Şimdi Ara

BASKI BALATA DEĞİŞİMİ SONRASI TURBO ARIZASI

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
9
Cevap
0
Favori
412
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Öne Çıkar
0 oy
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Bugün 2017 Fiat egea 1.3 aracımı yetkili serviste baskı balata değişimi yaptırdım yetkili servisten aracı teslim aldım turbo şarj kesti arızası veriyor aracın dediler ve araca bindigimde motor arıza ışığı lastık basınç sensörü devre dışı yazısıyla beraber lastik basınç arıza lambası ve ESP sensörü arıza lambasıyla beraber ESP devre dışı yazısını verdi çekiş aşırı düşük turbo sesi gelmiyor devir çok yavaş yükseliyor ve yüksek devirde düşük hızlarda gidiyor geriye haşlama vs yok hiçbir şekilde hizlanırken

    Desteğinizi rica ederim


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



    _____________________________
  • sedatburakkk S kullanıcısına yanıt
    Bir çok sebeple olabilir bu arıza. Belki şanzımanı ayırırken yada takarken bir soketi takmadılar belki bir sensöre zarar verdiler. Detaylı bakılmadan fikir vermek zor…

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • Bence bu salaklar şanzımandan aksı sökerken lastiklerden birinde kabloları koparmış olabilirler. Motoru askıya alırken sorun çıktıysa turbo hortumunu delmişlerdir o sorunda bence ondan.
    Ellerinde diag cihazı var examiner niye bağlamıyorlar bütün arızalar orada yazar.
    Ne saçma iş bu

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • sametsafak06 kullanıcısına yanıt

    Hocam sabah aracı götüreceğim tekrar aynı yetkili servise suçlarını kabul etme oranı nedir? Kullanıcı hatası deme oranları yüzde kaç?


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • sissil kullanıcısına yanıt

    Bana da bu gibi geliyor 3 farklı arıza ışığı aynı anda yanıyordu... Umarım tezgah kurmazlar yarın sabah kullanıcı hatası diyip faturayı bana keserlerse ortalığı karıştıracağım...


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • sedatburakkk S kullanıcısına yanıt
    Olayların akışına bağlı bu biraz. Siz aracı alırken bu arızaları gördüğünüzde “ benim aracımda bu arızalar yoktu baskı balata sonrası oldu” vs gibi bir konuşma yaptıysanız eğer eliniz dahada güçlenir. Ama zannetmiyorum büyük bir arıza olacağını, turbonuzun baskı balata değişimiyle aynı anda kesmesi düşük ihtimal bana kalırsa. Ya bir soketi takmadılar yada bir sensörü kırdılar bu sebeple de araç bu şekilde saçma arıza lambaları yakıp kendini korumaya alıyormuş gibi turboyu devredışı bıraktırıyor bana kalırsa. Siz servise gidin sakin ama haklı olduğunuz bilir bi tavırla birazda araçtan anlarmışcasına konuyu anlatın acaba baskı balata değişimi esnasında soket falan mı takmadılar yada sensöre mi zarar verdiler ne bileyim krank sensörü devir sensörü gibi şekilde konuşun. En azından sizin birşeylerden haberdar olduğunuzu bilsinler bi cihaza bağlayıp baksınlar.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • sissil kullanıcısına yanıt
    Bana kalırsa servisteki elemanlar yediği haltı biliyor ama ihale kendilerine patlayacağı için salağa yatıp araç sahibine yansıtmaya çalışıyorlar sanki.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Daha Fazla Göster
  • sedatburakkk S kullanıcısına yanıt

    Fiat genel müdürlüğü arayın şikayet oluşturun. Aracımda böyle bir arıza yoktu servisten sonra bu hale geldi. Aracı bıraktığımda da servis formunda böyle bir arıza olduğuna dair bir bilgi yer almıyor. Aracın incelenmesini istiyorum dersiniz. Sonra servise gidin.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.