SUV olmaz, sadece SUV kasalı araba olur. 4x4 ve SUV olarak nitelendirilen araçlar SUV'dir. Bir zamanlar LED TV aldatmasında olduğu gibi. LED aydınlatmalı TV panellerine LED TV diye reklam ediyorlardı. Adalet sisteminin düzgün işlediği bazı ülkelerde de bunu yapmaya kalkan firmalar ciddi cezalar almışlardı. Ancak ülkemizde bu yanıltıcı reklamlar devam etmişti ve aslında hala bazı markalarda devam ediyor. Daha sonra OLED panelleri piyasaya sürme zamanı gelince büyük firmalar aralarında fark olduğunu ima etmek için LED aydınlatmalı panel terimini kullanmak zorunda kalmışlardı.
-
420 km menzil (o da iyi koşullarda) çok iyi değil. Bu sorun, elektrikli araçların en büyük handikabı olacak ve hidrojen hücreli araçlar piyasaya sürülene kadar bu araçları alanlar maalesef ciddi zorluklarla karşı karşıya kalacak.
Bu araçla İzmir'den İstanbul'a bile gidemiyorsun. Şarjhane bulacaksın yolda ve uzun bir süre şarj için mola vermek zorunda kalacaksın ki ancak İstanbul'daki gideceğin yere varabilesin. En az 1000 km menzil ve 10-15 dakika tam şarj olabilen aküler ile belki kullanılabilir hale gelirler.
-
Bu fiyat ne kadar devam eder bilemem ama seneye Togg ciddi manada fiyat konusunda rekabete girecektir. Togg ile aynı fiyatta olsa gönlüm togg beynim atto der.
-
Bu araç toggla kıyaslanamaz. Diğer modelleri bilemem şu menzil ve bataryayla bu fiyata satması imkansız.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >_____________________________ -
Bu fiyata bu sene satması zor. Seneye bu fiyatı sabit tutup kur artınca zam yapmayıp alınabilirligi artabilir 60kw ve 420 menzil maalesef çok kötü. Tipi çok güzel orası ayrı zevk
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >_____________________________ -
1000km menzilli elektrikliler piyasaya çıkınca , bu 300-400km menzilli arabalar çöp olacak. 2 el değeride olmaz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Togg=yersiz ve milsiz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Bi bitmediniz arkadaş
1000km menzilli araçlar hiçbir zaman üretilmeyecek gerçek manada. Sadece 1000km ile kafayı sıyırmış kişilere çok yüksek bedelle satmak için üretilebilir niş şekilde.
1000km menzil mantıklı değil. Pil teknolojisi gelişse bile 1000km menzile çıkmayacak, daha düşük pil koyacaklar.
500km gittikten sonra bi zahmet şarj et diyecek adam. Zaten neden o koca pili taşıyasın ki.
Bayramda memlekete gitmek için mi?
Fiyat biraz fazla sanki; 1450 falan olsaydı yakıp yıkardı.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi derfgt -- 31 Ekim 2023; 18:16:34 >_____________________________ Hatalı sollama yap, sonra KADER..
Afrika'da ortalama yaşam 50-55 yıl, Batı Avrupa'da ve
İskandinavya'da 80-85 , bu da mı KADER ! -
https://www.donanimhaber.com/toyota-yeni-batarya-teknolojisini-ve-gelecek-planlarini-acikladi--164816
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Sen de bunu yedin :)
Toyota yanlış kararlarından ötürü irtifa kaybediyor. Hidrojenli arabayı 25 senedir fuarlarda gezdire gezdire eskitti.
Ne hidrojen üretiminin yaygınlaşmasını sağlayabildi, ne hidrojen depo tesisi kurmaya ikna edebildi insanları ve yatırımcıları.
Hidrojen fiyasko ile sonuçlandı.
Fark etti ki bu arada elektrikliler almış başını gitmiş. Şimdi de "durun almayın ben daha iyisini yapıcam" diyor.
Buna kim inanır? Takdir sizin.
Tabi bu arada elektriğe yatırım yapması gerektiğini de kabul etmiş oluyor.
Herkes yeni Nokia VW olacakdiyor ancak Toyota da yeni Nokia adayı
_____________________________ Hatalı sollama yap, sonra KADER..
Afrika'da ortalama yaşam 50-55 yıl, Batı Avrupa'da ve
İskandinavya'da 80-85 , bu da mı KADER ! -
geleceği, dayanıklılığı vs ayrı konular, şüphe olması da çok normal ama togg ebat ve kalite hissi olarak c segmentinin üstünde.
2.89 aks 1614 iz genişliği eqc'ye denk şasi ebatları demek.
_____________________________ ortada gerçekten bir tedarik sorunu olsaydı
aralık 2022 son 5 yılın rekoru,
ocak ve şubat 2023'de tüm zamanların satış rekoru kırılamazdı. -
Ya Togg'un bu hali baya şık duruyor. Dikiz aynaları bu şekilde olan bir paket var mı şu an?
-
Güzel araba…
|
Avrupalı markaların B segment araçlara bile 1 milyon civarı başlangıç fiyatı çektiği yerde BYD'nin ilave %50 gümrük vergisine rağmen bu fiyatla gelmesi gerçekten çok iyi.
Böyle giderse ülke pazarını Çinli araçlar bir kaç seneye ele geçirir... |
|
Bi bitmediniz arkadaş 1000km menzilli araçlar hiçbir zaman üretilmeyecek gerçek manada. Sadece 1000km ile kafayı sıyırmış kişilere çok yüksek bedelle satmak için üretilebilir niş şekilde. 1000km menzil mantıklı değil. Pil teknolojisi gelişse bile 1000km menzile çıkmayacak, daha düşük pil koyacaklar. 500km gittikten sonra bi zahmet şarj et diyecek adam. Zaten neden o koca pili taşıyasın ki. Bayramda memlekete gitmek için mi? Fiyat biraz fazla sanki; 1450 falan olsaydı yakıp yıkardı. |
|
Elektrikli araç arayışında olsam ilk tercihim olurdu. Şimdiden hayırlı olsun müstakbel sahiplerine. |
|
420 km menzil (o da iyi koşullarda) çok iyi değil. Bu sorun, elektrikli araçların en büyük handikabı olacak ve hidrojen hücreli araçlar piyasaya sürülene kadar bu araçları alanlar maalesef ciddi zorluklarla karşı karşıya kalacak.
Bu araçla İzmir'den İstanbul'a bile gidemiyorsun. Şarjhane bulacaksın yolda ve uzun bir süre şarj için mola vermek zorunda kalacaksın ki ancak İstanbul'daki gideceğin yere varabilesin. En az 1000 km menzil ve 10-15 dakika tam şarj olabilen aküler ile belki kullanılabilir hale gelirler. |
|
hocam bunlar telefon içinde 10 yıldır 10.000 lik batarya isteyip duruyorlar ne iphone ne samsung telefonlarına 10 binlik batarya koymuyor. elektrikli araç kullanıcısı olarak ben de söylüyorum ki 1000 km menzil 10 yıl daha beklesen gelmez. olacak olan şarj hızınn artması, şuan ortalam 100 kwh dc şarj olan araçlar piyasada. bu araçta öyle. ancak yakında 400 kwh hızında şart eden modeller yaygınlaşacaktır. belki eski araçlara da hız artırıcı bir upgrade yaparlar.
|
Benzer içerikler
- byd seal u dm-i kullanıcı yorumları
- byd mi chery mi
- byd forum
- byd gemisi
- byd macaristan fabrikası
- atto 3
- 1000 km menzilli elektrikli araba
- byd tang 2026
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X




Yeni Kayıt

Konudaki Resimler



kullanıcısına yanıt
kullanıcısına yanıt






