Bir garip BMW 730Ld yağ eksiltme problemi - Sayfa 2

Question

Herkese merhabalar 2013 BMW 730Ld aracım güncel olarak 240.000km de ve eksiksiz yetkili servis bakımlı. Şu ana kadar aracın genel motor ve diğer kondisyonları kilometresine göre segmenti gereği sanırım tabiri caiz ise tık demedi fakat yaklaşık 20.000 km den beri başlayan ve çözemediğim çok garip bir yağ tüketimi sorunu var. Kısaca anlatmak gerekirse Araç performanslı kullanımda 200-300 kilometrede 1 Litre yağ tüketiyor. Normal gündelik şehir içi veya devirsiz sakin kullanımda ise en ufak bir eksiltme söz konusu bile değil. Hepsini uzun uzun test ettim detaylarını not aldım fakat işin içinden çıkamadım. Detay vermek gerekirse şehirler arası yüksek süratli sabit otoyol kullanımında devir 3-4 bin civarında sürekli araç anlattığım gibi 200-300 kilometrede bir 1Lt yağ ekleyin uyarısı veriyor. Bunun tam tersi sakin ekonomik kullanım veya şehir içi gibi kullanımlarda 2000km kadar bile otobana çıkmadan denediğim oldu 1 gram yağ eksiltmedi. Yetkili Servis asla tam olarak ilgilenmiyor Sandık motor diyip geçiyor lütfen sorun hakkında bana yardımcı olabilirseniz çok sevinirim. Şimdi yaklaşık 6 ay (20.000km) den beri bu problem ile ilgili araçta denenen ve değişen parçaları yazıyorum. Problem hala asla düzelmedi yardımcı olabilecek mekanik bilgili arkadaşlara şimdiden çok teşekkürler. *Yağ seviyesini elektronik olarak ölçen sensör değişti * Motor üst külbütör kapağı değişti. *Turbo revizyonu önerildi turbo söküldü kontrol edildi fakat kondisyonunun çok iyi olduğu bir problem olmadığı gerekçesiyle geri takıldı. *Farklı yağ marka ve viskoziteler denendi. Şimdi son olarak gözlemlerim Arkadaşlar araçta dediğim gibi asla normal kullanımda gündelik olarak bir gram yağ eksiltme olmuyor fakat otoban vb şehirler arası yollarda yüksek sürat gaza yüklenmeli kullanımda direk senaryo anlattığım gibi. Araç mazot gibi yağ tüketiyor. Bu esnada çok kontrol yaptım arkaya kamera bağladım arkadan bir arkadaşıma kontrol ettirdim vesaire araçta asla en ufak bir beyaz mavi yada herhangi bir renk duman atma mevcut değil. Gerek ilk çalıştırmada gerek yüksek devirde. Kaçak ihtimaline karşı motor içi komple söküldü detaylı incelendi ufak izlere raslandı fakat anlattığım kadar yüksek miktarda bir tüketim (200km 1Lt) bir kaçak üzerinden olsaydı motor içi batardı açıkçası. Aracımın yıkama ve temizliği her zaman kendim yapmaktayım bu nedenle her seferinde gözle kontrol ediyorum bir ize rastlayamadım. Aracın altınıda park ettiğim yerde kontrol ettim. Mekanik bilgisi yüksek olan arkadaşlara şimdiden teşekkürler yardımlarınızı bekliyorum.

Accepted Answer

Karter havalandırma sistemi (pcv valfi) denen parçaya baktırın bide

Answer

Bu motorda kronik yağ eksiltme sorunu yok. Bence bir şeyi atlamışlar. Hangi şehirdesiniz? Büyük şehirlerde oldukça düzgün 'gerçek' ustalar ve özel servisler oluyor. Nokta atışı bulurlar bence.

Answer

yalnız sizinm arabanın arkası ev gibi

Answer

Yanıtınız için teşekkür ederim. İzmirde ikamet ediyorum araç yetkili servisi Özgörkeyde bakılıyor ancak durum anlattığım gibi. Malasef bir seviye atlayamadık. İzmir için öneriniz varsa memnun olurum.

Answer

Bu parçayı hiç duymamıştım üzerinde duracağım teşekkürler.

Answer

Motor içi batacak diye birşey yok. Benim araba bmw değildi ama bmwde dw aynı şey olabilir; yağ silindirlerin içine kaçıyormuş. Motora bakınca tertemiz. Servisi zor ikna etmiştim, sonra tesbit edip garantiden yaptılar.

Answer

Klimadan menfezlerden de içeri koku vs de yok diyorsunuz sanırım

Answer

quote: Orijinalden alıntı: beyinsis  Motor içi batacak diye birşey yok. Benim araba bmw değildi ama bmwde dw aynı şey olabilir; yağ silindirlerin içine kaçıyormuş. Motora bakınca tertemiz. Servisi zor ikna etmiştim, sonra tesbit edip garantiden yaptılar.  200km de 1 litre yağ silindirlere kaçıp yaniyor olsa arka tarafta göz gözü görmez.  Normalde ortalama 1000km de 1lt yakan arabaya yağ yakiyor denir. 200-300km de 1lt yağ olağanüstünün üstü bir kayıptır.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: The Division Bell 200km de 1 litre yağ silindirlere kaçıp yaniyor olsa arka tarafta göz gözü görmez.  Normalde ortalama 1000km de 1lt yakan arabaya yağ yakiyor denir. 200-300km de 1lt yağ olağanüstünün üstü bir kayıptır. Alıntıları Göster  Yani evet, benimki 1000-1500 de 1 lt yakıyordu.

Answer

Sizinkine benzer bir sorun yabancı forumda anlatılıyor.Sorun yağ pompası demişler. https://www.bimmerforums.co.uk/threads/bmw-e65-730d-engine-oil-pressure-insufficient.578744/

Answer

Sizinkine çok benzeyen bir sorunla sivasli eğlenceli bi galerici dayı da karşılaşmis. Belki çözümü de aynıdır. https://www.youtube.com/watch?app=desktopv=RF1ZiKzsCOY Dayı çıkma kulbutor kapağı ile sorununu halletmiş ama motoru sıkıştırmaya göre astronomik artan yağ kaybı genelde karter, kulbutor havalandırmakta boru ve valflerinden filan çıkıyor sanki.

Answer

Aracın artık revizyon zamanı gelmiş dışarda yaptırmak yerine sandık motor taktırın tabi bütçe meselesi klasik 2. Sahibi (sizseniz 1.sahibi kuralı) ne BMW biner klişesinin vuku bulmuş halı yapcak bişi yok &

Answer

Klimadan içeri yanık yağ ve egzoz kokusuna benzer koku geliyor arkadaşlar bu neye işarettir bu durumda. (Sadece bahsettiğim gibi performanslı yüksek hız uzun yol senaryosu)

Answer

Asıl sorun bu 1 lt yag nereye gidiyor ?

Answer

Muhtemelen performanslı kullanımda biyerden yağ atıyor egzozun üzerine gelen yağ yanıyor bu şekilde eksiliyor. Benim tavsiyem yağ hortumlarını kontrol etmeniz yönünde. Muhtemelen birinde ince bir kaçak var performanslı kullanırken yağ basıncı arttığı için yağ sızmaya başlıyor egzoz manifoldu katalizör gibi sıcak parçalarda yanıyor bu da koku olarak içeri geliyor. Sorunu çözene kadar performanslı kullanmayın aracı maazallah yangın bile çıkabilir.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

Ek olarak pcv valfinin görevi buharlaşan yağı emme hattına gönderip yakmak. Pcv valfi ile emme hattı arasına oil catch can diye bir parça yerleştirilip , Ne kadar yağ kaçağı olduğu tespit edebilirsiniz.

Answer

Klimadan Yag kokusu geliyor demissiniz, muhtemelen devirli kullanimda, yuksek basinctan bir yerlerden kacak var, oradan sizip eksoz ustunde veya baska bir yerde yanip buharlasiyor.
Pcv valfinin o-ring’inden baslayarak, egr’de dahil, tum boru ve contalari kontrol ettirnenizi tavsiye ederim.

Answer

Takip

Answer

Sizin duman kaput ve cam önü kenarlarından gelir dikkatinizi oraya verin arkadan atmaz. O ring eskidiği için kaçırıyordur ordan damlayan yağ manifolda sızıp yandığı için pis koku oluyor.

Answer

Bu 200-300 km de 1 litre eksiltme gözlemi tek seferlik bir gözlem mi kaç kez bunu denediniz ve bu sonuca ulastiniz acaba?
Bu kadar büyük bi kaçak mutlaka iz bırakır ve iyi gözlemle tespit edilmesi gerekir.

Birde yağ soğutucusunu kontrol ettiniz mi oradan bir kayıp/kaçak olabilir.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi otomobilci_x -- 28 Nisan 2021; 12:31:18 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bir garip BMW 730Ld yağ eksiltme problemi (2. sayfa)