ARACINIZDA ÇÖZEMEDİĞİNİZ elektronik ABS ve beyin tamiri ve arızası 2022 SORUNLARI (46. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: caner006

hakan usta sana bi kaç sey belirteyim öncelikle 93 tempra sxak alcam 1 araçta dijital gösterge gelip gidiyomuş 2 sağ amortisörü patlakmış 3 ekzoz manifoltu delikmiş bunların hepsini bana maliyeti ne olur tahmini olarak bide araç bakmaya beraber gitme sansımız var mı yanımda usta olarak götürebilirmiyim ve ne kadara gidersin şimdiden tşkler

quote:

Orijinalden alıntı: soru_cevap

arkadaşlar iyi akşamlar,

seat ibiza marka dizel aracım var. uzun süredir var olan bir sorunumu paylaşmak istiyorum. aracı çalıştırırken marşın zorlandığını hissediyorum, bir çok sefer ilk seferde çalışmıyor, defalarca kontağı kapatıp açıp denemek zorunda kalıyorum bazen..

ilk zamanlar yakıtla ilgili olduğunu düşünüyordum, az yakıt kalınca daha sık oluyordu ancak yakıt doldurduktan sonra da bazen yapıyor yine aynı durumu.

arabada lamba, radyo, klima gibi şeyleri çalıştırmıyorum hiç motor çalışmazken, ufak bir lamba yanması bile aküyü yiyecek ve çalışmayacak endişesiyle..

halbuki 1.5 sene önce değiştirdiğim aküm de garantiden değiştirildi, yapılan testte şarkı az çıkınca.. ama sorunum halen devam ediyor.

bazen kaportayi açıp akünün kablolarını sallıyorum, tekrar kontağı denediğimde çalışıyor, servise akü kablolarında sorun olabilir mi dediğim de yok ondan değil diyor.

forumlarda okuduğuma göre sebep olan değişik şeyler olabilece fikrine kapıldım ama hangisi olduğundan nasıl emin olacağım, servise götürdüğümde de konu geçiştiriliyor ve maliyetli olabileceği sebep gösterilerek garanti verilemiyor yapılacak işlemin düzeltici olacağına..

okuduğum farklı birçok mesaja göre;

benzin pompasında sorun olabilirmiş,

marş motorunda sorun olabilirmis,

şarj dinamosunda sorun olabilirmiş,

ama bunlardan hangisinde nasıl bileceğim? arabayı servise değil, çok maliyet çıkartmayacak bir ustaya götürmek yoluna gidebilirim, çok maliyet yapmak istemiyorum. arabam 150.000 km'de. bakımları her sene yapılıyor..

teşekkür ederim yardımlar için simdiden...
bu arada bir iki ekleme daha yapayım: konsoldaki direnc gorunumdeki sarı lamba yanıyor diye serviste kızıştırma bujilerinden bir tanesi değiştirildi, elektrik akımını geçirmediği tespit edildiği için 3 tanesinden birinin.. ancak halen kontağı çevirince, o lamba önce bir kendini gösteriyor, sonra sarı lamba sönüp gidiyor. ayrıca, arabayı çalıştırırken gaza basma ihtiyacı olmaması gerekirken; çalıştırırken araba sanki çalıştırmayı almayacakmış geri bırakacakmış hissi yarattığı için gaz pedalına basmak durumunda kalıyorum. buna rağmen bazı çalışma denemleri başarılı gibi görünse de birkaç saniye sonra motor kapanıyor... bir-iki kere aynı şeyi motoru zorla çalıştıktan sonra arabayı hareket ettirdikten sonra yaşadım, araç stop etti ve direksiyonda hafif bir sertleşme hissettim sanki (bu sertleşme her seferinde oluyor diyemem ama)

şu gaza basmak zorunda hissetmek durumu da kafamı kurcalıyor, debriyaj yeterli olmalı halbuki.... ???

ne dersiniz? bu kronik hale gelen çalışmama ya da defalarca denemeden sonra çalışma sorununa bir çözüm bulmak isterim.


acil yardım lütfenn... bu hafta sonu çözmek isterim bu büyük problemi...

uzun bir mesaj oldu, tesekkurler...

http://forum.donanimhaber.com/m_41911249/mpage_1/f_/key_//tm.htm#41914044

quote:

Orijinalden alıntı: rockie86

Dostum aklıma gelen ilk şey marş motorunun kömürünün değişmesi olacaktır. çok maliyetli bir parça değil,bende aynı senin sorununu yaşıyordum. kızdırma bujisiyle kızdırsam bile
motoru çok yawaş çeviriyordu marş motoru. akülerimde sağlamdı. sorunu kömürleri değiştirerek hallettik. ilk çalışmada sıkıntı varsa da aklıma gelen konu enjektörlerin temizlenmesi olacaktır.
hidrolik direksiyonlarda sertleşme ise genellikle düşük rölantiden,yani motor ilk çalıştığında soğuk olduğu için tam rölanti almayabilir. hidrolik pompasına gerekli deviri sağlayamayacağı
için direksiyon sertleşir. benim aklıma gelen ilk şeyler bunlar..

quote: Orijinalden alıntı: soru_cevap arkadaşlar iyi akşamlar, seat ibiza marka dizel aracım var. uzun süredir var olan bir sorunumu paylaşmak istiyorum. aracı çalıştırırken marşın zorlandığını hissediyorum, bir çok sefer ilk seferde çalışmıyor, defalarca kontağı kapatıp açıp denemek zorunda kalıyorum bazen.. ilk zamanlar yakıtla ilgili olduğunu düşünüyordum, az yakıt kalınca daha sık oluyordu ancak yakıt doldurduktan sonra da bazen yapıyor yine aynı durumu. arabada lamba, radyo, klima gibi şeyleri çalıştırmıyorum hiç motor çalışmazken, ufak bir lamba yanması bile aküyü yiyecek ve çalışmayacak endişesiyle.. halbuki 1.5 sene önce değiştirdiğim aküm de garantiden değiştirildi, yapılan testte şarkı az çıkınca.. ama sorunum halen devam ediyor. bazen kaportayi açıp akünün kablolarını sallıyorum, tekrar kontağı denediğimde çalışıyor, servise akü kablolarında sorun olabilir mi dediğim de yok ondan değil diyor. forumlarda okuduğuma göre sebep olan değişik şeyler olabilece fikrine kapıldım ama hangisi olduğundan nasıl emin olacağım, servise götürdüğümde de konu geçiştiriliyor ve maliyetli olabileceği sebep gösterilerek garanti verilemiyor yapılacak işlemin düzeltici olacağına.. okuduğum farklı birçok mesaja göre; benzin pompasında sorun olabilirmiş, marş motorunda sorun olabilirmis, şarj dinamosunda sorun olabilirmiş, ama bunlardan hangisinde nasıl bileceğim? arabayı servise değil, çok maliyet çıkartmayacak bir ustaya götürmek yoluna gidebilirim, çok maliyet yapmak istemiyorum. arabam 150.000 km'de. bakımları her sene yapılıyor.. teşekkür ederim yardımlar için simdiden... bu arada bir iki ekleme daha yapayım: konsoldaki direnc gorunumdeki sarı lamba yanıyor diye serviste kızıştırma bujilerinden bir tanesi değiştirildi, elektrik akımını geçirmediği tespit edildiği için 3 tanesinden birinin.. ancak halen kontağı çevirince, o lamba önce bir kendini gösteriyor, sonra sarı lamba sönüp gidiyor. ayrıca, arabayı çalıştırırken gaza basma ihtiyacı olmaması gerekirken; çalıştırırken araba sanki çalıştırmayı almayacakmış geri bırakacakmış hissi yarattığı için gaz pedalına basmak durumunda kalıyorum. buna rağmen bazı çalışma denemleri başarılı gibi görünse de birkaç saniye sonra motor kapanıyor... bir-iki kere aynı şeyi motoru zorla çalıştıktan sonra arabayı hareket ettirdikten sonra yaşadım, araç stop etti ve direksiyonda hafif bir sertleşme hissettim sanki (bu sertleşme her seferinde oluyor diyemem ama) şu gaza basmak zorunda hissetmek durumu da kafamı kurcalıyor, debriyaj yeterli olmalı halbuki.... ??? ne dersiniz? bu kronik hale gelen çalışmama ya da defalarca denemeden sonra çalışma sorununa bir çözüm bulmak isterim. acil yardım lütfenn... bu hafta sonu çözmek isterim bu büyük problemi... uzun bir mesaj oldu, tesekkurler... http://forum.donanimhaber.com/m_41911249/mpage_1/f_/key_//tm.htm#41914044

quote:

Orijinalden alıntı: soru_cevap

quote: Orijinalden alıntı: rockie86 Dostum aklıma gelen ilk şey marş motorunun kömürünün değişmesi olacaktır. çok maliyetli bir parça değil,bende aynı senin sorununu yaşıyordum. kızdırma bujisiyle kızdırsam bile motoru çok yawaş çeviriyordu marş motoru. akülerimde sağlamdı. sorunu kömürleri değiştirerek hallettik. ilk çalışmada sıkıntı varsa da aklıma gelen konu enjektörlerin temizlenmesi olacaktır. hidrolik direksiyonlarda sertleşme ise genellikle düşük rölantiden,yani motor ilk çalıştığında soğuk olduğu için tam rölanti almayabilir. hidrolik pompasına gerekli deviri sağlayamayacağı için direksiyon sertleşir. benim aklıma gelen ilk şeyler bunlar.. quote: Orijinalden alıntı: soru_cevap arkadaşlar iyi akşamlar, seat ibiza marka dizel aracım var. uzun süredir var olan bir sorunumu paylaşmak istiyorum. aracı çalıştırırken marşın zorlandığını hissediyorum, bir çok sefer ilk seferde çalışmıyor, defalarca kontağı kapatıp açıp denemek zorunda kalıyorum bazen.. ilk zamanlar yakıtla ilgili olduğunu düşünüyordum, az yakıt kalınca daha sık oluyordu ancak yakıt doldurduktan sonra da bazen yapıyor yine aynı durumu. arabada lamba, radyo, klima gibi şeyleri çalıştırmıyorum hiç motor çalışmazken, ufak bir lamba yanması bile aküyü yiyecek ve çalışmayacak endişesiyle.. halbuki 1.5 sene önce değiştirdiğim aküm de garantiden değiştirildi, yapılan testte şarkı az çıkınca.. ama sorunum halen devam ediyor. bazen kaportayi açıp akünün kablolarını sallıyorum, tekrar kontağı denediğimde çalışıyor, servise akü kablolarında sorun olabilir mi dediğim de yok ondan değil diyor. forumlarda okuduğuma göre sebep olan değişik şeyler olabilece fikrine kapıldım ama hangisi olduğundan nasıl emin olacağım, servise götürdüğümde de konu geçiştiriliyor ve maliyetli olabileceği sebep gösterilerek garanti verilemiyor yapılacak işlemin düzeltici olacağına.. okuduğum farklı birçok mesaja göre; benzin pompasında sorun olabilirmiş, marş motorunda sorun olabilirmis, şarj dinamosunda sorun olabilirmiş, ama bunlardan hangisinde nasıl bileceğim? arabayı servise değil, çok maliyet çıkartmayacak bir ustaya götürmek yoluna gidebilirim, çok maliyet yapmak istemiyorum. arabam 150.000 km'de. bakımları her sene yapılıyor.. teşekkür ederim yardımlar için simdiden... bu arada bir iki ekleme daha yapayım: konsoldaki direnc gorunumdeki sarı lamba yanıyor diye serviste kızıştırma bujilerinden bir tanesi değiştirildi, elektrik akımını geçirmediği tespit edildiği için 3 tanesinden birinin.. ancak halen kontağı çevirince, o lamba önce bir kendini gösteriyor, sonra sarı lamba sönüp gidiyor. ayrıca, arabayı çalıştırırken gaza basma ihtiyacı olmaması gerekirken; çalıştırırken araba sanki çalıştırmayı almayacakmış geri bırakacakmış hissi yarattığı için gaz pedalına basmak durumunda kalıyorum. buna rağmen bazı çalışma denemleri başarılı gibi görünse de birkaç saniye sonra motor kapanıyor... bir-iki kere aynı şeyi motoru zorla çalıştıktan sonra arabayı hareket ettirdikten sonra yaşadım, araç stop etti ve direksiyonda hafif bir sertleşme hissettim sanki (bu sertleşme her seferinde oluyor diyemem ama) şu gaza basmak zorunda hissetmek durumu da kafamı kurcalıyor, debriyaj yeterli olmalı halbuki.... ??? ne dersiniz? bu kronik hale gelen çalışmama ya da defalarca denemeden sonra çalışma sorununa bir çözüm bulmak isterim. acil yardım lütfenn... bu hafta sonu çözmek isterim bu büyük problemi... uzun bir mesaj oldu, tesekkurler... http://forum.donanimhaber.com/m_41911249/mpage_1/f_/key_//tm.htm#41914044

artık her çalıştırmada sorun yaşıyorum. bujileri ısııtmak maksatlı birkaç kez tam çalıştırmadan açıp kapama yapsam da çalışmada zorluk oluyor. gaz pedalına basmam gerekiyor bol bol, bazen çalışştıktan sonra stop bile ediyor... gaz ile ilgili bir sorunu var sanki ???

quote:

Orijinalden alıntı: PsKLjkDeLy

merhaba HAKAN USTA 2000 model megane 1 rte kullanıcısıyım.aracımın gosterge ısıklarından hızı gozteren sondu sonra gostergesını sokturup km recıye goturdum led oldugu ıcın degıstırdıler ve orda yanıyordu gelıp arabaYA TAKTIRDIGIMDA YINE YANMADIGINI FARKETTIM SEBEBI BASKA NE OLABILIR YARDIM LUTFEN.

quote:

Orijinalden alıntı: PsKLjkDeLy

quote: Orijinalden alıntı: PsKLjkDeLy merhaba HAKAN USTA 2000 model megane 1 rte kullanıcısıyım.aracımın gosterge ısıklarından hızı gozteren sondu sonra gostergesını sokturup km recıye goturdum led oldugu ıcın degıstırdıler ve orda yanıyordu gelıp arabaYA TAKTIRDIGIMDA YINE YANMADIGINI FARKETTIM SEBEBI BASKA NE OLABILIR YARDIM LUTFEN.

quote:

Orijinalden alıntı: onyxmustafa

Merhabalar. 2004 model VW polo aracımda şöyle bir sorun var. Aracımda cenmax bir alarm sistemi var. Alarmın kumandasından kapıları kilitlediğimde depo kapağı kilitlenmiyor. Fakat manuel olarak anahtarla kilitlediğimde merkezi kilit sistemi düzgün çalışıyor depo kapağı kilitleniyor. Yani alarm ile depo kapağı ne kilitleniyor nede açılıyor. Sizce sorun ne olabilir?