2022 MERCEDES SL

Bir ikonun yeni versiyonu olan yeni Mercedes-AMG SL, klasik bir kumaş tavan ve sportif karakterle köklerine geri dönüyor. Aynı zamanda, 2+2 koltuklu lüks roadster özellikle günlük kullanım için uygundur ve ilk kez dört tekerlekten çekiş ile gücünü yola verir. Aktif devrilme önleyici stabilizasyona sahip AMG ACTIVE RIDE CONTROL süspansiyon, arka aks yönlendirmesi, isteğe bağlı olarak temin edilebilen AMG seramik yüksek performanslı kompozit fren sistemi ve projeksiyon fonksiyonlu standart donanım DIGITAL LIGHT gibi yüksek teknolojili bileşenler sportif profili keskinleştirir. AMG 4.0 litrelik V8 biturbo motorla birlikte bu, en üst düzeyde bir sürüş deneyimi sağlar. Tutarlı bir Performance Luxury modeli olarak Affalterbach'taki Mercedes-AMG, SL'yi tamamen bağımsız olarak geliştirdi.

2021 SL, Mercedes-AMG tarafından geliştirilen tamamen yeni 2+2 koltuklu araç mimarisine dayanıyor. Şasi, hafif bir kompozit alüminyum yapı olarak tasarlanmıştır ve kendini destekleyen bir yapıya sahip bir alüminyum uzay çerçeveden oluşur. Tasarım maksimum sağlamlığı garanti eder ve bu nedenle hassas sürüş dinamikleri, yüksek konfor, optimum paketleme ve sportif gövde oranları için mükemmel bir temel oluşturur. Yeni kaporta - 1952'deki ilk SL'de olduğu gibi - kelimenin tam anlamıyla boş bir kağıt üzerinde yaratıldı: Önceki SL'den veya AMG GT Roadster gibi başka bir modelden tek bir bileşen gelmiyor.

Tüm aerodinamik unsurlar dış tasarıma sorunsuz bir şekilde entegre edilmiştir. Daha ayrıntılı önlemler, sürtünme katsayısını C d 0.31'e düşürür - üstü açık spor arabalar için mükemmel bir rakam.

Tavanı açma ve kapama sadece 15 saniye sürer ve 60 km/s hıza kadar mümkündür. Açılır kumaş tavan, orta konsoldaki anahtar paneli veya bir animasyonun sürecin nasıl ilerlediğini gösteren multimedya dokunmatik ekranı kullanılarak çalıştırılır.

Piyasaya sürüldüğünde, yeni SL, AMG 4.0 litrelik V8 biturbo motorun iki çıkış seviyesiyle başlar. Motorlar, şirketin Affalterbach'taki yerinde "Tek Adam, Tek Motor" ilkesine göre tamamen elle monte edilir.

SL 63 4MATIC + 585 hp ve 800 Nm maksimum tork, 0'dan 100 km/s hızlanma sadece 3,6 saniye sürer, azami hız 315 km/s'dir.

SL 55 4MATIC+ 476 hp ve 700 Nm tork geliştirir. 100 km/s hıza ulaşmak 3,9 saniye sürüyor, azami hız 295 km/s.

Daha sonraki bir tarihte, SL güçlü bir Performans hibrit versiyon olarak da sunulacak.

SL 55 4MATIC+, özellikle yetenekli alüminyum amortisörlere ve hafif helezon yaylara sahip yeni geliştirilmiş AMG RIDE CONTROL çelik süspansiyonla standart olarak donatılmıştır. İlk kez, seri üretim bir Mercedes-AMG aracı, tamamen jant içinde düzenlenmiş beş bağlantıya sahip çok bağlantılı bir ön dingil ile donatıldı. Bu, kinematiği önemli ölçüde iyileştirir. Arka aksta 5 bağlantılı tasarım da aynı şekilde tekerlekleri kontrol ediyor.

Aktif, hidrolik devrilme önleyici stabilizasyona sahip yenilikçi AMG ACTIVE RIDE CONTROL süspansiyonu, SL 63 4MATIC+'da ilk kez sahneye çıkıyor. En büyük yenilik: Aktif hidrolik elemanlar, geleneksel mekanik viraj denge çubuklarının yerini alıyor ve yeni SL'nin yuvarlanma hareketlerini saniyenin çok küçük bir bölümünde telafi ediyor. Sistem, sürücü için dinamikler, hassasiyet ve geri bildirim açısından AMG'ye özgü sürüş özellikleriyle optimum direksiyon ve yük değiştirme davranışı sağlar. Aynı zamanda düz bir çizgide ve tümseklerin üzerinden geçerken sürüş konforunu artırır.