Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Civic
Bu Konuda

2012-15 Honda Civic Sedan İlk Mesajı Okuyunuz (4193. sayfa)

2012-15 Honda Civic Sedan İlk Mesajı Okuyunuz - Sayfa 4193

haluk 23 · 2011-12-24T00:57:55.0000000+03:00

NE ARABAYMIS ARKADAS BININ GITSIN ISTE Honda sübap ayarı ile ilgili bilgilerin derli toplu durabileceği bir alıntı: quote: Orijinalden alıntı: haluk 23 Hondalarda sübap ayarı rutin olarak her 100 bin km'de bir yapılıyor. Daha önceki kilometrelerde sübap ayarı gerektirip gerektirmeyeceği aracın rölantideki titreşiminden ve devir göstergesinden, stop etme eğiliminde olup olmadığından anlaşılabiliyor. Lpg li araçlarda bu süre (özel servis olarak yazıyorum) her 20 binde bir olarak öneriliyor. Yetkili servislerde bunun için önerilen bir km yok bildiğim kadarıyla. Servisler aracınız sübap ayarına ihtiyaç duymasa bile sizden daha yüksek bakım parası talep edebilmek için bu işlemi yapma yoluna gidebilirler. Ama yukarıda da yazdığım gibi aracınızın sübap ayarına ihtiyaç duyup duymaması biraz da kullanım tarzınızla ilgili. Eğer sık sık uzun yol yapıyorsanız bu kilometre çok daha uzun olacaktır. Ben eski aracım 2008 Jazz'ı Ankarada Hondacı Kadir Ustaya götürmüştüm 40 bin bakımında ve de sübap ayarı yaptırmıştım. Bu işlem için ön şart motorun soğuk olması. Yani kışın minimum 2 saat, yazın da 3-4 saate yakın bir süre geçmesi gerekiyor bu işleme başlanabilmesi için. Bunun dışındaki kısım 30 dk civarı sürüyor yanlış hatırlamıyorsam. Bunun da 20 dk kadarı motordaki ilgili kısımları sökme-takma ile geçiyor zaten. Yani sonuç olarak sübap ayarı yaptırmak kolay ve zahmetsiz bir iş ama ustanın motora müdahale edebilmesi için motor soğukken yapılması gerektiğinden zaman alıcı bir iş. Ya aracı erken saatte bırakıp öğlene doğru alacaksınız ya da aracı akşamdan bırakıp ertesi sabah saat 10 gibi alacaksınız. Tabii bu dediklerim özel servis için geçerli ama yetkili servislerde de benzer bir süreç olacaktır. Bu işlem için özel servisler 60 ya da 75 TL gibi bir fiyat çıkartıyorlar yanılmıyorsam ki bazen daha da az bir fiyata yapıyorlar. Yetkili servisler de 100 TL civarı istiyorlar ama bazen kampanya dönemlerinde özel serviste yaptırma parasına karşılık geliyor bu bedel. Başka markaların hidrolik iticili sübap mekanizmasına sahip araçlarında normalde gerekmeyen sübap ayarı lpg takılıp 50-60 bin km civarında kullanıldıktan sonra sıkıntı çıkartabiliyor zira lpg daha yüksek yanma ısısı yüzünden sübaplara hasar veriyor. Ama rutin olarak sübap ayarı yapılmadığı için uzun dönemde çok daha masraflı arızalara sebebiyet verebiliyor bu durum. Hondada kullanıcı için normalde angarya ve dezavantaj olan sübap ayarı benim anladığım kadarıyla özellikle lpgli kullanımda motorun uzun dönemde sorunsuz kalabilmesi adına iyi birşey. Ya da Honda sevdamızdan kendimizi buna inandırıp kandırıyoruzdur belki de. :) Örneğin Toyotalarda sübap ayarı gerekmiyor. 150 küsur bin km'dir lpg'li olup da bu ayarın yapılmadığı araç bizzat abimin 2010 model 132 bg'lik Auris aracı. Buyrun burdan yakın. xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Honda araçların belli kilometrelerde sübap ayarı gerektirmesiyle ilgili olarak makine mühendisi "daturkishulan" forumdaşımla yapmış olduğum bir yazışmada kendisi şunları yazmıştı: 1. bazen ureticiler yuksek devirli makinelerde hidrolik yerine dolu itici kullaniyorlar. amac cok yuksek devirlere cikildiginda valf gecikmesini ve dalgalanmasini onlemek. 2. evet baktim hondanin bazi motorlarinda kati itecek kullaniliyormus. hidrolik olmadigindan kendi kendine boslugunu alamayan itecek haliyle zamanla bosaliyor. 100bin milde bir ayar gerektirenden 15bin milde bir(bazi isuzular) ayar gerektirene kadar farkli itecekler kullanilmis. 3. aslinda eger hondalarda kullanilan hidrolik iticilerle ayni captalarsa kati itecekler yerine kullanilabilirler boylece bi kere taktin mi o modellerde bi daha ayar gerekmez. xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Bunlar da sevgili Sıcakyüz'ün kendi sesinden ( ) 2.4 Accord sübap ayarı videoları: $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/tVRC3XOAJ_c?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_tVRC3XOAJ_c_55901362").html(json.data.title);$("#ytsure_tVRC3XOAJ_c_55901362").html(sToMinutes(json.data.duration));}); $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/dkSQkvkiLAU?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_dkSQkvkiLAU_55901362").html(json.data.title);$("#ytsure_dkSQkvkiLAU_55901362").html(sToMinutes(json.data.duration));}); Şu linkte konusunu açmıştı: https://forum.donanimhaber.com/subap-ayari-nedir-iceri-buyurunuz-video--67932034 Selamlar. xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx ARAÇTA HİSSEDİLEN VURUNTULAR İLE İLGİLİ OLARAK quote: Orijinalden alıntı: magicwords06 hatırlatma: aracım 2013 civic eco prem. oto. aracı aldığımdan itibaren beni rahatsız eden düşük devirlerde meydana gelen tekleme ile ilgili olarak rahatsızlığımı burda da bi ara belirtmiştim. bende bu konuyu honda servisine ilettim ve rahatsız olduğumu dile getirdim. teşekkürlerimi bir borç bildiğim servis genel müdürü aracımla hassasiyetle ilgilendi ve tüm lpg aksamını tesisat dahil değiştirdi. fakat sorun hala devam ettiğini görünce fabrikayı arayarak durumu izah etti.(bu süreç yaklaşık 2 ay önce başladı). fabrikada bir teknisyeni görevlendirerek dün itibari ile bulunduğum ile geldi(1.000 km). aracımı önceden anlaşmış olduğumuz saatte kendilerine bıraktım.(sabah 8). ve aracı tabiri caizse didik ettiler. saat 3 de servise giderek işleyişi görmek ve teknisyene aklımdaki soruları sormak üzere gittim. işleri saat 5 bitti. ama dediğim gibi aracın bakılmadık test edilmedik bir yeri kalmadı (içim rahatladı).. sonuç olarak teknisyenin açıklaması şu şekilde oldu. meydana gelen teklemenin(kendileri silkelenme v.s. başka bir isim verdiler) tamamen motorun bir özelliği olduğu ve bunu yapanında vtec olduğunu açıkladılar uzun uzadıya..bu olayın 2004 ten itibaren tüm civiclerde olduğunu, bu durumun benzinde de yaptığını lpg ye has olmadığını fakat benzinde hissedilmeyecek derecede olduğunu, manuel araçlarda daha dikkat çekici olduğunu(özellikle 1 den 2 geçiş aşamasında) belirttiler. bende bu durumu bana ispatlamaları için teste birliklte çıkmayı istedim ve araçla teste çıktık. araca bağlı bir laptop ile kendi programlarını açtılar.(araçta ne var ne yok en ince detayını dahil gösteriyor) ve vtecin devreye girip çıktığı sekmeye açtı. normal ve düşük devirlerde vtec devreye girdiği ve çıktığı an bilgisayarda beliren ikaz ışıkları ile araçta aynı anda tekleme meydana geldi. daha sonra motordan vtec aktif eden kabloyu çıkardık ve aynı yol aynı devirde devam ettik. araçta en ufak bir tekleme veya silkelenme meydana gelmedi. tekrar vtec kablosunu taktık ve yola benzinle devam ettik. evet silkelenme var. buda anlattığm gibi vtec in çalışma prensibinden kaynaklandığı, bunu engellemenin mümkün olmadığını, sadece ince ayar yaparak(konfor ayarı diyorlar) tekleme şiddetini düşürebildiklerini belirttiler ve yaptılar...şu an aracımda çok dikkatli olduğum zaman hissediyorum ama normal bir şartta kolay kolay hissedilmiyor. en sonunda canımı sıkan bu durumun bir sorun olmadığına (pratiktede uygulayarak) inandım. bu zor zaman zarfında bana faydası servisteki arkadaşlarla samimiyeti ilerletmem oldu.:)) herkes canı gönülden ilgilendiler.. eğer forumu takip ediyorlarsa da teşekkür ediyorum hepsine... benimle aynı sıkıntıları paylaşan arkadaşlarım için elde etmiş olduğum bilgi ve deneyimimi burda paylaşmak ihtiyacı hissettim. çünkü bu forumda çok şeyler öğrendim. belki birilerine bu yazdıklarım faydalı olur... iyi günler herkese... xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 01.03.2013 tarihi itibarı ile yeni kasa Honda Civic sahiplerinin listesi: Yeni katılımlar oldukça listeyi güncelleyeceğim. Bunlar da konuyu ilk açtığım 24.12. 2011 tarihinde yazdıklarım: Bilmemkaçıncı Honda Civic konusu ile merhaba arkadaşlar; Benim için çok önemli bir marka olan Honda'nın ülkemizde üretilen modeli yeni Civic sedan ile ilgili paylaşımlarımı bu başlıkta yapmaya çalışacağım. 7 Ocak doğumgünümde bayiilerde olacağı tarafıma da e-posta ile duyurulan yeni Honda Civic için sayılı günler kaldı. Muhtemelen, ya da eskiden gittiğim bir Ustamın söylediği gibi muhtelemen bu tarihten daha önce araçları showroomda inceleme şansı olacak gibi. Bayiiden aldığım bilgilere göre yalıtımı iyileştirilmiş, donanımı biraz daha zenginleştirilmiş ve de yakıt tüketimi düşürülmüş bir Civic bizleri bekliyor. Tip olarak eskisini aratacak gibi dursa da gözlerimiz alıştıkça o kadar yadırganacağını düşünmüyorum. Fluence'a bile alışmadık mı? Gayet dolu bir konu olması dileğiyle en kısa sürede görüşmek üzere. Herkese selam. 20.02.2012 GÜNCELLEME: Arkadaşlar takip kolaylığı olsun diye Honda Civic ile ilgili showroom ve test sürüşü izlenimlerimi tek bir mesajda topladım ve de bu ilk mesajıma ekliyorum. Yeni Honda Civic'i 24 Aralık 2011 tarihinde showroomlarda yerini alır almaz detaylı bir şekilde inceledim ve de doğumgünüm olan 7 Ocak'ta da test ettim. Önce incelemelerim, peşinden de test sürüşüm geliyor. Biraz uzun olacak gibi, hazırlıklı olun: İlk foto aracın içini gösteriyor. Aracın göstergeleri eskisini andırsa da geliştirilmiş: Alttaki büyük gösterge grubu: Üst gösterge grubu: Derinlik efekti verilmiş. Ben beğendim. Arka koltukların arasından ön kısmın görünümü: Genel olarak ön konsol görünümü: Sağ taraftaki gösterge detaylı yol bilgisayarı verileri için. Recai ve diğer müzikseverler için müzik sistemi ve klima kontrollerinin olduğu göğüs kısmı. Alttaki tuşlar sadece elegance versiyonlarda olan koltuk ısıtma sisteminin tuşları. Kapıların daha koyu renk olan üst kısmı yumuşak sayılabilecek bir malzemeyle kaplı. Onun alt kısmında, dışa doğru olan kısım da kumaş. Alttaki kısım sert plastik. Sağ tarafta hız sabitleme, sol tarafta müzik sistemi ve iki tarafta da yol bilgisayarı kumandalarıyla direksiyon simidi: Sol kapıdaki cam kontrolleri ve direksiyonun arkasında sol taraftaki kontroller: Direksiyondaki kontrolleri çekmeye çalıştım ama diğer fotolar kadar net çıkmamış: Bazı rakiplerin üst versiyonlarda anahtarsız giriş ve çalıştırmayı sundukları düşünülürse katlanabilir anahtarlıklar çok büyük bir yenilik olmasa gerek. Ama en azından ikisi birden katlanabilir. Bazı markaların ilk anahtarı böyle iken yedek anahtar sadece kapıyı açmaya yarıyor. Üzerinde kumanda düğmesi bile yok. Buna da şükür: Geri görüş kamerası: Aracın broşürünün fotosunu çektim. Tüm sayfalarının hem de. Dış kapak: Dış kapağın içi yani 2. sayfa: Broşür 3. sayfa: Broşür 2 ve 3. sayfalar birarada: Broşür 4. sayfa: Broşür 5. sayfa: Broşür 4-5. sayfalar: Broşür 6. sayfa: Broşür 7. sayfa: Broşür 6-7. sayfa birarada: Ve teknik özellikler ve donanımın olduğu son sayfa: Arka fonu ve ışığın açısını değiştirip bir daha çektim. Arkada, bagaj kapağı tutamağının yanında geri görüş kamerası. Eski kasada 389 lt olan bagaj hacminin yeni kasada 440 lt olmasının en büyük gerekçesi: Artık tam boy stepne yok. Sol taraftan aracın içinin görünüşü: Arka koltukların görünüşü: Elegance donanımdaki sunroof: Sadece elegance donanımda mevcut olan mercekli xenon farlar: Mukayese açısından showroomda bulunan eski kasa Civic'in merceksiz xenon farlarını da çektim: Lastikler eskilerinde olduğu gibi elegance ve premiumda 205/55/16: Dream versiyonlarda 195/65/15 ebatta lastik mevcut. Her iki ebat da piyasada bolca bulunan ve en popüler lastik ebatlarından. Elegance versiyondaki çok kollu jantlar: Gelelim aracın dıştan fotolarına: Kişileri kenara çekmeye çalıştım ama en güzel açıları yakalayamamışım aceleden. Araca devamlı inen binen olduğu için kapılar kapalı bir pozunu yakalamak cidden zordu: Arka kısmının tasarımı ilk fotolardan çok daha güzel geldi bana. Özellikle de yandan: Bazı otomobillerde, özellikle de Fransız otomobillerinde sileceklerin olduğu kısımda camın bittiği yer ile ile kaputun ucu arasındaki bölge açık oluyor ve de o kısımda zamanla biriken yapraklar bir süre sonra o kısımdaki su tahliyesini imkansız kılıp aracın içine su girmesine sebep oluyorlar. Civic'in bu kısmının da fotosunu çektim ve de gerçekten tıkanacak, su tahliyesini engelleyecek bir dizayn yok orada: Geri görüş kamerası olarak da işlev gören ekranı paylaşayım: Müzik sistemi ayarları da bu ekranda görünüyor: Emniyet kemeri takmayan yolculara iyi gözle bakmayan araçlardan birisi de yeni Civic. Vites kolunun olduğu kısım ve altta D ve S konumları: Bardaklıklar da mevcut: USB bağlantısını kol dayama içine koymuşlar: Honda Civic'in yol ve lastik sesi yalıtımı ile ilgili birkaç şey eklemek istiyorum. Alttaki fotoda yeni Civic Bora Otomotiv önünde arka tekerlekler rampaya - platforma çıkmış olarak görülüyor: Aracı böyle görünce meraklanıyor insan tabii. Buyrun bu da alt taraftan görünüm: Fotodan da görüleceği üzere aracın alt tarafının olabildiğince kapalı olması dışında hiçbir yalıtım aktivitesi yapılmamış. Biraz daha ön kısımlar da aynı şekilde çıplak metal. Sonuç: Yeni Honda Civic Sedan araç almayı düşünüp de yalıtım konusunda endişeleri olanlar 200-300 TL civarı bir para ödeyerek aracın altından uygulanacak profesyonel bir pütür ya da Ziebert - 3M uygulamasıyla yol ve lastik sesi yalıtımını ciddi oranda iyileştirebilirler. Platformdaki Civic'in birkaç fotosu daha: Eğer maddi yönden ciddi sıkıntıya girmeyecekseniz sunroof ve başka kullanılışlı donanımların olduğu Elegance versiyonu tercih etmeye çalışın arkadaşlar. Fotodaki araç Premium. Gelelim bu araçla ilgili showroom izlenimlerime. Önce olumsuzlar: 1. Aracın dış dizaynı ilk anda herkese hitap etmeyebilir. Önünü ya da arkasını çirkin bulanlar veya eski kasanın-kasaların çizgilerini daha başarılı bulanlar olabilir. Bu aracın yeni Hyundai Elantra kadar şık olmadığını düşünenler olacaktır benim gibi. Ama çeşitli konularda bahsi geçtiği üzere Elantrayı da beğenmeyen bir sürü forumdaş var. Yani tasarım işi biraz değişik bir olay. Tasarımcı değilim ve genelleme de yapılamaz ama çabuk kabul gören dizanylardan çabuk soğunulduğunu düşünüyorum. Bu aracın şu aşamada dış dizayn açısından beğenilmeyen taraflarının ilk makyajda yumuşatılıp elden geçirileceğine dair bir fikir var içimde. Amerikan versiyonuna göre gözümüze biraz daha iyi görünmesi de benzer birkaç dokunuşla yapılmış olsa gerek. 2. Aracın iç dizaynı (da) ilk aşamada herkese hitap etmeyebilir. Özellikle de müzik sisteminin olduğu yerin köşeli görüntüsü olmamış gibi. Ama kurul forumdaşın paylaştığı altta bir kez daha bulabileceğiniz Amerikan versiyonundaki navigasyon ekranı, o kısmın çok da güzel olmasını sağlamış. Muhtemelen o kısma uygun bir ekran en kısa sürede opsiyon olarak satılacaktır. 3. Aracın iç mekan plastik kalitesi bazı Avrupalı rakiplerinin üst versiyonlarında gördüğümüz düzeyde değil. Ama Civic'in eski kasalarında bu kısımdan ses geldiğine dair bir şikayet hatırlamıyorum. Bununla ilgili şikayeti olanlar bu konuda birşeyler yazarlarsa öğrenmiş - hatırlamış oluruz. Bir de oturuş pozisyonu ve ön camın eğimli olmasıyla birlikte ciddi olarak önde kalan bu kısma uzanmak da ciddi bir efor gerektiriyor. Yani özellikle gögüste sert plastik olması kullanımda ciddi bir sıkıntı yaratmıyor. 4. Araçta (en azından şimdilik) tek bir motor seçeneğinin olması, dizel seçeneğinin olmaması bazı kullanıcıları bu aracı almaktan caydırabilir. Ama bu durum çoğu alıcı için bir sorun olmayacaktır zira önceki mesajlarda konusu geçtiği için yazıyorum, Vw marka araçlarda dizelden sonra en çok talep gören motor, lpg uyumu sayesinde muhtemelen ( ya da benim eski Usta'nın da dediği gibi muhtelemen atmosferik beslemeli 102'lik 8v Hitler motorudur. Özellikle ikinci elde altın değerinde bu motorlar. Tsi motorlar şüphesiz düşük devirlerde sunduğu yüksek güç ve tork ile devir çevirmeden performans isteyenlere daha uygun olacaktır ama bu motorlara lpg uygulaması hala sıkıntılı olduğu için ekonomi öncelikli araç tercihinde bulunanlara çok hitap etmedikleri de ortada. Tabii ki fazla yol yapmayanlar veya turbo benzinli bir motor arayanlar gidip tsi alırlar. Bu açıdan Hondadaki atmosferik motor lpg uyumu ve birkaç ay içinde uygulamaya geçecek olan garantili lpg ile bir dezavantaj değil avantaj gibi görünüyor. Ama muhtemelen seneye bu sıralar bu araçta dizel motor kullanılması gündemde olacağından işin rengi tamamen değişecektir. 5. Aracın arka koltuklarının sırtlık kısmı güncel versiyondan daha kısa ve arka koltukların dolgu sertliği güncel versiyondan daha az geldi bana. Ciddi bir durum değil ama güncel versiyonun hem ön hem de arka koltuk konforu ciddi iyi. Mevcut Civic kullanıcılarından yeni Civic'i almayı düşünenler sonradan bu durumu dert edeceklerse bu konuya dikkat etsinler derim. 6. Aracın donanımı eski kasadakinden daha iyi olsa da bazı rakiplerinde bazı veya üst donanımlarda görülen çeşitli donanımların eksikliği dikkat çekici: - Otomatik kararan ayna (eski kasada opsiyondu, bunda da opsiyon olacaktır herhalde); - Çift bölgeli klima; - Anahtarsız giriş ve çalıştırma; - Bluetooth bağlantısı; - Tek dokunuşta açılıp kapanan camlar bir tek sürücü tarafında mevcut; (Bu donanım bazen sıkıntılı olabiliyor zira camı çok az açmak isteyip de başaramadığım çok oldu. ) - Arka koltuklar için havalandırma çıkışları; (Bazı C sınıfı araçlarda mevcut) - Navigasyon sistemi; - Beklemelerde yakıt tüketimi sağlayan stop-start sistemi; - Yanılıyor olabilirim ama sanki sunroof önceki kasadaki sunroof'a göre biraz küçük geldi gözüme. Anıl ve Recai'yi tekrardan göreve çağırıyorum. Şimdilik aklıma gelen olumsuzluk - eksiklikler bunlar. Sıradakiler bu araçla ilgili olumlu noktalar: 1. VSA (ESP) tüm motor ve donanım seçeneklerinde standart. Hatta eski kasada da durum böyleydi. Hatta 3 yıla yakın bir süredir ülkemizde satılan City hariç tüm Honda modellerinin tüm motor ve donanım seçeneklerinde standart. Tüm motor seçenekleri deyince sanki 15 motor seçeneği varmış izlenimi çıkıyor ama olsun, yine de havalı duruyor. 2. Eski kasada eleştirilen ve kasislerde aracın altını yere vurmakla sonuçlanan aracın yerden yüksekliğinin az olması bu kasayla birlikte biraz arttırılmış gibi duruyor. 3. Önceki maddeyle bağlantılı olarak araç doluyken süspansiyonun yetersiz kalıp vurması da iyileştirilmiş gibi görünüyor. 4. Araçta mevcut eko modu yakıt tüketimini biraz daha düşürecektir. 5. Bagaj hacmi biraz büyüyerek yeterli sayılabilecek bir hacme ulaşmış. Tabii ki daha büyük bagaj hacimli sedanlar mevcut. 6. Eski Civic sedanlarda olmayan çeşitli donanım kalemleri premium veya elegance donanımda eklenmiş. - Elektrikli katlanabilir yan aynalar; - Gündüz farları; - Mercekli xenon farlar; - Yokuş kalkış desteği; - USB bağlantısı; - Motion adaptive EPS - Harekete duyarlı elektrikli direksiyon sistemi; - Geri görüş kamerası; - Isıtmalı sürücü ve yolcu koltukları; - Far sensörü; - Yağmur sensörü; - Lastik basınç ikaz sistemi; - Sustalı kontak anahtarı (2 tane hem de ) 7. Garantili lpg uygulaması (3 vakte kadar). 8. Fiyat fiyat fiyat!!! Bu donanımları bu fiyata sunan başka bir araç yok. Ya da üst donanımdakilerle aynı motora ve aynı güvenlik donanımına sahip yeni bir aracı 42.650 Tl'ye veren bir araç da yok bildiğim kadarıyla. Elegance otomatik 49.300 TL. Elegance düz ve premium otomatik 47.300; Premium düz 45.300; Dream otomatik 44.650; Dream düz 42.650. Unutmayınız bu fiyatlar lansman fiyatları ve bir süre sonra zam göreceği kesin. 2012 Yeni Honda Civic Sedan Elegance A/T test sürüşü izlenimleri: Test aracı: Yola çıkmadan önce yol bilgisayarını sıfırladım: Araç henüz 34 km’de idi. 5. viteste 100’le giderken 2000 devir çeviriyor alet. Eski kasa Civic otomatik ile aynı. Hız sabitleme özelliğinde ayarlamış olduğunuz hızı ayrıca göstermesi güzel olmuş. Yolda giderken aracın 2 katmanlı gösterge panelinin direksiyon tarafından perdelendiğine yönelik eleştirilere ithafen : Altgeçitten geçerken ambiyans şöyle: Direksiyon yumuşak ve tutuşu ve sertliği güzel. Üzerindeki kullanılan deri benim Megane’ın nubuk gibi olan pütürlü direksiyonundan çok daha kaliteli duruyor. Direksiyonun sol tarafında göğüste bulunan yeşil renkli “eco” tuşuna basarak Eco modunu devreye aldığınızda aracın gaza tepkisini azalıyor. Klimanın şiddetini de azaltıyor. Bu sayede performanstan kısıp yakıt tüketimine ağırlık verebiliyormuşuz. Eko modu devredeyken ekranda ağaç sembolü çıkıyor. Eko modu devrede olsun ya da olmasın araçta gaza basışınıza göre sürati gösteren üst ekrandaki çizgiler yeşil ya da mavi oluyor. Gaza az basarsanız, yani motoru çok sıkıştırmazsanız ekrandaki çizgiler yeşil oluyor. Diğer fotolarda da görebileceğiniz üzere gaza daha fazla basarsanız bu çizgiler mavi oluyor. Ekon düğmesine basınca yol bilgisayarı ekranında şu sembol görünüyor: Ekon modunu devre dışına alınca da şu sembol çıkıyor: Yol sesi yalımı eskiye göre iyileştirilmiş. Lastik yuvarlanma gürültüsü de eskiye göre iyileştirilmiş. Bu iyileştirme hala daha Avrupalı rakiplerinin düzeyinde olmasa da yine de kayda değer sayılır. Aracı pütürlü asfaltta deneme fırsatım olmadı maalesef. Aracın yalıtımı ile ilgili birkaç şey daha yazacağım ama muhtemelen bu gece ancak yetişir zira birazdan dışarı çıkacağım. Sinyal koluna dokununca 3 kez sinyal vermesi ve sinyal sesi güzel. Yol bilgisayarı çok güzel. Test süresince koltuk ısıtma hep açıktı ve yanlış hissetmediysem sadece minder kısmında değil, sırtlık kısmını da ısıtıyor. Lpg konusunu da konuştum: Mart başı gibi Bora’da garantili lpg uygulaması başlıyormuş. Sadece yetkili serviste takılan lpg kitleri aracın garantisini bozmuyormuş. Yani herhangi bir BRC servisinde taktırılanlar garanti dışı imiş. Ankaradaki diğer Honda bayii garantili lpg işine girmemiş. Sübap yağlama özellikli lpg kitleri için 2700 TL fiyat telaffuz edildi 17.1 km süren test sürüşünde test başında sıfırladığım yol bilgisayarına göre Kepekli yokuştan çıkarken ortalama tüketim bir ara 9,5 litreye kadar çıksa da dönüşte yokuş aşağı olan güzergahın da etkisiyle sonunda 6.0 lt olarak gerçekleşti: Kendi aracım Megane 3 dizel EDC’yi aynı güzergahta benzer şekilde kullansaydım tüketim 5,5 lt civarı çıkardı diye düşünüyorum. Test sürüşünden sonra çektiğim fotolarda ön kısmın genişliği: Koltuk 1.78 boyuma göre ayarlı ama koltuğu normalden bir miktar daha geriye alıp kullanırım hep. Bu da düz zeminli arka kısım ve ön koltuk kendi kullanımıma göre ayarlıyken arka koltuk diz mesafesi: Aç kollarını ben geldim pozu: Eski kasa Civic’deki sunroof’a göre biraz daha küçülmüş ya da biraz daha geriye konmuş olduğunu düşündüğüm sunroof:

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Yasomi HB008 5i 1 Arada Kablosuz El Blenderi (Yasomi Türkiye Garantili) : Amazon.com.tr: Mutfak https://www.amazon.com.tr/dp/B0BLBQ26L2/ref=asc_df_B0BLBQ26L21714001640000 4 sa. önce paylaşıldı

PonART Saklama Kabı : Amazon.com.tr: Mutfak https://www.amazon.com.tr/dp/B07DL3Z6X1 8 sa. önce paylaşıldı

MARISOL Marka MRS Milano C07 FÜME KEMİK Cerceve PEMBE Cam Güneş Unisex Gözlügü : Amazon.com.tr: Moda https://www.amazon.com.tr/dp/B0CGMFNFJ5 21 sa. önce paylaşıldı

CAMPER Runner Four Spor Ayakkabı Erkek : Amazon.com.tr: Moda https://www.amazon.com.tr/dp/B07FQ1VHCR 21 sa. önce paylaşıldı

Beşler Dondurulmuş Dana Antrikot 300 Gr https://www.a101.com.tr/kapida/et-balik-tavuk/besler-dondurulmus-dana-antrikot-300-gr_p-11001703 22 sa. önce paylaşıldı

Duronic Large Drawer AFD1 | LARGE DRAWER ONLY | 10L Drawer Specifically for the Duronic AF24 Air Fryer, One Big Sync Cook Cooking Tray for Dual Zone Air Fryer : Amazon.co.uk: Home & Kitchen https://www.amazon.co.uk/Duronic-Drawer-AFD1-Specifically-Cooking/dp/B0BMGGFC8C geçen yıl paylaşıldı

Kuashidai Mini Kamera Dedektörü Mikro Kamera Bulucu Otel Anti Açık Çekim Casus Kamera Kızılötesi Dedektörü : Amazon.com.tr: Elektronik https://www.amazon.com.tr/dp/B09BYYNZF3 dün paylaşıldı

{{Title}} {{Description}} {{Price}} {{PriceUnit}} {{DiscountInformation}}

Daha Fazla

Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az

4 Misafir - 4 Masaüstü

5 sn

88.285
Cevap

298
Favori

4.431.784
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konudaki Resimler

Mesaj Tarihine Göre En Beğenilen Son Ekleneneler

Seçimimi Hatırla

Mesaj Tarihine Göre

Mesaj Tarihine Göre
En Beğenilenler
Son Eklenenler

Konuya Özel

Favorilerime Ekle
Konuyu Açandan
Popüler Mesajlar
Linkli Mesajlar
Yazdır
E-Posta Aboneliği
Konuyu Gizle

20 oy

Öne Çıkar

x İlgini çekti mi?
Öne çıkar, anasayfada
daha üstte görünsün.
Daha Fazla Bilgi

Cevapla

Tüm Forumlar >> Motorlu Araçlar Dünyası >> Modellere Özel Forumlar >> Civic >> 2012-15 Honda Civic Sedan İlk Mesajı Okuyunuz | DonanımHaber Forum » Sayfa 4193

Sayfa:

önceki 4191 4192 4193 4194 4195

Sayfaya Git

Git

Giriş

Mesaj

~~siderya~~

Süresiz olarak uzaklaştırıldı.

06 Nisan 2016 21:19:22

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

şımarık kedi Ş kullanıcısına yanıt

bak şimdi ne yapacağım iyi oku...
1.6 TDi BlueMotion Highline 2016 -1,6L i-DTEC Sport 2015
fiyat:163.950 TL -fiyat :83,730 TL
Yakıt Tüketimi 4,5 lt / 3,7 lt -yakıt:4.0/3.6
120 hp -120 hp
Hızlanma 0-100 km/saat 10,8 sn -10.5
Azami Sürat 206 km/saat -207
Motor Hacmi 1598 cc -1597
Maksimum Tork 250 Nm / 1.750 rpm -300 Nm / 2000 rpm
Net Ağırlık 1459 kg -1378 kg

Bu mesaja eklenen görseller:

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi siderya -- 6 Nisan 2016; 21:22:38 >

Bu mesaja 1 cevap geldi

bayhakan

Binbaşı

10+

1838 Mesaj

"konu açıcı": En az 250 konu açtı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 2. seviyesine sahip.

"çok beğenilen": En az 100 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

06 Nisan 2016 21:46:52

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orijinalden alıntı: unifiedquarks

quote:

Orijinalden alıntı: bayhakan

Arkadaslar bir arkadasa 2006 model honda jaz alacagiz. Yanlız aracin vitesinde birde L modu var bu şanzıman türü nedir tam otomatik midir, ariza yaparmi aracin sahibide tam olarak bilmiyor ayrica araç durdugunda sarsiliyor sıkıntı ne olabilir. Teşekkürler

Düşük hızlardaki ve durma sırasındaki sarsıntıdan dolayı, honda abimin 2005 jazz'ının şanzımanını ücretsiz olarak değiştirmişti.. Sonra bu şanzımanda da aynı sorun çıkmıştı.. Sonra gitti özelde bi ustaya yaptırtmıştı.

Hocam peki bu eski nesil bir sanzuman mi? Hani bizim araclarda L modu yok yada bizimkiler daha iyi bir sanzuman mi? Birde sanzuman yaginda sıkıntı olabilir mi

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesaja 1 cevap geldi

şımarık kedi

Teğmen

179 Mesaj

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"teğmen": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

06 Nisan 2016 21:54:39

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

siderya

kullanıcısına yanıt

kendin çalıp kendin oynamış

OPEL ASTRA Dynamic, 1.6 lt. CDTI ECOTEC 136 HP Start & Stop, 6 İleri Manuel 85,750 tl

Şehir içi tüketim 4.5
Esneklik 80-120 km/s (sn)
Emisyon standardı EURO 6
Hızlanma (0-100 km/s) 9.6
Ortalama tüketim 3.9
Şehir dışı tüketim 3.5
Maksimum hız (km/s) 205
Silindir adedi 4
Motor hacmi 1598
Maksimum tork 320 / 2000-2250
Sıkıştırma oranı 16:1
Maksimum güç 100 (136) / 3500-4000

HİÇ BİR ZAMAN TURBO TİMER DENİLEN OLAYI TURBO YANMASIN DİYE SOĞUMASINI BEKLEYEN CAHİLLERDEN OLMADIM.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi şımarık kedi -- 6 Nisan 2016; 21:56:36 >

Bu mesaja 2 cevap geldi

~~Wolfen1976~~

Süresiz olarak uzaklaştırıldı.

06 Nisan 2016 23:13:23

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

şımarık kedi Ş kullanıcısına yanıt

Bu Astıra şehiriçinde 4.5 lt zor yakar sen ona 2lt daha ilave ediver.

~~siderya~~

Süresiz olarak uzaklaştırıldı.

06 Nisan 2016 23:38:55

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

şımarık kedi Ş kullanıcısına yanıt

Opel › Şikayet No : 52517232016- model Opel Astra 1.6 115 HP arabamı büyük umutlarla aldım. Şu an 250 km fakat hayal kırıklığı içindeyim. Bu aracı alacak arkadaşlar şimdiden motor sesine alışsınlar aynen araçta gaza basmaya korkuyorum müzik sesi bile fayda etmiyor. Yeni aldım ne yapacağımı bilmiyorum sorunun çözülebileceğine inanmıyorum.
https://www.sikayetvar.com/opel-astra-motor-sesi

sen kısa donla gezerken biz honda ya biniyorduk...

Bu mesaja eklenen görseller:

Bu mesaja 1 cevap geldi

korayu

Yüzbaşı

748 Mesaj

"çok beğenilen": En az 500 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 3. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"yüzbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

06 Nisan 2016 23:42:33

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

Honda civic forumunda her türlü arabanın reklamını görüyoruz artık sanki forumun başlığı:
honda civic yerine ne alınabilir.

İsteyen ne istiyorsa alsın güle güle kullansın ama başka bir konu başlığı açsınlar.
Başlık şöyle olabilir:
Sizce sahtekarımı alayım yoksa diğer çakma alman olanımı.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi korayu -- 7 Nisan 2016; 9:40:42 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesaja 1 cevap geldi

~~Wolfen1976~~

Süresiz olarak uzaklaştırıldı.

07 Nisan 2016 00:25:38

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

korayu K kullanıcısına yanıt

Almandan çok alamancılar yeni civic gelecek diye telaş içindeler o nedenle yapıyor olabilirler.

Bu mesaja 1 cevap geldi

unifiedquarks

Teğmen

150 Mesaj

"teğmen": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

07 Nisan 2016 10:39:25

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

bayhakan

kullanıcısına yanıt

2005 Jazz'daki şanzıman cvt şanzınandı.. jazz bir ara 2010-2011 de yarıotomatik kavramalalı şanzımana (i-shift) döndü, sonra tekrar cvtye döndü galiba ama emin değilim.. Yanlış hatırlamıyorsam, usta şanzımandaki problemi yağ değişimi ile çozmüştü..

Bu mesaja 1 cevap geldi

unifiedquarks

Teğmen

150 Mesaj

"teğmen": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

07 Nisan 2016 10:48:34

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

Wolfen1976

kullanıcısına yanıt

Saçmalamayın Allahaşkına.. Bu durumda siz de japondan çok japoncu mu oluyorsunuz?
Yeni civic gelsin görelim, onun hakkında da eşimiz dostumuz aldığında konuşuruz.. güzelse güzeldir çirkinse çirkindir.. Uygun fiyatla güzel donanımla gelirse, eldekini satar belki yeni civic alırız..

VW yada Opel babamızın oğlu mu yeni civic gelince ortalığı ezip geçecek satışlar düşecek diye panikleyelim..

Yukarıdaki astrayı 3-4 ay önce alan arkadaşım var.. Hatta bu forumda onunla ilgili uzunca bir mesaj da yazmıştım.. Arkadaşım gayet memnun.. Bu araç yılın otomobili secilmişti, Bu araca sık sık biniyorum, bizdeki benzinli civik kadar olmasa da ona yakın bir sessizlik sağlıyor.. Ayrıca dizel herzaman daha gürültülüdür, insanlar bunu bilerek alır yada almalı... Ancak yeni üretimlerde kaput ve bir kaç yerde bazı yalıtım elemanlarını azalmışlar ucuza getirmek için galiba.. Biyerlerde yazıyordu..

Arkadaş, aracı çok agresif kullanır, güzergahı itibari ile uzun yokuşları vardır her gün gittiği, sabah ve akşam eskişehir yolu ve bilkent trafigini bilenler bilir.. Buna rağmen ortalama yakıtı 5-5.5 arasında geziyor.. Daha önce manuel dizel fordu'u vardı.. Ondaki yakıt ortalaması 6.5-7 kadardır, ne kadar agresif kullandığını ve yolun durumu siz tahmin edin artık..

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi unifiedquarks -- 7 Nisan 2016; 10:52:50 >

Bu mesaja 1 cevap geldi

78TANER

Onbaşı

19 Mesaj

"onbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

07 Nisan 2016 11:05:27

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

attci

kullanıcısına yanıt

karışık :)

unifiedquarks

Teğmen

150 Mesaj

"teğmen": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

07 Nisan 2016 12:21:47

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

siderya

kullanıcısına yanıt

Bu mesajda bahsedilen astra Şımarık Kedi'nin bahsettiği yeni astra degil. yeni astra 136 bg.. Görünüşü birbirine yakın olsada, dikkatli inceleyenler pek çok şeyin çok radikal biçimde değiştiğini görebilir, araç tamamen yeniden tasarlanmış..

ters slash

Teğmen

10+

185 Mesaj

"teğmen": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

07 Nisan 2016 12:52:26

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

Acil Stop

kullanıcısına yanıt

Cruise kontrol dışında diğerlerini elimden geldiğince yapmaya çalışıyorum ancak yeterli değil demek ki.
Ancak şu konuda kafam karıştı 100 km' de 4.8 yada 4.9 lt yakan araç bir depo ile şehir dışı 1000 km nin üstüne çıkabilmesi gerekmez mi ?
Bir depo ile 650- 700 arası gidenler ortalama 7 lt civarı bu biraz normal geldi ama bilemiyorum.

Bu mesaja 1 cevap geldi

~~Wolfen1976~~

Süresiz olarak uzaklaştırıldı.

07 Nisan 2016 12:57:46

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

unifiedquarks U kullanıcısına yanıt

Japondan çok Japoncu olabilmem icin Civic'in Japonya'dan ithal gelmesi gerekirdi ama Gebze Şekerpınar fabrikasından çıkıyor o nedenle teknik olarak suçlaman mantıksız. Sürekli bahsettiğin VW ve Opel'e gelince onlar Almanya'dan ithal geliyorlar yani Made in Germany. Benim aracim Made in Turkey arada böyle bir fark var. Neden ülkeme yatırım yapmayan Alman marka otomobil alayım ki hemde 10-15 bin daha yüksek fiyata sırf premium hissi verecek diye saçmalık. Yapsınlar 15 bin indirim versinler 6 yıl full garantiyi ondan sonra belki düşünebilirim almayı.

Bu mesaja 1 cevap geldi

taneresin

Yüzbaşı

669 Mesaj

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"yüzbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

07 Nisan 2016 13:11:10

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orijinalden alıntı: Regionella

410 km görmüştüm ben 30 litre gaz ile, çoğu uzun yol.

İSTANBUL marmaris arası 35 lt lpg 535 km ortalama 120 km

Bu mesaja 1 cevap geldi

taneresin

Yüzbaşı

669 Mesaj

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"yüzbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

07 Nisan 2016 13:23:03

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

taneresin T kullanıcısına yanıt

Dün aracı bakım için honda damlaya bıraktıkdan sonra bitişikte opele ugradım bakarken bir arkadaşımın opeli kaç defa çekiçi ile servise getirdigi aklıma geldi yavaşca uzaklaştım yine birçok kişiden duydugum cokca elektronik arıza verdigi ve almanyanın ŞAHİNİ DOGANI oldugu imiş.

korayu

Yüzbaşı

748 Mesaj

"çok beğenilen": En az 500 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 3. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"yüzbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

07 Nisan 2016 13:28:52

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

Wolfen1976

kullanıcısına yanıt

yanlis bilmiyorsam opel tamamen polonyaya tasindi.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesaja 2 cevap geldi

~~Wolfen1976~~

Süresiz olarak uzaklaştırıldı.

07 Nisan 2016 13:33:54

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

korayu K kullanıcısına yanıt

Opel ile alakalı başka söylentilerde vardi bir ara iflas falan gibisinden uzak durmak lazım. Hergün Opel bayisinin önünden geçiyorum adamlar sinek avlıyor aylardır yeni araç gelmedi 5 ay önce görmüştüm en son nakliye tırını o derece.

Bu mesaja 1 cevap geldi

Acil Stop

Yarbay

5811 Mesaj

"çok beğenilen": En az 10.000 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 7. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 5.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 2. seviyesine sahip.

"takdirci": En az 1.000 beğeni verdi. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

07 Nisan 2016 14:02:27

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

ters slash T kullanıcısına yanıt

Söylediğinizde haklısınız sizin yaptığınız hesabı ben de yapmıştım. Yol bilgisayarı yanlış göstermiyorsa bir depo benzin ile uzun yolda daha fazla gitmesi gerekiyor. Sürekli şehir dışında tam depo bitirebilecek kadar hiç sürme fırsatım olmadığı için en fazla ne kadar menzili var açıkçası bilemiyorum. En az 700-800 km uzun yol yapabilecek birisi varsa depodaki benzin miktarı ile ekrandaki değeri doğrularsa iyi olur.

Hız sabitleyici olmadan bu kadar ekonomik tüketim gerçekleştirmek hiç kolay değil. Aracınızda hız sabitleyici varsa uzun yolda kesinlikle hız sabitleyici kullanın.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Acil Stop -- 7 Nisan 2016; 14:22:49 >

Bu mesaja 1 cevap geldi

unifiedquarks

Teğmen

150 Mesaj

"teğmen": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

07 Nisan 2016 15:12:51

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orijinalden alıntı: Acil Stop

Söylediğinizde haklısınız sizin yaptığınız hesabı ben de yapmıştım. Yol bilgisayarı yanlış göstermiyorsa bir depo benzin ile uzun yolda daha fazla gitmesi gerekiyor. Sürekli şehir dışında tam depo bitirebilecek kadar hiç sürme fırsatım olmadığı için en fazla ne kadar menzili var açıkçası bilemiyorum. En az 700-800 km uzun yol yapabilecek birisi varsa depodaki benzin miktarı ile ekrandaki değeri doğrularsa iyi olur.

Hız sabitleyici olmadan bu kadar ekonomik tüketim gerçekleştirmek hiç kolay değil. Aracınızda hız sabitleyici varsa uzun yolda kesinlikle hız sabitleyici kullanın.

Eksi kasa civic A/T ile bi depo ile en fazla 600-650 km yapttım uzun yolda, hız sabitleyiciyi düz yolda açıp yokuşlarda kapatarak.. uzun bir yokuşu hız sabitleyici ile 100-120 ile çıkmaya çalışmak biraz üzücü olabiliyor.. İlk başlarda arabamın ne kadar az yaktığını kendime kanıtlamak için böyle yapıyordum ama 1-2 uğraştan sonra insan sıkılıyor... 1-2 litre fazla yakarım dogru düzgün giderim diyo sonunda insan.. Ne şekilde gidersem gideyim aracın gösterdiği yakıt tüketimi ile, iki full depo arasındaki yol gidişime göre yaptığım hesaplar arasında en az 0.8-1 lt oynuyor hep.. Bu yeni kasada uzun yol yapma şansım olmadı daha... yapınca onu da kontol ederim.

Bu mesaja 1 cevap geldi

Acil Stop

Yarbay

5811 Mesaj

"çok beğenilen": En az 10.000 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 7. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 5.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 2. seviyesine sahip.

"takdirci": En az 1.000 beğeni verdi. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

07 Nisan 2016 16:40:45

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

unifiedquarks U kullanıcısına yanıt

Testinizi merakla bekliyorum. Ortalama hız, kaç km yol aldığı gibi bilgileri sıfırlayıp yola çıkışta ve yol sonunda fotoğraflarsanız çok iyi olur.

Bu mesaja 1 cevap geldi

yeni mesaja git

Sayfa:

önceki 4191 4192 4193 4194 4195

Sayfaya Git

Git

Cevapla

Hızlı Cevap

Mesajım Bulunsun

Tüm Forumlar >> Motorlu Araçlar Dünyası >> Modellere Özel Forumlar >> Civic >> 2012-15 Honda Civic Sedan İlk Mesajı Okuyunuz | DonanımHaber Forum » Sayfa 4193

Reklamlar

Bu sayfanın

Mobil sürümü

Mini Sürümü

BR5
0,750
1.2.165

Reklamlar

Mesaj linki kopyalandı.

Bir sorun oluştu.

Ip işlemleri

Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara

KAPAT X

%40
Kazan

%2,8
Kazan

%5
Kazan

%6,8
Kazan

%1,6
Kazan

%3,2
Kazan

%5,5
Kazan

%1,2
Kazan

%5
Kazan

%3,2
Kazan

%6,4
Kazan

%2
Kazan

Alışveriş Yaptıkça Para Kazan Harekete Geç »

Donanım Sponsoru: incehesap.com

Bu sayfanın mobil sürümü / mini sürümü

Version: 1.2.2863