Şimdi Ara

Yeni Megane Touch 1.6 16v CVT Otomatik 115 bg

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
71
Cevap
7
Favori
45.821
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Foruma sorarsan volkswagen grubu dışında bütün arabalar leş,çöp,hurda,teneke.

    Yeni Megane C sınıfında gönül rahatlığıyla alınabilecek bir araç.
    Vites geçişleri hissedilmeyen CVT şanzıman, 7 litre civarı (6 uzun yol,8 şehir içi) yakıt tüketimi,zincir triger gibi artıları var.
    Nissan Qashqai motoru olduğu için LPG konusu soru işareti(8 subaplı olduğu için) bunu araştırmak gerek.
    Hayırlısı olsun.
  • lpg li olan araçlara servis bakmıyormuş, yani kapalı alan olduğu için hiç bir işlem yapamıyoruz diyor, bulunduğum il deki renault servisi..
    araç 2 aylık ve bu durum tüm türkiye için geçerliyse? garantinin ne anlamı oluyor, garanti sözleşmesinde böyle bir maddeyi neden koymuyorlar, lpg taktırırsan garantin ve servis bakımların biter/yapılmaz diye...
    lpg li aracı olupta servise sokabilen var mı acaba?
    ve lpg li arkaşdaşlar simit tüp tavsiye edermisiniz ,evetse hangi marka daha kullanışlı, teşekkürler...
  • Megane III / Fluence 1.6 CVT araçlar için toplu bakım listesi, parça kodları ve arıza yönergeleri:

    https://drive.google.com/open?id=1g8CRaYjSk_GJ8ONpU23sh8WOGyQ17kaz



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erdem444 -- 7 Temmuz 2019; 19:31:45 >
  • @ferther,

    Aynı dediğiniz gibi, servis ayrı komedi, sanayi ayrı komedi. Bir de fikirleri olmayan konuda yorum yapıyorlar ya, insan çileden çıkıyor !

    Evet alt haznede çift mıknatıs var, temizenmesi gerekiyor. Aslında bizim JF015E (CVT7) şanzıman Jatco'nun şu an en güncel şanzımanı (hibrit araçlardakileri saymazsak). Çalışma prensibi de klasik CVT'ler gibi değil, örneğin ilk iki vites ve geri vites dişli mekanizmalı. 60 km/s hızdan sonra CVT tamamen giriyor devreye. Turbo hidrolik kaplin de 20 ya da 22 km/s hızdan sonra kitliyor kendini. Çok detaya girmeye gerek yok.

    Tüm otomatik şanzımanlar için yağ bakımı hayati derecede önemli. İkinci el araç alırken 50 bin kilometreyi aşmamış bir araç almalı. %99'u bakım yaptırmıyor çünkü. Bunu kullanıcı olarak herkesin bilmesi lazım değil, servisler yetersiz ve eğitimsiz.

    Keşke filtreyi de temin edebilseydiniz. Mitsubishi ya da Nissan getirtirdi.
    NS-2 mi koydunuz, NS-3 mü ?
    Kaç litre koydu ?
    Bir de araç düz bir zeminde soğuduktan sonra şanzıman yağ seviye çubuğunu kontrol ettiniz mi ?


    @ferther



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erdem444 -- 7 Temmuz 2017; 17:10:46 >




  • Arkadaşlar msj lara bi göz attim ama lpg ile alakalı detaylı bilgi edinemedim aracım 2012 fluence 1.6 115 bg. 6 ileri cvt aracı 3 ay önce aldım sanziman sorunlu gibi geldi bana düşük hızlarda giderken 20_ 25 km.lerde motorda bayilmalar oluyor araç yüksek viteslere geçeceği zaman 4veya5.vites uzayarak vites atıyor 3000 devirlerde seyrediyorsaniz araç hızdan düşüyor vites atıyor devir saati bir anda 4500 devirlere fırlıyor sonra düşüyor tekrar hızlanmaya başlıyor 3bin devrin uzerinde seyrediyorsaniz araç gaz kesmeden vites yükseltmiyor araç dururken hafif bir titreme var hareket alınca titreme kayboluyor bir kaç ustaya gösterdim birisi elektronik ariza dedi birisi kavrama arızası dedi cvt den tan anlayan birini bulamadım araç 53 binde tahminim şanzıman yağı hiç değişmemiş bu sorunları yasan kullanıcılar varmı acaba



    Diğer bir konu yetkili servise gittim bu şikayetlerimin lpg kaynaklı olduğunu söyledi motor ve şanzıman nissan a ait olduğunu lpg ye tam uyumlu olmadığını büyük sorunlar yaşıyanların olduğunu söyledi aracı benzinde kullanicaksiniz dedi lpg taktirip uzun süre kullanan arkadaşlar varmı veya lpg kaynaklı sorun yaşayan varmi




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Emekkk

    Siz bulabildinizmi peki filtre vs yada bakımı nerede yaptırdınız

    Yurtdışından sipariş geçtim. Beş on dolarlık malzeme zaten.

  • quote:

    Orijinalden alıntı: Emekkk

    Peki düzgün iş yapacak ustayı nereden buldunuz acaba nissan servisine falan mi gittiniz

    Renault servisinden uzak durun zaten, konu hakkında bilgileri olmuyor. Nissan servislerinin de kabul edeceğini sanmıyorum aracınızı. Ben az çok bildiğim için sorun olmadı ama motor yağı değişiminden çok da bir farkı yok.

  • Yeni Megane Touch 1.6 16v CVT Otomatik 115 bg almayi dusunuyorum arkadaslar bayi fiyat olarak 42.400 gibi bi fiyat cıkardi.sizce nasıl?hb kasa meganlardan memnum olmayan arkadaslar var mi ? yorum yapanlara simdiden tskler



  • yorum yapabilcek donamımda bi arkadas yok mu ?
  • cok saol yorumun için.kimisi diyor fransiz arabasina binilir mi diye biniliyor işte :)
  • Eveeet. Bu konuyla baya bi haşır neşir oldum son 3-4 aydır. Bahsedilen aracın icon versiyonunu oyak kampanyasından aldık geçenlerde bi uzun yol yaptık ve normalde eşimin kullandığı bu araçla ilgili daha net bilgiler verebilirim. Benzer bi kaç konu var demek ki bu konuda bilgi ihtiyacı var. Başlayalım o zaman;

    Ben Megane 3 CVT icon dan bahsedeceğim;
    1. Önce güvenlik: Ben güvenlikle ilgili özelliklerin (ESP yan hava yastıkları vs) en baz versiyonlarda bile standart olmasını istiyorum. Tüm hava yastıkları, ESP (buraya yazının devamında geleceğiz) , camlarda sıkışma sensörleri, hatta hill holder. Maalesef bunu B segmenti aracında tutturan Renault un M3 de niye böyle davrandığını anlayamadım. Tüm güvenlik ekipmanları için en dolu versiyonu almak gerekiyo.
    2. Genel araç özellikleri:
    Araç gayet güven veriyo, sürüş keyfi var. Direksiyon çok hafif, oldukça başarılı buldum. İçi ferah.
    3. Yürüyen: Aslında bu saatten sonra bağımsız arka süspansiyon tercih etmemiz lazım ama M3 süspansiyonlarını yine de başarılı buldum. Yol tutuşdan ödün vermeden konfor sunuyor. Virajlarda başarılı. Ancak ben ESP li versiyondan bahsediyorum. Eğer ESP olmasaydı kesinlikle yay düşünürdüm. Geçenlerde uzun yol yolculuğu yapıyoruz, dümdüz bir ova düşünün ve yandan inanılmaz bir rüzgar itiş gücü var. Bölünmüş yol 120 ile gidiyoruz, rüzgar her 2-3 sn de bir arabayı saga doğru itiyo, bir el (ESP) düzeltiyo. Baya yerden yüksek bir araç olmasına ragmen yol tutuşu çok beğendim.
    Biraz yol sesi sorunu var. Pürtüklü asfaltta rahatsız ediyo.
    4. Şanzıman-motor-yakıt: Hemen söyliyeyim: şehir içi 8.5 (araç daha 1500 kmde bu bilgiyi ileride update edeceğim) uzun yolda 100-130 km hızlarla 7.5 lt (350 krş).
    Şanzıman biraz enteresan. Şehir içi kullanımda hiç sorun yok. Ama uzun yolda ani ivmelenme isteyince öyle bildiğimiz otomatik viteslerdeki “roket” yok. Aslında araç gene hızlanıyo tabii ama biraz alışmak gerekiyo. Daha çok şehir içi kullanıma uygun bi şanzıman CVT. Çok uzun yol yapacak arkadaşlar zaten heralde dizel araçlar tercih edecektir. Ama ben CVT yi sorunsuzluğuna güvenerek aldım. Hill holder özelliği muhtemelen yeni nesil cvt lerdeki tork konvektörü nedeni ile var. Yol çok müsait değildi. En fazla 175 km yapabildim. Otobanda biraz daha artabilir gibi geldi bana.
    Bu motorun trigger zincirli olduğunu heralde biliyorsunuz.

    Eller serbest sistemine hasta oldum.
    Park modunda cd çalara cd yerleştirmek biraz zor, N ye falan almak gerekiyo.
    Gündüz ledleri çok şik.
    Eşim sağ ayna görüş açısından şikayetçi.

    Özet: Araç beklediğimden 2 gömlek üstün çıktı. Almayı düşünen arkadaşlar CVT nedeniyle muhakkak test sürüşü yapalım. Kafasında soru işareti olan arkadaşlar ise (her motor ve şanzıman tipinden bahsediyorum) eğer test sürüşü yaparsa büyük ihtimalle aracı ilk 2-3 seçenekleri içine alacaktır.
    Benim kafamdaki tek soru işareti 3-4 sene sonraki aracın”durabilitesi”.

    İlk defa donanım haberde en dolu B yerine en boş C tercih eden zihniyete hak verdim.
    Gemideki arabayı o kadar da beklemeye gerek olmadığını düşünüyorum. Daha once kısa bir sure malum aracın çift kavrama şanzıman ARGE çalışmasına katıldım. (Yani aracı satın aldım☺) Bu markanın da çift kavrama şanzımanını biliyorum. Çok konforlu ama…..Bu otomatik şanzıman için devletimiz sayın yetkililerini garanti süresini en az 5 yıla çıkaran bir düzenleme bekliyorum, o zaman M3 ün dizel otomatiğini alır yıllarca kullanırım.
    Sorusu olan arkadaşlar varsa yardımcı olurum.




  • teşekkürler hocam incelemen için. 8.5 litre oldukça uygun gözüküyor şehir içi için. bir kız arkadaş için bu aracı düşünüyorum ben de, ancak 2.el olarak.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: alfa147black

    Foruma sorarsan volkswagen grubu dışında bütün arabalar leş,çöp,hurda,teneke.

    Yeni Megane C sınıfında gönül rahatlığıyla alınabilecek bir araç.
    Vites geçişleri hissedilmeyen CVT şanzıman, 7 litre civarı (6 uzun yol,8 şehir içi) yakıt tüketimi,zincir triger gibi artıları var.
    Nissan Qashqai motoru olduğu için LPG konusu soru işareti(8 subaplı olduğu için) bunu araştırmak gerek.
    Hayırlısı olsun.

    Ben megane3 araç aldım 1.6 manuel gayet başarılı ancak Nissan Qashqai motoru değil Renonun moturu zaten Nissan Qashqai de Reno motorunu kullanıyor
    diye biliyorum. Ben şehiriçi ist 9 lt. civarı olduğundan LPG Taktırdım keşke CVT alsaydım Şimdi LPG ile ki istanbulda .2.15 krş %50 Tasarruf otomatik konforu
    İnanın BMW 3ü olan doktor arkadaş bile dönüp dönüp Bize bakıyor.




  • Merhabalar,

    2012 otomatik benzinli Megane3 Aracım var, gerek ilk bakımında garanti işlemlerinde 2-3 defa servise götürdüm aracı istanbulda hiç böyle bir sorunla karşılaşmadım. hatta lpg taktırdıktan sonra silecek motoru arızalandı ve garantiden değiştirdiler. Bahsettiğim Servis Ümraniye-Günerler Otomaotiv vE Sesa Otomotiv.
  • İlave Olarak;

    Landirenzo sıralı sistem taktırdım, iyi bir servis-ve usta nedeni ile gayet memnunum.

    Stepneyi istanbul yollarında ne olur-olmaz deyip bırakmadım, bagaj geniş olduğundan 28 lt lik tüp koydurdum, ihtiyacımı da karşılamakta. gayet memnunum ve tavsiye ederim.
  • Hiç kaçırma arkadaşım, muhtemelen 1 haziranda kampanya bitecek ve zam gelecek, 47.000 TL gibi liste fiyatını görebilir ( çelik jant ve metalik boya opsiyonu ile)
  • Aynen, benim de tecrübelerim tam tersini gösteriyor, bence Megane bu sınıfta alınabilecek en iyi araç, daha önce 2022 model audi de kullandım, donanımı saymaz isek yol tutuş ve konforu audiyi aratmıyor, malzeme kalitesi ise bana göre elbette premium araçlar kadar olmasa bile o kadar da tu kaka denilecek değil. Şu anda 2012 model megane 3 otomatik lpg aracım var ve eşim için de Captur düşünüyorum. hatta 2 araç fazla olursa captur yani yine renault grubu araçla devam etme kararı aldım.
  • 2002. düzeltiyorum.
  • geçen hafta brc taktırdım, motora da hdı dan 3 yıllık kasko yaptırdım, bagajda bebek arabası olacağı için stepneye taktırdım, 8 enjektör olması nedeniyle hem marka seçiminde hem de maliyette biraz farklılık oldu, ilk izlenimim ise olumlu...
  • Peki kaç ileri vitese sahip araç? Yokuşta kalkış nasıl?
  • 
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.