Arabanın elektrik sistemi zayıf ( farlar , sinyaller ) ÇÖZÜLDÜ.

Question

Arkadaşlar farlar çok aydınlatmıyor. Ampül değiştirdim yine aynı. Sinyaller güçlü yanmıyor. Mesela arabanın içindeki aydınlatma açıkken sinyal verince içerdeki lambada yanıp sönüyor

. Yada sinyal çalışırken gösterge ışığıda tepki veriyor azalıyor baya. İçerdeki saat yanıp sönüyor sinyallerle beraber.

Araba eski olduğu için sanayiye gideceğim mecbur. Bu sorunu neden yapar ? Gidince kazık yemek istemiyorum. En azından kafamda bi fikir olsun. Aküde sıkıntı yok sanıyorum ama sıkıntı ondan olurmu bilmiyorum.. Bir ara şarj dinamosunu ( alternatörü ) ölçtürmüştüm sıkıntı çıkmamıştı. Sonra çok binmemeye başladım araca. Yatıyor evin önünde. Tekrar sık kullanmaya başlayacağım. Trafikte ara sıra küfür yiyorum sinyaller çok güçlü çalışmadığından dolayı. Anca akşam farkediliyor yandığı. Gündüz pek anlaşılmıyor dikkatli bakmayınca. Tehlikeli olabiliyor. Yeni model arabalarda ki gibi şöyle güçlü şekilde yanmaz mı farlar ve sinyaller ? Ne yapmalıyız ? Teşekkürler.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-0FD1540C7 -- 31 Ağustos 2020; 21:11:32 >

Accepted Answer

Multimetreniz varsa,  DC gerilim ölçme konumuna alın. Aracınızın motorunu rölanti devrinde çalıştırın. Araçtaki tüm elektrikli donanımı (kalorifer, arka ısıtıcı, far vb) kapalı konuma alın. Akü kutup başından gerilim ölçümü yapın 13,5-14,4 Volt arası bir gerilim okumanız lazım. Bu esnada size yardımcı olacak biri içerden gaz pedalına bassın 4000 devir mertebesine kadar devri yükseltsin gerilim 14,4 Voltun üzerine çıkmamalıdır. Aynı testi ikinci kez araçtaki tüm elektrikli donanımı devreye alarak yapın, özellikle klima/kalorifer en yüksek fan hızında, tüm farlar, arka cam ısıtıcı çalışır vaziyette olsun. Bu durumda 13 Voltun altında gerilim okumamanız lazım. Bu testleri geçtiyseniz alternatörde sorun aramayın, şase noktalarına bakın. Özellikle farlar için. Ben sorununuzun zayıf şaseden kaynaklandığını düşünüyorum.  Saygılar...

Accepted Answer

Konuyu uplamakla şahsen çok güzel yapmışsınız. Bizimde eski araçta aküyü yenilememize rağmen iç aydınlatma sinyal verince yanıp sönme yapardı 4 lüler açıkken arka stoplar çok çok az sönüp yanardı vs. Konuyu kendi arabamda yaşamadığım halde okudum çok teşekkürler

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

Akü

Kutup başları

Akü kutup kabloları (motordan aküye giden)

Alternatör

Alternatör kayışı

Sigortalar

Sigorta kutusu

Kutup başlarını temizleyin, artı eksi ayaklarını yenilettirin.

Aküye giden kutup kablolarını kontrol ettirin gerekirse aynı kalitede kablolayla yenilettirin. Olur su, nem, oksit yapabilir.

Elektrikçiye kaçak kontrolü yaptırın. Araçta herhangi çeken yüklenen birşey var mı diye.

Eğer bunlardan birşey çıkmazsa diğer seçenekleri kontrol ettirin.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Xilence -- 25 Ocak 2017; 23:47:22 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

rolanti ne durumda dusukse ondanda yapar araba ney?

Answer

Sinyallere ve stoplara 4 bacaklı röle bağlattırın ben kendi aracımda yaptırdım eskiden kalorifer ve silgeçler çalışırken sorun oluyordu.

Answer

ilk başta başka bi akü ile dene akünde sıkıntı var dediklerin bunu gösteriyor

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Kerosen Multimetreniz varsa,  DC gerilim ölçme konumuna alın. Aracınızın motorunu rölanti devrinde çalıştırın. Araçtaki tüm elektrikli donanımı (kalorifer, arka ısıtıcı, far vb) kapalı konuma alın. Akü kutup başından gerilim ölçümü yapın 13,5-14,4 Volt arası bir gerilim okumanız lazım. Bu esnada size yardımcı olacak biri içerden gaz pedalına bassın 4000 devir mertebesine kadar devri yükseltsin gerilim 14,4 Voltun üzerine çıkmamalıdır. Aynı testi ikinci kez araçtaki tüm elektrikli donanımı devreye alarak yapın, özellikle klima/kalorifer en yüksek fan hızında, tüm farlar, arka cam ısıtıcı çalışır vaziyette olsun. Bu durumda 13 Voltun altında gerilim okumamanız lazım. Bu testleri geçtiyseniz alternatörde sorun aramayın, şase noktalarına bakın. Özellikle farlar için. Ben sorununuzun zayıf şaseden kaynaklandığını düşünüyorum.  Saygılar...  hocam çok teşekkürler. yıllar sonra yazıyorum size ama taa o günlerde rehber olmuştu mesajınız. önce aküyü ölçüp herşeyin normal olduğunu gördükten sonra dediğiniz gibi şaseye yoğunlaştım. akü - kutubuna bağlanan şase kablosunu takip ettim. inanılmaz derecede yıpranmıştı. yeniledim. gördüğüm her şase kablosunu yeniledim diyebilirim. üstüne led sinyal ampülleri takınca sinyal verdiğim zaman inanılmaz parlak şekilde yanmaya başlamıştı sinyallerim. arabayı yeniden almış gibi sevinmiştim =)) sinyali, farı zayıf yanan arkadaşlar şase güçlendirmesine bakın derim. birileri aratırsa konuyu görsün.

Arabanın elektrik sistemi zayıf ( farlar , sinyaller ) ÇÖZÜLDÜ.

Benzer içerikler