50 cc motor tavsiyesi (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: volkan_efe

Arkadaşlar Selamlar, LÜTFEN OKUYUN

Bu ve bunun gibi forumlar birşeyler araştırmak için bilgi almaya ve birşeyler araştırmaya gelen ve sonra kendisi bilgi sahibi olanların buluştuğu forumlar diye bildiğimden buraya gelen bizler gibi arkadaşların hatalı yönlendirilmemesi bence çok önemli,

Sonuçta eğer kullanıcı isek bizim buraya yazdıklarımızdan bir kârımız yok. yalan yanlış şeyler yazmayalım lütfen...

ben 7 ay yuki Enzo kullandım, birçok 50cc kullanıcısı ile tanıştım ve onların yorumlarını da bu süreçte inceledim ve izledim. bu mesajda elimden geldiğince özet ve mantıklı şeyler yazmaya çalıştım, sizlerin de aklında sanıyorum bu sorular var,

20 TL benzinle 200 Km yol yapıyorum diye yazanlara kesinlikle inanmayın. çünkü karbüratörlü ve çin malı olan 50cc motorların hepsinin motorları aynıdır. motor üstüne takılan parçaları farklı kalitede, dış kaportaları farklı ama iç malzeme aynıdır.

50cc motorlar 50-55 km hızla gitmek için tasarlanmış ve bu piston ve kranklara sahip motorlardır. 50-55 km hızla gitmeniz için dip gaz kullanıldığından yakıt tüketimleri de 100 km de ortalama 3,5 - 4 litredir. 100 km de 20 kuruş yakar yani 20 TL benzin ile 100 km gidersiniz demektir. Aşağısında bir tüketim benim gördüğüm ve incelediğime göre yok gibi... (Enjeksiyonlu bir modelini kullanan ve 25-30 km hızla giderim daha hızlı gitmem diyen biri tabiki daha az yakıt tüketim değerlerine ulaşır ama 15 dk. 25-30 km hızla gitmeyi tecrübe etmeden lütfen bunun olabilirliğini düşünmeyin.)

1 ÖRNEK VEREYİM; bu motorlar da 50 cc 3 beygir güç var, siz bu motorla 25 km yol yaparsanız ve bu yolu bir cadde de örneğin E5 de yaparsanız yolun tamamında DİP GAZ gitmek zorundasınız çünkü o yoldaki en yavaş giden araç siz olacaksınız, DİP GAZ gitmek motorunuzun maksimum güçle çalışması demektir. yani motorunuzun maksimum devirle 25 km yol gittiğini düşünün (bu basit şekilde yolda giden bir arabanın 4-5 bin devirde bağırarak gitmesi ile aynı şey, bu şekilde kullanılan bir araba içinde ne hissederseniz motorda da aynı şeyi hissetmelisiniz yani motorunuz zorlanarak gidiyor) yakıt tüketiminiz normalden fazla olacaktır, bu nedenle 50 cc motor almayı eğer hergün 20-25 km yol gidecekseniz tavsiye etmem. motorunuz kısa sürede krank kırar, motor arızalanır çünkü bu şekilde kullanıma çin malı bir motor uzun süre dayanmaz (dayanmıyor tecrübe ettim, yolda kaldım ve krank kırdım)

bu motorların hepsi %15-20 fazla hız gösterir. çok basit bir yöntemle cep telefonunuza GPS programı indirip ölçebilirsiniz. (bununla ilgili de birçok internette paylaşım, video var) bende denedim, kadran hatalı gösteriyor. standart bir 50cc (modifiye edilmemiş) 50-55 km hız yapar, kadrana bakmayın orda 70 km gösteriyor :) )

KArbüratörlü olanlar sonradan piston değişitirilerek 80 cc yapılıyor ve hızı artıyor yada aynı hızla gitseniz bile araç daha rahat gidiyor, bu çok mantıklı gibi olsada motorunuzun garantiden çıkması ve daha başka arızalar çıkarmasını kolaylaştırdığından artık servisler bile bunu yapmak istemiyor.

Enjeksiyonlu olanlar kesinlikle modifiye edilmiyorlar yani hızları artmıyor..

Bu mesaja MODİFİYE Edilmiş bir motor üzerinden bir cevap yazacaksanız bu mesajın standart 50 cc ler için yazıldığını tekrar hatırlayarak yazın. Kişisel fikrim ve tecrübelerimi yazdım. Kimseye öneri yada tavsiye değildir.

SONUÇ Olarak (yine yazıyorum) Kişisel tecrübelerime göre tavsiyem: Yukarıdaki yazdıklarımı sakin kafa ile art niyetsiz okuduysanız, kısa mesafe kullanacaksanız ANAyollara çıkıp 20-25 km yol gitmeyecekseniz almanız gayet mantıklı, öneririm çünkü sabah 3-5-7 km akşam 3-5-7 km yol gidip gelmekle bu motorlar için ideal amacında kullanmış olur MTV ve Sigorta Ödemez, A sınıfı ehliyet almazsınız. 2 kişide binersiniz, 20 TL yakıt alırsınız 10 gün de kullanırsınız, yakıt tüketimi bu şekilde sizi üzmesin bir zahmet :) vs...

Yazlıkta kullanacaksanız ve kullanırken şehirler arası yollara çıkmayacaksanız, alın.

AMA 50 cc motor alayım, 20-25 km yol gideyim, yolda 125-250 cc ler gibi akayım, köprüden geçeyim, e5 de gideyim, hergün aktif kullanayım diye düşünüyorsanız tavsiyem ALMAYIN, he alırsanız zaten birkaç kullanımdan sonra ben ne yaptım dersiniz...

Kazasız, belasız ve hayırlı günler diliyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: volkan_efe

Değerli yorumun ve katıldığın için teşekkürler.

Bu motorlarda devir saati yok ama 50 cc ve 3 beygir olduğunu biliyoruz, birde hızlarının sınırlandırıldığını biliyoruz. yani motor 50 km saat hızı geçesin diye bir yazılımla satılıyor, sen o yazılımı devre dışı bırakıyorsun ama motor aynı 50 cc ve 3 hp gücünde,
birde karbüratörlü motorun içindeki piston ve krank ı değiştirerek motorun hacmini 80 cc yapıyorlar bu durumda mekanik değişim oluyor.

geçtiğimiz yıllarda 110 cc motorlar da ülkemizde sınırlandırılarak 50 cc olarak satılmış, sonradan piyasadan men edilmiş vs. ama son dönemde satılan tüm motorlar 50 cc piston ve krank miline sahip...

bunu da 50'den 80'e geçen biri olarak sana söyle anlatayım, (bende krank kırdım) devir saati yok ama motor dip gaz 60 km hızla giderken 80 cc olunca dip gaz 75 km yi kadranda görüyorsun yada 60 km ile giderken motor çığlık atmıyor yada yokuş çıkarken kendini yırtmıyor daha rahat oluyor diye yorumlayabilirim... :) bu yaptığın değişiklik ileride motorun başka bir yerini daha fazla yoruyor, daha çabuk arızalanıyor... bu nedenle sıfır motor satan yetkili bayiler artık yapmıyorlar bu işlemi, yapanları da garantiden çıkarıyorlar...

Enjeksiyonlu olan motorlar a yükseltme yapılamıyor onlarda senin dediğin gibi sınırı kaldırıp artık allah ne verdiyse :)