Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Alfa Romeo Mito hakkında

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
13
Cevap
0
Favori
1.252
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Merhaba,

    Alfa Romeo Mito kullanıcılarına birkaç sorum olacaktı.

    İlk olarak merak ettiğim şey aracın konfor durumu. Şöyle ki, tabii ki arabanın gayet sert olduğunun farkındayım. Beklediğim ekstra bir şey yok. Fakat yaysız vs bir şekilde yaşanabilirliği nasıl? Çok ucuz mu hissettiriyor yine de konforsuz olsa da tok mu?

    Yani ben hayli fazla süre geçireceğim arabanın içinde. GÜnde 60-70 km haftada 6 kez İstanbul şehir içinde olacağım. Taşa oturuyormuşum gibi olur mu samimi yorum rica ediyorum lütfen. Kullanabilme, ya da en azından yan koltuğa oturup test edebilme imkanım hiç olmadı.

    1-2 ayda bir uzun yola, Ankara'ya da gideceğim. Yüksek süratlerde (120-130 vs) yüksek devirde olmasından dolayı çok ses olduğunu duydum. Onu müzikle vs çözeriz hem motor sesi çok rahatsız etmez de yine 4-5 saatlik yoldan sonra konfor konusunda perte çıkar mıyım?

    Düşündüğüm modeli İstanbul şehir içinde çok olacağımdan dolayı TCT yarı otomatik vitesli 1.4 TB Multiair 135.

    Düşüncelerinize cidden ihtiyacım var benim için önemli.

    İyi forumlar.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Provocateur -- 10 Ocak 2020; 0:39:2 >







  • Konfora çok takma hocam.Bende bir müddet tek araç olarak mr2 spyder ve celica kullandım.Yoldaki parmak ucu kadar taşı bile hissediyordum ama keyif işi bu.Seviyorsan batmıyor.Basıyorsun gaza,çeviriyorsun deviri,yapışıyorsun koltuğa ve hiç bir şeyi düşünmüyorsun

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • uçmaya ve devrilmeye meyilli bir yüksekliği var.

    ağırlık merkezi sanki yanlış yerde gibi duruyor.

    sadece görsel olarak diğerlerinden marjinal hepsi o..
  • Araç sert ama koltukları en iyilerinden biri. Koltuk yormuyor uzun sürüş için ideal. Motor sesi var ama iyi ki var. Sesi güzel ama genel olarak ses istemiyorsan tavsiye etmem. Ya da malzeme alıp yalıtabilirsin son günlerde tend. Genel olarak iyi bir grand tourer. Darbe konusuna gelince çukura düşmedikçe sorun yok yani normal yol çok kötü değil. Ama çukura düşünce şaseye oturuyor hemen. O kötü oluyor. 135’lik motor hakkında bir bilgim yok ama tct için kötü şeyler okudum. Bence fiyatına göre müthiş bir otomobil. Clio fiyatlarına bakınca görülebilir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TEPEE PREMİUM PACK

    uçmaya ve devrilmeye meyilli bir yüksekliği var.

    ağırlık merkezi sanki yanlış yerde gibi duruyor.

    sadece görsel olarak diğerlerinden marjinal hepsi o..
    Walla son 10 yılda 4 şirket aracı 2 aile arabası kullandım. Devrilmesi en zoru ve en alçak olanı mito. Foto bile atarım. Yanlış bilgi vermeyelim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Son olarak TCT deki problem genel olarak aracı yüksek devirde tutması. Yoksa teknik bir sorunu yok. Okuduğum editör frenlemede devirin çok yükseldiğini bu nedenle yanında duran araçların sürekli yarışmak istediğini sandıklarını okumuştum. Yani tct bağırtıyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Merhaba dostum,

    İlk aracım 1.3 dizel mito idi, o fiyat bandında alınabilecek bence en güzel araba dır. Çift bölgeli digital klima, hill holder, start stop, far sensörü, yağmur sensörü, park sensörü vs vs vardı. Dna modu benim 95 beygirlik dizel aracımda bile müthiş fark ettiriyordu, kullanmaktan son derece keyif alsam da eşim manuel kullanamadığı için satıp otomatik 208 aldım ama her geçen gün özlüyorum aracımı. Sorularından birinin cevabı burada aslında, mitoyu o kadar sevmeme rağmen tctye güvenmedim. Benim aracın bakımları oldukça ucuzdur ama tctnin kavrama değişimi 8-10 bin TL civarı. Tamam güzel kullanılan ve bakımları yapılanlar sorun çıkarmaz ama ben güvenmem açıkcası Türkiye piyasasında 7-8 yaşına gelmiş arabalara. Konfor konusunda evet biraz serttir fakat yol tutuşu harikadır, e5te sol arka çamurluğuma bir focus çarptı fakat yoldan dahi çıkmadım, başka araç olsa takla atardım muhtemelen. Koltuklar çok güzel kavrar ve içi oldukça geniştir, 4 kişi edirneye gittik bir kaç kere hiç zorlanmadı, bagajı da gayet geniştir. Mito kesinlikle doğru bir tercih ama ben alacak olsam manuel alır ve kafam rahat kullanırım. Konusu açılmışken benim eski yavrumun iki fotografını paylaşayım :)
    Alfa Romeo Mito hakkında
    Alfa Romeo Mito hakkında

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Olası Multiair ve direksiyon arızası sebebiyle vazgeçtiğim arabadır. Durduk yere bozulabilecek araba istemem... Multiair konusunu bu arabaları bilen çoğu kişi kabul ediyor...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Sadece Sürücü

    Olası Multiair ve direksiyon arızası sebebiyle vazgeçtiğim arabadır. Durduk yere bozulabilecek araba istemem... Multiair konusunu bu arabaları bilen çoğu kişi kabul ediyor...
    Multiair modülü evet sorun çıkaranlar olabiliyor ama bu arabanın direksiyon sistemi Punto ile aynı değil hocam şu klasik city mode sorunu yani.

    Şanzıman ise tct klasik çift kavrama her zaman daha risklidir, kavrama bir gün elbet değişecektir

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cool2hate

    Araç sert ama koltukları en iyilerinden biri. Koltuk yormuyor uzun sürüş için ideal. Motor sesi var ama iyi ki var. Sesi güzel ama genel olarak ses istemiyorsan tavsiye etmem. Ya da malzeme alıp yalıtabilirsin son günlerde tend. Genel olarak iyi bir grand tourer. Darbe konusuna gelince çukura düşmedikçe sorun yok yani normal yol çok kötü değil. Ama çukura düşünce şaseye oturuyor hemen. O kötü oluyor. 135’lik motor hakkında bir bilgim yok ama tct için kötü şeyler okudum. Bence fiyatına göre müthiş bir otomobil. Clio fiyatlarına bakınca görülebilir.
    Teşekkür ediyorum. Gerçi fiyatına göre müthiş otomobil diyoruz da son zamanlarda Mito'nun fiyatları 80'in üzerine çıkmaya başladı, çoğu Gui'den daha pahalı hale geldi...

    TCT'deki bahsettiğiniz problemler benim için yaşanabilir problemler. Yani zaman zaman yoğun trafikte bulunacağım için manuel kullanmaktansa o riske girmeyi tercih ederim açıkçası. Manuel çok kullandım ama yoğun trafik tecrübem yok.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: seyfiican

    Merhaba dostum,

    İlk aracım 1.3 dizel mito idi, o fiyat bandında alınabilecek bence en güzel araba dır. Çift bölgeli digital klima, hill holder, start stop, far sensörü, yağmur sensörü, park sensörü vs vs vardı. Dna modu benim 95 beygirlik dizel aracımda bile müthiş fark ettiriyordu, kullanmaktan son derece keyif alsam da eşim manuel kullanamadığı için satıp otomatik 208 aldım ama her geçen gün özlüyorum aracımı. Sorularından birinin cevabı burada aslında, mitoyu o kadar sevmeme rağmen tctye güvenmedim. Benim aracın bakımları oldukça ucuzdur ama tctnin kavrama değişimi 8-10 bin TL civarı. Tamam güzel kullanılan ve bakımları yapılanlar sorun çıkarmaz ama ben güvenmem açıkcası Türkiye piyasasında 7-8 yaşına gelmiş arabalara. Konfor konusunda evet biraz serttir fakat yol tutuşu harikadır, e5te sol arka çamurluğuma bir focus çarptı fakat yoldan dahi çıkmadım, başka araç olsa takla atardım muhtemelen. Koltuklar çok güzel kavrar ve içi oldukça geniştir, 4 kişi edirneye gittik bir kaç kere hiç zorlanmadı, bagajı da gayet geniştir. Mito kesinlikle doğru bir tercih ama ben alacak olsam manuel alır ve kafam rahat kullanırım. Konusu açılmışken benim eski yavrumun iki fotografını paylaşayım :)

    Yukardaki mesajımda da yazdım, o fiyat bandı diyoruz da çok garip yerlere gidiyor. Normal vw, toyota gibi markalara göre bu Mito artık üretilmediği için bir tavan noktası yok. 115.000 TL'ye mito var ilanlarda:D Açıkçası benim şu anda bir Golf'üm var. Bir iş girişimi için kenara para atıp 60-70 civarına araba arıyordum. O civara da dediğiniz gibi alınacak en iyi arabalardan da. 80'e dayandı fiyatlar. 80 vereceksem bir önceki kasa a3 falan alırım yani Mito'nun en büyük vurucu noktası fiyatıydı bana göre.

    TCT olayı da dediğim gibi çok sıkışık trafikte manuel tecrübem hiç olmadı. Bakalım ne yapacağız bilmiyorum.




  • Üretimi devam ediyor TR ye ithali yok.
    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız