2017 İnsignia Grand sport Enjoy satıp 408 almak mantıklı mı?

Sizce insignia'yı satıp 408 almalı mıyım? Pişman olur muyum? Cevabınız için şimdiden teşekkürler.

Eğer 408 arkada bağımsız süspansiyon kullanmıyorsa, D sınıfı çok iyi yol tutan sedandan C sınıfı yerden yükseltilmiş torsiyonlu leyleğe geçmenin hiç bir anlamı yok.

Pişman olup olmayacağınızın cevabı otomobilden ne kadar anladığınıza bağlı açıkcası.. ve kullanım koşullarınıza bağlı.

İnsignia geleneksel D sınıfı sedan. çok başarılı yol özellikleri olan, hızlı viraj/otoyol sürüşlerinde çok keyif veren, oturaklı, sportif bir Opel.

408 ise C'den bozma, yeni nesil bol oyuncaklı fırfırlı, urus gibi dizaynlı günümüz modası olduğundan fazlasını gösteren, vaadeden zamane aracı.

ablam olsa 408i sever örneğin, anlamaz detay sürüş özelliklerinden falan. tipe bakar, güncel mi yeni mi, o donanım bu donanım var mı. arabacı adam İnsignia Gs sever, geçecekse Bmw 320i tarzı bir arabaya geçebilir 408'den ziyade. 408i kullanın, hoşunuza giderse alınır tabiki. özellikle şehir içi ağırlıklı kullanıyorsanız geçilir bence.

İnsignianız temizse bence gerek yok.

İnsignia hem çok iyi bir yaşam alanı sunuyor, hem de gayet konforlu D sınıf bir araç. Özellikle aracınız dizelse şu anki tasarrufunuzu hiç bir benzinli araçta bulamazsınız.

Ben 3 yıl çok severek kullandım, bir fırsat üzere üzülerek sattım. şu an yine bir d sınıf araç alsam sanırım 2020-2022 daha dolu bir insignia tercih ederdim.

Diğer bir pişmanlık konusu olabilecek husus ise sorunsuzluk.

İnternetten araştırın, peugeot modellerinin ekran problemleri, 1.2 motorun triger sorunu (208 aracımda yaşadım) ve her ne kadar övülse de eat8 şanzımanın garip sarsıntıları

özellikle peugeot modellerinden beni uzak tutan sebepler olurdu.

alınmaz. insignia ve muadiline devam.

"İnsignia çok iyi yol tutan oturaklı bir araçmış" görende sizi Ralli pilotu sanacak 140 Km hız sınırı olan otobanda siz 200 Km ile mi gidiyorsunuz ne yapıyorsunuz çok merak ediyorum? Peugeot 408 in 100 km ile döndüğü virajı siz 250 ile mi dönüyorsunuz? Dünya da otomobil endüstrisi 2 şeyden vaz geçti birincisi dizel araçlar, ikincisi sedan araçlar, bilin bakalım bu tarife hangi araç uyuyor? Yolda giderken bir İnsignia araca kim dönüp bakıyor, ama 408 bir görenin dönüp tekrar baktığı çok şık bir araç. Ben kesinlikle 408 tercih ederdim.

Uzun yol yapan kimsenin tercihi 408 olmaz , insignia nın yanından bile geçemez

Zaten sizin dediğiniz gibi olsa en iyi araç citroen ami , al şehir içi bisiklet niyetine kullan

408 satacak , üretilecek , insignia ve benzerleri de satılmayacak ve üretilmeyecek bu başka bir konu

408 in insignia ile kıyaslanmaması başka bir konu

ikisi aynı şey değil

Herkes bindiği arabaya kimin baktığına bu kadar önem vermek zorunda mı anlayamadım.. siz sizin aracınıza bakan kişiler için arabaya para veriyor olabilirsiniz, bazıları kendileri için, kendi beklentileri için ödeme yapar.

ayrıca yollar yarış pisti değil, insanlar birilerini tokatlamak viraja 250 ile girmek için, şampanya ile podyuma çıkmak için Insignia oturaklı ve stabil demiyor.. sürüşte kararlı yapısı keyif verdiği için, hızlı virajlarda şasi ve direksiyon iyi hissettirdiği için, 408 gibi daha gevşek, daha hissiz, daha az dengeli olmadığı için not düştük. anlayan anlar, anlamayan anlamaz.. şehir içinde kullanana bunların önemi yok diye de yazıldı.. anlayana rallicimisin demek ne demektir bazı mesajların mantığını anlamanın imkanı yok gerçekten. dünyada bir sürü spor otomobil boşuna üretilip satılıyor demek ki.

ayrıca hiç hayatınızda otobana çıkmamış gibi yazmışsınız.. tabiki 140kmh limit olan yerde bir dolu insan 180-200 gidiyor, çok daha üstünü gidiyor hatta.. izmir otobanında 140 ile gidiyorum 3 5 arabadan başka en yavaş giden ben oluyorum her zaman. savunmuyorum, abartılı hız yapmayı da sevmem keyifli de bulmam ama bu bir realite. yüksek hızlarda 1.2 incecik lastikli leylek gibi 408 yerine Grandsport gibi mermi kıvamında araçların çok daha keyifli olacağını tartışmayalım bir zahmet..

insignia'nın içi insanı hiç mutlu etmiyor hiç şımartmıyor ama yürürüne ciddi yatırım yapılmış bir araba, 408 ise tam tersi.

şehiriçinde çok fark etmez ama sık uzun yol yapıyorsanız insignia'yı ararsınız.

tabii 1.6 crdi'ın ağır bakım süreci biraz sıkıntılı deniyor, o dönemden kaçınmak için ise de 408'e olabilir.

Aynen aynen, uzun yola İnsignia dan başka araç ile çıkılmıyor zaten. Bak hatta ben, İnsigniam olmadığından yıllardır uzun yola çıkamıyorum hep şehir içi takılmaya devam Allah aşkına ne yiyip, ne içiyorsunuz siz???

Dümdüz veya hafif virajlı otobanlarda yüksek hızı Egea'da yapıyor. Otobanda sürüşlerinde iyi yol tutuşlu bir araç çok büyük bir fark yaratmıyor. Belki de bu yüzden çoğu kişi iyi yol tutan bir araç ile daha az yol tutuş özelliği olan araçlar arasındaki farkı anlayamıyordur.

Ancak benim gibi yüksek hız yapmayan biri için bile iyi yol tutan bir araç ile virajlı yollarda limitlere kadar zorlamak insana keyif veriyor.

Kaldı ki virajlı yolda iyi yol tutan araç yaşamla ölüm arasındaki çizgiyi de belirleyebilir. Oysa yolda giderken oluşabilecek ani bir durumda arabanın tipi veya içindeki oyuncaklar bir işe yaramaz.

Tipine bakarak araç almayı tercih edenler oransal olarak daha fazladır ancak azınlıkta olsa araç kullanmayı sevip, iyi yol tutuş özellikleri olan araçları almak isteyenler de var. İyi ve doğru olanı seçmek için eğitim, bilgi ve tecrübe gibi şeyler lazımken yanlışı seçmek için hiçbir şeye gerek yoktur. Çoğunluğun birşeyi tercih ediyor olması onun doğru olduğu anlamına gelmiyor.

Geçilir tabii neden geçilmesin. Bakmayın buradaki insignia güzellemesi yapanlara.

Ağırlıklı olarak yüksek hızlı uzun yol yapıyorsanız insignia daha iyi olabilir onun dışında her türlü 408.

İki aracı da test ettim. Süspansiyon konforu ve yalıtım olarak daha iyi 408. Direksiyon hissi, yol tutuş insignia. Şehir içi kullanım rahatlığı, konforu her türlü 408.