Şimdi Ara

ABSli aracimin kaymasi ve hazirliksiz yakalanmam

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
20
Cevap
0
Favori
621
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri
  • Son Yorum 4 yıl
  • Cevaplayan Üyeler 14
  • Konu Sahibinin Yazdıkları 5
  • Ortalama Mesaj Aralığı 27 dakika
  • Son 1 Saatteki Mesajlar 1
  • Haberdar Edildiklerim (Alıntılar) 3
  • Konuya En Çok Yazanlar
  • yeneryongur (5 mesaj) ufuk-34JD58 (2 mesaj) mevsimsiz_kar45 (2 mesaj) Wraith Todd (1 mesaj) darkboyy (1 mesaj)
  • Konuya Yazanların Platform Dağılımı
  • Masaüstü (4 mesaj) Mobil (13 mesaj)
  • @
1 oy
Öne Çıkar
Tüm Forumlar >> Motorlu Araçlar Dünyası >> Otomobil Genel >> Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel >> ABSli aracimin kaymasi ve hazirliksiz yakalanmam
Sayfaya Git:
Sayfa:
1
Giriş
Mesaj
  • Yarbay
    6106 Mesaj
    Başlık bunun gibi olmuş




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Şıh Hazretleri -- 16 Ekim 2016; 15:18:01 >
    |
    |
  • Yarbay
    2605 Mesaj
    .
    Bu mesaja eklenen görseller:




    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Binbaşı
    1673 Mesaj

    Yoksa cayenne mi ?



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    yeneryongur kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
  • Yarbay
    28000 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: mevsimsiz_kar45

    eğer dediğim eğitimi alırsanız takip mesafesini nasıl ayarlayabileceğinizi de öğrenirsiniz. sonuç olarak hatalı olduğunuz bir durum var ortada. buna kesinlikle mazeret bulmaya çalışmayın.

    eğer yine olmuyorsa ciddi olarak psikoteknik testi yaptırmanızda fayda var. genelde takip mesafesini ayarlayamayanlarda ciddi oranda psikoteknik testi yaptırmaları gerekli. ben polis olsam arkadan çarpanların ehliyetini alır psikotekniğe gönderirim. bu testide sadece devlet kurumlarında uygulattırırım. emin olun ki bu testi sağlıklı bir şekilde uygulayan bir kurum olsun, ehliyet sahibi insanların en az yüzde 60-70 i kalır.aslında o kadar önemli bir test ki kimse önem arzeden durumlar üzerinde durmuyor.

    Bazı insanların elinde değil kitlenip kalıyorlar ABS falan filan da olsa yön veremiyorlar . Bir de araç önden tahrikli ve burnunu fazla kaydırırsan el freni ile oynayacaksın veya sol ayak freni olabilir gerçi onu ben de pek bilmiyorum lift off falan filan diyorlar da

    Arkadan itişte kontra ile toparlanır belki ama yine de tekrar dediğim insan tipine dönersek o da bir şey yapamaz bir sağ bir sol yapar yine patlar .


    Araba kullanmak kolay gibi görünse de bazı anlar vardır ki çok şeyi belirler . Aslında ileri sürüş veya güvenli sürüş eğitimi Ehliyet almanın şartlarından olması lazım .



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheCaliph_ -- 16 Ekim 2016; 18:27:03 >
    |
    |




  • Yüzbaşı
    952 Mesaj
    Konu Sahibine Özel
    Neyseki kaza yapmadik.
    Biraz once yokus asagi inen bir yolda 45-50 gibi bir hizla giderken kirmizi isik vardi frene bastim arac kaymaya basladi yaklasik 20 derece kadarda burnu yamuldu isikta bekleyen adama kesin girdim diye kitlenmisken bir sekilde 5 cm kala durdu.
    Arac marka model vermeyecegim tartisma olmasin diye ama aracim 18bin kmde yani lastikler falan baya iyi durumda.
    Abs esp zrt frt krt bilimum 3 harfli ozellikler mevcut bu durum normal mi?
    Aracta herhangi bir ariza uyarisi vs yok ESP falanda acik zaten eco modda kapatma sansinizda yok baya sasirdim hatta korktumda neden boyle olmus olabilir?



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



    |
    |
  • Yarbay
    4448 Mesaj
    Kedidir kedi
  • Binbaşı
    1598 Mesaj
    aynı olay başıma lassa atracta denen lastikte gelmişti. olaydan sonra michelin aldım. lastik konusunda herkes yerli malı vs vs diye tavsiyeler veriyor ama gerçekte durum öyle değil. iyi lastik iyi para ve marka demektir. şimdi ne kızaklama ne kayma var. ıslak zeminde bile kuru zemin gibi yol tutuyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Wraith Todd -- 16 Ekim 2016; 18:13:59 >
    |
    |
  • Yarbay
    14745 Mesaj
    Geçenlerde kupkuru asfaltta Pendik köprüsünü iniyorum, inerken sağdan itfaiyenin oraya doğru ineceğim bilenler için söylüyorum, tatlı tatlı hızımı düşürmeye başlayayım dedim. Hani duruş freni değil de hızımı keseceğim, sonra durmak maksatlı fren dozajını artıracağım. Frene dokunmamla ABS'nin girmesi bir oldu "Takır takır takır takır takır" sesleri eşliğinde araba yokuşun da etkisi ile hızını azaltmadan akmaya başladı. Kırmızıda durmuş bir grup arabanın en arkasındaki Symbol'e doğru akıyorum. Ya fren dozajını artıracağım ya freni bırakıp tekrar basacağım ama bırak bas yaparsam arabanın daha fazla akması söz konusu, iyice pedalı gömdüm aşağı Symbol'e yarım metre kala durabildim. Lastik niye orada öyle bir şey yaptı anlamadım.
    |
    |




  • Yüzbaşı
    952 Mesaj
    Konu Sahibine Özel
    quote:

    Orijinalden alıntı: ahmet3976

    .
    Bu mesaja eklenen görseller:



    Kazayi yapsaydim tampona takacaktim hocam



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |




  • Yüzbaşı
    952 Mesaj
    Konu Sahibine Özel
    quote:

    Orijinalden alıntı: Ragnarok.

    Kedidir kedi




    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
  • Yüzbaşı
    768 Mesaj
    Asfalttan ve lastikten de kaynaklanabilir.



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
  • Yarbay
    22821 Mesaj
    Sen lastiklerini değiştir



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
  • Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
    gayet normal bizim buralar çok yokuş her zaman aynı duruma düşüyorum ,abs daha çok kaydırıyor bir elim el freninde oluyor



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yüzbaşı
    952 Mesaj
    Konu Sahibine Özel
    quote:

    Orijinalden alıntı: ufuk-34JD58

    gayet normal bizim buralar çok yokuş her zaman aynı duruma düşüyorum ,abs daha çok kaydırıyor bir elim el freninde oluyor

    Ciddi misiniz yahu normal mi yani? Yuregim agzima geldi mal gibi kirmizida duran adama girecem diye..



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Binbaşı
    1192 Mesaj
    kayma ayrı bir şey , ABS ayrı bir şey . ABS kazık frende tekerleklerin kilitlenmesini önler yani fren yaptığınızda
    kaysanız bile aracın ön tekerleklerinin kontrolu hala sizdedir sağa sola çevirebilir , aracı yönlendirebilirsiniz .
    ABS siz araçta ise kazık frende bir de kayma varsa araç ivmenin yönünde gider araca yön veremezsiniz . otoyolda bir keresinde hafif yokuş aşağı yolda birazda hızlıyken ( gece vakti ) gittiğim şeritte daha önce olmuş bir kazayı çok geç fark ettim ( işaretleri çok yakına koymuşlar ) birden kaza yapmış ve sağda bekleyen araçlarla karşı karşıya kaldım , kazık frende ABS devreye girdi , yerler ıslak araç kaymaya başladı
    ve kontrolden çıkmayan ön tekerler sayesinde aracın kaymasına yön vererek kayarak kendimi orta şeride attım. ( gerçi sonra lastikleri değiştirdim ) . ABS olmasaydı kaza yapmış iki araca birde ben girecektim .
    |
    |




  • Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
    quote:

    Orijinalden alıntı: yeneryongur


    quote:

    Orijinalden alıntı: ufuk-34JD58

    gayet normal bizim buralar çok yokuş her zaman aynı duruma düşüyorum ,abs daha çok kaydırıyor bir elim el freninde oluyor

    Ciddi misiniz yahu normal mi yani? Yuregim agzima geldi mal gibi kirmizida duran adama girecem diye..

    normal tabi.yokuş aşağı 40-50 ile giderken ani firene basarsan zank diye durmasınımı bekliyorsun .



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Süresiz olarak uzaklaştırıldı.

    evet ufuk zank diye durmasada araçlar zınk diye daha kısa mesafede duruyor. yolda herhangi bir kayganlık veya lastik kalitesinde bir sıkıntı olabileceğini düşünüyorum.

    birde araca nasıl girecek oluyonuz anlamadım ? direksiyon sizin elinizde değilmi çevirin arkadaş çarpacak olacağınız yönün tersine yönlendirin aracı. araç sizi kullanmasın. siz aracı kullanın.

    30. saniyeden sonraki olayı yapamıyorsanız araç filan kullanmayın. duran araca çarpan kişi ancak aracın sürücüyü kullandığı araçlardır.




    edit: ileri sürüş teknikleri eğitimi alınız. hayatınızda bilmedikleriniz ne varsa öğreniniz çok para değil. hayat ve can kurtaran bilgiler öğrenir pratikleştirir alt benliğinize yerleştirirsiniz. buda refleks olarak zamanla aynı şeyleri yapmaya başlamanız demek olur. kazalardan hatta ölümden bile kurtulabilirsiniz çok para değil. azıcık paralarınızı bu tür şeylere harcayın.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mevsimsiz_kar45 -- 16 Ekim 2016; 17:14:36 >
    |
    |
    ufuk-34JD58 kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör




  • Yüzbaşı
    952 Mesaj
    Konu Sahibine Özel

    Hocam isikta bekleyen adama carpiyordum diyorum nereye cevireyim direksiyonu? Refuje mi kaldirimdaki yayalara mi?



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    mevsimsiz_kar45 kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
  • Süresiz olarak uzaklaştırıldı.

    eğer dediğim eğitimi alırsanız takip mesafesini nasıl ayarlayabileceğinizi de öğrenirsiniz. sonuç olarak hatalı olduğunuz bir durum var ortada. buna kesinlikle mazeret bulmaya çalışmayın.

    eğer yine olmuyorsa ciddi olarak psikoteknik testi yaptırmanızda fayda var. genelde takip mesafesini ayarlayamayanlarda ciddi oranda psikoteknik testi yaptırmaları gerekli. ben polis olsam arkadan çarpanların ehliyetini alır psikotekniğe gönderirim. bu testide sadece devlet kurumlarında uygulattırırım. emin olun ki bu testi sağlıklı bir şekilde uygulayan bir kurum olsun, ehliyet sahibi insanların en az yüzde 60-70 i kalır.aslında o kadar önemli bir test ki kimse önem arzeden durumlar üzerinde durmuyor.
    |
    |
    yeneryongur kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
  • Yarbay
    2582 Mesaj
    Hazırlıksız yakalanmak nasıl bir tabir
    Trafikte her şeye hazırlıklı olacaksın



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
Sayfaya Git:
Sayfa:
1
Reklamlar
Instagram takipçi satın al
Pubg mobile uc
Radyo Dinle
Sohbet
konkasör
Bu sayfanın
Mobil sürümü
Mini Sürümü

BR5
0,422
1.2.165

Reklamlar
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.