Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Araba Boşdamı ? Geri Vites'demi ? Yoksa 1. Vitesdemi bırakılır ? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
eğer aracı eşinizde kullanıyorsa daima boşta bırakılır. misal ben 
-
En sağlam geri viteste durur teorik olarak ama nedense ben yokuş varsa 1. viteste bırakıyorum normalde düz zemine park ettiğimden hafiften el frenini çekmem yetiyor(tam çekmiyorum bile)
Çünkü dişli oranı en kısa olan vites geri vitestir(anarya) 1'den daha kısadır.
Kısa olmasının olayı nedir diye sorarsanız...
Yokuş aşağı giderken arabayı 2. viteste gaza basmadan bırakın nasıl gidiyor, bir de 4. viteste bırakın nasıl gidiyor görün. Kompresyon hızlanmayı engelliyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: onr4249
Arabanın burnu;
Yokuş yukarı bakıyorsa 1.
Yokuş aşağı bakıyorsa geri viteste
Düz zeminde ise yine 1. viteste
Tekerler kaldırıma hafif dönük şekilde.
En sağlamı bu bence.
Aynısının tıpkısı :) -
quote:
Orijinalden alıntı: Ruoja
araba Boşdamı ?
Geri Vites'demi ?
Yoksa
1. Vitesdemi bırakılır ?
alayım yorumları .
Rampaya bakar şekilde bırakıyorsan 1 e rampadan aşağı inercesine koyuyorsan geri vitese takarsın .
-
Otomatik viteslerde ne yapmalı?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aga baba -- 10 Haziran 2011; 0:45:04 > -
quote:
Orijinalden alıntı: Maniac_Turk
quote:
Orijinalden alıntı: Ruoja
araba Boşdamı ?
Geri Vites'demi ?
Yoksa
1. Vitesdemi bırakılır ?
alayım yorumları .
Rampaya bakar şekilde bırakıyorsan 1 e rampadan aşağı inercesine koyuyorsan geri vitese takarsın .
Aşağı iner gibi bırakırkende 1'e taksan gene kaymaz.Sadece çok çok dik rampalarda geri vitese takılabilir.
-
Hayatınızda hiç el freni çekik boşta bırakılmış aracın kayıp gittiğini gördünüzmü ? El freninin görevi zaten dururken aracı sabitlemek değilmi ? Ne gerek var yok 1 de yok geri vitesde yok 5 te bırakmaya.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Losangelos -- 10 Haziran 2011; 1:17:16 > -
quote:
Orijinalden alıntı: day_xx
eğer aracı eşinizde kullanıyorsa daima boşta bırakılır. misal ben
Ben de 
-
quote:
Orijinalden alıntı: airbrq_23
Hayatınızda hiç el freni çekik boşta bırakılmış aracın kayıp gittiğini gördünüzmü ? El freninin görevi zaten dururken aracı sabitlemek değilmi ? Ne gerek var yok 1 de yok geri vitesde yok 5 te bırakmaya.
Ekstra önlem. 1. vitesde araba yerinden kalksa bile ( El freni teli kopsa dahi ), çok hızlanamaz. Ancak 5. vitesde eğime bağlı olarak kopup gidebilir bile çünkü dişli oranı ufak.
quote:
Otomatik viteslerde ne yapmalı?
Otomatikte zaten, P'ye alındığı anda şanzıman kendi kendini kilitliyor. Ancak yokuş yukarı vs. park ederken, önce el frenini çekip, sonra P'ye almak daha mantıklı, bütün yük şanzımana biniyor öbür türlü.
-
quote:
Orijinalden alıntı: airbrq_23
Hayatınızda hiç el freni çekik boşta bırakılmış aracın kayıp gittiğini gördünüzmü ? El freninin görevi zaten dururken aracı sabitlemek değilmi ? Ne gerek var yok 1 de yok geri vitesde yok 5 te bırakmaya.
Anlatılıp durulur hep yok komşunun serçesi, yok amcoğlunun kartalı el freni boşalıp dükkana girdi, şuraya buraya vurdu diye. Böyle bir ihtimal var zaten. Aşınan arka fren balatası, gevşeyen el freni teli(çekersin tutar ama az tutar) ya da telin kopması... Her şey olabilir.
Bir de aşırı eğimli yola park etmek var tabi.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi L.J -- 10 Haziran 2011; 1:32:58 > -
Çok soğuk havalarda el freni donabildiği için soğuk iklimli yerlerde yaşayan şoförler el freni alışkanlığına sahip değiller. El freni yerine aracı yolun durumuna göre uygun viteste bırakmayı tercih etmektedirler. Olayın temelinde bu yer alıyor. -
Bizimkini P'ye almadan kontak anahtarı yerinden çıkmıyor zaten 
-
Yolun durumuna göre ters vitese takılır ve kaldırım tarafına lastikler hafif döner. -
kar buz durumu yoksa (balataların donma ihtimali yoksa, "önce" el freni çekilir, araç frene biner sonra da vitese takılır yokuş aşağı ise geriye, yokuş yukarı ya da düzde ise 1'e, 2'ye diye biliyorum
quote:
Orijinalden alıntı: Ruoja
...
yani bütün yükü el frenine yüklemeyelim diye düşünüyorum .
bütün yükü şanzımana yüklemekten daha iyidir
-
quote:
Orijinalden alıntı: onr4249
Arabanın burnu;
Yokuş yukarı bakıyorsa 1.
Yokuş aşağı bakıyorsa geri viteste
Düz zeminde ise yine 1. viteste
Tekerler kaldırıma hafif dönük şekilde.
En sağlamı bu bence.
+1
-
quote:
Orijinalden alıntı: airbrq_23
Hayatınızda hiç el freni çekik boşta bırakılmış aracın kayıp gittiğini gördünüzmü ? El freninin görevi zaten dururken aracı sabitlemek değilmi ? Ne gerek var yok 1 de yok geri vitesde yok 5 te bırakmaya.
Eşeğini sağlam kazığa bağla, sonra Allah'a emanet et.
quote:
Orijinalden alıntı: aga baba
Otomatik viteslerde ne yapmalı?
Otomatiklerde P konumuna almak gerekiyor.
Arkadaşlar, her arabanın vites dişli oranları ve geri vites dişli yapısı, daha doğrusu şanzıman yapısı bir değildir. Benim Starex'imde eğim ne olursa olsun geri vitese taktığımda araba kayar ama yokuş yukarı da bıraksam 1'deyken kayma olmaz. Kış aylarında dışarı bırakorsam istisna tabi, her zaman önce el frenini çeker, sonra 1'e takarım. Eğer sizin de arabanızın şanzımanı Starex gibiyse vitesi geriye taktığınızda araç kayabilir. Boş bir yerde, motoru durduktan sonra vitesi geriye takarak bunu deneyin, sonra uygulayın.
-
bir akrabamın sokağında çok dik bir yokuşa her gun tekerlekleri bile dümdüz şekilde park eden otomatik bir bmw aklıma geldi,o nasıl bir özgüvendir.okadar kalabalık sokaktaki her zaman boş bulunan tek alandır orası ve daha başka cesaret edebileni görmedim oraya araba bırakacak ben dahil 
-
1. Viteste bırakıyorum... -
Peki, el freni araç çalışırken mi çekilir yoksa stop ettikten sonra mı? 
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
