Ankaradaki En İyi Nissan Yetkili Servisi (Baykoçlar, Bms, Mecsan)

quote:

Orijinalden alıntı: dj.turkmaster

Arkadaşlar başlığı açan kişi olarak sanırım en tatmin edici bilgiyi verebilicem.
Öncelikle bir kaç ön bilgi vermek istiyorum. Babamın arabası Nissan Qashqai ve Baykoçlardan aldık. Alırken oldukça yardımcı oldular. 1 sene sonra yani 2011 Ekimde bende Nissan Micra aldım baykoçlardan. Bu sefer ise inanılmaz yardımcı oldular fiyatta o kadar ki buraya yazamıyorum bayinin başına bir iş gelmesin diye :D Ayrıca 500 tl kapora vermeme rağmen yeni ay a girmeden işlemleri tamamlayıp aracı bana sattılar. Ve oranın genel koordinatörü olan Mustafa Beye güvenim sonsuzdur. Yani benimde baykoçlara olan güvenim sonsuzdu. Gel gelelim olaylara.

14 şubat sabahı karlı bir havada aracın kontrolünü kaybettim ve 40 km civarı bi hızla kaldırıma vurdum. Kaportada hiç bir hasar yok fakat resmen tekeri kucağıma alcaktım :D Davlumbaz mı deniyor çamurluk mu deniyor ne oraya sürtüyordu teker. Neyse çekici çağırdım ve aracın baykoçlara çekilmesini istedim.

Bu arada kaskom ray sigorta ve ankarada bir tek mecsan nissanla anlaşması var. Yani aracı baykoçlara çektirerek orada çıkan masrafı ben cebimden ödüyorum ve kasko şirketi de bir süre sonra parayı benim hesabıma yatırıyor. Mecsana çektirseydim bu para işleriyle hiç uğraşmayacaktım ama baykoçlara güvendiğimden oraya çektirdim aracı.

Nissanın afedersiniz ama öküzlüğü yüzünden 14 şubatta siparişi verilen parça 23 martta geldi Aynı gün servis taktı parçaları ve aracı teslim etti bana.

Bu arada araca ilk baktıklarında 4 bin civarı bir hasar olduğunu söylemişlerdi. Aracın rot kolu alt tablası vs değişcek amortisör vb. parçalar da bu parçalar değiştiken sonra kontrol edilcek dendi. Bu arada nissanlarda direksiyon kutusu rot başı rot kolu hepsi beraber geliyor ayrı ayrı değil ve 2500 civarı bir fiyatı var.

Neyse arabayı aldığımda faturada yazan lastik subabı, rot başı (kolu değil), rulman, alt tabla değişmiş 1400 tl civarı birşey tutmuş. Rot kolu direksiyon kutusu değişmemiş anlayacağınız. Bende güvenerek aracımı gönül rahatlığıyla teslim aldım. Fakat baktım ki direksiyonu düz tutunca araç sağa, direksiyonu hafif sola kırınca araç düz gidiyor :D Yine de ben mi kuruntu yapıyorum diye lastik havalarını kontrol ettirdim her tarafı eşitledim ama gene aynı şeyi yapıyodu. Bende ertesi gün gittim yeniden rot balans yaptırdım. Usta aracı lifte çıkardı direksiyonu düz sabitledi ve aracın altından bişeyleri açtı geri sıktı filan. Neyse aracı aldım artık düz gidiyordu fakat araç direksiyonu sağa kırdığımda normal ve toplaması da normal fakat sola çok daha rahat yumuşak dönüyor ve toplarken daha geç, yavaş topluyor ve tam merkeze toplamıyor. Ayrıca araçla ben 160-170 gibi hızlarda hiç tedirgin olmadan kaymak gibi gidiyordum. Şimdi araç 130 140 da yolda gezinmeye başladı.

Bu şikayetlerle baykoçlara tekrar gittim. Orda Ali usta aracı aldı sürdü bir sorun yok dedi. Ben direksiyon kutusu değişti mi diye sorunca tabi tabi hepsi değişti dedi. Halbuki değişmemişti. Faturada yok yani, değişmedi. Neden böyle dedi anlayamadım. Ardından Ali ustaya dedim ki araç rot balans yapıldıktan sonra direksiyon kutusunun yeniden merkezlenmesi sıfırlanması gerekmez mi diye. Tabi bilgisayara bağlanıp sıfırlanması gerekir dedi. Ama aracı ben rot balansa getirdiğimde araç bilgisayara bağlanmadı dedim. Hadi ya dedi ve aracı bilgisayara bağlayıp o işlemi gerçekleştirdi.

MECSAN
Fakat benim sorunlarım hala düzelmedi, baykoçlarda sorunu farketmediğinden aracı mecsana götürdüm oraya sorunumu anlattım. Usta aldı sürdü aracı sorun yok dedi. Ben bu sorun düşük hızlarda gözüküyor ve direksiyon toplarken gözüküyor dememe rağmen daracık sokaklarda bastı arabayla. Ki basmasına gerek yok çünkü düşük hızlarda gözüküyor. Ve o dar sokaklarda dönerken aracın direksiyonu toplamasını bekleyemiyosunuz yoksa bi yere çarparsınız. Nitekim adam benim sorunumdan daha farklı şeyler deneyerek araçta sorun olmadığını söyledi. Zaten öyle servis alanları var ki girişine anca benim micra girer. O qashqailer nası içeri sığabilmiş anlamadım :D Çok küçük dar.

BMS
Artık sorunumu birilerinin anlaması için son umudum BMS'ydi. Daha yeni açılan bi Nissan servisi ve bayisi olduğundan pek üidim yoktu açıkcası buradan. Daha ellerinden kaç tane micra geçmiştir ki filan diye düşünürken bi umut buraya girdim. Burada sorun yok derse demekki kendim kuruntu yapıyorum diye düşüncektim. Servis alanına girince hemen biri beni karşıladı ve tüm sorunlarımı lafımı hiç kesmeden dinledi. Ardından şuan öğle arası olduğundan ustaların yemekte olduğunu dilersem benim de yukarı çıkıp yemek yiyebilceğimi söyledi. Neyse öğle arası bitince mekanik ustası geldi. Sorunlarımı tek tek dinledi ve bu dediğim sorunların sireksiyon kutusundan kaynaklanmayacağını alt tablanın yerinin olması gerekenden ileri veya geri olmasından kaynaklanabilceğini söyledi. Benden aracı aldı ve ölçüm yapmak için içeri servise girdi. Bi süre sonra bende ustanın yanında olmak için içeri girdiğimde bi baktım ki araba yok. İçerdeki diğer çalışanlara sordum turuncu micra nereye gitti diye. İşte bizim liftimiz bozuk da dışarı gitmiştir dediler. Bu sefer servisden sorumlu bayanın yanına gittim. Siz dedim araçları dışarı mı götürüyorsunuz baktırıyorsunuz dedim. Yo asla filan dedi ama sonra sordurunca lift bozuk olduğu için dışarı götürdüklerini söyledi. Neyse ben orda otururken oranın baş ustası diyebilceğimiz başka bir usta da bana aracın poryasının değişip değişmediğini sordu. Bende bilmedğmi söyledim. Ben bu tür kazalarda poryada sorun olsun olmasın direk değiştiririm dedi. Şuan olmasa bile ileride olabilir filan dedi. Ve ben forumda benimkiyle benzer kaza durumlarını okuyunca poryanın ses yaptığı vs gibi şeyler okudum ve poryaların değiştirildiğini öğrendim. O usta o şekilde güvenimi kazandı. Bi süre sonra diğer usta da arabamla birlikte geldi ve dediği gibi sol alt tablanın ( 40 gün boyuna gelmesini beklediğim tabla ) yarım santim geriye takıldığını söyledi. 2 yerde birden baktırmış ve iki yerde de aynı 0.5 santim geride çıkmış. Yani ilk baştaki tahmini direk doğru çıktı. Baykoçlardaki Ali ustayı aradı BMSdeki o usta. Durumu Ali ustaya anlattı ve muhtemelen cihazın kalibrasyonu bozuk ona bi baktır dedi. Ali usta da pazartesi günü arabayı getirmemi söyledi. Pazartesi günü aracı tekrar baykoçlara götürcem ve tablayı yeniden yerine taktırıcam.

Tüm bu durumlar benim baykoçlara olan güvenimi sıfırladı. Özellikle direksiyon kutusunun değiştiğini söylemesi Ali ustanın, fakat faturada öyle yazmaması. Rot balansı yanlış yapmaları, düzeltmeye götürdüğümde eksik yapmaları, sonra tekrar götürdüğümde bilgisayara bağlatıp eksiği gidermeleri, araçtaki sorunu tespit edememeleri, alt tablayı yanlış takmaları vs.

BMS'de ise ustaların ilgisi, sorunu gerçekten anlamaya çalışmaları. Ve her iki ustalarının da ağızlarından çıkan ilk şeylerin doğru olması ve en nihayetinde sorunu da tespit etmeleri BMS'ye güvenmemi sağladı.

Mecsanla çok bi işim olmasada ustaları baştan savma bi sürüş yaptı. Sorun süşük hızlarda direksiyonun düzgün toplamaması vs. iken aracı yüksek hızlarda sürdü. Dar sokaklarda direksiyonun toplamasına bile fırsat olmayan yerlerde denedi vs. Zaten servisleri de küçücük filan. Orayı da beğenmedim.

Servis açısından düşünen arkadaşlara BMS Nissanı öneririm.