400 bin TL sıfır araç ???? (2. sayfa)

Hocam Life'ı geçtim en fullü diye tabir edilen Style pakette bile kampana var.

Bu kadar verip 19.yüzyıl teknolojisi olan kampana frenli araç almak istemiyorum. Hele hele o el freni nedir  

Osman İPEKyoutube

Videoyu beğenip yorum yaparsanız ve kanalıma abone olursanız çok sevinirim

https://www.youtube.com/watch?v=cnX11fHqqbo

Umarım indirim olur  

B Segment bir araç yeterli gelecekse kesinlikle şu an en mantıklı araç Clio 1.0 Tce Touch Otomatik. Sarı sitede 310 Bin TL civarlarına bulunuyor.

Hocam onda da frenler kampana, el freni kazık gibi ve en önemlisi şanzımanı ki CVT sevmiyorum. 3 ay kadar 2017 model Nissan Micra kullandım, tamam turbosuz 1.2 motoru vardı elbet motorda da farkı olur ama ivmelenmesi çok yavaş ve araba gidiyor mu , hızlanıyor mu belli değil.

Kampanayı, el frenini geçtim diyelim 1.33 tce ler çok güzel , DSG tipi çift kavrama var , onu da 1 hafta kadar kullandım clio 5 te, çekişi gidişi güzel ancak onda da 0.3cc için 2 katı mtv ödemek enayilik gibi geliyor

Hocam 450 Bin'e alacağın Polo'da da kampana arkalar, el freni de aynı :) Az kilometreli Icon bulursunuz 350 Bin TL'ye. 1.3 TCe Clio'nun gerçekten B Segment'de rakibi yok. Hele bir de RS-Line olursa çok güzel olur. Ama dediğiniz gibi vergi 2 katına çıkıyor :/

Yok işte onu da almıyorum aynı sebepten, Opel Corsa 1.2T EAT8'e yöneldim şu an :))

Standart olan şeritte tutma özelliği bile başlı başlına cezbediyor, uzun yol sever biri olarak :))

Kampana detayını bilmiyordum. Yazık olmuş. İnsanlar hayalet ekrana tav oluyor herhalde. Eski bir 208 kullanıcısı olarak onu da tavsiye ederim. Polo'nun iç hacim daha iyi tabii ama el freni, kampana frenler üzücü.

Aynen öyle hocam ama Opel Corsa'da da bahsettiğim paketin içinde de hayalet ekran var. Gönül ister ultimate olsun ama işte anlamsız fark ortaya çıkıyor.. O farkla da işte 30.000km lik benzin parası (20tlden hesapladım + anca 6 senede bu km ye gelirim) ve tavanı + kaputu reçine, kuş pislikleri ve ufak taşlar için kaplatırım falan öyle harcarım..

El frenine hadi neyse desek de kampana kimine göre belki önemsiz bir detay olabilir ama sorun çıkartınca tam çıkartıyor.

Yıkamadan sonra arka kampanaları kitlenenler, yokuşta park halinde el freni tam çekili olmasına rağmen kaydırıp kazaya sebebiyet verme neler duydum neler, içini göremiyorsun, işçiliği ayrı rezalet açılmayınca caaanım kıyamadığın arabaya balyozla vuruyorlar kampana açılsın diye vs vs

Takıntılı adamım  

Bana göre de oyuncaklardan önce disk fren olmalı. Captur ilk çıktığında o yüzden elemiştim Touch donanımlısını.

Aynen öyle, 2015 model Captur Outdoor 1.5 dci - edc vardı babamlarda Icon paketinde üstü olmasına rağmen kampanaydı.

Geçen sene aracı benzinlikte yıkadım, kapalı garaja çektim, sabah hastaneye götürecektim bizimkileri baktım araba çalışıyor ama gitmiyor arka tekerler kitlemiş kendini. Aradık Kocaeli Ernaz otomotivden geldiler İzmit'e götürdüler, kampanalarda sıkıntı olmuş daha da araç 35.000km ydi.. Toz çamurlaşmış bende biraz zorlayınca kırılmış balatalar dediler, o gündür yok yani kesinlikle kampana istemiyorum , paslı gözüken disk frenlere razıyım, en azından araba giderken ufak frene dokununca paslar yok olup gidiyor  

Hiç takılmayın pasa. Dediğiniz gibi kullandığınızda fren yapınca geçer. Ancak diskler sıcakken yıkamacıda soğuk su sıkmamak lazım. Diskler yamuluyor, garanti de kabul etmiyor. Peugeot'da sık rastlanıyor.

2006 model B segment arabamızın bir kere bile kampanası problem yaratmadı çok ilginç geldi bana yaşadığınız problem. Benim usta her bakımda kampanayı söküp balata spreyiyle temizler kampana dışını da bi güzel balata tozundan arındırır o sebepten sorun yaşamıyorum sanırım

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-citroen-acil-citroen-c3-1.2-puretech-feel-bold-hatasiz-garantili-2021-1019522174/detay

400 bin civarında sıfıra çok yakın araç sarı siteden acil