Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sonermalkoc61 -- 24 Nisan 2025; 15:20:38 > < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Aracımda neden böyle bir ses var ?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Giriş
Mesaj
-
-
Ben sesi tam duyamadim kacinci saniyede geliyor ?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Kaygerya
kullanıcısına yanıt
1500 devirin az üstünde daha bariz ses çıkıyor aslında video boyunca var ses lakırtı şeklinde
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
sonermalkoc61
S
kullanıcısına yanıt
Sesi duyamadim ama lakirti sesi genelde amortisorle alakalidir. Ama devir arttikca artiyorsa baski balata aşinmasi veya balata gobegi olabilir
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Kaygerya
kullanıcısına yanıt
Subap ritminde ötüyor sanki ama, rolantide felan ötmüyor hatta örnek verecek olursam tahta kaşık sanki vuruyon patpatpat diye
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
sonermalkoc61
S
kullanıcısına yanıt
Tamam vitesi bosa alin. Ve 2000 3000 devire alin. Bir sure devir cevirin. ses geliyor mu? Ses gelmiyorsa baski balata krank temas halinde olmadigindan sorun motorda olmayacaktir. Ha yine de ses geliyorsa bu sekilde motora bakmak lazim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kaygerya -- 24 Nisan 2025; 21:42:19 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Kaygerya
kullanıcısına yanıt
Bugün motorcuya gittim sürdü baktı test etti. Enjektör sesine benziyor dedi enjektörcüye bir baktır dedi
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
sonermalkoc61
S
kullanıcısına yanıt
Eger benim dedigimi yaptiysaan bis viteste gaz vermeyi, ses devam ediyorsa enjektor olabilir. Enjektor tehlikeli biseydir pistonu delebilirsin. Sesi net duyamadim o yuzden bisey diyemeyecegim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
1. Subap ayarı/krank mili vuruntusu: Bu devir aralığında gelen “lak lak” sesi, motorun içinden gelen metalik bir vuruntuysa, subap ayarları bozulmuş olabilir veya krank mili yataklarında boşluk oluşmuş olabilir. Genelde bu tür sesler düşük devirde yük altındayken belirgin olur.
2. Piston segmanları/aşınma: Yüksek kilometreli araçlarda piston ve segmanlarda aşınma olabilir. Bu da motorun düşük devirde zorlanmasına ve ses yapmasına neden olabilir.
3. Triger seti veya zinciri: Eğer araç zincirliyse ve bu parçalarda gevşeme ya da zamanlama sorunu varsa, bu da ses yapabilir. Triger kayışı varsa ve aşındıysa yine ses nedeni olabilir.
4. Enjektör vuruntusu (dizel araçsa): Enjektörlerdeki arıza ya da püskürtme zamanlamasında bir sorun, yük altında vuruntu sesine sebep olabilir.
5. Motor kulağı (takozları): Yük altında motorun hareketi daha fazla olur. Eğer motor takozları aşındıysa, motor şaseye temas ettiğinde bu tür sesler çıkabilir.
6. Egzoz sisteminde gevşeklik: Egzoz borusu veya bağlantı noktalarında gevşeklik varsa, titreşimle birlikte bu devir aralığında ses oluşturabilir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
