Şimdi Ara

1.3 dizellerin gidişi nasıl

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
106
Cevap
0
Favori
5.914
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri
  • Son Yorum 3 ay
  • Cevaplayan Üyeler 77
  • Konu Sahibinin Yazdıkları 3
  • Ortalama Mesaj Aralığı 1 gün 6 saat 53 dakika
  • Son 1 Saatteki Mesajlar 1
  • Haberdar Edildiklerim (Alıntılar) 4
  • Konuya En Çok Yazanlar
  • ali_0017 (5 mesaj) beyinsis (5 mesaj) bediboy (5 mesaj) KavgaHatalıSollamadan (4 mesaj) lojistisyen (3 mesaj)
  • Konuya Yazanların Platform Dağılımı
  • Masaüstü (56 mesaj) Mobil (32 mesaj) Mini (5 mesaj) Uygulama (13 mesaj)
  • @
1 oy
Öne Çıkar
Sayfaya Git:
Sayfa:
Giriş
Mesaj
  • Teğmen
    235 Mesaj
    gidiyor sorun yok ama hızlanmıyor bayırda. 90 la girdiysen 90 la bitiriyor rampayı. 100 yapmak için gaza sonuna kadar bassanda 95 oluyor bu sırada 12 lt yakıt gösteriyor ekran.. bahsettiğim 1.3 dizel astra, punto, linea, egea. 1.4 dizeller hızlanmak için daha bir istekli... belki kasaları hafif diyedir fiesta c3,207 gibi araçlar... aynı olay 1.6 atmosferik tüm araçlarda da mevcut marka model ayırmadan. onlarda durum dahada kötü torkları 150 160 nm oluyor 5 ten 4 e cekip devir cevirince gidiyor gitmeye ekranda 20 lt yakıt gösteriyor o sırada... 5 ten 4 cekince 1.3 dizellerde köpek gibi gidiyor...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sonofisiris2 -- 21 Eylül 2020; 17:11:42 >
  • Yüzbaşı
    448 Mesaj
    1.3 CDTI. Opel Corsa 2011 var hiç de üzmüyor arkadaşlar gayet gidiyor abartmaya gerek yok



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
  • Yarbay
    13941 Mesaj

    95 beygir 200 tork egea, linea yokuşta hızlanmıyor ama 68-70 beygir 160 tork fiesta, 207 falan hızlanıyor öyle mi ?

    Enteresan.



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    sonofisiris2 kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
  • Yüzbaşı
    618 Mesaj
    50 Kw Fıesta sahıbıyız Klıma ıle hem uzuyor rampalarda hamde yakıtı sevıyor ıcıyor yanı ama duz yol klıma kapalı yakıt falan yakmıyor arac söyliyim yani....Parcalarda Ford Mersedeslen yarısır sevıyede MotorCraft On Disk 800 lıra MotorCraft on balata 280 lıra bır servet yanii...
    |
    |
  • Teğmen
    235 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: lojistisyen

    95 beygir 200 tork egea, linea yokuşta hızlanmıyor ama 68-70 beygir 160 tork fiesta, 207 falan hızlanıyor öyle mi ?

    Enteresan.
    75 lik 1.3 dizellerden bahsetmiştim ben. 95 lik astrada kesinlikle yürümüyor.

    evet yanlışlıkla egea yıda eklemişim.. egea için bişey diyemem.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sonofisiris2 -- 21 Eylül 2020; 17:26:59 >
    |
    |
  • Yüzbaşı
    386 Mesaj
    1.3 dizellerin üretim amacı zaten tuketim ve ekonomi yapmak baska da birsey değil performans isteyen 1.6cdti 136 hp 320nm alsın yada vergiye aldırış etmeden 2.0 dizel alır



    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
    |
    |
  • Yarbay
    8663 Mesaj
    1200 kg nin altındaki arabalarda idare ediyor.

    Linea 1.3 özellikle 1.5 dci fluance smybol e göre sürünüyor gitmiyor.

    Astra J 1.3 zaten ölmüş eşşek gibi.Dötünü kaldırması yarım saat sürüyor.
    |
    |
  • Yarbay
    12772 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: lojistisyen

    Chip tuningli punto kullanmışsınızdır.

    Çünkü piyasadaki 1.3 mj puntoların %90'ı 75 beygir, egea'dan çok daha hantal arabalar.

    95 beygir olansa kullandığınız, gidişi egea ile aynı zaten.
    aynı değil.
  • Yüzbaşı
    616 Mesaj
    Yav bilip bilmeyen konusuyor.1.3 multijet eski 1.6 atmosferik motorlarin gucunde iste hizlanmasi onlar gibi.İyi yani 200 nm torku cok erken veriyor yuksek tork demek dusuk devirlerde daha fazla beygir demek.İsin iyi yani bunlari 130 la klima yokus cikarken 6 litre yakmasi



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
  • Yüzbaşı
    617 Mesaj
    Sadece sürücü varken
    -yer uçağı
    Sürücü ve 3 yolcu varken
    -at arabası



    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
  • Binbaşı
    1320 Mesaj
    Egea için konuşuyorum şehir içi hiçbir zaman üzmez klima açık olunca 1 tık gaza fazla yüklenmeniz gerek yokuş bayır çıkarken ama onun dışında şehir içinde kaç kişi allah aşkına 10 dakikadan fazla 100 km hızı geçebiliyor söyleyin adım başı ışık adım başı ara sokak adım başı tümsek kasis adım başı karşıdan karşıya geçmeye çalışanlar adım başı şerit değiştirenler vs diyelimki istanbulda e-5 ankarada konya-esk-ist yollarında yine üzmez yine 82 eds ler pusu radarlar olduğu için yüksek hızda uzun süre kullanamazsınız onun için şu yok gitmiyor yok çekmiyor ayaklarını bırakın.

    Şehir dışı baz alırsak Egea 1.3 multijet kesinlikle bakın %100 diyorum 6.vitesi arıyorsunuz gerek yol sesi gerek rüzgar asfalt motor sesleri 5. viteste 120 km lerde 2500-3000 devir bandında uğultulu kafa patlatıyor bu beni rahatsız ediyor ve evet dip gaz deneme fırsatımda oldu Ank-İzmir yolunda sivrihisar makasından dönüp afyona giderken düzlükte 174-175 km hızda hafif kesiciye girme gibi durumu oluyor arabanın fabrikasyonmudur nedir önceliği aşırı performans yada hız için üretilmediği aşikar zaten bu motor ekonomi motoru ama bana kalırsa 2500 devir çevirdiğinizde ekonomi falan kalmıyor yakıt %30 en az artıyor 90-110 bandında hafif müziğini açıp usul usul sağ şeritten yol alacaksın ötesi yok kısaca.

    Not=Performans olarak ama egea 1.4 fire atmosferik ten her manada her yerde üstündür şehir içi şehir dışı farketmez.Tork yüzünden oda.
    |
    |




  • Yarbay
    2898 Mesaj
    75 lik olanı Fiorinoda kullandım bolca,2000 devir altı güç çok az.3500 devirden sonra yine güç üretimi duruyor.Şöyle 4000 e kadar dolu dolu çevirse,1500 de alıp götürse on numara motor.Aşırı sağlam,gayet az yakıyor,parça problemi yok mis gibi motor.95 liğini alıp bir chiptuning hybrit turbo olayına girip bu dediğim handikaplar giderilebilir,sonrasında çok daha makul bir motor olabilir.



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
  • Yarbay
    3458 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: ali_0017

    anlamadığım şey 1.4 fire motor konularında 1.3 şöyle uçuyor böyle kaçıyor diyenler var. neden 1.3 nasıl diye sorunca tatmin etmez 1.6 dan aşağısı deniyor onu anlamadım.
    Bizim milletin hala hacme göre yorum yapması artık baydı, Rodajdan sonra 0.9 clionun performansı bir tık daha arrtı hatta araca yeni binipte inanamayanlar var bu 1.2 tce mi diyen arkadaşlarım oldu 0.9 bu kadar gidemez diye iddaalaşıyorlar birde ruhsatı gösterince susuyorlar araç 90 beygir ne az ne fazla ama 0.9 deyince insanların kafasında ne canlanıyor bilmiyorum, her zaman diyoruz fizik ve teknik veriler konuşur diye inandıramıyoruz bana kalırsa 90 hp lik dci clio ile 0.9 un performansları çok yakın fakat hissiyat farklı bunun birçok sebebi var şanzıman oranlarından tutunda motor güç tork eğrisine kadar ama şu nettir yokuşu ortalama aynı hızda çıkarsınız son hızlarınız yakındır hızlanma süreleriniz benzerdir hissiyatın farklı olması alakadar etmez



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Polestar191 -- 21 Eylül 2020; 20:32:27 >




  • Yarbay
    13941 Mesaj

    Aynen



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    beyinsis kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
  • Yarbay
    3625 Mesaj
    4 yıldır 75 lik euro5 punto kullanıyorum. Evet keşke biraz daha iyi hizlansam dediğim yerler olmadı değil ama enjektörleri değiştirip gaz kelebeğini temizletince araç eskisi gibi oldu. Hiç pişman etmedi.

    Tek sorunum kısa vites oranı nedeniyle 120 ile giderken çok motor sesi alması.

    Evim İstanbul Sarıyerde isim kagithanede. Günde en az 40km yol yapıyorum. Yakıt ortalamam 5.2

    Açıkçası ben memnunum aracımdan. Keşke daha sessiz ve titreşimsiz olsaydı.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hakaniko -- 21 Eylül 2020; 21:3:20 >
    |
    |
  • Yüzbaşı
    386 Mesaj
    1.0 - 1.2 -1.6 atmosferik 130-150 nm arabalardan hayliyle daha iyi çekiyor gidiyor ,200 km hızla mı gitmek istersiniz yoksa 0-140 arası kusursuz optimum tork güç eğrisi ile mi 1.3 dizel her zaman bahsettiğim atmosferik araçlardan iyidir bu yüzden çok satıyorlar zaten



    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
    |
    |
  • Yarbay
    10720 Mesaj
    Bu konu çok göreceli. Kimine göre hiç gitmiyor, kimine göre yeterli, kimine göre gayet iyi. Beklenti meselesi. Foruma göre gitmez, burada herkes ferrari kullanıyor. Bir de tsi kullanıcıları var. O da yer uçağı. Hem de 1.3 dizellerden az yakıyor :)

    1.33 auris, 1.5 4at impreza gibi araçlara sahip oldum, 1.6 4*4 xv sahibiyim. Foruma göre gitmiyor. Dedeme göre adam olana yeter. Bence de işimi görüyor.

    Bolu Dağı yokuş videosu paylaşmıştım.



    1.3 dizelle şöyle tecrübem oldu. Dayımın düğününde dayımın arabasını kullandım. 2011 1.3 astra. 4 kişi bindik, yokuşta kaldıramadım arabayı. Araba azıcık harekete başlıyor sonra stop ediyor. Gaza yükleniyorum, güzel kalkıyor ama azıcık hızlanınca hop stop. Turbo lag dedikleri olaymış. 3-4 deneme sonunda kaldırabildim. Araca alışınca bu tür şeyleri de yaşamazsınız diye tahmin ediyorum. İnsanoğlu alışıyor, uyum sağlıyor. Önemli olan arıza vs çıkarmaması bence. Asıl büyük sıkıntı onlar.




  • Teğmen
    183 Mesaj
    Bu motoru çoğu modelde kullandım bence anlatmak için en doğru söz " ne öldürür, ne güldürür " olmalı öyle gitsin isterseniz de basmak devirli kullanmak gerekir o zamanda tasarruf namına bişey kalmıyor kışın Doblo yakıt ortalaması 9 litre oluveriyor. Bence düşük hacimde en başarılı dizel DCI yakıt / performans konusunda



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
  • Onbaşı
    34 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: nacker

    Zaman zaman inip itmek gerekebiliyor
    |
    |




  • Yüzbaşı
    743 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: nacker

    Zaman zaman inip itmek gerekebiliyor
    Güzel ironi



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
Sayfaya Git:
Sayfa:
Reklamlar
Pubg mobile uc
Radyo Dinle
Instagram takipçi satın al
Sohbet
konkasör
Bu sayfanın
Mobil sürümü
Mini Sürümü

BR5
0,312
1.2.165

Reklamlar
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.