BMW 3 serisi (F30) (2571. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: intikam91

quote: Orijinalden alıntı: beyoglubeyy yağ değişimi sonrası sarfiyat arttı. kabaca aynı yol aynı güzergahta, eskiyle yeni arası 1-2 litre oynama oluyor. soru: 1- yağ yeni diye mi sizce?. bu durumu yaşayan oldu mu. yağ değişiminden sonra 2- konan yağ, 5w -30 shell. oran doğru mu. shell markayı kullanan var mı? iyi forumlar.

Sadece yagdan okadar artmasi mumkun degil. Ya kullanim stiliniz ve trafik degisti. Yada kisaesafe kullaniyorsunuz diye havalarin sogumasindan dolayi cok yakmaya basladi

quote:

Orijinalden alıntı: JN008

quote: Orijinalden alıntı: beyoglubeyy yağ değişimi sonrası sarfiyat arttı. kabaca aynı yol aynı güzergahta, eskiyle yeni arası 1-2 litre oynama oluyor. soru: 1- yağ yeni diye mi sizce?. bu durumu yaşayan oldu mu. yağ değişiminden sonra 2- konan yağ, 5w -30 shell. oran doğru mu. shell markayı kullanan var mı? iyi forumlar.

Kış lastiği taktıysanız artar..Havaların soğumasıda artışta etken..Bir de şahsi gözlemim yıllar geçtikçe motor verimleri az da olsa düşüyor ve yakıt tüketimi artıyor.Motor hafiften kurum bağlıyor sanırım.Arada bir özellikle dizelleri yüksek devirde kullanmak lazım..

quote:

Orijinalden alıntı: Nemésis

Şu araç sanırım sipariş hatası, çok ilginç.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-bmw-idda-ediyorum-turkiyede-tek-borusan-cikisli-255315190/detay

quote:

Orijinalden alıntı: lone_star

Torpidodan olduguna emin misiniz? benim 418i aracımda da benzer durum vardı bende torpidodan geliyor sanıyordum ama dikkatlice dinleyince yolcu tarafında ayak bölümünde bulunan polen filitresininde degistiği bir kapak var, bu kapak ses yapıyordu elimle kapagı tutunca ses gidiyordu hatta kapaga hafif vurunca belli oluyordu yerinde olmadıgı ve ses yaptıgı, servise götürdüm 5-10 dakikada hallettiler ama ne yaptılar bilmiyorum 1 ay kadar oldu ses yok kapaga dokununcada tok hissi veriyor sanırım ya yerine taktılar yada araya dolgu malzemesi gibi birşey koydular... Sizde de belki aynı yerdir diye yazıyorum tabi sizin gercekten de torpido olabilir ama bende uzun süre torpido sanmıştım

quote:

Orijinalden alıntı: bigtiger1

Evet sureden gitmeniz gerekiyor, en gec kasim sonu yaptirasaniz iyi olur, aralik 15e de takilacaklarini sanmiyorum ama 15 gun gec goturmenin size ne faydasi olacak.. ileride killik yapmak isterlerse koz vermemis olursunuz.. 40.yil bakim fiyatinda fark yok 20i,18i veya 20d arasinda farklar olabilir. Bakim paketim oldugu icin fiyati bilmiyorum fakat ilk bakim araci kullandiginiz surece yaptiracaginiz en ucuz bakiminiz olacak onu bilin, onceki aractan hatirladigim cok uzmemisti ilk bakim :)

quote:

Orijinalden alıntı: jonywayt

quote: Orijinalden alıntı: bigtiger1 Evet sureden gitmeniz gerekiyor, en gec kasim sonu yaptirasaniz iyi olur, aralik 15e de takilacaklarini sanmiyorum ama 15 gun gec goturmenin size ne faydasi olacak.. ileride killik yapmak isterlerse koz vermemis olursunuz.. 40.yil bakim fiyatinda fark yok 20i,18i veya 20d arasinda farklar olabilir. Bakim paketim oldugu icin fiyati bilmiyorum fakat ilk bakim araci kullandiginiz surece yaptiracaginiz en ucuz bakiminiz olacak onu bilin, onceki aractan hatirladigim cok uzmemisti ilk bakim :)

ben 550 km gecince yaptırdım. bir sıkıntı olmadı.

sorun degil dedi servis teknisyen arkadaş

quote:

Orijinalden alıntı: bigtiger1

quote: Orijinalden alıntı: jonywayt quote: Orijinalden alıntı: bigtiger1 Evet sureden gitmeniz gerekiyor, en gec kasim sonu yaptirasaniz iyi olur, aralik 15e de takilacaklarini sanmiyorum ama 15 gun gec goturmenin size ne faydasi olacak.. ileride killik yapmak isterlerse koz vermemis olursunuz.. 40.yil bakim fiyatinda fark yok 20i,18i veya 20d arasinda farklar olabilir. Bakim paketim oldugu icin fiyati bilmiyorum fakat ilk bakim araci kullandiginiz surece yaptiracaginiz en ucuz bakiminiz olacak onu bilin, onceki aractan hatirladigim cok uzmemisti ilk bakim :) ben 550 km gecince yaptırdım. bir sıkıntı olmadı. sorun degil dedi servis teknisyen arkadaş

Bir miktar km ve sure gecmesini sorun etmiyorlar fakat genel olarak soyledikleri ozel bir durum olmadikca gecirmeyin yonunde, 15 gun veya 500km gec gitti diye garanti disi birakacak halleri yok ama burasi Turkiye bazi seyler icin koz vermemek gerekiyor malesef...

quote:

Orijinalden alıntı: Ali®

Arkadaşlar size bir fikir danışmak istiyorum...

E90 kasa 3.20d kullanıyorum, araç hatasız ve tertemiz, zincirine kadar değiştirdim.

Araçta sunroof, dijital klima ve xenon yok... Xenon'u led sistemiyle çözdüm, eksikliğini hissetmiyorum, dij. klima ve sunroof a da pek ihtiyaç duymuyorum.

E90'dan kasadan oldukça memnun olan biriyim, araca aşağıdaki harcamaları yapmayı düşünüyorum, sizce değer mi yoksa bu paranın üstüne 30-40bin tl daha koyup F30 3.20d mi almak daha mantıklı? Bu işlemleri yaptığımda araç bambaşka bir görüntüye kavuşacak ve E90 kasadan aldığım keyfi almaya devam edeceğim.

Harcama toplamı 17.000 TL olacak.
- IDrive (7000 TL)
- M3 Yan Aynalar (2500TL)
- M Direksiyon (500 TL)
- 400m 18' Jant-Lastik (3000 TL)
- M Arka Tampon ( 800 TL )
- 3.35 Difüzör ve egzoz çıkışı (500 TL)
- Shark Anten, Bagaj Spoiler, M Led Yan Sinyal: 450 TL.
- M Perf. Intercooler ve Soft Yazılım ( 2000 TL )

quote:

Orijinalden alıntı: Caner026

Bu forumu uzun süre takip ettikten sonra nihayet üye olduk:)
Bmw 320i (40. Yıl paketi) ile Mercedes C180 (AMG)arasında uzun süre gidip geldim, forumdaki bu konuda çok sayıda yazı okudum. Birkaç kez araçları incelemek ve test için bayilere gittim. Aracı test etmeden önce her iki araçta birbirine yakın gibi duruyor.

Bmw 320i'nin, C180'e göre avantajlı olduğu durumlar,
-Donanım olarak daha zengin,
-Arka koltuk diz mesafesi daha geniş, (verilerin aksine arkaya oturunca bariz hissediliyor)
-Ses sistemindeki fark kendini hissetiriyor,
-Elektrikli, ısıtmalı ve hafızalı ön koltuk olması,
-Nbt ekranı daha geniş, daha hızlı ve özellikle daha şık duruyor.
(C180'de ekran üçüncü sınıf ve düşecek gibi duran tablet gibi)
-Türkçe navigasyon

C180'nin daha avantajlı olduğu durumlar ise;
-90.000 TL'ye 0 faiz olayı ve biraz daha ucuz olması
-ikinci ele takas desteği sunması
-cam tavan (aracın içi çok daha ferah)
-kokpiti daha gösterişli duruyor
-320'ye göre daha yeni kasa olması

Birde söylemeden geçmeyeyim, C180'nin torpido kapağı çook kötü dizayn edilmiş.
Muhtemelen ön koltuktaki yolcunun daha rahat etmesi istenmiş ancak torpidodan
Bir şey almak çok zor. Kapak çok az açılıyor..

Her iki aracı da birkaç kez test ettikten sonra ise, 320'nin direksiyonu, sürüş zevki, aracın performansı, hızlanması vs. açısından bariz fark var. Şahsın test sürüşü tercihimin 320'ye kaymasında çok etkili oldu. Neticesinde metalik beyaz, içi taba, 40. Yıl paket arabamı birkaç gün önce aldım...