Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
2015 Subaru WRX STI gün ışığına çıktı
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
2 litrelik motorun gücünü görünce 2.5 litreden alına 304 beygir az gibi geliyor 
bence spoiler biraz fazla yüksek gibi. onu saymazsak olmuş diyebilirim. Sırf bunu görmek için oto show a gidilir
-
Önden evo gibi olmuş bence hiç yakışmamış bu tasarım -
quote:
Orijinalden alıntı: Jeopol
2 litrelik motorun gücünü görünce 2.5 litreden alına 304 beygir az gibi geliyor
bence spoiler biraz fazla yüksek gibi. onu saymazsak olmuş diyebilirim. Sırf bunu görmek için oto show a gidilir
o spoiler sayesinde yüksek hız 3mph daha artmakta. Alçak olsa gereksiz ve sadece görünüş için yapılmış olurdu.
quote:
Orijinalden alıntı: Burak_Pasa
Önden evo gibi olmuş bence hiç yakışmamış bu tasarım
Çizgileri aynı gibi fakat led tasarımı çok farklı ve daha güzel kılıyor.
-
305 PS / 393 nm -
2015 Subaru WRX STI’ın tüm teknik detayları açıklandı
Subaru, yeni WRX STI modelini Detroit’te düzenlenen 2014 Kuzey Amerika Uluslararası Auto Show’da (NAIAS) görücüye çıkardı. 305 HP gücündeki motoruyla WRX serisinin en hızlısı olan yeni WRX STI, “Kontrolünüz Altındaki Saf Güç” sloganını hakkını son noktasına kadar veriyor.
Subaru’nun efsanevi modeli WRX STI’ın yenilenmiş ve daha da güçlenmiş hali Detroit’te düzenlenen 2014 Kuzey Amerika Uluslararası Auto Show’da (NAIAS) görücüye çıktı. WRX serisinin en üst modeli olan yeni WRX STI, Nisan ayından itibaren WR mavisi renkli, altın kaplamalı BBS® alüminyum jantlara sahip 1000 adetlik sınırlı Lansman Serisi olarak satışa sunulacak.
Temel WRX modellerinden bazı özellikler ile farklılaşan WRX STI; motor sporlarına uygun 305 HP gücünde, 2.5 litrelik Boxer turbo motoru, daha iyi bir rijitlik için özel olarak ayarlanan süspansiyon yapısı ve çok modlu DCCD (Sürücü Kontrol Merkezi Diferansiyeli) ile hayranlarına daha fazlasını sunuyor.
2015 Subaru WRX STI: Rijitliği artırılan özel gövde yapısı
Geliştirme aşamasında birçok ülkede farklı iklim ve yol koşullarında test edilen WRX STI, Almanya’nın Nürburgring pistinde tamamlanan ultra-yüksek hızlı yol testleri ile gövdenin, şasinsin ve diğer araç bölümlerinin performansını en üst sınıra kadar yükseltilmiş.
Simetrik AWD tabanlı şasi ve gövde performansı, Boxer turbo motorun gücünden son damlasına kadar faydalanmak için kapsamlı şekilde geliştirilmiş. Süspansiyon geometrisi optimize edilirken, bir yandan da hem gövde hem de süspansiyonun sağlamlaştırılması için yapılan çalışmalar, aracın sürücünün hareketlerine verdiği tepkiyi hızlandırmış ve viraj alma konusunda performans sınırını en üst seviyede yükseltilmiş. Ek olarak, daha keyifli bir sürüş için Çok Modlu Araç Dinamikleri Kontrolü (VDC) ve Aktif Tork Vektörleme sistemleri ilave edilmiş.
2015 Subaru WRX STI: Efsane motora yeni dokunuşlar
Yeni WRX STI’nin kaputu altında 2.5 litrelik Boxer turbo motor görev yapıyor. Hassas ayarlamalar sayesinde, motor etkileyici düzeyde 6000 devirde 305 hp güç ve 4000 devirde 393 nm tork üretir hale getirilmiş. Boxer motorun diğer ucunda ise, WRX STI’ın güçlendirilmiş altı vitesli manuel şanzıman eşlik ediyor. Yeni manuel şanzıman güçlü ve hassah vites geçişlerini sağlayabilmek için yeniden tasarlanmış.
2015 Subaru WRX STI: Pratik detaylar ile sağlanan günlük kullanıma uygunluk
Rallli parkurlarından fırlamışçasına teknik detaylara sahip bir spor otomobilin günlük kullanımda dezavantajları olduğu algısı Subaru WRX STI için geçerli değil. Art arda gelen nesillerin WRX STI karakteri bir kez daha geliştirilmiş ve dört kapılı bir performans sedan modeli olarak aracın pratikliği de artırılmış. 25mm genişletilen aks mesafesinde ulaşılan yeni boyutlar tamamen arka bacak mesafesini artırmak için kullanılmış. Bu durum, yeni WRX STI’a toplam gövde genişliğini değiştirmeden daha geniş bir dirsek ve omuz alanı sağlamış. Daha iyi bir görüş ve şık tasarım algısı için A direğinin alt kısmı 200 mm öne ve kapı panellerine monte edilmiş olan yan aynalara kadar uzatılmış. Ön ve arka kapı açıklık boyutları genişletilmiş ve araca giriş ve çıkış kolaylaştırılmış. Geniş açıklığa sahip 60:40 oranında katlanır arka koltuklar adapte edilerek bagaj alanı genişletilmiş ve kullanımı kolaylaştırılmış.
2015 Subaru WRX STI: Efsaneyi efsane yapan tasarım öğeleri
Subaru’nun amiral gemisi WRX STI’ın gövde tasarımı, agresif ve geliştirilmiş tarza sahip bir performans aracının güçlü duruşunu ifade etmekte. Aracın ön kısmı, Subaru’nun bir örnek haline getirilen tasarım motifi ve altıgen ızgarası ile başlayarak, dinamik ve sağlam bir şekil elde etmek amacıyla bir koni kullanılarak oluşturulmuş. Yeni kartal gözü ön farların cesur şekli, WRX STI’nın bilinen agresif geniş ve alçak tarzı ile özdeşleştirilmiş. Yan kısmın tasarımı için A-direğinin alt uç kısmı önceki modele nispeten 200 mm ileri uzatılmış. C-direği ise, artık akışkan bir siluet elde etmek amacıyla bagaj yüzeyine doğru uzanır hale getirilmiş. Ön çamurluk kanalları ve özel sivri yan eşik spoylerleri, WRX STI’nın sportif doğasını yansıtır bir biçimde yerleştirilmiş.
Arka tasarım, performans modeli olarak WRX STI’nın cazibesini daha da artırıyor. Difüzörün entegre edildiği tampon ve çift egzoz susturucu, aracın düşük yerçekimi merkezini ve sürüş performansını vurguluyor. Özel olarak tasarlanan arka kombine farlar da, aracın genişliğini vurgulaması için ince bir şekle sahipler. Geniş arka spoyler de aracın aerodinamik performansını geliştirerek WRX serisinin en üst düzey modelini sunuyor. Yeni alaşımlı jantlar (18×8 1/2J) daha rijit ve daha hafif olacak şekilde tasarlanmış. Güç tasarrufu yaparak yakıt verimliliğini artırmak amacıyla ön ve arka far ve fren lambaları ile yükseğe monte edilen fren lambası için LED aydınlatma kullanılmış. Tüm bu sportif detayları ortaya çıkarabilmek için WRX STI’da WR Mavi İnci ve Kristal Beyaz İnci isimli iki farklı gövde rengi belirlenmiş.
2015 Subaru WRX STI: İç mekanda da devam eden sportif dokunuşlar
WRX STI kabini, tamamen performans odaklı hale getirilmiş. Sürücü koltuğu, kokpit hissini verecek şekilde tasarlanmış. Dekoratif karbon panelleri ve metal vurgular kabin içerisinde yerleştirilmiş ve kontrol elemanlarının üzerine merkezlenmiş. Yine koltukların, vites kolunun ve gösterge panelinin ortasının üzerindeki kırmızı vurgular, WRX STI’a özel dokunuşlar olarak kabinde yer alıyor. WRX STI ilk kez daha sportif bir etki yaratmak için D şekilli bir direksiyonla donatılıyor. Tutuş şekli, daha iyi bir kullanım ve dokunsal geri bildirim için küçük çapa sahip olmakla birlikte kolay tutulabilir halde ayarlanmış; böylece sürüş deneyimini daha çekici hale getirilmiş.
Sayaçlar, daha geliştirilmiş bir işlevsellik ve kalite hissi için yatay ibreli çift kadran yapısına, 3.5 inç tam renkli sıvı kristal ekrana ve alüminyum halkalara sahip. Göstergelerde kırmızı tabanlı aydınlatma, performans yarışı imajını yansıtıyor ve beyaz ibrelerle oluşturulan kontrast, bunu daha da belirgin… Bir başka yarış sembolü olarak, çok fonksiyonlu ekran, basınç takviyesi görüntüleme ekranı ile donatılmış. WRX STI, akustik açıdan özel olarak ayarlanan harman/kardon ses sistemi ile geliyor.
2015 Subaru WRX STI teknik özellikler:
Gövde boyutu (Toplam uzunluk / genişlik / yükseklik): 4,595 x 1,795 x 1,475 mm*3
Aks mesafesi: 2,650 mm
Motor: 2.5 litre Yatay Karşılıklı Boxer turbo motor
Motor hacmi: 2,457 cc
Şanzıman opsiyonları: altı vitesli, düz
Maksimum güç çıkışı: 305 hp / 6,000 dd
Maksimum tork: 393 nm / 4,000 dd
Lastik ebadı: 245/40 R18
-
çok hoş olmuş. kim nederse desin STİ... -
-
Abi Honda City bu ya. 2011 City al maviye boyaz spoiler tak, motor kaputu değiştir al sana 2015 wrx sti -
zaten alamayacagimiz icin sadece bakmakla yetiniyoruz cogu seyde oldugu gibi 
-
Ön güzel oldugu kadar arkasıda bi o kadar çirkin.
Sedanı sedan bırak Hb isteyen Hb alsın.
Nedir bu Sedanı Hb melezi gibi yapmışlar megane 1 coupe gibi arkası... -
Bu araçları her gördüğümde almak için daha da hırslanıyorum 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
hocam sene olacak 2016 hani nerde bu gün ışığına çıkmış Subaru? -
quote:
Orijinalden alıntı: manisa_tr
hocam sene olacak 2016 hani nerde bu gün ışığına çıkmış Subaru?
Autoshow da yeni imprezanın Turkiye de satılmayacağını soylemislerdi.Fuarda da yoktu zaten.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: SıradanÇinkoKarbonPil
quote:
Orijinalden alıntı: manisa_tr
hocam sene olacak 2016 hani nerde bu gün ışığına çıkmış Subaru?
Autoshow da yeni imprezanın Turkiye de satılmayacağını soylemislerdi.Fuarda da yoktu zaten.
yuh.. zaten 10-15 araç satacaklar onu da mı esirgediler t.c. den... -
quote:
Orijinalden alıntı: manisa_tr
quote:
Orijinalden alıntı: SıradanÇinkoKarbonPil
quote:
Orijinalden alıntı: manisa_tr
hocam sene olacak 2016 hani nerde bu gün ışığına çıkmış Subaru?
Autoshow da yeni imprezanın Turkiye de satılmayacağını soylemislerdi.Fuarda da yoktu zaten.
yuh.. zaten 10-15 araç satacaklar onu da mı esirgediler t.c. den...
Aynen öyle malesef.
Levorg vardı ama.
Önden wrx sti aynısı ama station wagon.Performans olarak wrx sti değil tabi yinede güçlüydü oda.
Baya da güzel duruyordu hoşuma gitti benim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
350.000 TL den satisa sunulmus Istanbul ve Ankarada 
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
