2023 RENAULT MEGANE SEDAN (ANA KONU) [GÜNCEL BİLGİLER BURADA] (221. sayfa)

Haklısınız. Çok daha iyisini hakediyoruz. Yıllarca hatta ömür boyu 1 araba 1 ev için çalışmaktan daha iyisini hakediyoruz.

Bı süre sonra elektriği kesiyor araç hep öyle kalmıyor. Beş dakka takribi araç içinde oturursan anlarsın hocam.hatta radyo açık otur kontağı kapataraktan.belli bir süre sonra otomatik komple kapatıyor. Bu arada benim necvox ekran bozuldu.herseyi çalışıyor dokunmatik dahil ama ekranda ışık yok gitti.cook çook az sizin belirttiğiniz düzeyde güneş altında görünüyor belli belirsiz.servistr eski orjinal teybini takip necvox a gönderdiler.alet bence renoya yakışmıyor.cin mali ürün.ekrani ve navigasyonu güzel sadece.onun dışında donanım zayıf.yazilim desen eh işte.uygulama yüklenme bile çok ağır.6-7 bin edicek bı ürün değil.orjinal teybide leş ötesi gerçekten. Böyle güzelim bir srabaya o teyp hiç ama hiç olmamış.reno motor şanzıman verimlilik konusunda çok iyi, konfor desen onuda halletmisler gerçekten ama gel gelelim böyle ufak skntilari hala mevcut.bir sonraki neslinde onlarida bertaraf edicektir muhakkak...

Merhabalar. Aynı aractan sıfır km aldim ve benzer bir sorun var. Işıklara yaklasirken frenlemeye başladığınızda normal şekilde yavaşlıyor tam durma anında vites 2den 1e geçerken silkeliyor. Çözüm bulabildiniz mi? Yorumları inceledim ama net bir cevap göremedim

4.9 gördüğüm görseli attım kimse inanmadı. Uzun yolda 60-80 arası hız ile kullanımda. Şehir içi ise 5.9-6.4 benim kullanımım ile. Bastığım keyfini çıkardığım zaman ise 9 gördüğü de oldu.

Mt 25 ile 5.5 altına inmiyordum. Benim için gayet iyi değerler:)

Herkese selam,

Akü ile ilgili bir sorum olacak. Malum sokağa çıkma yasaklarında aracımı 4 gün hiç çalıştırmadan otoparkta beklettim. Bugün aracımı normal bir şekilde sorunsuz çalıştırdım ve yola çıktım. 150 metre ileride kırmızı ışıkta durdum ancak start&stop devreye girmedi ve ekranda AkıllıEnerji Yönetim önceliği gibi bir ibare çıktı. Ben buradan aracın aküyü şarj etmek için start&stopu devre dışı bıraktığını anlıyorum. Araç 1 aylık ve 1500 km'de. Bu olağan bir durum mudur? Araç 4 gün hareketsiz kalmadan önceki hafta her gün ortalama 60 km yol yapmıştı. Akünün şarj edilmemiş olması veya akünün durduğu yerde azalması gibi bir durum olabilir mi?

Gün boyu 80 km yol yaptım ama uyarı gitmedi. Yarın servis yolu gözüktü. 1 aylık araba için çok sıkıcı bir durum. Akünün %sini nasıl görebiliriz?

Bende start stop kullanmayı çok istemiyorum ama aracın bu şekilde olmasını da istemiyorum. Ben hergün 50-60 km yol yapıyorum, akü için yeterli bir mesafedir sanırım. Bugüne kadar bir sıkıntı yaşamadım. 4 gün otoparkta bekleyince bir şekilde akü azalmış olmalı. Ben bayide takılan necvox multimedyadan şüpheliyim. Aküyü boşaltıyor düşüncesindeyim. Ancak bugün 80 km yol yapmama rağmen sıkıntının geçmemesi de ayrı bir soru işareti. Bakalım yarın serviste neler olacak.

Sabah servise giderken araçta hiçbir sıkıntı olmadı. Herşey normaldi, start stop çalışıyordu. Serviste araç söylediğiniz gibi bilgisayara bağlandı. Anormal bir durum bulamadılar. Start stop, şarj dinamosu vs herşey normal çıktı. Şimdilik bir sıkıntı yok görünüyor. Akü şarjı %80 altına inince devreye giriyormuş. Akü %90 şarjdaydı servise gittiğimde. Bende bişey anlamış değilim. Sonuç itibariyle bu araba 4 gün yatıp %80 altına akü boşalttı. Bakalım sıkıntı tekrar ederse yine götüreceğim, hergün önünden geçiyorum zaten. Serviste çok ilgili yaklaştıkları için bende ısrarcı olmadım ve ılımlı davrandım.

Bizim bu şekilde anlamamız imkansız.

Ama şunu söyleyebilirim. Şanzıman sesli çalışıyor. Özellikle yavaşlarken sürtünme sesi gibi garip ses çıkıyor vites düşerken. Yokuşta geri manevra yapıp dur-kalkta şanzıman zorlanırken veya tersi ileri giderken yokuşta yine başka sesler geliyor. Benim asıl şikayet ettiğim konu mıcır yolda tavanda airbag simgesini olduğu plastik çıkıntı titreşim ve ses yapıyor. Daha 3 bin km'de. Cam tarafından elimi uzatıp parmağımı sokabiliyorum. Renault keşke biraz daha tasarımı sağlamlığı iyileştirse de basit arabalar üretmekten ileri gitse..