2019 BMW 1 SERİSİ YAKALANDI

İyi ki yakalamışlar valla bi de yakalamasalarmış arabanın neye benzediğini hiç anlayamayacakmışız

Kundura görünümden kurtulmuş.

Önden çeker olduysa artık bu aracı tercih etmek için bir sebep kalmadı.

Doğru kunduraya benziyordu da. Bmwyi diğer tüm compact hblerden ayıran özelliği bu değil miydi zaten?

Uzunlamasına yerleştirilmiş motor ve bu nedenle upuzun bş kaput, beraberinde getirdiği arkadan itiş.. Hiç bi özelliği kalmadı ki. En azından gerçek bi bmw olamayacak artık.

önden çekişli olmaz, arkadan itişli olur. Şanzumana yorum yapamıycam fakat önden 5 serisine benzettim, baya büyük duruyor :)

Birkaç sene önce BMW 1 serisi kullanıcıları ile ilgili bir araştırma yapmıştı, %80'inin aracı önden çekiş zannettiği ortaya çıktı. Alanların çoğu bayan kullanıcı veya otomobillerle alakası olmayan, uygun fiyatlı ve markası BMW diye tercih eden kullanıcılar. Tr'de arkadan itiş ve görece uygun fiyatlı yeni araçlar içinde tek seçenek olduğu için burada meraklı bir kitlesi var, yurtdışında çoğu ülkede durum farklı, başka bir sürü alınabilir seçenek var.

Otomotiv sektörü artık pazar kapma veya kaybetmeme telaşından sadece yığınlar için araç üretme peşinde, meraklılar için değil. BMW 1 serisi de önden çekiş olunca belki fazlasını satacaktır iç hacim-bagaj vs genişleyeceği için. Mını ile benzer platform kullanacağı için de maliyet düşecektir, BMW'nin işine gelir, kimsenin umursamadığı konulara lüzumsuz para harcamaya bu kalabalık rekabet ortamında lüzum yok diye düşünmüşlerdir. Otomobil meraklısı kısıtlı sayıda bir topluluk dışında kimsenin yok Rwd sürüş keyfi, kusursuz ağırlık dağılımı, yanlama vs alakası bile yok böyle konularla. BMW logosu, güzel opsiyonlar ve teknolojiler, kaliteli üretim, iyi ikinci el değeri yetiyor, markalara para da beklentileri bu doğrultuda olan kitlelerden akıyor, sürüş meraklılarından değil.

http://www.motorauthority.com/news/1043671_80-percent-of-bmw-1-series-owners-think-their-car-is-front-wheel-drive

Bunların hepsini beceren milyon tane HB var bu sınıfta, istediğinden alabilirsin bunları. İ30'da alırsın, Golfte de alırsın, Astra'da, Civicte de alırsın işin en kolay kısmı bu geniş ergonomik iç hacim alan bilmemne. Zor olan 1 serisinin başardığı idi, C sınıfı premium sedan altyapısından türeme bir Rwd hatchbak üretmek. Üretimi pahalı ama asıl kıymetli olan buydu, arabayı özel yapan, "1 serisi" yapan buydu. BMW'nin de haklı olarak yıllarca üzerine basa basa bunun reklamını yaptığı gibi.

136hp araçtan keyif aramak saçmalık değil, E30'lar 36'lar daha eski BMW'ler çok daha düşük güçlerle ve performans değerleri ile çok keyifli otomobillerdi. Sen 400hp araçtan da gazı dibe yapıştırıp düzde uzamak dışında keyif alamazsın, ne kullandığını anlayıp bundan keyif alabileceğin otomobil kültürün yok, o reseptörlerin gelişmemiş bir çok ortalama sürücü gibi. İstanbul trafiğinde 15kmh ortalama hız elde telefon konsol okşamaktan öteye gidemezsin. Ayrıca 1 serisinin sadece 136hp motoru yok Türkiyeyi dünyanın merkezinde gören kardeşim, 2.0 dizeller, 2.0 turbo benzinler, M140i'liler bir sürü performanslı motoru vardı, arkadan itişin keyfini sonuna kadar yaşayacağın. Yaşayacağın derken sen hariç elbette.

Bu aracın arkadan cekiş olayı 1 serisini rakipleri karşısında öne çıkaran tek artısı idi, onuda elinden alırlarsa kimse 1 serisinin yüzüne bakmaz.