Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi IslakFasulye -- 24 Şubat 2017; 23:23:49 > |
Hızlı 
Bildirim
2017 Civic RS Teknik Veriler (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: Lova
quote:
Orijinalden alıntı: aNTIWIRUS
Ya şimdi herkes şunu tartışıyor ama gerçekten 0-6 100 km yapan arabayı her ehliyet sahibi kullanamaz kanaatindeyim kaldıki süraate rağmen direksiyonu hafif kırsan bugatti bile olaa imkanı yok taklayı yersin o yüzden güvenlik açısındanda bakarsak 8 sn gayet güzel bir değer +cvt de bu arada araya sıkıştırayım:)
Yuhh savunmaya bak be
GT-R nasıl da güzel oturuyor şeride.
Hemde hafif bir direksiyon kırması ile değil, bir kaza sonucunda bile.
Bugatti 200km/s ile drift çekse şaşırmam.
-
-
zeytinkoy
kullanıcısına yanıt
Benim kamyonet motorlu corsamın 0 100 ü 6.9 manuel vites
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
IslakFasulye
kullanıcısına yanıt
Doğrudur hocam ben corolla multidrive kullanmıştım insanı sinir ediyordu gereksiz bağırıyordu araba süpürge gibi çalışıyordu, tam yaşlı işiydi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: shamsheytani
Doğrudur hocam ben corolla multidrive kullanmıştım insanı sinir ediyordu gereksiz bağırıyordu araba süpürge gibi çalışıyordu, tam yaşlı işiydi
Yeni kasa Civic'in 1.6 atmosferiğinde de dip gaz yapınca durum corolladaki gibi.
Ama RS de düzeltilmiş bu durum. Normal otomatik vitesmiş gibi atıyor vitesleri.
Şahsen test etmedim henüz fakat inceleme yazıları ve vidyolarında böyle söyleniyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: toxoplazma
quote:
Orijinalden alıntı: Thanatos_1905
quote:
Orijinalden alıntı: Adieu
Gövde bir önceki kasaya göre ağırlaşmamış olsa 8'in altına inerdi. Ne beklemek konusuna gelince 182 beygir gücünde 1388 kilo ağırlığında civic 8.1 sn, 170 beygir gücünde 1390 kilo ağırlığında 320ied 7.6 sn.
Tamamen cvt etkisi manuel 0-100 7,2 iken cvt 8,1
manuel modelin 7,2 olduğunu nerde gördün? az önce honda ingiltereden brolür indirdim. manueli de 8,2 sn.
https://secure.honda.co.uk/content/dam/local/uk/brochures/cars/2017%20Civic%20Brochure.pdf
http://www.zeroto60times.com/vehicle-make/honda-0-60-mph-times/fast-slow-0-60/
http://www.motortrend.com/cars/honda/civic/2016/2016-honda-civic-touring-15t-sedan-review/
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
Abstraction
kullanıcısına yanıt
Auris cvt'lerde falan da durum böyle, fabrika 11 küsur diyor ama araba 10sn gibi çıkıyor 100'e. Civic Rs'de de durumun böyle olduğuna adım gibi eminim, hatta 0-100kmh 7.5sn videosu dahi var youtube'da kadrana bakınca da gayet sağlam yürüdüğü belli, buna rağmen 182hp arabada 200kmh'de hızı limitliyorlar. Bu japonların kafada bir sakatlık var zaten genel olarak, adamların hiçbir olayı avrupalılarla uyuşmuyor, değişik kafalar yaşıyorlar. -
Araç ülkemizdeki internet gibi.
Normalde;
182 bg limitsiz olması gerekirken,
Bu şanzıman ve limitörle;
182 beygire kadar limitsiz(200 km akk) :)
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Manuelin 0-100 5 sn olsa ne olacak Türkiyeye sadece cvt gelicek 1.0 motoru getirmemekle hata ettiler gerek mtv gerekse ötvden baya avantajlı olucaktı 1.6 atmosverik yerine alınabilirdi.
Honda Türkiye milletin zevkine karısıp manuel şanzımanı niye gitirmiyorsun
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mamlamoz -- 25 Şubat 2017; 2:1:12 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
0-100'e 1 sn etki eden cvt 0-200'de nerden baksanız 10sn civarı yer. -
quote:
Orijinalden alıntı: IslakFasulye
quote:
Orijinalden alıntı: shamsheytani
Doğrudur hocam ben corolla multidrive kullanmıştım insanı sinir ediyordu gereksiz bağırıyordu araba süpürge gibi çalışıyordu, tam yaşlı işiydi
Yeni kasa Civic'in 1.6 atmosferiğinde de dip gaz yapınca durum corolladaki gibi.
Ama RS de düzeltilmiş bu durum. Normal otomatik vitesmiş gibi atıyor vitesleri.
Şahsen test etmedim henüz fakat inceleme yazıları ve vidyolarında böyle söyleniyor.
O sıcaklık ile alakalı bir durum. Motor/şanzıman soğuksa kademelendirme yapmadan elektrik süpürgesi gibi ilerliyor, ısınınca durum farklı ama
https://youtu.be/qnKM3TNQXgI
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Thanatos_1905
kullanıcısına yanıt
ilk verdigin link coupe modelini gosteriyor. ilginctir ki o model abdde satilan ve 2.0 L motora sahip olan bir model. EX-L olan ise sadece cvt ile geliyor.
ikinci verdigin link ise 1.5 L turbo cvt modelinin 7.2 saniye hizlanmasi oldugunu soyluyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Jeopol -- 25 Şubat 2017; 8:45:4 > -
quote:
Orijinalden alıntı: kahraman202
quote:
Orijinalden alıntı: IslakFasulye
quote:
Orijinalden alıntı: shamsheytani
Doğrudur hocam ben corolla multidrive kullanmıştım insanı sinir ediyordu gereksiz bağırıyordu araba süpürge gibi çalışıyordu, tam yaşlı işiydi
Yeni kasa Civic'in 1.6 atmosferiğinde de dip gaz yapınca durum corolladaki gibi.
Ama RS de düzeltilmiş bu durum. Normal otomatik vitesmiş gibi atıyor vitesleri.
Şahsen test etmedim henüz fakat inceleme yazıları ve vidyolarında böyle söyleniyor.
O sıcaklık ile alakalı bir durum. Motor/şanzıman soğuksa kademelendirme yapmadan elektrik süpürgesi gibi ilerliyor, ısınınca durum farklı ama
https://youtu.be/qnKM3TNQXgI
Videosundan başım şişti ne biçim bi şanzımandır bu cvt.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Jeopol
ilk verdigin link coupe modelini gosteriyor. ilginctir ki o model abdde satilan ve 2.0 L motora sahip olan bir model. EX-L olan ise sadece cvt ile geliyor.
ikinci verdigin link ise 1.5 L turbo cvt modelinin 7.2 saniye hizlanmasi oldugunu soyluyor.
Altta touring modelini görebilirsin
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: kkma
0-100'e 1 sn etki eden cvt 0-200'de nerden baksanız 10sn civarı yer.
Tam tersi, aksine 100 kmden sonra şanzımandan ziyade motorun potansiyeli ortaya çıkar, hiçbir araçta manuel ve cvt veya benzeri yavaş bir otomatik şanzımanda 0-200 km hızlanmasında 10 sn fark olamaz. Bu fark en fazla 1 sn civarı olur.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Aracı alsam garantiden çıkartıcağımı bile bile, limitörü devredışı bırakırdım. -
quote:
Orijinalden alıntı: safa_oyuncu
Bu teknik verilerle kağıt üstünde de pistte de ancak Vw CC 1.4 TSI 160 Hp ile yarışabilir. Kendi kulvarında biraz zayıf kalmış. Her konuda Vw'yi eleştirebiliriz ancak "sütçü beygiri" dediğimiz olay yok adamlar aktarma konusunda bence gayet başarılılar.
Sahtekar vw 8saniye der 9 saniyede hızlanır. 5litre yakıyor der 7litre yakar.
Honda 8.2sn yazıyorsa vw nin 7.2 olması lazım rekabet edebilmesi için.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Cvt den ne bekliyodunuz ki zaten. Arada evi süpürurken supurgenin devrini birden yukseltip dusurup cvt li arac simulasyonu yapiyorum 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: ugurozer
Saka degil.
Aracin gucu yerinde olsada uygulama sinirli yani amerikadaki 174 hp co2 emisyonu 155
Ama avrupada firmalar emisyon oranlari icin muazzam vergiler oduyor avrupa birligine. Honda 182 hp nin 139 g co2 emisyon a cekmis yazilim ile.
Ve internette ucretsiz 6 saniye altina inilecek yazilimi dagitiyor
Gayet zekice.
Puhahahahahahaha.
Evet 180 HP araba 1400 kg a yakın ağırlığı ve CVT şanzımanıyla 6 saniye altına inecek. Serin hikaye kardeş. Ne oluyor yazılımla araba 300 HP mi ? CVT yerine çift kavrama mı geliyor ? Fanboyunda destekli sallayanı lazım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
