4 Teker Bağımsız Süspansiyon Kullanan Güncel Otomobiller?

Question

Benim bildiğim kadarıyla Focus, Golf ve Civic te 4 teker bağımsız süspansiyon sistemi var.

Bu şekilde sayabileceğimiz modeller nelerdir? B sınıfında arkalar bağımsız süsp. kullanan modeller var mı?

Teşekkürler.

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: etnaxy Jettada bağımsız bildiğim kadarıyla....  mazda 2 hariç diğer mazdalar , fiesta ve ka hariç fordlar , volvolar , mercedes , vw , audi şuan aklıma gelen markalardan bazıları

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: loopus_  bağımsız süspansiyonun avantajı nedir?   En büyük avantajı yol tutuşuna direkt etki etmesi, virajlar keyif haline dönüşüyor.  İkincisi kasislerde bir taraf çukura düşünce diğer taraf askıda kalmıyor, böylelikle araçta salıncak etkisi olmuyor.  Üçüncüsü pahalı bir süspansiyon olduğundan maliyeti arttırıyor.  Bu sınıfta hatta bir üst sınıfın bir çok modeli dahil, ilk kullanılan araç Focus 1 oldu. sene 1998.  Düşünün artık yıl 2012 olmuş Opel hala en çok satan aracına viraj denge çubuğu koyuyor. Buna rağmen yol tutuşu harika .  Ancak çukurlara düştüğünde bozuk yollarda vs. direk anlıyorsunuz arkada dingil olduğunu, araç yaylanıp duruyor.

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: DeadLifter  quote: Orijinalden alıntı: loopus_  bağımsız süspansiyonun avantajı nedir?   En büyük avantajı yol tutuşuna direkt etki etmesi, virajlar keyif haline dönüşüyor.  İkincisi kasislerde bir taraf çukura düşünce diğer taraf askıda kalmıyor, böylelikle araçta salıncak etkisi olmuyor.  Üçüncüsü pahalı bir süspansiyon olduğundan maliyeti arttırıyor.  Bu sınıfta hatta bir üst sınıfın bir çok modeli dahil, ilk kullanılan araç Focus 1 oldu. sene 1998.  Düşünün artık yıl 2012 olmuş Opel hala en çok satan aracına viraj denge çubuğu koyuyor. Buna rağmen yol tutuşu harika .  Ancak çukurlara düştüğünde bozuk yollarda vs. direk anlıyorsunuz arkada dingil olduğunu, araç yaylanıp duruyor. Alıntıları Göster  http://www.youtube.com/watch?v=vhHL5XzHUtE  Bu işe yarar. Ford Focus ilk kasadan beri kullanır.  Yol tutuşa ve konfora büyük katkı sağlar. Esas olarak amacı yol tutuşunu arttırmaktır. Focus bu sebeple C sınıfında yol tutuşta referans olarak gösterilir.

Answer

Jettada bağımsız bildiğim kadarıyla....

Answer

quote: Orijinalden alıntı: etnaxy Jettada bağımsız bildiğim kadarıyla....  Fiesta da bağımsız olabilir.Tam emin değilim.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: furkantasdemir Fiesta da bağımsız olabilir.Tam emin değilim. Alıntıları Göster  golf

Answer

quote: Orijinalden alıntı: golfgti06 golf Alıntıları Göster  Ben sana C sınıfında kullanmayanları sayayım, çünkü B sınıfında kullanan yok zaten.  Fluence  Astra (bence en büyük handikapı)  Yanılmıyorsam bir de yeni gelecek olan Civic HB  Başka bildiğiniz varsa ekleyebilirsiniz.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Aybars Mert  Ben sana C sınıfında kullanmayanları sayayım, çünkü B sınıfında kullanan yok zaten.  Fluence  Astra (bence en büyük handikapı)  Yanılmıyorsam bir de yeni gelecek olan Civic HB  Başka bildiğiniz varsa ekleyebilirsiniz.   corollada da yok bildiğim kadarıyla

Answer

quote: Orijinalden alıntı: DeadLifter Ben sana C sınıfında kullanmayanları sayayım, çünkü B sınıfında kullanan yok zaten.  Fluence  Astra (bence en büyük handikapı)  Yanılmıyorsam bir de yeni gelecek olan Civic HB  Başka bildiğiniz varsa ekleyebilirsiniz. Alıntıları Göster  Vw T4'de bile var 4 teker bağımsız süspansiyon hala olmayan mı var?

Answer

Jetta Guncel kasa kullanmıyor. Eskilerden tempra, tipo bağımsız sayılabilecek suspansiyon var.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Gökhan G. Vw T4'de bile var 4 teker bağımsız süspansiyon hala olmayan mı var? Alıntıları Göster  focusta süspansiyonmu vardı

Answer

quote: Orijinalden alıntı: golfgti06 golf Alıntıları Göster  arkalar bagımsız olunca ne oluyor ?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Energetic   quote: Orijinalden alıntı: Aybars Mert  Ben sana C sınıfında kullanmayanları sayayım, çünkü B sınıfında kullanan yok zaten.  Fluence  Astra (bence en büyük handikapı)  Yanılmıyorsam bir de yeni gelecek olan Civic HB  Başka bildiğiniz varsa ekleyebilirsiniz.   corollada da yok bildiğim kadarıyla   corolla'dada yok arkada burulma kirişi kullanıyorlar.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Energetic  quote: Orijinalden alıntı: Aybars Mert  Ben sana C sınıfında kullanmayanları sayayım, çünkü B sınıfında kullanan yok zaten.  Fluence  Astra (bence en büyük handikapı)  Yanılmıyorsam bir de yeni gelecek olan Civic HB  Başka bildiğiniz varsa ekleyebilirsiniz.   corollada da yok bildiğim kadarıyla Alıntıları Göster  bağımsız süspansiyonun avantajı nedir?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: loopus_  bağımsız süspansiyonun avantajı nedir?   Arazi'de daha avantajlı oluyor,başka neyde olur bilmiyorum

Answer

quote: Orijinalden alıntı: DeadLifter  quote: Orijinalden alıntı: loopus_  bağımsız süspansiyonun avantajı nedir?   En büyük avantajı yol tutuşuna direkt etki etmesi, virajlar keyif haline dönüşüyor.  İkincisi kasislerde bir taraf çukura düşünce diğer taraf askıda kalmıyor, böylelikle araçta salıncak etkisi olmuyor.  Üçüncüsü pahalı bir süspansiyon olduğundan maliyeti arttırıyor.  Bu sınıfta hatta bir üst sınıfın bir çok modeli dahil, ilk kullanılan araç Focus 1 oldu. sene 1998.  Düşünün artık yıl 2012 olmuş Opel hala en çok satan aracına viraj denge çubuğu koyuyor. Buna rağmen yol tutuşu harika .  Ancak çukurlara düştüğünde bozuk yollarda vs. direk anlıyorsunuz arkada dingil olduğunu, araç yaylanıp duruyor. Alıntıları Göster  Yeni Doblo'da arkalar bağımsız süspansiyon...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: mur@t_333 http://www.youtube.com/watch?v=vhHL5XzHUtE  Bu işe yarar. Ford Focus ilk kasadan beri kullanır.  Yol tutuşa ve konfora büyük katkı sağlar. Esas olarak amacı yol tutuşunu arttırmaktır. Focus bu sebeple C sınıfında yol tutuşta referans olarak gösterilir. Alıntıları Göster  Video eklenmiyor neden acaba

Answer

quote: Orijinalden alıntı: mur@t_333 http://www.youtube.com/watch?v=vhHL5XzHUtE  Bu işe yarar. Ford Focus ilk kasadan beri kullanır.  Yol tutuşa ve konfora büyük katkı sağlar. Esas olarak amacı yol tutuşunu arttırmaktır. Focus bu sebeple C sınıfında yol tutuşta referans olarak gösterilir. Alıntıları Göster  Çok kollu olunca ne oluyor=

Answer

quote: Orijinalden alıntı: mur@t_333  http://www.youtube.com/watch?v=vhHL5XzHUtE  Bu işe yarar. Ford Focus ilk kasadan beri kullanır.  Yol tutuşa ve konfora büyük katkı sağlar. Esas olarak amacı yol tutuşunu arttırmaktır. Focus bu sebeple C sınıfında yol tutuşta referans olarak gösterilir.   focusun yol tutuşunu etkilemiş mi bilemem ama konforunu etkilemedini biliyorum

4 Teker Bağımsız Süspansiyon Kullanan Güncel Otomobiller?

En Beğenilen Yanıtlar

Benzer içerikler