%80 ÖTV olmasa Türkiyedeki arabaların çoğu kazalarda perte ayrılır; Kasko fiyatıda 3 katına çıkardı

Kaskolu araçlarda biliyorsunuz tamiri belli tutar üstündeki araçların direkt perte ayrılma durumu oluyor. Kısaca ÖTV oranı %80 olmasa bugün tamiri yapılacak durumda kabul edilen araçların masrafının çoğu aracın fiyatının yarı bedelini geçeceği için tamamı ağır ve pert kayıtlı araçlar sınıfına girecekti dolayısıyla %80 ötv olması hurda araçların trafikte yürümesine sebep olup ; kasko yaptırma ücretlerinin de 3 katı olmasını engellemiş oldu

O zaman ikinci el piyasası çöker sanayi biter. Bugün trafikteki araçların çoğu ağır hasarlı araçlar kayıtlı veya kayıtsız

%80 ÖTV saçmalığı olmasa zaten 3 kat dediğin kasko ücreti 3000TL falan çıkar bir sorun olmaz yani.

yok kasko fiyatının 3 katına çıkmasının sebebi araçlar tamire gidemeden araç bedelleri araç sahiplerine ödenmek zorunda kalacak ve daha çok para çıkacak kasko firmalarından onu kastettim

Sağda solda uyduruk ustaların elinde toplanmış insan hayatını tehlikeye atan araçlar tabi ki perte ayrılsın. İsterse 5 katı kasko bedeli çıksın zorunlu da değil zaten isteyen yaptırır isteyen yaptırmaz. Ama sağı solu birleştirilmiş 25-30 yaşındaki araçları kullanmasın millet.

%80 ÖTV'yi savunanı da gördük ya.

ağır hasar kaydı düşülmeyen ve trafikten çekilmeyen arabaya gayet yüksek rakamlı (fatura tutarı kadar) hasar kaydı bindiriliyor, cüzzamlı gibi artık.

ağır hasar kaydı düşülmemiş ama hasar kaydı yüksek araba ihalede kimsenin alıp ucuz işçilikle tamir etmeye, airbag direnç takmaya yanaşmadığı bu yüzden de düşük fiyata satmamak için tamir masrafı mecburen sigortadan karşılanmış arabadır.

arabanın hasarının ne kadarının makyaj, kaporta olduğu ne kadarının teknik aksama dair olduğuna, arabanın piyasasının hızlı olup olmamasına ve bu sebeple de ihalede yüksek fiyatla satılamamasına & tamirin nerede gerçekleştiğine bağlı olarak araba gayet alınabilirdir veya kesinlikle alınmazdır.