Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Resim Galerisi
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
2018 Mercedes-Benz Sprinter resmi olarak tanıtıldı. İşte tüm özellikleri...
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Tamam güzel de bu araba mercedes dedirtebilecek tek şey direksiyon simidi.
-
Ticaride de mercedes ve digerleri
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Sen kalk böyle bir konsept tanıt;
Daha sonra sen kalk üretimden önce böyle bir konsept çizim yayınla;
Sonra da kalk bunu çıkar;
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hazarRS -- 7 Şubat 2018; 1:41:35 >
-
Merakla kim bekliyo allah aşkına bu arabayı
-
Arkadan çekerli değil arkadan itişli...
-
DH AutoNews Gururla sunar...
-
Bundan sonra mercedes e binen kendini dolmuşa binmiş gibi hisseder.
-
Vites si gereksiz görüp kaldırmışlar herhal
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
İç mekan albenili değil. Çok ucuz görünüyor. Ticaret erbabıysam maliyet önemli. Aynı yükü aynı yakıt maliyetiyle aynı bakım maliyeti ile taşıyacaksam markanın önemi yok. Fiat da olur Renault da olur.
-
ensei
kullanıcısına yanıt
Bu kullanım hakkında açılmış konular var.
Doğru kullanımı “çekiş” kelimesidir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Başka yerde motorları 2.1 4 silindirli dizel diye söylemişler ama bilemedim. Yalnız şunu iyi biliyorum. 2.0 163 HP motor efsane çok yakıyo. Downsize yapacaz diye küçülttüler motorları bu arabaya 2.0 motor mu olur. Hem deli gibi yakıyo hemde kasayı doğru düzgün kaldıramıyor. 3 sene Crafter sürdüm. 2.0 163 HP 400 KMde mazot biter mi ulan. 15 litre yakıyodu araba. Hadi kullanıcı elemanlar çok yaktırıyo diyelim. Şehir içi yolcu taşıyan adam da 13 litre yaktırıyordu.
He 200 250 bin civarında üst kapak değişimini saymıyorum. Bu motor eğer VW motoruysa Mercedes yanlış yapmış olacaktır.
Eski kasalarda saklama gözü yeri nerdeyse yok gibiydi. Direksiyonun üstünde radyonun üstünde vardı ama direkt güneş alan yerler. Yani telefon koyamıyosun. Radyonun altında küçük bi yer var oraya da yeni telefonlar sığmıyor. Klima tuşlarının altına koyman gerekiyor ordan da düşüyor sürekli.
Aküyü de inşallah şoför koltuğunun altından alıp kaputun altına yerleştirmişlerdir. Ön tarafta hayvani boşluk olmasına rağmen koltuk altında olması da ayrı bir saçmalık.
-
Adı lazım olmayan bir kadın var "muhteşem değişim" diye, heh işte o
-
Transit ve H150 çiftleşmesinden doğmuş gibi :P
-
quote:
Orijinalden alıntı: Ünal
Başka yerde motorları 2.1 4 silindirli dizel diye söylemişler ama bilemedim. Yalnız şunu iyi biliyorum. 2.0 163 HP motor efsane çok yakıyo. Downsize yapacaz diye küçülttüler motorları bu arabaya 2.0 motor mu olur. Hem deli gibi yakıyo hemde kasayı doğru düzgün kaldıramıyor. 3 sene Crafter sürdüm. 2.0 163 HP 400 KMde mazot biter mi ulan. 15 litre yakıyodu araba. Hadi kullanıcı elemanlar çok yaktırıyo diyelim. Şehir içi yolcu taşıyan adam da 13 litre yaktırıyordu.
He 200 250 bin civarında üst kapak değişimini saymıyorum. Bu motor eğer VW motoruysa Mercedes yanlış yapmış olacaktır.
Eski kasalarda saklama gözü yeri nerdeyse yok gibiydi. Direksiyonun üstünde radyonun üstünde vardı ama direkt güneş alan yerler. Yani telefon koyamıyosun. Radyonun altında küçük bi yer var oraya da yeni telefonlar sığmıyor. Klima tuşlarının altına koyman gerekiyor ordan da düşüyor sürekli.
Aküyü de inşallah şoför koltuğunun altından alıp kaputun altına yerleştirmişlerdir. Ön tarafta hayvani boşluk olmasına rağmen koltuk altında olması da ayrı bir saçmalık.
112 de Dr'um
Bizde transitler var 19 litre yakıyor ortalama
Şehir dışında km de 1 lira yakıyor
Önceki araç sprintermış
Çok daha memnunlarmış transit 2017 model olmasına rağmen beğenmiyor kimse motoru çok ağır kalıyor özellikle...
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: HoLY.oNE
quote:
Orijinalden alıntı: Ünal
Başka yerde motorları 2.1 4 silindirli dizel diye söylemişler ama bilemedim. Yalnız şunu iyi biliyorum. 2.0 163 HP motor efsane çok yakıyo. Downsize yapacaz diye küçülttüler motorları bu arabaya 2.0 motor mu olur. Hem deli gibi yakıyo hemde kasayı doğru düzgün kaldıramıyor. 3 sene Crafter sürdüm. 2.0 163 HP 400 KMde mazot biter mi ulan. 15 litre yakıyodu araba. Hadi kullanıcı elemanlar çok yaktırıyo diyelim. Şehir içi yolcu taşıyan adam da 13 litre yaktırıyordu.
He 200 250 bin civarında üst kapak değişimini saymıyorum. Bu motor eğer VW motoruysa Mercedes yanlış yapmış olacaktır.
Eski kasalarda saklama gözü yeri nerdeyse yok gibiydi. Direksiyonun üstünde radyonun üstünde vardı ama direkt güneş alan yerler. Yani telefon koyamıyosun. Radyonun altında küçük bi yer var oraya da yeni telefonlar sığmıyor. Klima tuşlarının altına koyman gerekiyor ordan da düşüyor sürekli.
Aküyü de inşallah şoför koltuğunun altından alıp kaputun altına yerleştirmişlerdir. Ön tarafta hayvani boşluk olmasına rağmen koltuk altında olması da ayrı bir saçmalık.
112 de Dr'um
Bizde transitler var 19 litre yakıyor ortalama
Şehir dışında km de 1 lira yakıyor
Önceki araç sprintermış
Çok daha memnunlarmış transit 2017 model olmasına rağmen beğenmiyor kimse motoru çok ağır kalıyor özellikle...
Başka bir 112 çalışanının söylediğine göre de Sprinter çok sorun çıkartıp Transit ile değiştirmişler ve şu an ondan memnun oldukları söylemişler.
Ama sizinki de 19 litre maşallahı varmış. Zaten 80 litre falan depo var ortalama 400'de yakıt bitti demektir.
Sanırım bu Downsize olayını ticarilerde pek beceremediler.
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
Sen kalk böyle bir konsept tanıt;
Daha sonra sen kalk üretimden önce böyle bir konsept çizim yayınla; Sonra da kalk bunu çıkar; |
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
