Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gzegen -- 6 Şubat 2020; 19:30:23 > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
Arabamda bi gariplik bakma sansiniz varmi
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
İlk marş esnasında araç zaten benzinde çalışır belli bir sıcaklığa gelince lpgye geçer. İlk marşı geç almasının bir çok sebebi olabilir. İlk akla gelen benzin pompası. -
lpg li 1 adet araç deneyimim oldu tam bir faciaydı,şimdi o günlere döndüm,çalışmama geç çalışma ayar sıkıntıları çekiş sıkıntıları erken biten yakıt vs vs..
geç marşın o kadar çok sebebi olabilirki değişken çok çünkü. -
Hocam aldim alali hic benzini ceyrel altina indirmedim hep depo en az yarim oldu ceyrekde tekrar benzin aldim buna ragmen benzin pompasi sorun cikarirmiquote:
Orijinalden alıntı: Josepth
İlk marş esnasında araç zaten benzinde çalışır belli bir sıcaklığa gelince lpgye geçer. İlk marşı geç almasının bir çok sebebi olabilir. İlk akla gelen benzin pompası.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Kış geldi biraz geç marş alması normal değil mi?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
İlk şüpheliniz lpg regülatörü. Aracı kapattığınıza o bir miktar gaz sızdırmaya devam ederse, ilk çalışmada benzin ve gaz aynı anda gelir ve araba çalışmakta zorlanır. -
Marş motorunun kömürlerine de bir baktırın elektrikçide. O da sebep olabilir basit bir işlemdir
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Hmm.. Evet bir gariplik var
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Marş motoru olsa her zaman yapar ama sadece sabah yaptığını söylüyorsanız sıkıntı çok çetrefilli değil ki
İhtimal 1:
LPG Regülatörü,regülatör kaçırma yapıyorsa yanma odasına küçük sızmalar olur ve sabah çalıştırmada araç benzin ile çalışmaya çalışır ama lpg de o anda orada olduğu için karmaşa yaşar,sonrasında çalışır.300-500 TL
İhitmal 2:
Benzin pompası sıkıntı çıkarmaya başlamıştır..Geç çalışma ve özellikle sıcak motorda da aynı durum gerçekleşir.800-1000 TL
Ayırt etmek için sıcak motor ile stop edin ve 2 dk sonra tekrar çalıştırın,yine zorla çalışırsa pompa ama uzun süre bekleyince oluyorsa regülatör... -
sürattrage
S
kullanıcısına yanıt
Hocam size katılıyorum aynı sorun bizde de mevcut galiba 
.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
üstad araci calistirdim bir süre gecti 2dk tekrar calisinca sorun olmuyor normal calisiyor, aradan 4-5saat gecince calismasinda problem yasaniyor o zaman ihtimal 1 gecerli gibi degilmi.quote:
Orijinalden alıntı: idril
Marş motoru olsa her zaman yapar ama sadece sabah yaptığını söylüyorsanız sıkıntı çok çetrefilli değil ki
İhtimal 1:
LPG Regülatörü,regülatör kaçırma yapıyorsa yanma odasına küçük sızmalar olur ve sabah çalıştırmada araç benzin ile çalışmaya çalışır ama lpg de o anda orada olduğu için karmaşa yaşar,sonrasında çalışır.300-500 TL
İhitmal 2:
Benzin pompası sıkıntı çıkarmaya başlamıştır..Geç çalışma ve özellikle sıcak motorda da aynı durum gerçekleşir.800-1000 TL
Ayırt etmek için sıcak motor ile stop edin ve 2 dk sonra tekrar çalıştırın,yine zorla çalışırsa pompa ama uzun süre bekleyince oluyorsa regülatör...
-
sanki öyle gibi ama bunu anlamak çok kolay,aracı benzine alın,lpg yi bagajda vanadan kapatın,düzelirse regülatördür zaten....quote:
Orijinalden alıntı: gzegen
üstad araci calistirdim bir süre gecti 2dk tekrar calisinca sorun olmuyor normal calisiyor, aradan 4-5saat gecince calismasinda problem yasaniyor o zaman ihtimal 1 gecerli gibi degilmi.
Alıntıları Göster -
Gazi kapadim benzinle ilkinde aynini yapti sonra 3 4 saat gecince denedim direk aldi yani muhtemelen lpg regülatör
Peki simdi ne kadar tutar prins technomax olmasi lazim benim lpg, birde sadece diyafram degisse duzelirmi daha uyguna yoksa illa regülatörü mu degiscek
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Depodan LPG'yi kapattıktan sonra aracı LPG'de kullanmaya devam edin, LPG basıncı ayarlanan değerden (Örn 0.35 bar gibi) daha düşük değere ulaşınca araç otomatik benzine geçer.
Önce benzine alıp sonra LPG'yi depodan kapatırsanız testiniz yanlış olur çünkü boru hattında hatırı sayılı miktarda LPG ve basınç kalıyor. Bu sizi yanlış yönlendirir.
Depodan LPG kapatıp dediğim şekilde birkaç gün test edin. Motor düzgün çalışırsa sorun regülatördür. Regülatör tamir kitleri var, muhtemelen Prins'in de vardır. Kendiniz yapamayacaksanız lpgyedekparca. com'a girin oradan bilgi alın, en son hatırladığım onlar yapıyordu.
Eğer test sonunda hala problem varsa enjektörler şüphelidir. Enjektörleri de test etmeniz lazım. Enjektör testi de basitçe şöyle; motor LPG'deyken stop edilir(LPG depodan falan hiçbiryerden kapalı olmayacak), birkaç saat sonra motor çalıştırılmadan enjektörlere gelen LPG hattı sökülür, eğer basınç boşalması falan olmazsa enjektörler sıkıntılıdır, tabiri caizse işeme yapıyordur.
Bu testlerde problemi bulamazsanız sizin motorda var mı bilmiyorum ama (muhtemelen vardır) benzin regülatörü (benzin geri dönüş valfi, benzin basınç valfi vs de denir) problemli olabilir.
Sizinkiyle aynı sorunu yaşadığımda benim problemim benzin regülatöründe çıkmıştı. Zamanın verdiği yorgunlukla valf vakum alacağı noktadan (vakuma göre benzini geri gönderiyor depoya) benzini emişe veriyordu. Araç stop halindeyken sızan benzin ilk marşta araçta boğulma yapıyordu ve çalışmıyordu, ilk 5 saniyelik marş sonrası içindeki fazla benzini atınca ikinci marşta araç çalışıyordu.
Benzin regülatörü test edilebiliyor, iyi bir usta test eder, basitçe vakum hortumu çıkarılır, pense ile benzin geri dönüş hortumu sıkıştırılır, vakum hattından benzin veriyorsa arızalıdır.
Benzin regülatörünün arıza belirtilerinin bir tanesi de araca kısa aralıklarla benzin almaktır. Örneğin 2 depo LPG kullanırken (40lt x 2) 10-15 litre benzin almanız gerekiyorsa ve ilk marşta motor çalışması olmuyorsa benzin regülatöründen şüphelenebilirsiniz.
-
Aynı sorunu FD6 kasa hondada yaşıyordum araç asla tek marşta çalışmıyordu
Sonra Prins LPG’li Passat aldım dünya varmış dedim LPG konusunda artık kriterim Prins veya Vialla.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
lpg kapali bugun yine aynini yapti dediklerinize gore tekrar deneyecegim ustadquote:
Orijinalden alıntı: canocan_07
Depodan LPG'yi kapattıktan sonra aracı LPG'de kullanmaya devam edin, LPG basıncı ayarlanan değerden (Örn 0.35 bar gibi) daha düşük değere ulaşınca araç otomatik benzine geçer.
Önce benzine alıp sonra LPG'yi depodan kapatırsanız testiniz yanlış olur çünkü boru hattında hatırı sayılı miktarda LPG ve basınç kalıyor. Bu sizi yanlış yönlendirir.
Depodan LPG kapatıp dediğim şekilde birkaç gün test edin. Motor düzgün çalışırsa sorun regülatördür. Regülatör tamir kitleri var, muhtemelen Prins'in de vardır. Kendiniz yapamayacaksanız lpgyedekparca. com'a girin oradan bilgi alın, en son hatırladığım onlar yapıyordu.
Eğer test sonunda hala problem varsa enjektörler şüphelidir. Enjektörleri de test etmeniz lazım. Enjektör testi de basitçe şöyle; motor LPG'deyken stop edilir(LPG depodan falan hiçbiryerden kapalı olmayacak), birkaç saat sonra motor çalıştırılmadan enjektörlere gelen LPG hattı sökülür, eğer basınç boşalması falan olmazsa enjektörler sıkıntılıdır, tabiri caizse işeme yapıyordur.
Bu testlerde problemi bulamazsanız sizin motorda var mı bilmiyorum ama (muhtemelen vardır) benzin regülatörü (benzin geri dönüş valfi, benzin basınç valfi vs de denir) problemli olabilir.
Sizinkiyle aynı sorunu yaşadığımda benim problemim benzin regülatöründe çıkmıştı. Zamanın verdiği yorgunlukla valf vakum alacağı noktadan (vakuma göre benzini geri gönderiyor depoya) benzini emişe veriyordu. Araç stop halindeyken sızan benzin ilk marşta araçta boğulma yapıyordu ve çalışmıyordu, ilk 5 saniyelik marş sonrası içindeki fazla benzini atınca ikinci marşta araç çalışıyordu.
Benzin regülatörü test edilebiliyor, iyi bir usta test eder, basitçe vakum hortumu çıkarılır, pense ile benzin geri dönüş hortumu sıkıştırılır, vakum hattından benzin veriyorsa arızalıdır.
Benzin regülatörünün arıza belirtilerinin bir tanesi de araca kısa aralıklarla benzin almaktır. Örneğin 2 depo LPG kullanırken (40lt x 2) 10-15 litre benzin almanız gerekiyorsa ve ilk marşta motor çalışması olmuyorsa benzin regülatöründen şüphelenebilirsiniz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
hocam zaten bendede prins var lpgquote:
Orijinalden alıntı: hazretidentist
Aynı sorunu FD6 kasa hondada yaşıyordum araç asla tek marşta çalışmıyordu
Sonra Prins LPG’li Passat aldım dünya varmış dedim LPG konusunda artık kriterim Prins veya Vialla.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hocam hangi şehirdesin İstanbulda felansan Candan Otogaz var oraya bi götür bakalım ben uzun süredir Prins LPg kullanıyorum yani bendeki aşırı derecede sorunsuz.quote:
Orijinalden alıntı: gzegen
hocam zaten bendede prins var lpg
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bugun abim subap ayarindan olabilir diyip farkli bir boyut katti olaya subab ayarindan olabilirmi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
olmazquote:
Orijinalden alıntı: gzegen
Bugun abim subap ayarindan olabilir diyip farkli bir boyut katti olaya subab ayarindan olabilirmi
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
İlk şüpheliniz lpg regülatörü. Aracı kapattığınıza o bir miktar gaz sızdırmaya devam ederse, ilk çalışmada benzin ve gaz aynı anda gelir ve araba çalışmakta zorlanır.
|
Benzer içerikler
- on cam çatlağı muayeneden geçer mi forum
- varta akü yorum
- nissan qashqai motor arıza lambası kırmızı yanıyor
- textar balata yorum
- kırmızı ışıkta geçtim ceza gelir mi
- yang wang u8
- ford courier yeni kasa
- renault master 2024
- elektrikli mini araba
- citroen e-c4 elektrikli fiyat
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
