araç ilk çalışmada niye stop eder.?????????

quote:

Orjinalden alıntı: abbess

araç ilk çalıştırmada devir düşüyor ve stop ediyor
daha sonra tekrar çalıştırıp gaz verince toparlıyor. sorun nerdedir acaba.

ve bu durum daha önce yoktu.
araç 2003 model golf 4

yardımlarınız için teşekkürler.

quote:

Orijinalden alıntı: roverci

GAZ VERİNCE TOPARLAYIP NORMAL ÇALIŞMASI NE KADAR ZAMAN ALIYOR?
ÇALIŞABİLDİKTEN SONRA (GAZA BASMAZKEN) DEVİR KAÇTA OLUYOR?

quote: Orjinalden alıntı: abbess araç ilk çalıştırmada devir düşüyor ve stop ediyor daha sonra tekrar çalıştırıp gaz verince toparlıyor. sorun nerdedir acaba. ve bu durum daha önce yoktu. araç 2003 model golf 4 yardımlarınız için teşekkürler.

quote:

Orijinalden alıntı: emre.

bu durup dururken oluştuysa,önceden çekiş şikayeti yoksa ki anlatılmamış..bunu çeşme sulu yakıt kalitesi olarak söyleyebilrim..

eğer düşük devirlerde çekiş sorunu varsa önceden ,ve gaz verildiğinde stop etmiyorsa enjektörlere baktırmak gerekir derim..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: serkes

bakım zamanı geldimi.. en son hangi bakımlar yapıldı...
bujilerin ne durumda.
gaz kelebeğiyle aran nasıl.
bu araçlarda sık görülen bir durum.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: emre.

bu durup dururken oluştuysa,önceden çekiş şikayeti yoksa ki anlatılmamış..bunu çeşme sulu yakıt kalitesi olarak söyleyebilrim..

eğer düşük devirlerde çekiş sorunu varsa önceden ,ve gaz verildiğinde stop etmiyorsa enjektörlere baktırmak gerekir derim..

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: emre.

bu durup dururken oluştuysa,önceden çekiş şikayeti yoksa ki anlatılmamış..bunu çeşme sulu yakıt kalitesi olarak söyleyebilrim..

eğer düşük devirlerde çekiş sorunu varsa önceden ,ve gaz verildiğinde stop etmiyorsa enjektörlere baktırmak gerekir derim..

quote:

roverci Tarih 9 Mayıs 2006; 22:00:50
GAZ VERİNCE TOPARLAYIP NORMAL ÇALIŞMASI NE KADAR ZAMAN ALIYOR?
ÇALIŞABİLDİKTEN SONRA (GAZA BASMAZKEN) DEVİR KAÇTA OLUYOR?

quote:

türbülans Tarih 9 Mayıs 2006; 21:53:50
bu problemin kaynaklanabileceği bir kaç olay var..öncelikle benzin pompası,benzin filtresi,buji,rölanti regülatorü,marş dinamosu gibi birimlerden oluşan ateşleme sisteminin kontrol edilmesi lazım..hava filtresine bakılmalı..enjektörlerdeki pislikler de buna neden olabilir..ultrason ile enjektör temizliği gerekebilir..son olarak eğer farklı bir yerlerden benzin aldıysanız kalitesiz benzin de bu tip problemlere yol açabilir

quote:

Orijinalden alıntı: abbess

yakıtım nerdeyse hepo aynı yerden alıyorum...ve bu ilk defa başıma geliyor.

quote: Orjinalden alıntı: emre. bu durup dururken oluştuysa,önceden çekiş şikayeti yoksa ki anlatılmamış..bunu çeşme sulu yakıt kalitesi olarak söyleyebilrim.. eğer düşük devirlerde çekiş sorunu varsa önceden ,ve gaz verildiğinde stop etmiyorsa enjektörlere baktırmak gerekir derim..

devir 1000 i geçiyor sonrada altına düşüp stop ediyor.

quote: roverci Tarih 9 Mayıs 2006; 22:00:50 GAZ VERİNCE TOPARLAYIP NORMAL ÇALIŞMASI NE KADAR ZAMAN ALIYOR? ÇALIŞABİLDİKTEN SONRA (GAZA BASMAZKEN) DEVİR KAÇTA OLUYOR?

yakıt filitresinden olabilirmi araba bazen ışıklarda durunca rölantide ikende titriyor gibi oluyor.
devirde ufak hareketlenmeler oluyor.

quote: türbülans Tarih 9 Mayıs 2006; 21:53:50 bu problemin kaynaklanabileceği bir kaç olay var..öncelikle benzin pompası,benzin filtresi,buji,rölanti regülatorü,marş dinamosu gibi birimlerden oluşan ateşleme sisteminin kontrol edilmesi lazım..hava filtresine bakılmalı..enjektörlerdeki pislikler de buna neden olabilir..ultrason ile enjektör temizliği gerekebilir..son olarak eğer farklı bir yerlerden benzin aldıysanız kalitesiz benzin de bu tip problemlere yol açabilir

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: abbess

yakıtım nerdeyse hepo aynı yerden alıyorum...ve bu ilk defa başıma geliyor.

quote: Orjinalden alıntı: emre. bu durup dururken oluştuysa,önceden çekiş şikayeti yoksa ki anlatılmamış..bunu çeşme sulu yakıt kalitesi olarak söyleyebilrim.. eğer düşük devirlerde çekiş sorunu varsa önceden ,ve gaz verildiğinde stop etmiyorsa enjektörlere baktırmak gerekir derim..

devir 1000 i geçiyor sonrada altına düşüp stop ediyor.

quote: roverci Tarih 9 Mayıs 2006; 22:00:50 GAZ VERİNCE TOPARLAYIP NORMAL ÇALIŞMASI NE KADAR ZAMAN ALIYOR? ÇALIŞABİLDİKTEN SONRA (GAZA BASMAZKEN) DEVİR KAÇTA OLUYOR?

yakıt filitresinden olabilirmi araba bazen ışıklarda durunca rölantide ikende titriyor gibi oluyor.
devirde ufak hareketlenmeler oluyor.

quote: türbülans Tarih 9 Mayıs 2006; 21:53:50 bu problemin kaynaklanabileceği bir kaç olay var..öncelikle benzin pompası,benzin filtresi,buji,rölanti regülatorü,marş dinamosu gibi birimlerden oluşan ateşleme sisteminin kontrol edilmesi lazım..hava filtresine bakılmalı..enjektörlerdeki pislikler de buna neden olabilir..ultrason ile enjektör temizliği gerekebilir..son olarak eğer farklı bir yerlerden benzin aldıysanız kalitesiz benzin de bu tip problemlere yol açabilir

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: emre.

aracın yakıt tüketimi nasıl?
aynı mı arttı mı?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: emre.

aracın yakıt tüketimi nasıl?
aynı mı arttı mı?

quote:

Orijinalden alıntı: abbess

ufak bir artış var gibi.
ama bunu hesaplayıp söylemiyorum yanlızca hissettiğim arttığı yönünde.

quote: Orjinalden alıntı: emre. aracın yakıt tüketimi nasıl? aynı mı arttı mı?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: civcivx

Gaz kelebeğini hiç temizletmedin mi? Araba kaç km.de? Normalde 10 binde bir temizletilmesi gerekiyor ama büyük ihtimalle bundan daha fazladır senin araç. Zaten kelebek kirliliği rölantide devir düzensizliği ile kendini belli eder. Eğer sorun bu ise, 1-2 saatte halledilir ve yaklaşık 30-40 ytl alıyorlar.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: civcivx

Gaz kelebeğini hiç temizletmedin mi? Araba kaç km.de? Normalde 10 binde bir temizletilmesi gerekiyor ama büyük ihtimalle bundan daha fazladır senin araç. Zaten kelebek kirliliği rölantide devir düzensizliği ile kendini belli eder. Eğer sorun bu ise, 1-2 saatte halledilir ve yaklaşık 30-40 ytl alıyorlar.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: civcivx

Gaz kelebeğini hiç temizletmedin mi? Araba kaç km.de? Normalde 10 binde bir temizletilmesi gerekiyor ama büyük ihtimalle bundan daha fazladır senin araç. Zaten kelebek kirliliği rölantide devir düzensizliği ile kendini belli eder. Eğer sorun bu ise, 1-2 saatte halledilir ve yaklaşık 30-40 ytl alıyorlar.

quote:

Orijinalden alıntı: roverci

BU PROBLEM SADECE MOTOR SOĞUKKEN ÇALIŞTIRILIRKEN OLUYORSA, YÜKSEK RÖLANTİYİ SAĞLAYAN DÜZENEKTE PROBLEM VAR DİYECEĞİM...
İLK ÇALIŞTIRMADA DEVİR, 1200 LERDE BAŞLAMALI VE 1-2 DAKİKA İÇİNDE NORMAL DEVRİNE (800-850) DÜŞMELİ...

AYRICA,
GAZ VEREREK ÇALIŞTIRILABİLİYORSA VE ISININCA PROBLEM KALMIYORSA BU İHTİMALİ GÜÇLENDİRİR...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: roverci

BU PROBLEM SADECE MOTOR SOĞUKKEN ÇALIŞTIRILIRKEN OLUYORSA, YÜKSEK RÖLANTİYİ SAĞLAYAN DÜZENEKTE PROBLEM VAR DİYECEĞİM...
İLK ÇALIŞTIRMADA DEVİR, 1200 LERDE BAŞLAMALI VE 1-2 DAKİKA İÇİNDE NORMAL DEVRİNE (800-850) DÜŞMELİ...

AYRICA,
GAZ VEREREK ÇALIŞTIRILABİLİYORSA VE ISININCA PROBLEM KALMIYORSA BU İHTİMALİ GÜÇLENDİRİR...

quote:

Orijinalden alıntı: abbess

nasıl bir düzenek bu ...nasıl tamir edilir ve çok zaman /ücret tutarmı acaba bozukmudur. yoksa temizlikmii olay.???
otomatik cikle omu yoksa.

quote: Orjinalden alıntı: roverci BU PROBLEM SADECE MOTOR SOĞUKKEN ÇALIŞTIRILIRKEN OLUYORSA, YÜKSEK RÖLANTİYİ SAĞLAYAN DÜZENEKTE PROBLEM VAR DİYECEĞİM... İLK ÇALIŞTIRMADA DEVİR, 1200 LERDE BAŞLAMALI VE 1-2 DAKİKA İÇİNDE NORMAL DEVRİNE (800-850) DÜŞMELİ... AYRICA, GAZ VEREREK ÇALIŞTIRILABİLİYORSA VE ISININCA PROBLEM KALMIYORSA BU İHTİMALİ GÜÇLENDİRİR...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: abbess

nasıl bir düzenek bu ...nasıl tamir edilir ve çok zaman /ücret tutarmı acaba bozukmudur. yoksa temizlikmii olay.???
otomatik cikle omu yoksa.

quote: Orjinalden alıntı: roverci BU PROBLEM SADECE MOTOR SOĞUKKEN ÇALIŞTIRILIRKEN OLUYORSA, YÜKSEK RÖLANTİYİ SAĞLAYAN DÜZENEKTE PROBLEM VAR DİYECEĞİM... İLK ÇALIŞTIRMADA DEVİR, 1200 LERDE BAŞLAMALI VE 1-2 DAKİKA İÇİNDE NORMAL DEVRİNE (800-850) DÜŞMELİ... AYRICA, GAZ VEREREK ÇALIŞTIRILABİLİYORSA VE ISININCA PROBLEM KALMIYORSA BU İHTİMALİ GÜÇLENDİRİR...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: abbess

nasıl bir düzenek bu ...nasıl tamir edilir ve çok zaman /ücret tutarmı acaba bozukmudur. yoksa temizlikmii olay.???
otomatik cikle omu yoksa.

quote: Orjinalden alıntı: roverci BU PROBLEM SADECE MOTOR SOĞUKKEN ÇALIŞTIRILIRKEN OLUYORSA, YÜKSEK RÖLANTİYİ SAĞLAYAN DÜZENEKTE PROBLEM VAR DİYECEĞİM... İLK ÇALIŞTIRMADA DEVİR, 1200 LERDE BAŞLAMALI VE 1-2 DAKİKA İÇİNDE NORMAL DEVRİNE (800-850) DÜŞMELİ... AYRICA, GAZ VEREREK ÇALIŞTIRILABİLİYORSA VE ISININCA PROBLEM KALMIYORSA BU İHTİMALİ GÜÇLENDİRİR...

quote:

Orijinalden alıntı: roverci

DÜZENEK OTOMATİK JİKLE...
ÇALIŞMA AMACI AYNI OLSA DA, SİSTEM ARAÇTAN ARACA FARKLILIK GÖSTERİR... GENELLİKLE, MOTOR SUYU SICAKLIĞINI ALGILAYARAK ÇALIŞIR...
AMACI, MOTOR SOĞUKKEN YÜKSEK RÖLANTİ (ZENGİN KARIŞIMLA) SAĞLAMAKTIR. MOTOR SUYU ISINDIKÇA DEVİR NORMALE DÜŞER. EĞER BU SAĞLANAMAZSA, SOĞUK MOTORUN GAZA BASILMADAN ÇALIŞTIRILABİLMESİ MÜMKÜN OLMAZ... ANCAK BİRKAÇ MARŞTAN SONRA MOTOR KENDİNE GELECEĞİ İÇİN (KISMİ ISINMA) DEVİR DÜŞÜK OLSA BİLE ÇALIŞABİLECEKTİR...
EĞER PROBLEM BUYSA, JİKLE SICAK KONUMDA KALMIŞ (TAKILMIŞ) OLABİLİR...

quote: Orjinalden alıntı: abbess nasıl bir düzenek bu ...nasıl tamir edilir ve çok zaman /ücret tutarmı acaba bozukmudur. yoksa temizlikmii olay.??? otomatik cikle omu yoksa. quote: Orjinalden alıntı: roverci BU PROBLEM SADECE MOTOR SOĞUKKEN ÇALIŞTIRILIRKEN OLUYORSA, YÜKSEK RÖLANTİYİ SAĞLAYAN DÜZENEKTE PROBLEM VAR DİYECEĞİM... İLK ÇALIŞTIRMADA DEVİR, 1200 LERDE BAŞLAMALI VE 1-2 DAKİKA İÇİNDE NORMAL DEVRİNE (800-850) DÜŞMELİ... AYRICA, GAZ VEREREK ÇALIŞTIRILABİLİYORSA VE ISININCA PROBLEM KALMIYORSA BU İHTİMALİ GÜÇLENDİRİR...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: abbess

aracın rölantidede arada bir titremesinin sebebi bumudur.

ve bir araç neden rölantide titrer.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: abbess

aracın rölantidede arada bir titremesinin sebebi bumudur.

ve bir araç neden rölantide titrer.

quote:

Orijinalden alıntı: Umit

quote: Orjinalden alıntı: abbess aracın rölantidede arada bir titremesinin sebebi bumudur. ve bir araç neden rölantide titrer.

rolanti regülatörünün bogazı kurumlanıyor temizlettirin, en sık sebebi bu. Oto sanayinde iyi bir usta yarım saatte halleder. Çok para da tutmaz. Buji kablolarında da çatlaklar oluşmuş olabilir ama onun sarsıntısı değişiktir.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: vezir

sayın abbess,

ben sana ilk önce rolanti devrini kontrol eden sensörü temizletmeni tavsiye ederim .Genelde bunda kurum ve toz birikmesi oluyor ,sensör devreye girmediği veyahut geç girdiği için aracın motor sıcak zannederek deviri düşürüyor ve motorun da onun için titriyor.
Eğer araç sıcak iken titriyor deseydin durum farklı olurdu onun için soğukken böyle bir problem yapıyorsa ilk önce rölentiyi etkileyen ve ayarlayan parça olan rölanti sensörünü çıkartırıp temizlet .
5 ytl fazla bile bu iş için .Sonra tekrar konuşalım derim .resimleri izle istersen kendin yap.Sonuç iyi olursa birşeyler öğrenmiş olursun .Bilgi en önemli şeydir .UNUTMA

Alıntıları Göster