arabayı satmak için değil, almak için alın. (5. sayfa)

Geçtiğimiz günlerde aracın tamponu hasar gördü değişmesi gerekti. Parçaların gelmesi için 1 hafta bekledim. Araç bmw olması durumunda böyle oldu.

Tutulmayan bir araç olsa ne kadar beklerdim acaba bir fikir verebilecek var mı?

Bir de tutulmama durumu da neye göre. Piyasadan çekilmiş ve kapanmış bir markanın aracı da tutulmayan olarak görülüyor, az satış yapan bir marka da.

eskitmediğin şey senin olmamıştır.

bende sizin gibi düşünüyorum. seramik kaplama yaptır, koltuk koruma şunu yaptır bunu yaptır. naylonların üzerinde otur, bagaj havuzu- 4D paspas al. sonra 2 sene sonra sat, keyfini başkası sürsün

Gene 1 hafta beklerdiniz hocam, o parça nerden geldiyse diğer markanınkide benzer x bir yerden gelecekti. İnsanlar öyle bir davranıyor ki sanki alınan modeller dünyada 3 tane üretilmişte parçası bulunmazmış. İlçedeki sanayilerde dolaşıyorsan evet ama markanın servisine gittiğinde bulunmayacak şey yok. Dünyada 3 tane üretilen modeli alacak adamda dh'de takılmıyor zaten :D

O dediğin bu ülkede zor.

Bizim ülkemizde yatırım deyince akla 3 şey gelir.

Altın, Dolar ve Araba.

Clio 3, Megane 2 ler bile 80-90k oldu bu yüzden. 2008-2009 Civic lere 120k para istiyorlar.

Sıfır Egea 125k ya alınabilirken bu arabalara bu paraları veren varsa söyleyecek söz bulamıyorum.

2020 yılında Araba, altın ve dövizden fazla prim yaptı bu ülkede.

Bu da demek oluyor ki bu ülkede arabalara çok ciddi bir talep var.

Bu harika yoruma şapka çıkartılır... 😉

Ben de almak için almıştım 10 yıldır satamıyorum. Öyle işte.  

Panik alış yaptı herkes de ondan.

O zaman az satılan aracı almak da çok sıkıntı olmayacaktır her halde ama kapanan firma için aynısını diyemeyiz yinede sanırım.

Ben arabayı satmak için değil kullanmak için alanlardanım. Piyasada tutuluyor olması tercihlerimi etkilemedi hiç. Hatta birkaç yaşında tutulmayan arabaları tercih ettim eskiden.

İlk 2 otomobilim 1992 yılında aldığım Ford Taunus 2.0 GLS ve 1994 yılında Hürriyet gazetesinden çıkan sıfır km Renault 9 Spring'i saymazsak tercihimi genelde tutulmayan otomobillerden yaptım.

Fiat Tipo 2.0ie 16V

Rover 620Si

BMW 320i

Honda Accord 3.0 V6

Volvo S80 2.9 T6

BMW X1

ve şimdi de 2018'de sıfır aldığım Volvo S60 D4.

Ben otomobili seçerken kendi ihtiyacıma, keyfime, zevkime bakıyorum. Piyasada tutulan, her köşe başında olan otomobilleri sevemiyorum. Kendi kriterlerime uyması yeterli benim için...

Hocam tası tarağı toplayıp çekilen araç sıkıntı olabilir mantıken ama çoğu motor ve şanzıman gruplarda ortak olarak kullanıyor. Diğer araca özgü parçalar içinse evet marka ülkeden çekildiyse parçasını nerden, kimden isteyeceksin?

Seroma katılıyorum benim anlamadığım özel sektörde debelenen çalışan adam neyine güvenip yarınını düşünmeden araba alabiliyor ?

Dayım Berat Albayrak ' ın ortağı olduğu inşaat sirketinde çalışıyordu, şirket iflas etti. Dayım emekli başmüfettiş, hadi benim emekli maaşım var iyi kötü geçinirim ama oradaki düz sivil adamlar ne yapacaklar ? Yıllardır orada çalışan yükselmiş insanlar varmış.

Aynı şekilde tsk ve egm den de bir sürü ihraç edilmiş, emekli sevk edilmiş kişiler var. Bu adamlar çocuk okutuyor, ev geçindiriyorlar. Karılarının maaşlarına mı talim edecekler ? Hani öyle bir konu açılmış sanki beyefendi ceo, villalarda dublekslerde oturuyor. Koskoca yarbay napacak özel sektörde 3 kuruşa talim edecek mecbur arabasını satacak düzgün iş kurana veya bulana kadar 1-2 yıl süreç sürer eldeki varlıklarını yiyecek. Yaşın yanında kuruda çok yandı. Böyle örnekler çok var, hayat buradaki passatçı bmw ci burjuva artist tayfalarının tozpembe sayfalarından ibaret değil. Allah onları da tez zamanda ıslah etsin insanları küçümsemek ve dalgaya almanın ne olduğunu görsünler sürünsünler.