Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Lockheed Martin, gelecekte taşıma görevlerini geliştirdiği Transformer TX isimli insansız hava araçlarıyla yapmayı planlıyor
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
daha osprey de bu tip dikey inis kalkisi duzgun yapamiyorlar. ucak kaza rekorlari kiriyor. tx altinda arazi araci tasirken nasil duzgun ucacak cok merak ediyorum.
-
Şiket 1912 de kuruldu, 1995 te isim değiştirmiştir. 18 yılda nasıl bu hale geldi düşünmediniz mi?
-
quote:
Orijinalden alıntı: darkaura
daha osprey de bu tip dikey inis kalkisi duzgun yapamiyorlar. ucak kaza rekorlari kiriyor. tx altinda arazi araci tasirken nasil duzgun ucacak cok merak ediyorum.
Gidip Nazlerin hayalet uçağını araştırırsan adamların o zamandan şu an kullanılan b-2 nin çok benzerini yaptığını görebilirsin. O uçak seri üretime geçmedi ve ilk uçak test uçuşunda düştü. 2. uçak Amerika nın eline geçti ve şu an 1 b-2 nin fiyatı tam 1 milyar dolar. Radara bir kartal kadar iz bırakıyor. Bu tür sistemler 2 günlük değil onlarca yıllık projelerdir. Git bak bakalım şimdiki füzelerin atası v-1 testleri sırasında kaç kişi öldü. -
quote:
Orijinalden alıntı: cagataykoroglu
quote:
Orijinalden alıntı: darkaura
daha osprey de bu tip dikey inis kalkisi duzgun yapamiyorlar. ucak kaza rekorlari kiriyor. tx altinda arazi araci tasirken nasil duzgun ucacak cok merak ediyorum.
Gidip Nazlerin hayalet uçağını araştırırsan adamların o zamandan şu an kullanılan b-2 nin çok benzerini yaptığını görebilirsin. O uçak seri üretime geçmedi ve ilk uçak test uçuşunda düştü. 2. uçak Amerika nın eline geçti ve şu an 1 b-2 nin fiyatı tam 1 milyar dolar. Radara bir kartal kadar iz bırakıyor. Bu tür sistemler 2 günlük değil onlarca yıllık projelerdir. Git bak bakalım şimdiki füzelerin atası v-1 testleri sırasında kaç kişi öldü.
sozlerimi dikkatli okuyun isterseniz. hic bir zaman yapilamaz demiyorum. su anki teknoloji ile cok zor diyorum. ona bakarsanizda oled nerdiyse 60 sene once kesfedildi ama ancak simdi kullanilabiliyor. bazi teknolojileri kullanabilmek icin belli noktalarin asilabilmesi gerek. keza haberdeki konsept fotolari dikkatli incelerseniz tx de bir motor olmadigini gorursunuz. motor bunun neresinde. bu tip bir tasarim ancak elektrik motorlariyla mumkun olur onada yeterince elektrik sagliyabilcek bir mobil guc kaynagi bugunun teknolojisiyle yok. ilerde cok kuvvetli bataryalar cikarsa her cesit ucan araba bile mumkun olur ama su anki durumda ortada osprey ornegi varken cok uygulanabilir bulmuyorum. heleki 2015 yilina.
-
quote:
Orijinalden alıntı: darkaura
quote:
Orijinalden alıntı: cagataykoroglu
quote:
Orijinalden alıntı: darkaura
daha osprey de bu tip dikey inis kalkisi duzgun yapamiyorlar. ucak kaza rekorlari kiriyor. tx altinda arazi araci tasirken nasil duzgun ucacak cok merak ediyorum.
Gidip Nazlerin hayalet uçağını araştırırsan adamların o zamandan şu an kullanılan b-2 nin çok benzerini yaptığını görebilirsin. O uçak seri üretime geçmedi ve ilk uçak test uçuşunda düştü. 2. uçak Amerika nın eline geçti ve şu an 1 b-2 nin fiyatı tam 1 milyar dolar. Radara bir kartal kadar iz bırakıyor. Bu tür sistemler 2 günlük değil onlarca yıllık projelerdir. Git bak bakalım şimdiki füzelerin atası v-1 testleri sırasında kaç kişi öldü.
sozlerimi dikkatli okuyun isterseniz. hic bir zaman yapilamaz demiyorum. su anki teknoloji ile cok zor diyorum. ona bakarsanizda oled nerdiyse 60 sene once kesfedildi ama ancak simdi kullanilabiliyor. bazi teknolojileri kullanabilmek icin belli noktalarin asilabilmesi gerek. keza haberdeki konsept fotolari dikkatli incelerseniz tx de bir motor olmadigini gorursunuz. motor bunun neresinde. bu tip bir tasarim ancak elektrik motorlariyla mumkun olur onada yeterince elektrik sagliyabilcek bir mobil guc kaynagi bugunun teknolojisiyle yok. ilerde cok kuvvetli bataryalar cikarsa her cesit ucan araba bile mumkun olur ama su anki durumda ortada osprey ornegi varken cok uygulanabilir bulmuyorum. heleki 2015 yilina.
Şu anki teknoloji,yle çok zor ölümünden sonrasını okumadım. Sanırım DARPA da çalışıyorsunuz?
Motor olmadığını görürmüşüm sen concept çizime bakarak makinede motor yok diyebiliyorsan seni ayakta alkışlar DARPA daki çalışmalarında başarılar dilerim.
-
Şunu da unutmamak lazım. Teknoloji her yıl ilerleme hızını 2 kat artırıyor. Örnekse bu yıl elinizdeki teknoloji 1 birim ise 5 yıl sonra 5 veya 10 değil 16 oluyor. 6. yıl ise 32 gibi. Biraz kaba bir benzetme ama; birinci yıl 1 birim, ikinci yıl 2 birim, üçüncü yıl,4, dördüncü yıl 8, beşinci yıl 16 altıncı yıl 32 gibi devam ediyor. o sebeple 1941 de yapılan ENIAC, yaklaşık 167 m² bir alana sığıyordu ve ağırlığı 30 tondu. 72 yılda biz bu ev büyüklüğündeki sistemi gözlüğe sığdırabildik. onu geç 1903'deki Wright Kardeşlerin başarılı ilk uçuşundan sonra çok sısa bir sürede daha uzun havada kalabilen araçlar geliştirildi, kıtalar arası uçan ve bunu da ilk zaman uçaklarının ihtiyaç duyduğu yakıtla tamamlayabilen uçaklara sahibiz.
Roketler çok eskiden beri kullanılıyordu ancak görmediğin hedefi vurabilen, 300 km-320 km menzile sahip V2 roketleri 1944-45 arasında tam randıman kazandı. Oysaki sıvı yakıtlı roket denemeleri 1926 yılında bir Amerikalı tarafından gerçekleştirildi, menzili 56 metre idi 18 yılda 5357 küsur kat menzil kazanabilmiş. Bunlardan sonra gelen Satürn roketleri ile insanlar, uydular, hayvanlar uzaya taşındı. bundan 50 yıl önce bir adam Jupiter'in yanına gideceğiz deselerdi, hadi lan derlerdi. Şimdi Voyager (1 ve 2) güneş sistemimizin sınırındalar Heliosfer yani güneş rüzgarımızın diğer yıldızlardan gelen rüzgarlarla kesiştiği durduğu yerdir.
O yüzden olmaz demeyin olur.
-
quote:
Orijinalden alıntı: cagataykoroglu
quote:
Orijinalden alıntı: darkaura
quote:
Orijinalden alıntı: cagataykoroglu
quote:
Orijinalden alıntı: darkaura
daha osprey de bu tip dikey inis kalkisi duzgun yapamiyorlar. ucak kaza rekorlari kiriyor. tx altinda arazi araci tasirken nasil duzgun ucacak cok merak ediyorum.
Gidip Nazlerin hayalet uçağını araştırırsan adamların o zamandan şu an kullanılan b-2 nin çok benzerini yaptığını görebilirsin. O uçak seri üretime geçmedi ve ilk uçak test uçuşunda düştü. 2. uçak Amerika nın eline geçti ve şu an 1 b-2 nin fiyatı tam 1 milyar dolar. Radara bir kartal kadar iz bırakıyor. Bu tür sistemler 2 günlük değil onlarca yıllık projelerdir. Git bak bakalım şimdiki füzelerin atası v-1 testleri sırasında kaç kişi öldü.
sozlerimi dikkatli okuyun isterseniz. hic bir zaman yapilamaz demiyorum. su anki teknoloji ile cok zor diyorum. ona bakarsanizda oled nerdiyse 60 sene once kesfedildi ama ancak simdi kullanilabiliyor. bazi teknolojileri kullanabilmek icin belli noktalarin asilabilmesi gerek. keza haberdeki konsept fotolari dikkatli incelerseniz tx de bir motor olmadigini gorursunuz. motor bunun neresinde. bu tip bir tasarim ancak elektrik motorlariyla mumkun olur onada yeterince elektrik sagliyabilcek bir mobil guc kaynagi bugunun teknolojisiyle yok. ilerde cok kuvvetli bataryalar cikarsa her cesit ucan araba bile mumkun olur ama su anki durumda ortada osprey ornegi varken cok uygulanabilir bulmuyorum. heleki 2015 yilina.
Şu anki teknoloji,yle çok zor ölümünden sonrasını okumadım. Sanırım DARPA da çalışıyorsunuz? Motor olmadığını görürmüşüm sen concept çizime bakarak makinede motor yok diyebiliyorsan seni ayakta alkışlar DARPA daki çalışmalarında başarılar dilerim.
bu boyutta bir yuku bu gunun teknolojisiyle kaldirabilcek tek seyin turboshaft jet motoru oldugunu bilmek icin darpada calismaya gerek yok. darpadakilerde bal gibi biliyorlardir. ama bazen fon alabilmek icin zamaninin cok otesindeki seyleri mumkunmus gibi sunduklari oluyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: darkaura
quote:
Orijinalden alıntı: cagataykoroglu
quote:
Orijinalden alıntı: darkaura
quote:
Orijinalden alıntı: cagataykoroglu
quote:
Orijinalden alıntı: darkaura
daha osprey de bu tip dikey inis kalkisi duzgun yapamiyorlar. ucak kaza rekorlari kiriyor. tx altinda arazi araci tasirken nasil duzgun ucacak cok merak ediyorum.
Gidip Nazlerin hayalet uçağını araştırırsan adamların o zamandan şu an kullanılan b-2 nin çok benzerini yaptığını görebilirsin. O uçak seri üretime geçmedi ve ilk uçak test uçuşunda düştü. 2. uçak Amerika nın eline geçti ve şu an 1 b-2 nin fiyatı tam 1 milyar dolar. Radara bir kartal kadar iz bırakıyor. Bu tür sistemler 2 günlük değil onlarca yıllık projelerdir. Git bak bakalım şimdiki füzelerin atası v-1 testleri sırasında kaç kişi öldü.
sozlerimi dikkatli okuyun isterseniz. hic bir zaman yapilamaz demiyorum. su anki teknoloji ile cok zor diyorum. ona bakarsanizda oled nerdiyse 60 sene once kesfedildi ama ancak simdi kullanilabiliyor. bazi teknolojileri kullanabilmek icin belli noktalarin asilabilmesi gerek. keza haberdeki konsept fotolari dikkatli incelerseniz tx de bir motor olmadigini gorursunuz. motor bunun neresinde. bu tip bir tasarim ancak elektrik motorlariyla mumkun olur onada yeterince elektrik sagliyabilcek bir mobil guc kaynagi bugunun teknolojisiyle yok. ilerde cok kuvvetli bataryalar cikarsa her cesit ucan araba bile mumkun olur ama su anki durumda ortada osprey ornegi varken cok uygulanabilir bulmuyorum. heleki 2015 yilina.
Şu anki teknoloji,yle çok zor ölümünden sonrasını okumadım. Sanırım DARPA da çalışıyorsunuz? Motor olmadığını görürmüşüm sen concept çizime bakarak makinede motor yok diyebiliyorsan seni ayakta alkışlar DARPA daki çalışmalarında başarılar dilerim.
bu boyutta bir yuku bu gunun teknolojisiyle kaldirabilcek tek seyin turboshaft jet motoru oldugunu bilmek icin darpada calismaya gerek yok. darpadakilerde bal gibi biliyorlardir. ama bazen fon alabilmek icin zamaninin cok otesindeki seyleri mumkunmus gibi sunduklari oluyor.
Arkadaşım f-117 duyurulmadan kaç sene operasyonlara katıldı bilgin var mı? Böyle bir şey bilmeden biliyor gibi konuşmalarınız beni deli ediyor.
-
cagataykoroglu
kullanıcısına yanıt
ben temel teknolojilerden bahsediyorum. bu araci o sekilde ucuracak bir guc kaynagi yada farkli tip bir motor o aracin kendinden cok daha buyuk bir atilim olur. olaylara yuzeysel bakmayin. bu durum insan gibi dusunup hareket eden robot yapacam demek gibi bir sey. robotun kendini iki tane sevodan ibaret esas is insan gibi davranacak kapasitede bir yapay zeka aslinda. durum aynen buna benziyor. ha yuzeysel bakarsaniz gene robot yapildi dersiniz ayri. -
quote:
Orijinalden alıntı: darkaura
ben temel teknolojilerden bahsediyorum. bu araci o sekilde ucuracak bir guc kaynagi yada farkli tip bir motor o aracin kendinden cok daha buyuk bir atilim olur. olaylara yuzeysel bakmayin. bu durum insan gibi dusunup hareket eden robot yapacam demek gibi bir sey. robotun kendini iki tane sevodan ibaret esas is insan gibi davranacak kapasitede bir yapay zeka aslinda. durum aynen buna benziyor. ha yuzeysel bakarsaniz gene robot yapildi dersiniz ayri.
Sanki aracı incelemiş bir mühendis gibi yorum yapan senken yüzeysel bakan ben miyim? Dünyadan sana bir haber vereyim böyle büyük şirketler yapamayacakları şeyleri paylaşmazlar. Çünkü başarısızlıklar güven ve değer kaybına neden olur. 3d çizimlere bakarak anlamsız yorumlar yapman çok komik. Adamlar bu işlere yıllarını ve bir ton parasını harcıyor. Ayrıca dikkat edersen geleceği şekillendirmekten bahsediyorlar. Senin gibi dünyadan haberi yokken yok bu olmaz diyen insanlar onalr için bir anlam ifade etmiyor. Zaten Türk insanının klasik huyudur. Yenilikleri eleştirmek ve daha sonra sahip olmak için ilk sıradan yer kapmak.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
