BMW 5 SERiSi G30- (97. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: finecenker

4 sene 3.20d M paket (F30) ve 4 aydır 5.20i M Paket (G30) kullanıcısı olarak bazı deneyimlerimi yazmak istedim. Daha önceden zaten konuşulan bariz şeylerden ziyade biraz detaya gireceğim.

Artılar (beraberinde bazı eksiler)
- Yalıtım: Alet inanılmaz sessiz arkadaşlar. Şu ana kadar bindiğim en sessiz otomobil, bu konuda mercedes olmuş.
- Konfor: Çok konforlu. iki aracımda da de m koltuk olmasına rağmen 5in koltukları bariz daha yumuşak ve daha kaliteli. Yalnız hoşuma gitmeyen bir nokta var: bel ağrısı çekenleri mutsuz edebilir bu koltuklar. Nedendir bilmiyorum koltuk yukardan aşağıya inen kabarık şeritler şeklinde tasarlanmış ve en kabarık şerit ortadaki şerit yani koltuk bütün sırtınızda en fazla ortaya yani omurganıza baskı uyguluyor.
- Ghost ekran, büyük ekran (navi ile gelen) çok şık duruyor. Fakat ghost ekranın herhangi bi koruyucusu yok ve yumuşak yüzeyli. Yıkamacılar bezle dalınca her yeri kolayca çiziliyor bu can sıkıcı bi şey. Çünkü direk farkediliyor. Avrupa'da ekran koruyucular yapmışlar satıyorlar o derece yani. Ortadaki ekranda öyle bir sorun yok, cam yüzeyli.
- Piano black zemin seçerseniz çok şık ama çok kolay çiziliyor. Bence mutlaka başka seçin.
- M direksiyon çok güzel. Her zamanki gibi daha kalın, yumuşak ve mat deri kullanılmış. M paket almasanız bile m direksiyonu düşünün, hissiyatı gerçekten süper.
- arka koltuk mesafesi önceki 5e göre artmış, baya yeterli.
- kablosuz şarj lüks gibi gelebilir fakat elektronik anahtar alıyorsanız, cep telefonunuz destekliyorsa ya da apple watch vs kullanıyorsanız çok pratik ve çok güzel. Cihazlarınızı destekleyip desteklemediğine bakın listesi var (örnek apple watch 1-2 olmuyor 3 oluyor).
- ilgilenenler için otomatik park süper çalışıyor. gaza frene hiçbir şeye basmıyorsunuz. sadece bir düğme var ona basılı tutuyorsunuz alet yardırıyor.
- klima eski 3 serime göre çok daha iyi çalışıyor ve daha başarılı soğutuyor.
- harman kardon gayet başarılı ama müziğe düşkünseniz bi senfoni beklemeyin. Bir bowers wilkins ya da mercedes'in burmester'ı gibi değil. Standard sistemi düşünmeyin bile.
- elle komut sistemleri güzel çalışıyor ve misafirler için havalı ama pek de kullandığım söylenemez.
- elektronik anahtar baya güzel duruyor fakat normal anahtara göre çok büyük ve şarjı çabuk bitiyor (çok da hızlı dolmuyor). Kablosuz şarj almımyorsanız düşünmeyin bile (orta kol dayamanın içinde kabloyla şarj etmeniz gerekecek). Şarj biterse kitleme açma gibi fonksiyonlar hala çalışyor sadece ekran kapanıyor.


Eksiler:
- Tüketim: Alet yakıyor. 3.20d ile 7.8 olan ortalamam şu an 12.6lt. Ortalama hızım düşük, 23km/h küsürlerde.
- Aynalar 3 serimden daha küçük, biraz görüş kısıtlı.
- 4 ay önce 410bin TL'ye aldığım araçta arka koltuklar katlanmıyor ve bagaj kapağı elektronik değil. Bunların ayrıca satıldığını da görmemiştim seçtiğiniz paketlerde dikkat edin ve sorun. Bagaj hadi neyse de arka koltukların katlanmaması 5 serisi bi seviye için inanılmaz bir şey. Ayıp denen bir şey var.
- Bahsettiğim koltuk dizanynından dolayı koltukları parayı basıp elektrikli almakta fayda var. Belki bel ayarıyla konfor yakalayabilirsiniz. Bence paraya kıyın ve alın çünkü o kadar para verip aldığınız bi aracı belinizi ağrıta ağrıta kullanmak istemezsiniz ve soğursunuz.
- Sinyal kolu 3 serimde daha güzel çalışıyordu. Sinyali verdikten sonra kendiliğinden iptali düzgün çalışmıyor. Çoğu zaman sinyali kendim kapatıyorum.
- Geri kamera: 3 serimde arka görüntüyü çok daha gerçekçi algılıyordum. Bunda balık gözü gibi geniş açı bir kamera kullanmışlar dolayısla alışmak zor, hala alışamadım. Yan aynalarınıza ve ekran görüntülerini karşılaştırdığınızda açılar yanıltıcı.
- Ön taraftaki iki tane kahve bardaklığı biraz küçük (neden????). Küçük su ve küçük bardaklar sığıyor. Starbuck'ın tall boy'unu ya da ince termosları elinizde tutmak zorundasınız çünkü koyacak başka yer yok!
- yan koltuk cepleri dar. Bir tane su koyabileceğiniz hafif geniş bir yer var fakat geri kalan tüm bölge dar. Gözük kabı bile sığmıyor. Yani o tek bombeli yere ne koyacağınızı seçmek zorundasınız. :)
- kapı sesi - kapanınca tiz ve metalik böyle değişik bir tınlama sesi çıkıyor. Kimisi için hiç önemli olmayabilir. Ben kapı tok kapanınca keyif alıyorum.
- artık 5.20i alırsanız arkaya isteseniz de 5.20i yazmıyor. Bilginiz olsun. Artık bi yerde yazdırırsınız isterseniz.
- yol tutuş tabiki gayet başarılı ama bir 3 serisi beklemeyin.
- vites geçişleri: bence başarılı değil. 3 serisi bariz daha akıcıydı. Özellikle 1den 2ye 2den 3e geçişleri hissediyorsunuz ve bazı durumlarda bayaaa hissediyorsunuz. Diğerleri gayet güzel.

diğer notlar: bunlar bana has olabilir:
- geri giderken frene basınca balata ötüyor bunu birçok kişiden okudum
- sürücü koltuğunun yan desteklerinde tık tık ufak bi boşluk var (normalde elektronik ayarlı). 3 serimde de aynı şey olmuştu servis düzeltmişti.
- Daha önceki bütün bmwlerimde yaşadığım kronik "direksiyon titreme" sorunu bunda kesinlikle yok.

Umarım faydalı olmuştur sorularınız varsa yardımcı olmaya çalışırım.

quote:

Orijinalden alıntı: finecenker

4 sene 3.20d M paket (F30) ve 4 aydır 5.20i M Paket (G30) kullanıcısı olarak bazı deneyimlerimi yazmak istedim. Daha önceden zaten konuşulan bariz şeylerden ziyade biraz detaya gireceğim.

Artılar (beraberinde bazı eksiler)
- Yalıtım: Alet inanılmaz sessiz arkadaşlar. Şu ana kadar bindiğim en sessiz otomobil, bu konuda mercedes olmuş.
- Konfor: Çok konforlu. iki aracımda da de m koltuk olmasına rağmen 5in koltukları bariz daha yumuşak ve daha kaliteli. Yalnız hoşuma gitmeyen bir nokta var: bel ağrısı çekenleri mutsuz edebilir bu koltuklar. Nedendir bilmiyorum koltuk yukardan aşağıya inen kabarık şeritler şeklinde tasarlanmış ve en kabarık şerit ortadaki şerit yani koltuk bütün sırtınızda en fazla ortaya yani omurganıza baskı uyguluyor.
- Ghost ekran, büyük ekran (navi ile gelen) çok şık duruyor. Fakat ghost ekranın herhangi bi koruyucusu yok ve yumuşak yüzeyli. Yıkamacılar bezle dalınca her yeri kolayca çiziliyor bu can sıkıcı bi şey. Çünkü direk farkediliyor. Avrupa'da ekran koruyucular yapmışlar satıyorlar o derece yani. Ortadaki ekranda öyle bir sorun yok, cam yüzeyli.
- Piano black zemin seçerseniz çok şık ama çok kolay çiziliyor. Bence mutlaka başka seçin.
- M direksiyon çok güzel. Her zamanki gibi daha kalın, yumuşak ve mat deri kullanılmış. M paket almasanız bile m direksiyonu düşünün, hissiyatı gerçekten süper.
- arka koltuk mesafesi önceki 5e göre artmış, baya yeterli.
- kablosuz şarj lüks gibi gelebilir fakat elektronik anahtar alıyorsanız, cep telefonunuz destekliyorsa ya da apple watch vs kullanıyorsanız çok pratik ve çok güzel. Cihazlarınızı destekleyip desteklemediğine bakın listesi var (örnek apple watch 1-2 olmuyor 3 oluyor).
- ilgilenenler için otomatik park süper çalışıyor. gaza frene hiçbir şeye basmıyorsunuz. sadece bir düğme var ona basılı tutuyorsunuz alet yardırıyor.
- klima eski 3 serime göre çok daha iyi çalışıyor ve daha başarılı soğutuyor.
- harman kardon gayet başarılı ama müziğe düşkünseniz bi senfoni beklemeyin. Bir bowers wilkins ya da mercedes'in burmester'ı gibi değil. Standard sistemi düşünmeyin bile.
- elle komut sistemleri güzel çalışıyor ve misafirler için havalı ama pek de kullandığım söylenemez.
- elektronik anahtar baya güzel duruyor fakat normal anahtara göre çok büyük ve şarjı çabuk bitiyor (çok da hızlı dolmuyor). Kablosuz şarj almımyorsanız düşünmeyin bile (orta kol dayamanın içinde kabloyla şarj etmeniz gerekecek). Şarj biterse kitleme açma gibi fonksiyonlar hala çalışyor sadece ekran kapanıyor.


Eksiler:
- Tüketim: Alet yakıyor. 3.20d ile 7.8 olan ortalamam şu an 12.6lt. Ortalama hızım düşük, 23km/h küsürlerde.
- Aynalar 3 serimden daha küçük, biraz görüş kısıtlı.
- 4 ay önce 410bin TL'ye aldığım araçta arka koltuklar katlanmıyor ve bagaj kapağı elektronik değil. Bunların ayrıca satıldığını da görmemiştim seçtiğiniz paketlerde dikkat edin ve sorun. Bagaj hadi neyse de arka koltukların katlanmaması 5 serisi bi seviye için inanılmaz bir şey. Ayıp denen bir şey var.
- Bahsettiğim koltuk dizanynından dolayı koltukları parayı basıp elektrikli almakta fayda var. Belki bel ayarıyla konfor yakalayabilirsiniz. Bence paraya kıyın ve alın çünkü o kadar para verip aldığınız bi aracı belinizi ağrıta ağrıta kullanmak istemezsiniz ve soğursunuz.
- Sinyal kolu 3 serimde daha güzel çalışıyordu. Sinyali verdikten sonra kendiliğinden iptali düzgün çalışmıyor. Çoğu zaman sinyali kendim kapatıyorum.
- Geri kamera: 3 serimde arka görüntüyü çok daha gerçekçi algılıyordum. Bunda balık gözü gibi geniş açı bir kamera kullanmışlar dolayısla alışmak zor, hala alışamadım. Yan aynalarınıza ve ekran görüntülerini karşılaştırdığınızda açılar yanıltıcı.
- Ön taraftaki iki tane kahve bardaklığı biraz küçük (neden????). Küçük su ve küçük bardaklar sığıyor. Starbuck'ın tall boy'unu ya da ince termosları elinizde tutmak zorundasınız çünkü koyacak başka yer yok!
- yan koltuk cepleri dar. Bir tane su koyabileceğiniz hafif geniş bir yer var fakat geri kalan tüm bölge dar. Gözük kabı bile sığmıyor. Yani o tek bombeli yere ne koyacağınızı seçmek zorundasınız. :)
- kapı sesi - kapanınca tiz ve metalik böyle değişik bir tınlama sesi çıkıyor. Kimisi için hiç önemli olmayabilir. Ben kapı tok kapanınca keyif alıyorum.
- artık 5.20i alırsanız arkaya isteseniz de 5.20i yazmıyor. Bilginiz olsun. Artık bi yerde yazdırırsınız isterseniz.
- yol tutuş tabiki gayet başarılı ama bir 3 serisi beklemeyin.
- vites geçişleri: bence başarılı değil. 3 serisi bariz daha akıcıydı. Özellikle 1den 2ye 2den 3e geçişleri hissediyorsunuz ve bazı durumlarda bayaaa hissediyorsunuz. Diğerleri gayet güzel.

diğer notlar: bunlar bana has olabilir:
- geri giderken frene basınca balata ötüyor bunu birçok kişiden okudum
- sürücü koltuğunun yan desteklerinde tık tık ufak bi boşluk var (normalde elektronik ayarlı). 3 serimde de aynı şey olmuştu servis düzeltmişti.
- Daha önceki bütün bmwlerimde yaşadığım kronik "direksiyon titreme" sorunu bunda kesinlikle yok.

Umarım faydalı olmuştur sorularınız varsa yardımcı olmaya çalışırım.

quote:

Orijinalden alıntı: finecenker

4 sene 3.20d M paket (F30) ve 4 aydır 5.20i M Paket (G30) kullanıcısı olarak bazı deneyimlerimi yazmak istedim. Daha önceden zaten konuşulan bariz şeylerden ziyade biraz detaya gireceğim.

Artılar (beraberinde bazı eksiler)
- Yalıtım: Alet inanılmaz sessiz arkadaşlar. Şu ana kadar bindiğim en sessiz otomobil, bu konuda mercedes olmuş.
- Konfor: Çok konforlu. iki aracımda da de m koltuk olmasına rağmen 5in koltukları bariz daha yumuşak ve daha kaliteli. Yalnız hoşuma gitmeyen bir nokta var: bel ağrısı çekenleri mutsuz edebilir bu koltuklar. Nedendir bilmiyorum koltuk yukardan aşağıya inen kabarık şeritler şeklinde tasarlanmış ve en kabarık şerit ortadaki şerit yani koltuk bütün sırtınızda en fazla ortaya yani omurganıza baskı uyguluyor.
- Ghost ekran, büyük ekran (navi ile gelen) çok şık duruyor. Fakat ghost ekranın herhangi bi koruyucusu yok ve yumuşak yüzeyli. Yıkamacılar bezle dalınca her yeri kolayca çiziliyor bu can sıkıcı bi şey. Çünkü direk farkediliyor. Avrupa'da ekran koruyucular yapmışlar satıyorlar o derece yani. Ortadaki ekranda öyle bir sorun yok, cam yüzeyli.
- Piano black zemin seçerseniz çok şık ama çok kolay çiziliyor. Bence mutlaka başka seçin.
- M direksiyon çok güzel. Her zamanki gibi daha kalın, yumuşak ve mat deri kullanılmış. M paket almasanız bile m direksiyonu düşünün, hissiyatı gerçekten süper.
- arka koltuk mesafesi önceki 5e göre artmış, baya yeterli.
- kablosuz şarj lüks gibi gelebilir fakat elektronik anahtar alıyorsanız, cep telefonunuz destekliyorsa ya da apple watch vs kullanıyorsanız çok pratik ve çok güzel. Cihazlarınızı destekleyip desteklemediğine bakın listesi var (örnek apple watch 1-2 olmuyor 3 oluyor).
- ilgilenenler için otomatik park süper çalışıyor. gaza frene hiçbir şeye basmıyorsunuz. sadece bir düğme var ona basılı tutuyorsunuz alet yardırıyor.
- klima eski 3 serime göre çok daha iyi çalışıyor ve daha başarılı soğutuyor.
- harman kardon gayet başarılı ama müziğe düşkünseniz bi senfoni beklemeyin. Bir bowers wilkins ya da mercedes'in burmester'ı gibi değil. Standard sistemi düşünmeyin bile.
- elle komut sistemleri güzel çalışıyor ve misafirler için havalı ama pek de kullandığım söylenemez.
- elektronik anahtar baya güzel duruyor fakat normal anahtara göre çok büyük ve şarjı çabuk bitiyor (çok da hızlı dolmuyor). Kablosuz şarj almımyorsanız düşünmeyin bile (orta kol dayamanın içinde kabloyla şarj etmeniz gerekecek). Şarj biterse kitleme açma gibi fonksiyonlar hala çalışyor sadece ekran kapanıyor.


Eksiler:
- Tüketim: Alet yakıyor. 3.20d ile 7.8 olan ortalamam şu an 12.6lt. Ortalama hızım düşük, 23km/h küsürlerde.
- Aynalar 3 serimden daha küçük, biraz görüş kısıtlı.
- 4 ay önce 410bin TL'ye aldığım araçta arka koltuklar katlanmıyor ve bagaj kapağı elektronik değil. Bunların ayrıca satıldığını da görmemiştim seçtiğiniz paketlerde dikkat edin ve sorun. Bagaj hadi neyse de arka koltukların katlanmaması 5 serisi bi seviye için inanılmaz bir şey. Ayıp denen bir şey var.
- Bahsettiğim koltuk dizanynından dolayı koltukları parayı basıp elektrikli almakta fayda var. Belki bel ayarıyla konfor yakalayabilirsiniz. Bence paraya kıyın ve alın çünkü o kadar para verip aldığınız bi aracı belinizi ağrıta ağrıta kullanmak istemezsiniz ve soğursunuz.
- Sinyal kolu 3 serimde daha güzel çalışıyordu. Sinyali verdikten sonra kendiliğinden iptali düzgün çalışmıyor. Çoğu zaman sinyali kendim kapatıyorum.
- Geri kamera: 3 serimde arka görüntüyü çok daha gerçekçi algılıyordum. Bunda balık gözü gibi geniş açı bir kamera kullanmışlar dolayısla alışmak zor, hala alışamadım. Yan aynalarınıza ve ekran görüntülerini karşılaştırdığınızda açılar yanıltıcı.
- Ön taraftaki iki tane kahve bardaklığı biraz küçük (neden????). Küçük su ve küçük bardaklar sığıyor. Starbuck'ın tall boy'unu ya da ince termosları elinizde tutmak zorundasınız çünkü koyacak başka yer yok!
- yan koltuk cepleri dar. Bir tane su koyabileceğiniz hafif geniş bir yer var fakat geri kalan tüm bölge dar. Gözük kabı bile sığmıyor. Yani o tek bombeli yere ne koyacağınızı seçmek zorundasınız. :)
- kapı sesi - kapanınca tiz ve metalik böyle değişik bir tınlama sesi çıkıyor. Kimisi için hiç önemli olmayabilir. Ben kapı tok kapanınca keyif alıyorum.
- artık 5.20i alırsanız arkaya isteseniz de 5.20i yazmıyor. Bilginiz olsun. Artık bi yerde yazdırırsınız isterseniz.
- yol tutuş tabiki gayet başarılı ama bir 3 serisi beklemeyin.
- vites geçişleri: bence başarılı değil. 3 serisi bariz daha akıcıydı. Özellikle 1den 2ye 2den 3e geçişleri hissediyorsunuz ve bazı durumlarda bayaaa hissediyorsunuz. Diğerleri gayet güzel.

diğer notlar: bunlar bana has olabilir:
- geri giderken frene basınca balata ötüyor bunu birçok kişiden okudum
- sürücü koltuğunun yan desteklerinde tık tık ufak bi boşluk var (normalde elektronik ayarlı). 3 serimde de aynı şey olmuştu servis düzeltmişti.
- Daha önceki bütün bmwlerimde yaşadığım kronik "direksiyon titreme" sorunu bunda kesinlikle yok.

Umarım faydalı olmuştur sorularınız varsa yardımcı olmaya çalışırım.

quote:

Orijinalden alıntı: texmo

bu tuketim ısıgında ,5.30 2.el almak daha mantıklı degilmi ?

Alıntıları Göster