Şimdi Ara

344 TL Osmangazi köprüsü

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
309
Cevap
1
Favori
46.370
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri
  • Son Yorum 2 yıl
  • Cevaplayan Üyeler 193
  • Konu Sahibinin Yazdıkları 7
  • Ortalama Mesaj Aralığı 3 saat 42 dakika
  • Son 1 Saatteki Mesajlar 1
  • Haberdar Edildiklerim (Alıntılar) 2
  • Favoriye Eklediklerim 1
  • Konuya En Çok Yazanlar
  • vonderplanitz (22 mesaj) 35plt35 (13 mesaj) ali222 (10 mesaj) kenbalx (10 mesaj) tsfirtina (8 mesaj)
  • Konuya Yazanların Platform Dağılımı
  • Masaüstü (142 mesaj) Mobil (107 mesaj) Mini (18 mesaj) Uygulama (42 mesaj)
  • @
251 oy
Öne Çıkar
Tüm Forumlar >> Konu Dışı / Off Topic >> Ülke ve Dünya Gündemi >> 344 TL Osmangazi köprüsü
Sayfaya Git:
Sayfa:
Giriş
Mesaj
  • Yüzbaşı
    418 Mesaj
    Bu ülkeden ümidimi kestim. Vergilerimle koyun beslemeye niyetim yok.



    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
    |
    |
  • Yarbay
    2968 Mesaj
    geçmeyin
    |
    |
    _____________________________
    "Mutlu insanlarla iyi insanları birbirine karıştırmayın."
    "Kara cehalet bizi yanlış yola götürür.Ey!Biçare ölümlüler, gözlerinizi açın!
    "Do not go gentle into that good night.Rage,rage against the dying of the light."
  • Teğmen
    108 Mesaj

    Güzeldi 🤣



    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
    |
    |
    WILDBOYS kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
  • Teğmen
    108 Mesaj
    O kadar parayı verdikten sonra köprüde 1 gece Deniz manzarasında tatil yapmak isterim :)



    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
    |
    |
  • Yüzbaşı
    477 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Elk.de

    Eski yolu kullan..

    Paran cebinde kalır


    Selam ve dua ile
    Eski yolu kullansa da hatta o köprüyü kullanacak aracı olmasa da o köprünün parası vergilerle ödenecek

    Köprünün gerçek maliyeti olsa yine iyi 3-5 katı ödenecek, mesele orda zaten

    Asıl kazık gelmedi zaten ,zamanla anlayacak millet ama atı alan Üsküdar'ı geçecek mi devamlı bilmiyoruz



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    _____________________________
    Demokratik Değişim Hareketi. Demokratik seçimler için 41 ilde 2000 kişi gerekiyor CHP-iyi parti demokrasi için adım atmazsa seçimlere girebilecek parti kurmalıyız
  • Yüzbaşı
    636 Mesaj

    Ecevit zamanındada kriz oldu AKP geldi refah arttı. Şimdi gene birileri muslukları kıstı kriz oldu. Başarılı olurlarsa başkası gelir gene açarlar muslukları refah artar. Sistem böyle... Sosyologlar filan bilir şunu yaparsan halk bu tepkiyi verir.

    Bunlar böyle önce kışın hıyar satıp fiyattan geçirirler. Başkası da maliyetine satıp kuyrukta bekletir.
    |
    |
    darkness12 kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
    _____________________________
    Yerli malı yurdun malı her kez onu kullanmalı. Kahrolsun amerikan emperyalizmi...
  • Binbaşı
    1943 Mesaj
    Normal araç fiyatı nedir?



    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Yüzbaşı
    254 Mesaj
    Cahil topluma mitingler de köprü yol yaptık diye anlatır durur.
    Neyse söylenecek şeyler çokta sonra ekşisözlük gibi olmalayım.
    |
    |
    _____________________________
    Anadolu Üniversitesi İşletme Bölümü,
    Gaziosmanpaşa Üniversitesi Tekstil Teknikerliği,
    Anadolu Üniversitesi Bankacılık ve Sigortacılık Bölümü,
    Atatürk Üniversitesi İş Sağlığı ve Güvenliği Bölümü,

    Bmw E90 3.18i - Iphone Xs Max 512Gb - Asus X541U Series
    İzlediğim Fimler;
    https://www.imdb.com/list/ls045149042/
  • Yüzbaşı
    789 Mesaj
    Şikayetvar.com, şikatetimvar.com vs vs vs. bu tarz siteleri biliyoruz. Bu topiği açan arkadaşımızın gönderdiği fiş hiç bir şey değil. Ne insanlara ne kadar haksız paralar çıkarılmış. Kılıf/açıklamalar standart prosedürlerde. Fakat öyle bir işleyiş var ki belki %60 ı kasıtlı yanlış fiyat(benim şahsi fikrim). Çünkü halkımızı öyle iyi çözmüşler ki, fahiş bedel kesilenlerin belki 100 kişiden 5 i hakkını arayacak yasal yollardan. O beş kişininde 2 si belki hakkını alacak. Sonuç hep aynı. Bu trafik cezalarında da aynı sanırım.
    Velhasıl hayat güzel be
    |
    |
    _____________________________

    SAMSUNG Galaxy Note Fan Edition
  • Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
    Oyum akpye



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Yarbay
    2170 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: kenbalx

    Yap işlet devret sistemi ile yapılmadımı bu köprü. Devletin yaptığı köprülerde borcu bitince ücretsiz olmadı.

    1- OSMANGAZİ KÖPRÜSÜ
    Konu sadece Körfez geçiş köprüsü üzerinden tartışılıyor. Oysa proje 433 kilometrelik İstanbul-İzmir Otoyolu projesi. Gebze-Osmangazi arası (köprü dahil) 40 bin, Orhangazi-Bursa arası 35 bin, Bursa-Edremit ayrımı arası 17 bin, Bursa-Edremit ayrımı-İzmir arası 23 bin araç için garanti verilmiş.
    İddia: İşletme süresi 22 yıl
    Gerçek: Yapım süresi düşüldüğünde işletme süresi 15 yıl 4 ay.
    İddia: Gebze-Osmangazi arasında 14 bin araç geçiyor
    Gerçek: 30 Haziran’da açıldı. İlk beş ay ortalaması 17 bin. Sonrasında 20 bin seviyesine ulaştı. Fizibilite çalışmalarında hedeflenen rakama 3 yıl içinde ulaşılacağı öngörülmüştü. İlk yılda yarısı aşıldı. Hiç araç geçmezse, sadece Osmangazi Köprüsü değil 433 kilometrelik bütün proje için yıllık garanti ödemesi 750 milyon doları geçmeyecek. Bu rakamdan işletme giderleri ve vergiler düşecek.
    İddia: Yatırım miktarı 2.5 milyar dolar
    Gerçek: Projenin toplam maliyeti 10.3 milyar dolar


    BAKAN Ahmet Arslan ile Kars’ta konuştuğumuz için kendisine hep söylenen “Kars’ta yaşayıp hayatı boyunca o köprülerden geçmeyecek vatandaşın o köprü için vergi ödeyeceği” yorumunu hatırlattım. Yanıtı şöyle oldu: “Sadece kaç araç/kişi geçtiye bakarak etki analizi yapamazsınız. Projelerin oluşturduğu toplam katma değere bakmak lazım oluşturuyor. İstanbul-İzmir otoyolunun etrafında değerler şimdiden çok arttı. Ayrıca yolla birlikte sanayi de geliyor. Geçtiği kentlerin kendi trafiği oluşuyor. Ekonominin toplamında bir büyümeye yol açıyor. Diğer taraftan bu projeler sadece lokalde hizmet etmiyor. Asya ile Avrupa arasında bir köprü olan Türkiye’nin uluslararası koridorları birleştiren bir ülke olmasını da hesaba katmak gerek. Topraklarımıza Ağrı’dan girip Edirne’den çıkan her TIR, para ödüyor. Osmangazi Köprüsü, bağlantı yolları İstanbul’dan İzmir’e oradan da deniz aşırı taşımacılık sektörünü tamamlayacak. Hepsi dolaylı katma değer. O yorumları yapanlar, bu katma değeri hesaba katmıyor.”

    Devlet yapsa da ödeyecektik

    "BAKAN Arslan projeler hazırlanırken önlerinde iki yöntem olduğuna dikkat çekti. Biri Kamu Özel İşbirliği, diğeri doğrudan kamu yatırımı. İstanbul’un ilk iki boğaz köprüsü kamu yatırımı ile yapılmıştı. Devlet borçlanıp, borçlarını ödemişti. Bakan, yapılan tercihin gerekçelerini şöyle özetledi: “Özel sektör dinamiği ve finansmanı ile Kamu Özel İşbirliği ile yapılan bu projeler için dünyanın her yerinde garanti verilir. Dünyanın her yerinde gıpta ile bakıyorlar, özel sektör dinamiğini ortaya koyma kapasitemizi takdir ediyorlar. Eğer kamu finansmanı ile yapsaydık, bu kadar projeyi aynı anda yapmaktan vazgeçmek zorunda kalırdık. Ülkenin hayati projelerini hep geleceğe bırakırdık. Üstelik devlet doğrudan borçlanacaktı. Gönül isterdi ki ücretsiz yapalım. Ama gelirimiz, yatırım bütçemiz belli. Şunu da unutmamak lazım: Bütün projeler işletme süresi sonunda devlete geçecek. İşletme hakkını devrederek ekstra bir gelir elde edeceğiz.” Peki, bu tür köprüler olan ülkelerde geçiş ücretlerinin daha düşük olduğu hatta bazılarında hiç ücret alınmadığı doğru mu? Bakan Arslan, Norveç ile Danimarka arasındaki tünel ve köprüyü örnek verdi. İzmir Körfez geçişi projesine çok benzediğini anlattı ve araç başına geçiş için 40 Euro ücret alındığına dikkat çekti."
    http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/iste-kopru-gercekleri-40507240
    Savunmanın da bir usulu adabi olur. Dünyanın hangi ulkesinde boyle fahiş gecis ucreti var? Bunun adi soygundur. Ha dersen ki gecme, korfezi dolaş. Bu sefer de aynı parayi hazine senin yerine ödeyecek



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________




  • Süresiz olarak uzaklaştırıldı.

    Avrupa birligi muzakereleri sonucunda sagladigin kopenhag kriterleri basina yuklu para alıyorduk. Rahatlamanin nedeni buydu.Bu parayi uretimde degerlendirebilseydik boyle dolarla yatip dolarla kalkmazdik.Muzakereler bitti ekonomi raydan cikti haliyle



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    kenbalx kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
    _____________________________
  • Yüzbaşı
    335 Mesaj
    Bende şimdi 3. Köprüden geçtim 60 küsür lira toplamda fiş verdiler otoyol ücretide 40 tl miş şoktayım



    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
    |
    |
  • Yüzbaşı
    503 Mesaj
    ya arkadaş sen Hagi memlekette yaşıyorsun İngiltere hala bir şekilde sömürgeci tutumunu sürdürüyor firansa İspanya vs.vs. adamlara bir şekilde ha bire para akıyor keza Amerika petrolle Arapları sağlıyor aynı petrolü tüm dunyaya işleyip satıyor Araplarda petrol azaldı azalacak sırf bu yüzden yeni yasa çıkardı KDV vergisi almaya başladı Amerika Venezuela da petrol ve altın bolluğun ogrendi oraya saldırıyor ele geçirmek için şimdi sana sorarım ülke olarak senin KDV harici neyin var gelir olarak ülke bu seviyeye geldiyse senin benim vergileriyle geldi sen neyin davasını yapıyorsun



    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
    |
    |
  • Yüzbaşı
    503 Mesaj
    Yapılırken karşı çık yapıldıktan sonrada üzerinden gecerek yuzsuzluk yap aslında karşı çıkanlardan köprü parası 1500 TL alsalardi da diğerlerine ücretsiz yapsâlardi iyi olurdu 😀😀😀😀 metro yaparsın karşı çıkarlar yol yaparsın karşı çıkarlar hava alanı yaparsın karşı çıkarlar kanal İstanbul yaparsın karşı çıkarlar 5 yildizli hastane yaparsın karşı çıkarlar ne gereği var derler sonrada bu söylediği şeyleri san ki kendi söylememiş gibi yapılan hizmeti kullanırlar kardeşim madem köprüden geçmek çok pahalı geçmeyi ver niye köprüden geçiyorsun seni zorlayan mi var eski yolu kullan yolu uzat o köprü yolu kısaltmak için yapıldı ama haklısın eski yolu kullanırsa daha pahalıya gelir yakıt olsun zaman olsun buda işine gelmez tabi burda b partisinin probaganda sini yapacaksın ya d partisini gotulemen gerekiyorsa maksatla çamur atıp oy toplama



    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >




  • Binbaşı
    1235 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: BigMuffin

    Normal araç fiyatı nedir?
    ARAÇ SINIFI OSMANGAZİ KÖPRÜSÜ ÜCRET TARİFESİ (TL)​

    1 ​103,05
    ​2 164,85
    ​3 195,75​
    ​4 259,65
    ​5 327,65
    ​6 72,15​

    * Ücretlere KDV dahildir.

    Kaymak;
    http://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/Otoyollar/OtoyolKopruUcret/OsmangaziKopruGecisUcret.aspx
    http://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/Otoyollar/UcretlerYeni.aspx

    15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet Köprüleri Geçiş Ücretleri Tarifesi
    ​ (01 / 01 / 2018 saat 00 : 00 'den itibaren geçerlidir.)

    SINIF ARAÇ TİPİ KÖPRÜ GEÇİŞ ÜCRETİ(TL)



    1 AKS ARALIĞI 3.20 m’DEN KÜÇÜK İKİ AKSLI ARAÇLAR
    8,75
    2 AKS ARALIĞI 3.20 m VE 3.20 m.’DEN BÜYÜK UKOME KARARI GEREĞİNCE GEÇEBİLEN VE GEÇEMEYEN HER TÜRLÜ İKİ AKSLI ARAÇLAR
    11,25​
    3 3 AKSLI HER TÜRLÜ ARAÇLAR
    24,50
    4 4 VE 5 AKSLI HER TÜRLÜ ARAÇLAR
    49,00
    5 6 VE YUKARI AKSLI ARAÇLAR
    65,25
    6 MOTOSİKLETLER
    3,50​




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi selamivural -- 18 Mart 2019; 1:44:11 >
    |
    |




  • Binbaşı
    1567 Mesaj
    Eski Kullanıcı Adı:
    MS4343


    Bu paraları bayılınca, adı hizmet mi olmuş oluyor?

    Dünyada durum ne?

    Başka bir ülkede, bu fiyatlarda geçiş olan yer var mı?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Old Spice -- 18 Mart 2019; 1:16:56 >
    |
    |
    _____________________________
  • Binbaşı
    1158 Mesaj
    Vapur 55 tl idi, 75 tl olmuş. 30 da otoban ücreti. Git gel 200 tl.



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    _____________________________


    İnsan kahkahalarla güldüğü zaman, kabalığı ile tüm hayvanları geride bırakır.
    Köleler, gerçek yaşamdaki güçsüzlüklerini unutmak için, bir ideale veya bir kurmaca tanrıya gerek duyarlar.
    Gür ırmaklar kendileriyle birlikte bir çok çakıl ve çalı çırpıyı da sürükler; güçlü ruhlar da bir çok aptal ve mankafayı.

  • Yüzbaşı
    548 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: sireno52

    Yapılırken karşı çık yapıldıktan sonrada üzerinden gecerek yuzsuzluk yap aslında karşı çıkanlardan köprü parası 1500 TL alsalardi da diğerlerine ücretsiz yapsâlardi iyi olurdu 😀😀😀😀 metro yaparsın karşı çıkarlar yol yaparsın karşı çıkarlar hava alanı yaparsın karşı çıkarlar kanal İstanbul yaparsın karşı çıkarlar 5 yildizli hastane yaparsın karşı çıkarlar ne gereği var derler sonrada bu söylediği şeyleri san ki kendi söylememiş gibi yapılan hizmeti kullanırlar kardeşim madem köprüden geçmek çok pahalı geçmeyi ver niye köprüden geçiyorsun seni zorlayan mi var eski yolu kullan yolu uzat o köprü yolu kısaltmak için yapıldı ama haklısın eski yolu kullanırsa daha pahalıya gelir yakıt olsun zaman olsun buda işine gelmez tabi burda b partisinin probaganda sini yapacaksın ya d partisini gotulemen gerekiyorsa maksatla çamur atıp oy toplama
    Örneklerin bile saçma. Hadi ben yapılmasına karşı çıktım o zaman yeterli araç geçmeyince aradaki farkı benden aldığın vergiyle ödeme o zaman? Yapabiliyor musun bunu? Sen istedin sen öde aradaki farkı.
    Metroya kim karşı çıkmış? Metro belediye meselesi bu köprü merkezi hükümet. Alakaya maydonoz.
    Yol ve köprü de yaptığın yok yap işlet devretle özel şirketlere yaptırıp fahiş fiyata halka geç diyorsun. Topladığın vergiler nerede? O paraların hesabını veren yok. Yol yapılacak vatandaştan dünya kadar vergi alınacak ama o parayla yapılmayacak bir de geçmek için para ödenecek işe bak?
    Eski hükümetlerin yaptığı otobanlar ve köprüler neden bu kadar pahalı değilmiş acaba? Yoksa devlet kendi yaptığı için mi?
    _____________________________




Sayfaya Git:
Sayfa:
Reklamlar
Cancer Clinical Trials
Radyo Dinle
Webtures SEO;SEO Nedir?
Masal Oku
Ekonomi
Bu sayfanın
Mobil sürümü
Mini Sürümü

BR3
0,719
1.2.165

Reklamlar
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.