- x
...[ BOYA KORUMA / İÇ-DIŞ temizlik / pasta cila ]...
4266 Cevap713105 Görüntüleme60 Favori
Bu konudaki kullanıcılar: hiç
  Seçkin Yorumlar Sistem Belirtin Yazdır
Sayfa: <<     5 [7] 9 10 11 12 13 14      >>
Arama Terimi: Yazarı:
Konu içi arama ayarları
Sadece Arananın bulduğu yerler
Arama terimleri En önemli Üst minimum sıralama: /1000

Arama tercihlerinizi belirlediyseniz yukarıdaki kutuya arama terimini yazıp "Konu içi ara" butonuna tıklayınız.
Giriş
Mesaj


152 Mesaj
26 Mayıs 2008; 18:11:52 


arkadaşım bunu kendin de yapabilirsin bu ürün satılmakta fiyatı da 25-30 arasıydı yanılmıyorsam

http://www.hepsiburada....065&productid=otm091111

quote:

Orjinalden alıntı: avsali1905

Arkadaşlar iyi günler.Siteye yeni kayıt oldum.İnsan ilk defa araba sahibi olunca gece gündüz arabasını düşünüyor:))Şimdi ben yazılanların hepsini okudum.Yalnız bişey çok kafama takılıyor.Boya koruma filan yaptırsak da bu araba bi şekilde çizilecek veya kuş pisliği vaya reçine kaportaya zarar vericek.bunları elimden geldiğince minimize etmeye kararlıyım.Yalnız şu var ki bile bile de arabamın çizilmesini istemiyorum.Demek istediğim şudur ki; oto yıkamacılarda arabaların çok çizildiğini biliyorum.Arabam siyah renkli ve arkadaşların arabalarından biliyorum(2-3 tanesinin ki de siyahtı)sudaki kireç klor ve tanzikle kaportaya suyun püskürtülmesi göz göre göre aracın hafiften hafiften çizilmesine sebep oluyor.Fırça,sünger farketmiyor.Şimdi dün elime bir broşür geçti,Kozyatağında bir yer açılmış.Mobil oto temizlik hizmeti veriyorlar.Telefon filan vermicem reklam niyetinde değilim.Burdaki bazı yazılar direk reklam amaçlı ve çok itici geliyor.Adamları arıyorsunuz,geliyorlar olduğunuz yere,motorsiklet icat etmişler kendilerince,susuz araç temizliği diye.Aradım sordum nedir diye,tamamen bitkisel bir ürün diyorlar ve fısfıs aracın üstüne sıkıyorlar ve mikrofiber bir bezle tozu kiri alıyorlar.tamam gelin dedim,25 dk da araç iç dış temizlendi ve süper oldu.zerre su kullanmadılar ve ayağınıza kadar geliyorlar.iç dış 15.50 ytl verdim bu arada.yıkamacıya gittiğinize,beklediğinize değmez.araçta ne bir çizik oluşu ne de bir toz kaldı.en komiği de motorsiklete bi tane akü yaptırmışlar,elektrik süpürgesi bile var motorun içinde,iç temizlik yapmak için.Ben bunu bir düşünün derim beyler.Boya koruma ,pasta cila bilmem ama göz göre göre yıkamacıda arabamın çizilmesini istemiyorum.

Teşekkürler okuduğunuz için:))





 
2 Mesaj
27 Mayıs 2008; 10:10:41 




Günaydın Kartal gözlü.

Tabii ki bunu kendimiz de yapabiliriz ama ya ben haftanın 6 günü çalışıyor ve bir tek pazar günümde de araba temizliğiyle uğraşmak yerine temiz,gıcır gıcır arabamla gezmek istiyorsam??
Burda yazılan herşeyi zaten kendimiz yapabiliriz.Pastası cilası,tunning i

Herkese iyi günler,bol kazançlar..


_____________________________



 
64 Mesaj
29 Mayıs 2008; 17:30:23 


quote:

Orjinalden alıntı: CiViC75

Merhaba arkadaşlar,
GÜ TEF Otomototiv bölümünde okutulan dersten faydalanabileceğimize inandığım alıntı yaptım(biraz uzun ama ). Faydalı olması dileğiyle..


BOYA YÜZEYİNDEKİ BOZUKLUKLARIN GİDERİLMESİ VE BOYANIN PARLATILMASI


PASTA VE CİLALAMA İŞLEMİ

Araçlarda boyama sırasında ortamın tozlu olması nedeniyle boya üzerinde tozlar meydana gelir. Boya kuruduktan sonra bu tozları boyaya zarar vermeden yüzeyden almak gerekir. Bunun içinde pasta-cila işlemi uygulanır. Pasta-cila işlemiyle boya korunmuş ve dayanım süresi arttırılmış olur.

Fakat araç boyandıktan sonra her ne kadar pasta-cila işlemi uygulansa da, boyanın ilk günkü gibi kalması mümkün değildir. Değişen çevre koşulları( örneğin; asit yağmurları, yollardaki pislik ve toz, kuş pisliği, güneşten yayılan ultra viyole ışınlar, hava nemi, ani sıcaklık değişiklikleri, endüstriyel baca gazları ve ağaç reçineleri) boyada çeşitli olumsuz etkiler gösterir. Ayrıca otonun yıkanması sırasında kullanılan deterjanlar ve yıkama fırçasının tahrip edici etkisi, boyada parlaklık kaybına (matlaşma), koruyucu film tabakasının zayıflamasına, kılcal çiziklerin ve harelerin oluşmasına neden olur. Ayrıca boyaya herhangi bir bakım yapılmaması zamanla boyanın neme karşı olan direncinin de azalmasına neden olur.

Bu yüzden boya bakımında yılda 2 defa pasta-cila işlemi uygulamak hem boyanın dayanım süresini arttırır hem de parlaklığını tekrar geri kazanmasını sağlar.


BOYA BAKIMININ YAPILIŞI

Düzenli olarak cila yapmak ve boyayı koruyucu bir wax tabakası ile kaplamaktır. Cila uygulamadan önce yüzey komple yıkanır. Cila ve wax uygulamaları asla kuvvetli güneş ışınları altında yapılmamalıdır. Aksi halde sıcak boya filmi olumsuz yönde etkilenir. Yeni boyanmış bir oto, 4–5 haftalık süre boyunca deterjan kullanılmadan, temiz su ile yıkanmalıdır. Boya bu süre içinde kurumasını tamamlayarak, dış etkilere karşı direnç kazanacaktır.

Yıkamadan sonra, kurutma yumuşak güderi ile yapılmalıdır. Boyanın tam olarak kurumasından sonra, yıkama artık alışagelmiş yöntemlerle yapılabilir (basınçlı su ile yıkama vb.). Boya yüzeyinin korunmasında çeşitli marka cilalar kullanılabilir. Bu ürünleri cila bezi kullanılarak, dairesel hareketlerle yüzeye uygulanır. Kuruduktan sonra iplik bırakmayan yumuşak bir bezle tekrar silindiğinde, yüksek bir parlaklığa ulaşılır.

Cila uygulaması ile boya filmi su geçirmez bir özellik kazanır. Boya yüzeyinin su ile teması sırasında su akıp gitmiyorsa veya su damlacıkları oluşmuyor ve su tüm yüzeye yayılıyorsa, bu durum cila yapma zamanının geldiğini gösterir.


EK BİLGİ:

Pasta dediğimiz aslında bir nevi sıvı zımparadır. Parlatılacak yüzeyde oluşmuş, fazla derin olmayan çizikleri yok eder. Çünkü boya seviyesini, çiziğin derinlik seviyesine kadar inceltir. Pürüzsüz bir yüzey oluşturur. Zımpara kağıtlarında olduğu gibi çeşitli kesme dereceleri vardır. Coarse - medium - fine - extra fine gibi. Coarse en çabuk inceltendir. Derin çizikleri bile yok eder. fakat yüzey tam parlamaz, mat olur. Ardından sırayla daha ince pastalar uygulanırsa yüzey parlamaya başlar. Yüzey pastalandıktan (bez, sünger veya polisaj makinesi ile ovularak) sonra normal bir parlatıcı-koruyu cila ile kaplanır ve yüzey cam gibi parlar. Yani pasta-cila işlemi tamamlanmış olur. Yani pasta ve cila ayrı şeylerdir. Cila, tıpkı vernik gibi yüzeyi film tabakası gibi kaplayan şeydir. Pasta ise yüzeyi zımparalar.

İnce pastalar ardından ek parlatıcı cila gerektirmeyecek kadar parlak bir yüzey oluşturabildikleri için ek cila işlemi uygulanmayabilir.


CİLA ÜRÜNLERİNİN KULLANIMI

1) Yeni otoların boyasında görülen hafif matlaşmanın giderilmesi:
Önce oto yıkanır ve boya yüzeyi iyice temizlenir. Cila çeşitlerinden boya parlatıcı cila seçilerek boya yüzeyine uygulanır. Bu uygulamayla boyaya parlaklık kazandırılır. Daha sonra cilanın diğer bir çeşidi olan parlaklığı koruyucu cila seçilerek yüzeye uygulanarak işlem tamamlanır.

2) Eski boyalı ve hava şartlarından etkilenmiş yüzeylere cila uygulanışı:
Yüzey yıkanarak kurutulur. Sonra boya temizleyici temiz bir beze emdirilerek, dairesel hareketlerle yüzeye uygulanır. Boya üzerindeki her türlü pislik bu şekilde temizlenmiş olur. Daha sonra cila çeşitlerinden yıpranmış boya parlatıcı cila seçilip, yüzeye uygulanarak boya parlatılır.

Ayrıca yukarıda bahsedilenler dışında boya yüzeylerini koruma yöntemlerine ek olarak, kış mevsimine girmeden önce boya yüzeyine genel bir bakım yapılır. Taş çarpma izleri vb. zararların daha fazla büyümesini önlemek için kısmi onarımlar yapılmalıdır.


ÖRNEK:Resimler çıkmamış(üzgünüm). Birde nasıl yapıştıracağımı bilmiyorum!



Yukarıdaki fotoğraflardan da görüleceği gibi, kaputunun yarısına boya parlatma ve koruma işlemi uygulanmış diğer yarısında herhangi bir işlem yapılmamıştır. Yapılan uygulama sonucunda araç ilk günkü parlaklığına ulaşmıştır. Bu sadece görsel bir sonuç değildir. Bu sayede araç yüzeyi (ve boyası) dış faktörlere ve yıpranmaya karşı daha dayanıklı bir hale gelmiştir.


KÜÇÜK CİSİM ÇARPMALARINA KARŞI KORUMA

Otomobillerin marşpiyerlerine, kaput ve çamurluk içlerine kullanılan malzemedir. Su bazlı ve solvent bazlı tipleri vardır. Su bazlı olanlarını astar üzerine uygulamak daha iyi netice verir.

Solvent bazlı olanlarını sac, astar, boya üzerine kullanabiliriz. Yapılarına göre kuruma süreleri 2–8 saat arasında değişir. Kuruduktan sonra üzerlerine her türlü boya uygulanabilir.

Darbe önleyiciler ikiye ayrılır:
• Darbe önleyici spreyler
• Darbe önleyici kaput filmleri

Darbe önleyici spreyler;
Hızlı kuruyan, lastik özelliği olan koruyucu kaplama malzemesidir. Şasi kaynak altı tamirlerine uygun, pütürlü sonuç veren bir üründür.
 Ekstra dayanıklılık ve esneklik için lastik özelliği verilmiştir.
 Hızlı kurur.
 Düzgün sprey için tıkanmayan valf.
 Dış şartlara dayanıklı.

Pütürlü yüzeyler:
Bu lastik bazlı kaplama malzemesi arabanın yanlarında ve altında taş çarpmalarına karşı koruma sağlar.
Siyah, beyaz ve gri renklerde mevcuttur ve uygulama metodlarına göre çeşitli kalınlıklarda sonuçlar elde edilebilir.
 Taş çarpmalarına mükemmel dayanım.
 Yüksek katı oranı.
 Boyanabilir.

Düz yüzeyler:
 Mükemmel sonuç.
 Hızlı koruma.
 Boyanabilir.
 Sprey darbe koruyucu özellikleri bu üründe mevcuttur.

Kaput Koruyucu Filmler;
Kaput Koruyucu Film otomobillerin kaputunun ön kısmını, trafikte seyreden araçların sıçrattığı taşlardan koruyan şeffaf, dayanıklı, boyaya zarar vermeyen, güneşin soldurucu ve sarartıcı UV ışınlarını da geçirmeyen, boyayı koruyan, istenildiğinde iz bırakmadan sökülebilen bir üründür.

Bu malzeme ile:
 Aracın burun kısmına 30 cm eninde şeffaf bir film tabakası kaplanır.
 Araca önden ve yandan gelebilecek taş vuruklarından kaynaklanan BOYA HASARLARI engellenir.
 Uygulama süresi yaklaşık 3(üç) saattir.
 Aracın ön ve yan kısımlarına uygulanabilir.

Modern yaşamın şartları, otonun boyanmasından sonraki bakımı için önemli sorumluluklar verir. Asit yağmurları, yollardaki pislik ve tuz, kuş pisliği, güneşten yayılan UV Işınları, hava nemi, ani sıcaklık değişiklikleri, endüstriyel baca gazları ve ağaç reçineleri boyada çeşitli olumsuz etkiler gösterir. Ayrıca otonun yıkanması sırasında kullanılan deterjanlar ve yıkama fırçasının tahrip edici etkisi, boya filmi için oldukça zararlıdır.

Boya filmine herhangi bir bakım yapılmaması parlaklık kaybına ve boyanın neme karşı direncinin azalmasına neden olur. Boya bakımında yapılması gereken, düzenli olarak polish yapmak ve boyayı koruyucu bir wax tabakası ile kaplamaktır. Polish uygulanmadan önce yüzey komple yıkanır.

Polish ve wax uygulamaları asla asla kuvvetli güneş altında yapılmamalıdır. Aksi halde, sıcak boya filmini olumsuz yönde etkiler.

Polish uygulaması ile boya filmi su geçirmez bir özellik kazanır.


KAPORTADA KULLANILAN KOROZYON ÖNLEYİCİ KİMYASALLAR VE ÖZELLİKLERİ

Genel olarak "Korozyon", metalik malzemelerin katı, sıvı ve
gazlar tarafından aşındırılması ile özelliklerini kaybetmesi ve kullanılmaz hale gelmesi olarak tanımlanabilir.

Endüstride kullanılan metallerin çoğu sulu ortamlarda doğal zeminlerde ve buna benzer şartlarda kararlı değillerdir. Metallerin hemen hepsi (saf olarak bulunan altın ve platin hariç) doğada oksit, sülfat ve karbonat bileşikleri halinde bulunurlar. İnsan gücü yanında önemli miktarda hammadde ve enerji tüketilerek saf hale getirilirken enerji kapasiteleri artar ve etropileri (düzensizlikleri) azalır fakat saf hale getirilmiş metaller "Termodinamik Yasalar" a uyarak doğada bulundukları daha kararlı bileşiklerine dönme eğilimi gösterirler.

Böylece metaller korozyon sonucu doğada bulundukları kararlı oksit, sülfat gibi minerallere dönüşürler. Endüstride malzeme olarak çokça kullanılan demirin; korozyonu sonucu oluşan pasın kimyasal analizi, demir oksitten oluştuğunu göstermiştir.

Taşıtlarda Korozyon Önleme İşleme Üç Şekilde Yapılır;
1. Üretim Aşamasında
2. Tamir Amaçlı Uygulamalarda
3. Bakım Ve Koruma Amaçlı

Üretim Aşaması
Boya ünitesi üç bölümden oluşmaktadır.
 Ön yüzey işleme hattı
 Kataforez hattı
 Son kat boya hattı

1. Ön Yüzey İşlem Hattı:
Boyanacak malzeme yüzeyinin yabancı maddelerden arındırılması ve paslanmaya karşı direncinin attırıldığı bölümdür.

a) Ön yağ alma banyosu: Parça üzerindeki gres ve yağ türü katı maddelerin giderilmesi amacıyla malzemeye deterjan nitelikli bir çözücünün püskürtülmesidir.

b) Yağ alma (de–iling) banyosu: Daldırma tip bu banyoda malzeme üzerinde kalan diğer maddeler temizlenmektedir.

c) Durulama banyosu: Yağ alma banyolarındaki kimyasalın arıtılması amacıyla parçalar durulama banyosunda temizlenir.

d) Aktivasyon: Metal yüzeylere fosfat kaplanması öncesinde gerçekleştirilen bu işlemle fosfat kaplamanın niteliğini arttırıcı önlemler alınmış olur.

e) Fosfat kaplama: Fosfat kaplama kataforez boya hattı için gerekli ön hazırlık işlemidir. Fosfat tabakası yüzeyde pürüzlülük oluşturacak boya tabakasının yapışmasını önemli derecede arttırır. Boya filminde çeşitli nedenlerle olabilecek küçük çizilme ve bozulmalar sonucu bu zayıf noktadan başlayan ve boya filmi altında ilerleyen paslanmayı büyük ölçüde yavaşlatarak korozyon direncini de arttırır. Bu işlem için 55 derece sıcaklığa ihtiyaç vardır.

2. Kataforez Boya Hattı:
Kataforez boya, fosfattan sonra kaporta kaplamada sıradaki katmandır. Elektrokimyasal yüzey kaplama tekniğiyle yüzeylerin boyanmasında kullanılır. İşlemde boya katot (+) , tank anot(-) görevindedir.

3. Son Kat Boya Hattı:
Astarlanmış ve fosfatlanmış parçaların son boya işlemleri yapılır

Tamir Amaçlı Uygulamalar;
Önce, eski boyalı yüzey yıkanarak iyice temizlenir. Sonra zift, wax, yağ, silikon artıklarının alınması için yüzey temizleme tineri ile yüzey silinir.

Kuru ve yaş zımpara yapılarak, uygulanacak katların yapışması için uygun bir zemin hazırlanır. Zımpara tozunun tamamen giderilmesi için yüzey yıkanarak temizlenir. Kuru zımpara yapıldığında basınçlı hava ile tozlar uzaklaştırılıp , tack-rag (mumlu bez) ile silinmelidir.

Pas tabakası yapışmayı önleyerek, boya tabakalarının kısa sürede yüzeyden dökülmesine neden olur. Pasın yeterince temizlenmemesi, zayıf yapışan boya katlarına ve kalitesiz bir boyamaya neden olacaktır. Paslı kısımlar, gümüş renkli metal yüzeye ulaşıncaya kadar zımpara yapılarak temizlenmelidir. Metal yüzeydeki pas çok ilerlemiş durumda ise parça değiştirilerek mekanik yüzey hazırlanır

Metal yüzeyler temizlendikten hemen sonra bir metal yüzey astarı hemen kaplanmalıdır. Aksi halde, paslanma hızlı bir şekilde devam edecektir.
Otomobil saçının paslanmasını önleyecek garanti verebileceğimiz çalışma sistemi şöyledir:
 Yüzey temizleme
 Dolgu malzemelerinin uygulanması
 Paslanmaya karşı koruyucu astar (saç astarı) uygulaması
 Astar uygulaması
 Son kat boya uygulaması

Paslanmaya Karşı Koruyucu Astarların Özellikleri:
Bu astarların en önemli özellikleri her türlü saca yapışmaları ve sacı paslanmaya (korozyona) karşı çok iyi korumalarıdır. Yapıştırma astarları özelliklerine göre, ya saç üzerine uygulanıp üzerine polyester malzemeler çalışılır ya da saç üzerine saç üzerine polyester malzemeler uygulandıktan sonra yapıştırma astarı çalışılır.

Paslı Yüzeye Uygulanan Koruyucular
Paslı metal yüzeylerde astar olarak kullanılır. Pasla reaksiyona girerek sağlam bir yapı oluşturması nedeniyle ince pas tabakalarının temizlenmesine gerek bırakmaz. Pası boyaya dönüştürür. Paslanmış metallerin paslı bölümlerini veya tamamını kumlama veya raspa yapmadan yüzeydeki pasın yapısını bozarak boyaya dönüştürür

TEKNIK ÖZELLIKLER:
Renk : Bulanık kirli beyaz
Yoğunluk : 1.2
Reaksıon : 6 - 8 micron pas kalınlığı için geçerli
Dayanıklılık : % 5 lik tuzlu su çözeltisinde 120 gün gözlenme sonucu oksitlenme olmamıştır.

Bakım Ve Koruma Amaçlı Uygulamalar
Ziebart Pas Önleme Sistemi''nde kullanılan patentli pas önleyici madde, Amerika Birleşik Devletleri Federal Hükümet şartnamelerinin de üstünde niteliklere sahip bir formüldür. Bu madde, punto kaynaklı birleşim bölgelerine ve kapalı bölmelere tümüyle nüfuz ederek kaportayı paslanmaya karşı ömür boyu koruma altına alır.

Bu sistemde kaportanın paslanabilen tüm iç yüzeyleri, kapı ve çamurluk içleri, bagaj içi ve kapağının çevresi, motor kompartımanı içi ve kaput çevresi, tabandaki tüm görünen yüzeyler, tekerlek yuvaları, marşpiye profillerinin içleri ve taşıyıcı sistem profil içleri Ziebart' ın kendi buluşu olan patentli Pas Önleme Maddesi ile kaplanır.

Bu sistemlerde otomobil özel dış temizlik şampuanı ile yıkanır. Yan bant çıtaları cam fitilleri kurutularak, balata tozları, jantlardan özel temizleme kimyasalı ile temizlenir. Boya yüzeyindeki çatlaklıklar giderilir.

Auto glyn, ziebart-tidy car, sonax gibi pas önleyici sistemler uygulanır.

MASTİKLER
Kaporta işleminden sonra otomobile orijinal görünümünü verebilmek için boya malzemeleri dışında arabanın iç kısmındaki sacların birleşim yerlerine uygun malzemeyi kullanarak iyi bir işçilik yapmak gerekir.

Bu malzemelerin saç birleşim yerlerine kullanılanlar MASTİK olarak, arabanın alt kısmına kullanılanlar DARBE KORUYUCU olarak isimlendirilir.

Birde otomobilin kapalı bölümlerine (marşpiyerin iç kısımlarına, kapı saçlarının iç kısımlarına, arka çamurlukların iç kısımlarına) kullanılan malzemeler vardır. Bu malzemelerin ortak özellikleri sacı paslanmaya karşı korumaktır. Çünkü abranın en çok paslanan yerleri bu bölümlerdir. Bu bölümlerde meydana gelen paslanmayı yok etmek ancak parça değiştirmekle mümkün olduğu için başlangıçta bu malzemeleri kullanarak paslanmaya karşı koruyuculuğu sağlamak gerekir.


DÖŞEME KORUMA İŞLEMLERİ

Döşeme yüzeylerinin temizlenmesi ve koruma işlemleri otomobillerin iç mekânına ilk günkü temizliğini kazandırmak üzere hazırlanmış sistemlerdir. Araçlar kullanılmaya başladığı andan itibaren iç mekanı kullanım koşullarından veya çevre koşullarından etkilenerek kirlenir veya zarar görür. Bu sistemler sayesinde kirler temizlenir ve bakım yaparak malzeme kalitesini korurlar.

Araçların içinde oluşan bakteri ve mikropların yok edilmesi, araçların çok daha temiz ve steril olarak kullanılması için 6 aylık periyotlarda detaylı iç temizliğinin yapılması gerekir.

Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar:
Araç içi bakımı yapılırken dikkat edilecek en önemli husus insan sağlığına olabilecek etkileridir. Özellikle araç içinde kullanılan ürünler. Araç içi temizleyici, buğu önleyici, döşeme temizleyici, torpido spreyi gibi ürünler araç içinde kullanılan kimyasallar özellikle çocukların sağlığı açısından çok önemlidir ve alınırken çok dikkat edilmelidir. Ürünü alırken bunu anlamak içinde dikkat edilecek tek şey ürünün üzerinde TÜV - ISO 9000 logosunu aramaktır. Bu belgeyi almak için birçok zorlu aşama ve testten başarıyla geçmek gerekmektedir. Artık marketler de bile bu malzemelerin kolaylıkla ve ucuz olarak bulunabilmesi bu hususa daha fazla önem verilmesini gerektirmektedir.

KORUMA VE BAKIM MALZEMELERİ ÇEŞİTLERİ
Bu işlemler çeşitli şekillerde uygulanabilmektedir. Örneğin temizleme köpükleri, bakım losyonları, koruma sütleri, deri ve koltuk temizleyiciler ve koruyucular, leke çıkarıcılar olmak üzere çeşitli tipleri vardır. Ayrıca özel karışımlarla da temizlik ve koruma işlemleri yapılmaktadır.

Fakat piyasada bu işlemler böyle malzemeler alınmadan da yapılabilmektedir. Arapsabunu, deterjan, kosla sıvı ve sıcak su karıştırılarak temiz bir bezle veya üstübüyle döşeme yüzeyleri temizlenebilmektedir.

Temizleyici Ve Koruyucuların Uygulamaları
1)Deri Temizleyici
Derilerin renklerini ve kokusunu tazeler. Deri üzerindeki kirleri ve yağları çıkarır. Her türlü deride kullanılır. Kullanmadan önce losyon iyice çalkalanır, deri bölümlere yumuşak bir bez ile yayılarak yüzey silinir.

2)Koltuk Temizleyici
Döşeme ve koltuk temizleyicidir. Araç içindeki halılarda, kumaşlarda, yer örtülerinde ki kirleri temizler, renklerini canlandırır ve iz bırakmaz. Kullanmadan önce iyice çalkalanır. Kirli bölgelere sıkılır ve nemli bir sünger ile silinir. 10 dakika beklenilir ve tekrar sünger ile silinir.

3)Sıvı Güderi Sabunu
Güderi üzerindeki kirleri ve yağları kolaylıkla çıkarmaya yarar. Her türlü güderide kullanılır. 3 litre ılık suya 30 ml güderi sabunu döküp karıştırılır. Güderiyi içine yatırarak 15 dakika beklenir ve çıkartıp hafifçe sıkılır. Daha iyi sonuç alabilmek için bu işlemi birkaç kere tekrarlanır.

4)Koltuk Döşeme Leke Çıkarıcı
Çok yıpranmış boyalar ve boyanmış plastik yüzeyler üzerinde uygulanır. Bozuk boya tabakasını sökerek tazelenmiş parlak bir yüzey oluşturur. Boyayı uzun süre korur. Aşınmış boya kaplamalarını, sıyrıkları ve çizikleri düzeltir. Ciladan yüksek verim almak için gölgede kullanılması gereklidir. Krem şeklindeki pasta cilayı araç temizlendikten sonra üstübü veya pamuklu bir bezle araca bölüm bölüm sürülür. Temiz bir bezle bastırarak parlatılır.

5)Döşeme Halı Temizleme Köpüğü
Evde ve otomobildeki hem yağ hem de su bazlı lekeleri çıkarmak için kullanılan temizleme köpüğüdür. Bu köpük yün, naylon ve diğer sentetikler dahil; halı, döşeme, emniyet kemeri, iç tavan döşemesi, yer paspasları hatta vinil yüzeylerdeki lekeleri bile güvenle çıkaran bir üründür. Önce gevşek kirleri ve tozları almak için vakumla veya temiz emici bir bez ile temizlenir. Kullanmadan önce kutu iyice çalkalanır. Köpüğü kirli yüzeye püskürterek bir sünger veya plastik fırça ile yüzeye yayılır. Kuruması beklenip kalan toz fırça veya vakum süpürgesiyle alınır. Çok kirli yüzeyler ek uygulama veya yumuşak bir fırça ile ovma gerektirebilir.

6) Koruma Sütü:
Gliserinle zenginleştirilmiştir. Deriyi temizler ve içerdiği güneş önleyiciler ile zararlı UV ışınlarına karşı koruma sağlar, doğal yağlar ile nemlendirir ve deriyi günlük kullanımın verdiği zararlardan korur. Şişe iyice çalkalanır. Temiz yumuşak ve boyasız bir bez üzerine dökülür, dairesel hareketlerle yüzeye yayılır. Bir iki dakika beklenilir sonra temiz ve yumuşak biz bezle parlatılır. Süet ve nubukta kullanılmaz.

Günümüzde araç iç bakımı bir sektör haline gelmiş ve büyük önem gösterilmeye başlanmıştır. Servislerde de araç iç bakımı yapılmaktadır. Genelde araç iç bakımı komple halde yapılmaktadır. Komple temizlikte önce otomobilin tüm içi, koltukları, halıları, paspasları ve bagajı çok güçlü vakumla süpürülür. Koltuklar, halılar ve paspaslar temizleyici maddeler ile temizlenir, sonra durulama-emme işleminden geçirilir. Bu işlemlerle, kumaşa ve halılara nüfuz etmiş kir ve lekeler temizlenir. Aynı işlemler bagaj içinde de uygulanır. Aracın tavanı özel maddelerle temizlenir. Döşemelerde, halılarda koku yapan kirler, özel koku giderici madde uygulanarak giderilir. Ön torpido, enstrüman panosu, direksiyon, kapı fitilleri, hava kanal ızgaraları, vites konsolu ve kapı döşemeleri temizlemeden geçirilir. Deri döşemeler temizlenir. Camlar içten ve dıştan temizlenir. Bu işlemlerde yukarıda bahsettiğimiz temizleme ve koruma malzemeleri kullanılır.
ZEMİN KAPLAMALARININ TEMİZLENMESİ VE KORUMA KİMYASALLARI

ZEMİN KAPLAMALARININ TEMİZLENMESİ
Günümüzde kullanılan ticari ve binek araçların zemin kaplamalarının temizlenmesinde çeşitli kimyasal maddeler kullanılır. Burada bu kimyasal maddeleri ve bunların araç zeminine uygulama yöntemlerini inceleyeceğiz.

Araçlarda zemin kaplaması yapılırken dikkat edilmesi gereken bazı hususlar vardır. Ticari araçlarda zemine mdf konularak olabildiğince düz bir yüzey oluşması sağlanır, zeminin girinti çıkıntılar yerine düz yapılmasının amacı kullanımda ve temizlikte daha iyi sonuç alınmasını sağlamaktır. Ancak binek araçlarda mdf kullanılmaz. Bunun yerine ziftli keçe kullanılır, normal araçlarda mdf kullanılacak alan olmamasından dolayı keçe kullanılır. Ayrıca ziftli keçe; ısı ve ses yalıtımının sağlanmasında oldukça etkilidir.

Ticari araçların zemin kısmı değiştirilmek istendiğinde vidalarıyla beraber komple çıkarılarak temizliği yapılır, takılırken ise önce zemine ziftli keçe konulur. Bu su sızmalarını önler. Keçenin üzerine mdf konulur ki bu yüzeydeki girinti çıkıntıları alır ve onun üzerine ise muşamba yada halı kaplanır. Zahmetsiz bir temizlik olması istendiğinde genellikle muşamba tercih edilir.

Temizleme işlemine geçildiğinde Temizlenecek yüzeyin sünger yada bez yardımıyla tozu alındıktan sonra püskürtme tabancaları kullanılarak temizleme ilacı zemine püskürtülür, yaklaşık on dakika bekledikten sonra yüzeyin kuaför makinesi adı verilen cihazlar yardımıyla vakum uygulanarak temizlenmesi sağlanır.

Bu işlemin ardından yüzeye ikinci bir temizleme işlemi uygulanır. bu aşamada ise kuaför makinelerine genel temizleme maddesi eklenir ve yüzeye püskürtme işlemi uygulanır. Temizleme maddesi zemine iyice yaydırıldıktan sonra kuaför makinesi alınarak yüzey fırçalar yardımıyla bir müddet ovalanır.

Fırçalarla yapılan işlemden sonra tekrar kuaför makineleri kullanılarak fırçalanan yüzeylerde kalan maddeler vakumlanır. Ardından zemin kuru bir bezle silinerek kurutulur.

Koruma Kimyasalları
Zemin kaplamalarının temizlenmesinde çeşitli koruma kimyasalları kullanılır. Bunlar;
 Halı şampuanları
 Kir çözücüler
 Genel temizleyiciler olarak sınıflandırılabilir.

Genel temizleyicilerde otomotiv sektöründe yaygın olarak sonax’ ın yukarıdaki şekillerde de görüldüğü gibi farklı temizlik ürünleri kullanılmaktadır. Bu kimyasallar aracın, içerisinde zamanla oluşan yağ, kir ve tozlardan arındırılmasını ayrıca daha düzgün bir yüzey kalitesi oluşturmak amacıyla kullanılır.
OTO DIŞ TEMİZLİĞİ

Hava kirliliği, asit yağmurları, tuz, güneş ışınları, kuş pisliği, ağaç reçineleri, yıkama fırçaları boyaya ciddi zarar verir. Boyada parlaklık kaybına ve kılcal çiziklerin oluşmasına neden olur.

Otomobilinizin iç kısımları zamanla kirlenir, tozlanır ve lekelere maruz kalır. Hoş olmayan lekeler ve görüntüler oluşur. Motordaki yağlanma ve kirlenme motorun çalışma düzenini etkiler.

Aracınızın çevre koşullarına yenik düşmesini engellemek ve değerini korumak sizin elinizde.

Otomobillerin ömrünü uzatmak için her zaman temiz ve dış boyasının parlak tutulması gerekir. Araç yüzeyindeki kimyasal maddeler ve pisliklerin boya yüzeyden temizlenmesi gerekir.

Fırça kullanılmadan süngerle uygulanan hızlı temizleme biçimidir. Şampuandaki cila, yüzeyi ince bir tabaka halinde kaplayarak çamur ve tozdan koruyarak kalıcı bir parlaklık sağlar.

Araç Temizliği Nasıl Yapılmalıdır, Araç Nasıl Yıkanır?
Araç temizliği denilince aklımıza ilk gelen olay aracın yıkanmasıdır. Tepeden tırnağa yıkanan bir araç temizliğin en büyük parçasıdır acaba aracımızı düzgün yıkıyor muyuz?

Öncelikle araç yıkanması için geçerli bazı maddeleri söyleyerek konumuza başlayalım;
Aracınızı güneş ışığında yıkamayınız,
 Aracınızı yıkamak için sabah erken saatleri yada öğleden sonra serin olmasını bekleyin,
 Aracınızı yıkarken sabun olarak bulaşık deterjanı kullanmaktan sakının,
 Aracınızı ılık su ile yıkayın,
 Aracınızı yıkarken yumuşak bir bez kullanın,
 Aracı sık sık suyla ıslatın,
 Aracın tamamını bir seferde yıkamaktan, fırçalamaktan sakının.
 Aracın üstü, önü, arkası ve yanları olarak ayırdığınız bölgeleri sırasıyla yıkayın,

Gelelim Aracımızı Nasıl Yıkayacağımıza;
Öncelikli olarak aracı yıkamadan evvel tekerlek ve jantları yıkamalıyız, çamurlarını akıtmaya dikkat etmeliyiz. Bu şekilde aracımızın gövdesini ve boyasını, tekerlek ve jantlardan çıkabilecek çamur gibi zararlı maddelerden korumuş oluruz. Jantımızın tipine göre yumuşak veya sert bir fırçayla jantlarımızı temizledikten sonra gövdeyi yıkamaya başlayabiliriz.

Aracın tepesinden yıkamaya başladığımızda bize tavsiye edilen yıkama biçimi, yıkadığımız alanın işini bir seferde bitirmek, yani hem sabunlamayı hem durulamayı peş peşe yapmak gerekir. Tepeyi yıkadıktan sonra aracın yıkayacağımız bölümleri ön, yanlar ve arka olmalı, en az ayda 1 sefer kapı içlerini temizlemeliyiz. Durulama esnasında suyu yukarıdan aracın tüm yüzeyine dağılacak şekilde durulanacak alana tatbik etmeliyiz

Aracımızı duruladıktan ve yumuşak bir bezle kuruladıktan sonra aracımıza cila yapabiliriz. Cila için dikkat etmemiz gereken en büyük husus aracın yüzeyindeki yabancı maddelerden aracımızı kurtarmamız. Bunun için gelişmiş bir araç temizlik ürünü kullanabiliriz. Cilayı nasıl kullanmanız gerektiği cilanın üzerindeki kutuda açıklanmıştır, bu uyarıları dikkate alarak aracımızın cilasını yapabiliriz. Cila yaparken dikkat edeceğimiz hususlardan en önemlileri güneş ışınlarından aracımızı sakınmanız ve aracımızın temiz olduğundan emin olmamızdır.

DERİ, VİNİL VE SERT PLASTİKLERİN KORUNMASI VE KULLANILAN KİMYASALLAR

DETAYLI İÇ BAKIM
Otomobilinizin deri ve vinil aksamları zamanla kirlenir, tozlanır ve lekelere maruz kalır. Deri yüzeyler zamanla sertleşerek, çatlamalara ve dökülmelere neden olur.
Temizlenmiş deri yüzeylere derinin esnek ve yumuşak kalmasını sağlayan Deri Koruyucu Losyonlar sürülür. Deri yüzeylerin zamanla kuruyup çatlaması engellenir. Uygulama derinin aşınmaya karşı direncini arttır. Vinil yüzeylere yapılan anti-statik toz itici koruma tozun yüzeylere etkisini önler.

VİNİL NEDİR?
Vinil İngilizce vinyl kelimesinden gelir ve sözlük karşılığı polimerize reçineden yapılmış güçlü sentetik plastik materyaldir. Biz daha çok vinili araç içlerinde kullanılan haliyle suni deri olarak biliriz.

Vinil kumaşın tamamıyla farklı bir malzemeyle kaplanarak/birleştirilerek işlevini daha iyiye götürmesi için oluşturulan bir malzeme olarak ta tanımlanabilir.

Kumaşın tamamiyle farklı bir malzemeyle kaplanarak işlevini daha iyiye götürme fikri 1400’lü yıllarda Çinlilerin balmumuna daldırılmış kumaştan şemsiye yapmalarıyla ilk uygulama halini almıştır.

1960’lı yıllarda kumaş ve plastik özelliklerini aynı anda içeren bir yapıdan bahsedilmeye başlandı. Yüzey, doğal deri efekti verirken sağlamlığını kumaş sağlıyordu. Teknolojinin ve malzeme bilgisinin gelişimiyle suni deri uygulamaları bugünkü halini aldı.

Vinil Üretimi
Polimer, monomer denilen ufak moleküllerin birbirine kovalent bağ ile bağlanarak oluşturdukları büyük bir moleküldür. İnsanların elele tutuşmasıyla oluşan zincire benzetilebilirler. Bize en uygun olan polimerler PVC (Poli Vinil Klorür) ve PU (Poli Üretan), termoplastik sınıfına giren polimerlerdir. Camlaşma sıcaklığının üstündeki sıcaklıklara ısıtıldıklarında yumuşayabilirler ve işlenebilir özelliğe sahiptirler. Soğutuldukları zaman ise istenilen şekilde sertleşirler. Fakat ısıtıldıkları zaman tekrar yumuşarlar ve eğer istenirse tekrar şekillendirilebilirler. Böylece defalarca şekillendirilebilir. PVC, plastikleştirilip işlendiği zaman kararlı, kuru ve esnek bir özelliğe sahiptir. İşte bu özelliklerinden dolayı suni deri üretiminde PVC ve PU kullanılmaktadır.

En basit anlatımıyla suni deri şu şekilde üretilir:

Hazırlanan hamurlar istenen desenin bulunduğu kâğıt üzerine bir bıçak vasıtasıyla sıyrılır. Kâğıt fırına girerek üzerindeki hamurun uçucu maddelerinden kurtulur. Kalan katı madde kararlı bir tabaka haline gelir. İstenen kalınlığa göre bu işlem tekrarlanır. En son kademede yapıştırma hamuru tüm katmanların üzerine sıyrılır ve baskıyla kumaş yapıştırılır. Son kademe fırında kumaşın hamura bulandığı bölgeler katılaşıp kumaşı tutar. Fırından çıkan kâğıttan film tabakası alınır. Bu şekilde suni deri üretilmiş olur.

VİNİLİN ÖZELLİKLERİ

Vinil Derinin Teknik Özellikleri:
 %87 PVC %13 pamuk bileşimlidir.
 Yanmayı geciktiricilik özelliği taşımaktadır.
 Antibakteriyeldir.
 Antiürindir. (idrarı ve sıvıyı geçirmez)
 Temizleyicilere, mikrop arındırıcılara karşı dayanıklıdır, silindikçe teknik özelliklerini kaybetmez.
 Aşınmaya karşı dayanıklıdır.
 Solmaya karşı dayanıklıdır.
 Sürtünmeye karşı dayanıklıdır.
 Soğuğa karşı dayanıklıdır.
 Gerilmeye, çatlamaya, uzamaya ve baskıya karşı dayanıklıdır.
 Kumaşların eni 137 cm civarındadır.
 Kumaşların ağırlığı 295–915 g/m2 civarındadır.

Vinilin Avantajları
 Yoğun insan trafiğinin olduğu mekanlarda dayanıklıdır ve uzun ömürlülüğünü korur.
 Tüm vinil deri kumaşlar ISO 9002 standardındadır.
 Tüm teknik özellikler sertifikalarla kanıtlanmaktadır.
 Trimproof ürünlerinin yüzey yapışkanlığı yoktur.
 Geniş model ve renk yelpazesi mevcuttur.
 İki yönde esnekliği sayesinde vinil deri çok kolay döşenir, rahat dikilir.
 Kolay yıkanır, temizliği kolaydır.
 Desenli ve kumaş görünümlüdür

Deri, Vinil Ve Plastiklerin Temizlenmesinde Kullanılan Ürünler
Oto yenileme ve koruma sistemlerinde kullanılan ürünler firmaları farklı olsa da hemen hemen aynı özelliklere sahiptirler. Bu çalışmada 3M firmasının ürünleri kullanılarak bir tanıtım yapılmıştır. Bu ürünler ve kullanım şekillerini şöyle sıralayabiliriz:

Kumaş, Koltuk ve Halı Koruyucu: Yüzey gerilimini arttırarak kumaş yüzeylerin lekelere karşı korunmasını sağlar.

Deri Koltuk Koruyucu: Yüzey gerilimini arttırarak deri yüzeylerin lekelere karşı korunmasını sağlar.

Vinil, plastik ve kauçuk koruyucu: Araç içi vinil, plastik ve kauçuk yüzeylerde kullanılır. Doğal bir görünüm sağlar.

Alüminyum Krom vb. Kaplama Parlatıcısı: Boya artıklarını ve parmak izlerini yok eder. Krem kıvamındadır. Uygulanması kolaydır.
Halı, Tavan Döşeme Temizleyici: Halı ve döşemelerin temizliğinde kullanılır. 1 ölçü ürün 250 ölçü su ile seyreltilir.

Aksesuarlar: Plastik şişe, genel maksatlı sprey ağzı, fırçalar.

TEMİZLİĞİN YAPILIŞI
Tavan Temizliği:
 Tavanın malzemesine göre işlem yapılır.
 Tavan sarkma yapabilecek bir bezden yapılmış ise temizleme ürünü az olarak sıkılır ve temiz bir bezle silinir.
 Eğer tavan sarkma yapmayacak bir bezden yapılmışsa temizleme ürünü bolca sıkılır, bezle silindikten sonra temizlik robotu ile çekilir.

Koltukların Temizlenmesi:
 Koltuk ister deri olsun ister kumaş olsun ilk uygulama süpürge ile temizleme olur.
 Kumaş temizlemede kullanılan ürün kumaşa sıkılır,fırçalanır ve kirlerden arındırıldıktan sonra temizlik robotu ile çekilir. Kumaş koruma spreyi uygulanır.
 Deri aksamda ise temizleme ürünü sıkılır. Bir bezle temizlik sağlanır. Deri koruma spreyi uygulanır.

Koltuk Korumanın Uygulanması Ve Faydaları:
 Deri ve kumaş koruma spreylerinin içerikleri farklıdır. Ancak ikiside aynı şekilde uygulanır.
 Basınçlı tüp yaklaşık 25cm mesafeden tutularak koltuk üzerine sıkılır.
 8 saat bekleme süresi dolana kadar koltuklar kullanılmaz. 8 saatin sonunda koltuk kumaş gözenekleri donmuş olur. Kumaş azda olsa sertleşir.
 Koltuk koruma işlemi 10 ay sürekliliği olan bir işlemdir.
 Kumaşlarda koltuk korumanın amacı dökülen sıvı maddenin süngere emilimini engellemektir. Sıvı yüzeyde cıva şeklinde kalır.
 Deri koruma spreyinin amacı deride katlama, aşınma ve leke tutma etkilerini önleyerek orijinal malzemeyi ilk günkü gibi muhafaza etmektir.

Plastik Aksamın Temizlenmesi ve Korunması:
Aracın plastik aksamının toz, çamur gibi kaba pisliği temizlenir.
Plastik koruma ürünü ilk başta kapı plastikleri olmak üzere aracın ön göğsüne ve vites boşluğu panellerine uygulanır. Ürün sıkıldıktan sonra temiz bir bezle silinir.
Amacı leke, toz ve aşınma oluşturan etkenlerden korumaktır. Güneşin UV ışınlarının sebep olduğu çatlamaları önlemektir.

Metal kaplamaların temizlenmesi:
 Krem şeklindeki temizleme jeli parlatılacak yüzeye sürülerek temiz bir bezle silinir.
 Kullanılacak olan jel kaplama metalinin türüne göre seçilir.



TAŞIT İÇ DIŞ BAKIM CAM YÜZEYLERİN BAKIMI VE KORUNMASI

Otomobil bakımında dikkat edilmesi, özen gösterilmesi gereken yerlerden biri de aracın camlarıdır. Temiz ve bakımlı bir cam, sağlıklı ve güvenli bir görüşle rahat ve keyifli bir sürüş sağlayacaktır.

Mevsim ne olursa olsun otonun özellikle ön ve arka camları için bazı önlemler alınması gerekir. Ön camın baş düşmanı, önünüzde seyreden aracın geriye fırlattığı taş ve kum tanecikleridir. Bu tanecikler, kumlu ve topraklı zeminde ön cama ve boyaya hızın ve rüzgârında etkisiyle sertçe çarparak, çok küçük ama zararlı çukurlar açar. Zamanla zerre kadar küçük toz tanecikleri bu çukurlara dolar ve aracın içinden bakışta yağlı bir görüntüye neden olur. Gece yolculuklarında karşıdan gelen far ışıkları karşısında görüş zorlaşır ve sisli bir perde akasından bakıldığı fark edilir.

Camın bir başka düşmanı ise, tozlu durumda kuru bezle silinmesidir. Gözle görülmeyecek kadar ince bir halde camlara yağan kent tozları kuru bezle silindiği anda beze yapışarak zımpara etkisi verir. Haliyle camın çizilmesine, matlaşmasına neden olur. Yağışlı havalarda öndeki aracın altından akarak geriye savrulan yağlı çamurlar, cam sileceğinin bıraktığı izlerle bu çiziklere yerleşir, görüş zorlaşır. Ve cam 5 yıl içinde ömrünü tamamlar.

Bu süreyi uzatmak için camlar daima suyla yıkandıktan sonra silinmeli, kurulamak içinde hav bırakmayan bezler veya gazete kâğıdı kullanılmalıdır. Cam silecek suyuna rahat çalışmasını, lastikle camın temasını en aza indirmesini sağlamak amacıyla ilave katkı maddeleri koymalıdır.

Güneş altında kalan araçta cam sileceklerinin kauçuk bölümleri sertleşerek Çalışmayı zorlaştırabilir. Bu nedenle silecek motorları bakımdan geçirilmeli, lastiklerse değiştirilmelidir. Kışın ise çok soğuk havalarda donmaya karşı el freni çekilmediği gibi cam silecekleri de cama yapıştırılmamalıdır. Bütün bunlara rağmen en zor şartlarda karda, buzda, yağmurda, aracın kalkanı durumundaki camı korumak için kötü zeminlerde öndeki araçla mesafeli gitmeli, kum kamyonlarından dökülen ıslak kumlara karşı uygun zamana kadar sollama yapılmamalı, deniz suyunun rüzgarla beraber kıyıya vurup, etrafa zerrecikler olarak yapıştığı kıyı kesimlerine araç park edilmemelidir.

Seyir halinde dışarıdan gelen taşlar havalı camlarda görüşü tuz-buz olup engelleyeceği için böyle bir durumda hemen cama içten vurup şoför kendine görüş sağlamalıdır. Mika karışımlı camlarda ise taş yara yapar ama asla dağılmaz ve görmeyi de engellemez. Çatlayan cam zamanla ilerleme gösterir. Günümüzde, delik delmek, çatlağı kaybedici ilaçlar kullanmak gibi yöntemler kullanılıyorsa da yine en zayıf nokta camın o bölgesi olur.

Arka camlarda ise buğuya karşı rezistans devreye girmeli, buğu gidince rezistans kapatılarak sürekli açık kalan rezistansın yanması önlenmelidir. Rezistans tellerinin gerek temizlik sırasında silerken, gerekse park yerleri seçilirken güneşin tahribatına karşı önlem alınmalıdır.

Ayrıca buğu önleyici ürünlerde piyasada bulunmaktadır.

Sonbahar ve kış hava şartlarında nem oranı o kadar yüksektir ki, genelde camlar içten buğulaşmaya başlar ve nerdeyse su damlacıklar haline gelir. Birçoğumuz sadece ellerimiz ile bu buharlaşmayı silmeye çalışırız, hatta aracı kullanırken bile yaparız bunu! Bu çok tehlikeli olan bir davranıştır, ayrıca bu şekilde camda silmeden oluşan izler ve su lekeleri kalır. Hava kararınca karşı trafik ışıkları ile birlikte, görüş tehlikeli bir düzeye çıkar. Buğulaşmış camlar büyük kaza riski oluşturur. Bu olumsuz etkileri yok etmek için buğu önleyici ürünler kullanmak gerekir.

Buğu Önleyiciler Şu Yüzeylerin Buğulaşmasını Önler:
 Islak alandaki aynalar ve cam yüzeyler
 Birçok üreticinin oto camları
 Seralar ve kış bahçeleri
 Dikiz aynaları
ve birçok daha...

Ayrıca camda yağlı ve yağsız olan sıvıların kolayca kayıp akmasını sağlayan, kirin, pisliğin, kurumuş böcek artıklarının, buzun ve diğer kirlerin rahatlıkla temizlenebilmesine imkân veren cam kaplama malzemeleri de kullanmak mümkündür. Camınızda yağmurun ve karın tutunmadan çok çabuk bir şekilde kayıp gitmesini sağlar.

Buz ile kaplanmış camları önemli bir ölçüde kazımadan temizlemek mümkün olur. Yağmur, çamur ve diğer araçlardan sıçrayan su camdan kolayca akıp gider – Katran, yağ, sinek böcek artıkları ve ağaç reçinesini silecekler rahatlıkla silebilir.

Kaplamanın özelliği, yüzeyler ile kir parçacıklarının temasını en aza indirgemektir. Bu nedenle kirler ağır kimyasal ve temizlik maddeleri kullanmadan kolayca temizlenebilir. Bununla çok ince, kimyasal ve mekanik etkenlere karşı dayanıklı bir kaplama oluşur.

Avantajlar:
 Sürüş rüzgârı sayesinde yağmur, kar, çamur ve kir akıp gider
 Silecekler 80 km/h den sonra nerdeyse gereksiz kalır
 Daha az sileceksuyu katkısı ve sileceklastiği aşınması
 Gece görüşü daha net oluyor, daha az göz alma
 Basınçlı buhara ve oto yıkama karşı dayanıklı
 Bir yıla kadar dayanır veya 20.000km kadar

KONFOR ARTTIRICI ÖZELLİK KAZANDIRAN KAPLAMALAR

KONFOR NEDİR?
Konforu, günlük hayatımızı kolaylaştıran maddi rahatlık olarak tanımlayabiliriz.

Taşıtlarda konforu arttırmak için çeşitli kaplamalar kullanılır. Bu kaplamalar direksiyon, vites kolu ve konsol kısımlarına uygulanır.

Konfora Neden İhtiyaç Duyulur?
 Rahatlık
 Güzel görünüm
 Kolay kullanım
 Konfor arttırıcı kaplamalar

1-) Deri kaplama
2-) Maun (Ahşap) kaplama
3-) Nikelaj kaplama


1-) Deri Kaplama
Deri kaplama, direksiyon ve vites koluna uygulanır. Yanda verilen resimde deri kaplamanın direksiyona nasıl uygulandığı gösterilmektedir. Deri ilk olarak direksiyona alıştırılır. Daha sonra makine ile deri, direksiyon üzerine dikilir ve elle dikiş yapılarak sağlamlaştırılır. Son olarak deri birleşme noktasından yapıştırılır.

Yandaki resimde deri üzerindeki düz dikişler makine ile yapılmıştır. Çapraz olan dikişler ise elle yapılmıştır. Dikişler yapıldıktan sonra birleşme yerinden deri yapıştırılır ve direksiyon suyla yıkanır. Su ile yıkandıktan sonra saç kurutma makinesi kullanılarak ısıtıldığında dikiş izleri yok olur. Aynı işlemler vites kolu için de geçerlidir.

Yukarıdaki şekillerde deri kaplamanın direksiyon simidine farklı malzemelerle uygulanışları görülmektedir. Bu kaplamalar bej, meşe ve kömür olarak belirtilir.

2-) Maun (Ahşap) Kaplama
Maun (Ahşap) kaplama direksiyon, vites kolu topuzu ve konsol kısımlarına uygulanır. Maun çok ince bir malzemedir. Özel bir ilaca konulduktan sonra kendi yapıştırıcı etkisi oluşur. Maun direksiyona yapıştırıldıktan sonra üzerine kalın vernik atılır. Kalın vernik atılması ile daha sağlam bir kaplama yapılmış olur ve daha etkili bir ahşap görüntüsü elde edilir.

Çoğu lüks otomobillerde standart olarak uygulanan maun kaplama araçta şık bir görünüm ortaya koyar.

Maun kaplama araca yaklaşık bir saatte uygulanabilir. Uygulamayı kendimiz de yapabiliriz. Eğer otomobilimize ahşap görünümlü kaplamayı uygulamak istiyorsak aracın marka ve modeline uygun dizayn paketini alırız. Ahşap görünümlü kaplamanın kaç parçadan oluştuğuna ve el becerisine göre uygulama süresi de kısaltılabilir.

Önce uygulama yapılacak yerler alkollü bir bezle iyice temizlenir. Daha sonra yüzeyin çabuk kuruması için saç kurutma makinesi ile üzerinden geçilir. Bu işlem, ahşap görünümlü kaplamları yapıştırmadan önce de tekrarlanır. Ardından ahşap görünümlü kaplamanın arkası kendiliğinden yapışkanlı parçaları tek tek yapışık olduğu kâğıttan çıkarılır. Yapıştırılan parçaların yüzeye iyice oturması için elle bastırılır. Bütün bu işlemler tamamlandıktan sonra, bir kez daha uygulama yapılan bölgenin üzerinden saç kurutma makinesi ile geçilir.

3-) Nikelaj Kaplama
Nikelaj kaplamanın malzemesi kromdur. Bu kaplama özel kazanlarda dökülür. Vites kolu topuzuna ve direksiyonun göbek kısmına uygulanır. Direksiyon simidine nikelaj yapılmaz. Bunun sebebi sürücü direksiyona dokunduğunda soğuk olur ve eli direksiyondan kayabilir.

Vites kolu topuzuna nikelaj iki şekilde monte edilir. Ya vidalı ya da segmanlı monte etme şekilleri vardır.

Nikelaj keçe ile parlatılır ve bu işlem için özel makineler kullanılır.


KAYNAKLAR:

 Auto Glym boya koruma sistemleri kataloğu,
 DYO boya eğitim kataloğu,
 Ziebart- Tidy Car boya koruma sistemleri (www.ziebart.com.tr)
www.korozyondernegi.org.tr internet sitesi
 Auto GLYN Boya koruma sistemleri kataloğu
 New Holland Türk Traktör Boya Ünitesi
 Ziebart-tidy cat taşıt koruma sistemleri kataloğu
 DYO Tamir Boyacılığı Eğitim kitabı
www.canatakimya.com.tr internet sitesi
 GENÇTEX oto iç ve dış dizayn (şaşmaz)
www.genctex.com
www.aycibin.com
www.sonax.com
 GENÇTEX oto iç ve dış dizayn
www.volvocars.com.tr
www.netbul.com.tr

























_____________________________



93 Mesaj
30 Mayıs 2008; 3:54:05 



_____________________________

2007 yeni nesil corolla comfort metelik ultra gümüş 124 ps+BRC MY 07 Süpper


329 Mesaj
3 Haziran 2008; 16:24:44 

Arkadaşlar meraba bizim doblonun üstüne nokta şekinde boya dökülmüş bunları nasıl çıkarabilirim.daha önce yazılan mavi kili gidip sordum 44 euro dedi dudağım uçukladı
daha uygun etkili bir çözüm önerebilirmisiniz


_____________________________



876 Mesaj
5 Haziran 2008; 11:08:03 

Boya koruma yerine sadece araca cila yapsak olur mu acaba?



< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi merdomerdo -- 22 Haziran 2008; 18:04:54 >


_____________________________

1999 Fiat Palio HL Weekend 1.6 16V


876 Mesaj
5 Haziran 2008; 11:10:29 

Ya da böyle bir cila varsa nerden bulabiliriz.



< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi merdomerdo -- 22 Haziran 2008; 18:06:21 >


_____________________________

1999 Fiat Palio HL Weekend 1.6 16V


876 Mesaj
5 Haziran 2008; 11:17:18 

Araca her sene boya koruma yapılırsa ,pasta işlemide yapılmış oluyor.Bunun sonucunda boya da incelir aslında.



< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi merdomerdo -- 22 Haziran 2008; 18:08:09 >


_____________________________

1999 Fiat Palio HL Weekend 1.6 16V


876 Mesaj
5 Haziran 2008; 11:20:36 

Benim aracımda yapılan boya koruma pek iyi bir sonuç vermedi.



< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi merdomerdo -- 22 Haziran 2008; 18:09:31 >


_____________________________

1999 Fiat Palio HL Weekend 1.6 16V


207 Mesaj
6 Haziran 2008; 13:19:30 

Kötü olmuş, nerede yaptırmıştınız. Aceminin eline düşmüşsünüz.


_____________________________



876 Mesaj
6 Haziran 2008; 14:24:39 

Bu işlem BİRMOT Samsun şubesinde yapıldı.Bu nedenle bu tür işlemleri tavsiye etmiyorum.


_____________________________

1999 Fiat Palio HL Weekend 1.6 16V


 
87 Mesaj
6 Haziran 2008; 16:32:18 

Tavan'da vernik açması.. Çok üzüldüm :(

Arkadaşlar, aracımın tavan kısmında hiç bir problem yokken yıkamadan sonra kurularken farkettimki yaklaşık 5 cm lik bir çap genişliğinde vernik açmış ve tahminimce çözüm sağlamaz isem açmaya devam edecek!!

açmasının durdurmak için veya kalıcı çözüm ne önerirsiniz ?

ömer

PM ATARMISINIZ ?


_____________________________

ömer çavan


2277 Mesaj
10 Haziran 2008; 1:45:13 

arkadaşlar pasta cila denen olay sanırım çizik giderici bişey ve kalın oluyor(gres yağı kıvamında)
benim aracım yeni ve pastaya gerek yok sanırım...benim istediğim boya koruma ve partlatma olayı..bunun için kendim tatbik edebileceğim bir ürün tavsiyeniz olursa sevinirim.turtle wax ürünleri baya iyimiş glaiba...


_____________________________



 
214 Mesaj
12 Haziran 2008; 17:10:04 

neden pm anlamadım? bu arada geçmiş olsun.
çözümü bilen varsa makbule geçer, sağolun.

quote:

Orjinalden alıntı: omer.cavan

Tavan'da vernik açması.. Çok üzüldüm :(

Arkadaşlar, aracımın tavan kısmında hiç bir problem yokken yıkamadan sonra kurularken farkettimki yaklaşık 5 cm lik bir çap genişliğinde vernik açmış ve tahminimce çözüm sağlamaz isem açmaya devam edecek!!

açmasının durdurmak için veya kalıcı çözüm ne önerirsiniz ?

ömer

PM ATARMISINIZ ?



_____________________________



 
427 Mesaj
13 Haziran 2008; 11:26:52 

arkadaşlar benim arabanın krem koltuk döşemeleri baya bi kirlendi ayrıca ön kol dayaması da resmen siyahlaştı,arka koltuğa geçen sene kustular içki falan döküldü ben temizledim biraz ama lekesi duruyor hala,şimdi bunu kendim temizlemek istiyorum komple koltukları falan,bunun için önereceğiniz temizleme maddeleri nelerdir ve nasıl tatbik edicem,ve de işe yararmı tabi en önemlisi,resimleri de koyuyorum

0


0


Ekteki dosya (2)


_____________________________

KONTROL EDEBİLDİĞİN GÜÇ HER ZAMAN GÜLDÜRÜR, KONTROL EDEMEDİĞİN GÜÇ ELBET BİR GÜN ÖLDÜRÜR


1078 Mesaj
14 Haziran 2008; 19:46:17 

Aynı sorunlar bendede vardı internetten profosyonel ürünleri alabilirisin daha çabuk yoldan kosla halı-döşeme spreyi var spreyi yüzeye sık 5 dakika bekle sonra elektrik süpürgesiyle çek.ben bu şekilde temziledim aracımı.ilk denemede sonuç alamazsan tekrar dene bazı kirler gerçekten çok inatçı olabiliyor.
quote:

Orjinalden alıntı: swirl

arkadaşlar benim arabanın krem koltuk döşemeleri baya bi kirlendi ayrıca ön kol dayaması da resmen siyahlaştı,arka koltuğa geçen sene kustular içki falan döküldü ben temizledim biraz ama lekesi duruyor hala,şimdi bunu kendim temizlemek istiyorum komple koltukları falan,bunun için önereceğiniz temizleme maddeleri nelerdir ve nasıl tatbik edicem,ve de işe yararmı tabi en önemlisi,resimleri de koyuyorum

0


0




_____________________________

2012 Der Golf 1.6 Benziner 102PS Trendline 5-Gang

DH
Eski Üyelerin Mekanı...
2003 Üyesi.

KATHREIN UFS 913 TWİN HD PVR


 
2 Mesaj
14 Haziran 2008; 23:35:09 

Ben bu işte biraz acemiyim daha yeni pasta cila yapacağım yardım ederseniz sevinirim,

Turtle Wax Orginal Hard Shell Shine Car Wax pasta ve Turtle Wax Color Magic Plus Renkli cila aldım.Araba Siyah metalik bora.Üstünde derin olmayan çizikler var bunun için pasta kullanmama gerek var mı,yoksa sadece aldığım cila yeterli olur mu?Birde pasta cila makinası aldım 40 ytl'e,araştırdığıma göre işi bilmeyenlerin bunu kullanmaması gerektiğini okudum.Güüneş altında yapılmaması gerekiyormuş,yaparsak sorun olur mu? Yardımcı olursanız sevinirim,saygılar...



< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi slayer86 -- 15 Haziran 2008; 1:16:17 >


_____________________________



 
4 Mesaj
15 Haziran 2008; 22:47:10 

arkadaşım plaka 52 büyük ihtimallede ünyelisiniz biz bu işlemi birmot kalitesinin çok üstünde ünyede yapıyoruz benim üzüldüğüm insanlarımız kendi çevresine bakmadan birde üstelik kaliteyi araştırmadan gidip körü körüne hem araçlarına zarar verdiriyor hemde fahiş ücretler ödüyorlar benim size teklifim bize uğramanız maduriyetinizi gidermek adına birde kalitemizi test etmek için ücretsiz olarak bu sorununuzu gidermeyi taahhüt ediyorum.. bzie uğrarsanız sevinirim.... KAFKAS OTO çamlık karşısı ÜNYE bekliyorum sizi arkadaşım..


_____________________________



876 Mesaj
16 Haziran 2008; 0:23:11 

Kafkas oto ,teşekkür ediyorum ilginize.Yalnız benim kendi çevreme bakmamak gibi bir düşüncem yok,emin olun.Ben aracı Birmottan almıştım zaten,ordan böyle bir teklif geldi,indirimli bir fiyata.Bu nedenle aracı kendilerinden aldığım için hayır demedim.Ama iş malumunuz pek te istediğimiz gibi sonuçlanmadı.



< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi merdomerdo -- 22 Haziran 2008; 18:10:58 >


_____________________________

1999 Fiat Palio HL Weekend 1.6 16V


 
427 Mesaj
16 Haziran 2008; 14:56:06 


quote:

Orjinalden alıntı: SYSTEMOFADOWN

Aynı sorunlar bendede vardı internetten profosyonel ürünleri alabilirisin daha çabuk yoldan kosla halı-döşeme spreyi var spreyi yüzeye sık 5 dakika bekle sonra elektrik süpürgesiyle çek.ben bu şekilde temziledim aracımı.ilk denemede sonuç alamazsan tekrar dene bazı kirler gerçekten çok inatçı olabiliyor.




kosla pek işe yaramıyor dediler ama bi araştırayım kaliteli bişeyler olmazsa artık deniycez koslayla


_____________________________

KONTROL EDEBİLDİĞİN GÜÇ HER ZAMAN GÜLDÜRÜR, KONTROL EDEMEDİĞİN GÜÇ ELBET BİR GÜN ÖLDÜRÜR


 
4 Mesaj
16 Haziran 2008; 15:30:20 

bunu kendiniz yapmak yerine neden detaylı temizlik yapan bir serviste yaptırmayı denemiyorsunuz kendi çabanızla yapmaa kalktığınız zaman hem kaliteli olmayacak hemde maliyet olarak servise vereceğiniz bedeli geçecek ben derimki en yakın detaylı temizlikle uğraşan bir firmeye uğrayın,tabii mühim olan firmanın kalitesinden emiin olmanız.


_____________________________



 
427 Mesaj
16 Haziran 2008; 16:54:03 

işte beni de düşündüren bu bir dünya para veriyosun sonra olmadı beyfendi diyorlar,yok şöle yok böle diyerek işin içinden çıkıyorlar


_____________________________

KONTROL EDEBİLDİĞİN GÜÇ HER ZAMAN GÜLDÜRÜR, KONTROL EDEMEDİĞİN GÜÇ ELBET BİR GÜN ÖLDÜRÜR


 
4 Mesaj
16 Haziran 2008; 21:24:12 

bakın önce işi yaptıracağınız firmanın ciddiliğinden emin olacaksınız ondan sonrada sadece koltukları temizletmek istiyorum derseniz fahiş fiyat deyil.. en uçuk fiyatı 60+70 ytl civarıdır.bir deneyin derim.bende detaylı temizlik boya koruma parlatma üzerine çalışıyorum bizimde sıkıntımız piyasada kalitesiz iş yapan birkaç firma ve madur olan müşteriler var onlar yüzünden bizde sıkıntı çekiyoruz.. ama bunlar üçbeştanedir sadece işi yaptıracağınız mekanı ve referanslarını iyi araştırın yeter.


_____________________________



 
326 Mesaj
20 Haziran 2008; 17:03:36 

arkadaşlar geçenlerde lastikciye gittim oradaki genç çocuk abi camda lekeler kalmış cam şampuğanı kullanmıyor musun dedi ben bu olayı anlayamıyorum nasıl bir şey bu cam şampuanı ben silecek suyuna cam sil koyulur diye biliyorum ayrı bir madde mi var kayganlaştıran, çizilmesini ve leke yapmasını önleyen ben olaya fransız kaldım :)


 
387 Mesaj
23 Haziran 2008; 0:13:39 


quote:

Orjinalden alıntı: swirl

arkadaşlar benim arabanın krem koltuk döşemeleri baya bi kirlendi ayrıca ön kol dayaması da resmen siyahlaştı,arka koltuğa geçen sene kustular içki falan döküldü ben temizledim biraz ama lekesi duruyor hala,şimdi bunu kendim temizlemek istiyorum komple koltukları falan,bunun için önereceğiniz temizleme maddeleri nelerdir ve nasıl tatbik edicem,ve de işe yararmı tabi en önemlisi,resimleri de koyuyorum

0


0


arkadaşım bunu bence en ucuz ve tek caresi haı yıkama makinası benim arabanında içi bej rengi kış mevsiminde aldım arabyı eski sahibi resmen anasına aglatmış koltukların halı yıkama makinesi ile temizledim birde pasta cila yaptırdıöm gören sıfırmı aldın diyor bu iç temizlige sonaxta 200 lira dedi bana


_____________________________

Skoda Octavia A5 1.9 Tdi Elegance
Skoda octavia 1.6 mpi elegance 2001 &lovato lpg ki(Satıldı)


 
427 Mesaj
24 Haziran 2008; 18:02:13 

bakalım artık ilk önce bi pasta cila yaptırıcam dışı da baya kötü oldu boyası 3 senedir hiçbişey yapılmadı doğru dürüst,sonrada gidip adam gibi biyerle konuşucam uçuk bi fiyat çekmezlerse artık onlara yaptırıcaz bi sefer gene olmazsa deri döşeticem en sonunda


_____________________________

KONTROL EDEBİLDİĞİN GÜÇ HER ZAMAN GÜLDÜRÜR, KONTROL EDEMEDİĞİN GÜÇ ELBET BİR GÜN ÖLDÜRÜR


 
4 Mesaj
24 Haziran 2008; 20:16:57 

Üstad sadece koltukları temizletmek istiyorum derseniz benim dediğim rakamları yukarı geçmez


_____________________________



1683 Mesaj
28 Haziran 2008; 18:53:43 


quote:

Orjinalden alıntı: osmanemmi

arkadaşlar geçenlerde lastikciye gittim oradaki genç çocuk abi camda lekeler kalmış cam şampuğanı kullanmıyor musun dedi ben bu olayı anlayamıyorum nasıl bir şey bu cam şampuanı ben silecek suyuna cam sil koyulur diye biliyorum ayrı bir madde mi var kayganlaştıran, çizilmesini ve leke yapmasını önleyen ben olaya fransız kaldım :)



Arabanın silecek suyuna camsil konmaz, camsilde alkol vardır silecekleri hızlı çürütür, cam fitillerine gelirse zamanla onları da yıpratır.

Gayet ucuza silecek sıvıları var, alkolsüz, onlardan alın...


_____________________________



2256 Mesaj
30 Haziran 2008; 14:23:15 

bu lastikleri yıkıyom

bir mat bir siyahlık olusuyor bu lastik parlatma için dogal yönteminiz varmı.
yada kendimin hazırlaya bilecegi bir karışım


_____________________________

New Astra Edition


triger


 
535 Mesaj
1 Temmuz 2008; 12:51:32 


quote:

Orjinalden alıntı: irf@n





Arabanın silecek suyuna camsil konmaz, camsilde alkol vardır silecekleri hızlı çürütür, cam fitillerine gelirse zamanla onları da yıpratır.

Gayet ucuza silecek sıvıları var, alkolsüz, onlardan alın...


Sevgili irf@n,
Silecek suyu konusundaki uyarınız için teşekkürler. Ben de önceki araçlarımda camsil kullanıyordum. Camsil dışında önereceğiniz alkol içermeyen bir silecek suyu markası var mı? Nereden tamin edebiliriz? İstanbul'da Örneğin Bahaus ya da Koçtaş'da var mıdır?

Yardımlarınız için şimdiden teşekkürler.

Sağlıcakla kalın.



_____________________________



 
4 Mesaj
3 Temmuz 2008; 23:58:11 

arkadaslar ankarada detayli temizlik yapan tavan ve koltuk bilen varmi
tesekkurler


_____________________________



 
1523 Mesaj
4 Temmuz 2008; 14:21:45 

Bu sorunların aynısını Ankara'da ben de yaşıyorum ve yardımlarınızı bekliyorum.
quote:

Orjinalden alıntı: Dallassimo

1. Soru:Ankara'da arabanın pasta,cila ve boya korumasını hakkıyla yapacak bir yer arıyorum,ufak tefek cizikler falan da
onları da ustalıkla kapatabilecek bir yer lazım..İşciligi ve özeni güzel fiyatı ucuz olursa iyi olur..
2. Soru:Malum arabalar pisleniyor sürekli yıkatmak gerekiyor..Her seferinde neresi denk gelirse oraya gidiyorum..
Aklımda dogru düzgün yıkayan bir yer yok hepsi bastan savma yıkıyor gibime geliyor..Arabamın içini dısını
güzelce yıkatabilecegim,özenli yıkayan,cizmemek icin ugrasan ve fiyatı makul sürekli gidilebilecek bir yer arıyorum.(fiyat da belirtirseniz iyi olur)
Tavsiyelerinizi bekliyorum..
İlk tavsiye gelince direkt gidecegim yarın bir gün

Mümkünse yıkatma icin, Çankaya,turan güneş,dikmen,sokullu,öveçler,yüzüncüyıl,balgat,cetin emec,cukurambar civarı olursa daha iyi olur
cünkü sürekli aynı yere gitmek istiyorum..
pasta,cile boya koruma icin uzak olabilir sanayi vs..



_____________________________

TV: Sony KDL-46HX800, Uydu: DigiturkPlus, Kablolar: Monster M2000HD, Filtre: Monster HTS 1000
AVR: Denon 1911, Konsol: PS3 120 GB/GO, Media Player: PopcornHour A-200
(Hop) Front: Monitor Audio BR6, Center:Monitor Audio BRC, Surr:Monitor Audio BR1 Sub: JBL ES250P
Araç: Honda Civic 2012 Elegance Otm. PC: Toshiba Satellite A660-149 CEP: Nokia 5800


240 Mesaj
4 Temmuz 2008; 16:50:15 

Değerli arkadaşlar, birçok soru sorulmuş cevaplar alınmış, bende bilgi birikim ve tecrübelerimle sorularınıza cevap vermeye çalışacağım. İstanbul'da oto boyası satıcısıyım. Pasta, cila uygulamalarını çevremde müşterilerim kendi müşterilerine günde onlarca kez yapıyorlar. Önemli olan neyi istediğiniz boşu boşuna paranızı çarçur etmeyin, amatörce de olsa bence kendiniz ilgilenmeye çalışın. Cila ve uygulaması için aklınıza takılanları lütfen sorn, ürün tavsiyesi de verebilirim. Akzo-Nobel Bayii olduğum için dükkanımda birçok ürün var. Fiyat aralıklarını da size söyleyebilirim kazıklanmayın sakın. Saygılar.


_____________________________

Ventiquattro


 
60 Mesaj
7 Temmuz 2008; 13:39:55 

Aracıma kendim boya temizliği ve bakımı yapmak istiyorum.
Uzun araştırmalarım sonucu bazı fikirler edindim. Bunu sizlerin görüşlerine sunmak ve fikirlerinizi almak istiyorum.
Araştırma yaparken Meguiar's ın sitesinden ve forumlarından ve autopia sitesinden faydalandığımı belirteyim. Boya temizlik ve bakımı için tavsiye edilen 5 adım var:

1- yıkama ve kurulama,
2- temizleme ve boyayı bakıma hazırlama,
3- "polish" işlemi (sanırım Türkçe pasta işlemine karşılık gelir emin değilim),
4- "wax" işlemi ( bu cila dediğimiz işlem),
5- koruma ve bakım.

Şimdi bir konuya değineyim kafalar karışıyor bu konuda. Türkçe kelimeler kullanırken hep "cila" deyip geçiyoruz. Ama İngilizcede "POLISH" , "WAX" ve "SEALANT" olarak belirtiliyor ve ayrı ürünler, ayrı etkisi ve sonucu olan maddeler kullanılıyor.

1- Yıkama için önerilen bu iş için üretilmiş boyaya zararlı çözücüler (tuz gibi) içermeyen ph ı nötr olan şampuanlar. Bunlar yüzeyde hafif bir kayganlık, yağlı bir tabaka bırakıyor. Önceden uygulanmış cilaya minimum zarar veriyor. Su ile durulanırken suyla beraber kirlerin kabarıp akmasını sağlıyor.
Yıkamada kullanılmak üzere üretilmiş oldukça kalın mikrofiber eldivenler öneriliyor. Kova olarak ise alt kısmıda süzgeçli bir bölmesi olan ve böylece dibe çöken toz ve kirlerin tekrar eldivene bulaşmasını engelleyen kovalar var.
Kurulama için gene su emme özelliği yüksek pamuklu veya güderi türü bezler var.

2- Boyayı temizlemek için özel imal edilmiş "CLAY" yani bir tür kil var. Bunlar genelde 50 gramlık iki parça içiren paketler halinde satılmakta. Sertçe bir oyun hamuru kıvamında plastik esaslı bir maddeye aşındırıcı yedirilmiş bir malzeme. Uygulanışı şöyle: Bir parçayı elinizle yassı hale getiriyorsunuz. Uygulanacak yüzeye ve kile bir miktar sıvı cila püskürtülüp tüm boyalı yüzeylere hatta camlara sürtülüyor. Korkmadan her aceminin uygulayabileceği bir şey. Alınan sonuç çok şaşırtıcı. En temiz boyadan bile siyah-gri kirler kilin yüzeyine yapışıyor. Sonuç olarak boyanın yüzeyine yapışmış yol kirlerini, pürüzleri, elinizi boyaya sürterken hissettiğiniz minik şeyleri, kireç kalıntılarını yok ediyor. Kaygan tertemiz haresiz bir boya elde ediyorsunuz. Yaparken dikkat edilecek tek şey yere düşürdüğünüz bir kili asla kullanmamak. Sanıldığı gibi çok zaman alıcı bir şey değil. yarım saatte bir otomobili bitiriyorsunuz.
Silmek için mikrofiber bez kullanılıyor.

3- Boya cila işlemine hazırlamak için temizleniyor ve küçük çizikler yok ediliyor. Bu işleme "POLISH" deniyor. İki tür ürün kullanılıyor.
a- Hafif çizikler ve oksidasyon içeren yüzeyler için "Paint cleaner" denilen yüzeydeki defoları kılcal çizikleri gideren "polish" yani pastalar.
b- Yüzeydeki cilalı kısmında altına inmiş çizikler için biraz daha fazla aşındırıcı içeren bir tür kimyasal.
Ben b adımı için Meguiar's ın "ScratchX" diye bir ürününü gördüm. Bir çok kullanıcısı olan ve çok iyi sonuç veren bir ürün. Acemi kullanıcılar için biçilmiş kaftan.
Önce boya temizliği için "cleaner polish" sonra "pure polish" denilen pastaları uygulamak öneriliyor.
Uygulama için "application pad" denilen yuvarlak süngerler, silmek için gene kalın mikrofiber bezler kullanılıyor.

4- "WAX" Hemen herkesin az biraz yaptığı cila adımı var sırada. Bu konuda alternatif çok olmakla beraber bu ürünlerin aşındırıcı içermemesi gerekiyor. "carnauba" içerenler, silikon içerenler, renk pigmenti olanlar, sıvı olanlar, krem olanlar, nano teknoloji ürünü olduğunu idaa edenler gibi onlarca alternatif var.
En iyi sonuç için boyaya optik zenginlik kazandıran ve ıslak bir görünüm veren UV kormalı, tanınmış ve kullanıcıların takdirini kazanmış olan cilalar tercih edilmeli.
Cila makine ile veya elle uygulanıyor. Silerken mikrofiber bez kullanmak farz. Dikkat edilmesi gereken şeyler her cilada farklı olabiliyor. Kimisi plastik aksamda leke bırakmazken kimisini uygularken plastiklere dokundurmamak gerekebiliyor. Bazılarını kurumadan bazılarını kuruduktan sonra silmek gerekiyor. Başvuru yeri forumlardaki kullanıcıların belirttiği püf noktaları ve memnuniyet oranları.

5- Bu adımı genel olarak ertesi güne bırakıyorlar. Amaç cilanın tamamen sertleşip yüzeye tutunmuş olmasını sağlamak. Kullanılan ürünler "SEALANT" tabir ediliyor. Cilayı sabitleştirici diyebiliriz. Bu tür wax lar sıvı oluyor ve cila uygulanmış yüzeyin üstünde ince bir katman daha oluşturuluyor. Püskürt ve sil. Hızlı bir şekilde tamamlanıyor. Bu ürünler günlük veya haftalık olarak yıkamalardan sonra kullanılıyor. Ta ki tekrar cila işlemi gerekene kadar. Böylece cilanın dayanım süresi artıyor. Böcek kalıntısını, kuş pisliğini temizlemek bu ürünlerle daha basit ve cilaya zarar vermeden gerçekleşiyor.

Maalesef istediğim ve kendi kendime uygulayabileceğim ürünlerin çoğu Türkiyede bulunmuyor. Özellikle Meguiar's ın satın almak istediğim bir çok ürünü yok. Boyayı temizlemeden ve hazırlamadan cila hiç bir işe yaramıyor. Alternatif önerenler varsa bilmek isterim.
Bu arada plastik, lastik, döşeme, deri, jant, şeffaf plastik temizlik ve bakımı konularına hiç girmiyorum.
Saygılar...

0






< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sorento_guru -- 7 Temmuz 2008; 19:32:52 >


_____________________________



 
156 Mesaj
11 Temmuz 2008; 2:36:33 

arkadşlar sıfır araç aldım boya koruma vs ne yapotırmam gerekiyor ne tavsiye edrsnz fiyat ortalama ne kadr olur auto king nasıl sizce bu konuda


_____________________________

Golf VII 1.6 TDi Comf. Man.


21 Mesaj
17 Temmuz 2008; 20:25:49 

Allah isteyen herkese nasip etsin sıfır bir Opel Astra aldık, renk gümüş gri. Arabayı aldığın yerin anlaşması varmış, TurtleWax tam paket için 125 YTL indirim veriyorlar. Döşeme Koruma+Motor Koruma+Göğüslük Koruma+Boya Koruma+Lastiklere Nitrojen Dolumu için 300 YTL ödemem gerekiyormuş. Fiyat mantıklı mıdır? Bir de diğerleri tamam ama sıfır arabaya Boya Koruma ve özellikle Motor Koruma gerekli mi?


_____________________________



 
27067 Mesaj
24 Ağustos 2008; 8:52:13 

Merhaba,

Arkadaşlar henüz bir haftalık bir araç için ne gibi temizlik ve koruma önlemleri (hem iç hemde dış) alınabilir. Hem uygulama hemde fiyat anlamında nelere dikkat edilmeli. Ayrıca oto yıkama konusunda da yine dikkat edilmesi gereken hussuslar nelerdir? Küçükçekmece, Florya, Sefaköy, Bakırköy taraflarında nereleri önerirsiniz. Fiyat/Hizmet karşılaştırması yapıldığında Ziebart mı y oksa Sonax mı dahah iyidir ve bunlara alternatif yerler var mıdır?

Cevaplarınızı için şimdiden teşekkür eder ve herkese iyi forumlar dilerim.

Sevgiler,
Fx57



< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >


_____________________________


Eta Kappa Nu
Dolapdere Big Gang - Local Strangers
Burt Munro & Indian Scout (50R627)


14682 Mesaj
24 Ağustos 2008; 13:07:17 


quote:

Orjinalden alıntı: fx57

Merhaba,

Arkadaşlar henüz bir haftalık bir araç için ne gibi temizlik ve koruma önlemleri (hem iç hemde dış) alınabilir. Hem uygulama hemde fiyat anlamında nelere dikkat edilmeli. Ayrıca oto yıkama konusunda da yine dikkat edilmesi gereken hussuslar nelerdir? Küçükçekmece, Florya, Sefaköy, Bakırköy taraflarında nereleri önerirsiniz. Fiyat/Hizmet karşılaştırması yapıldığında Ziebart mı y oksa Sonax mı dahah iyidir ve bunlara alternatif yerler var mıdır?

Cevaplarınızı için şimdiden teşekkür eder ve herkese iyi forumlar dilerim.

Sevgiler,
Fx57


Öncelikle aracınız hayırlı olsun. Kazasız belasız binin.
Ziebart bu işi yapan en iyi firmalardan biridir. Ben ziebart'ı öneririm. Arcınız yeni olduğu için bu tip korumaları yaptırmanıza gerek yok. Şimdi kaş yapalım derken göz çıkarmakda var. Yeni arabayı koruyalım derken mahvetmesinlerde. Başka bir forumda okumuştum. Sonaxda iç dış temizliği yaptırmışlar ve maalesef arabanın tavanı sarkma yapmış. Sonax hatasını kabul etmiş ancak iş işten geçmiş tabi.

Size önerim. İç temizliği ya da koruma yaptırmayın. Sadece boya için bi boya koruma işlemi yaptırın.


_____________________________

MOTO G ORJİNAL FLIP COVER KILIF (Turkuaz)


 
1 Mesaj
24 Ağustos 2008; 20:01:39 

0

0


ankara kapodokya oto yıkama gerçekten tam anlamıyla çok güzel bir oto yıkama yan tarafındada bir oto yıkama var ama bir yetişkin araba tamircisi olarak önermiyorum


_____________________________



 
27067 Mesaj
24 Ağustos 2008; 22:31:15 


quote:

Orjinalden alıntı: dejaay




Öncelikle aracınız hayırlı olsun. Kazasız belasız binin.
Ziebart bu işi yapan en iyi firmalardan biridir. Ben ziebart'ı öneririm. Arcınız yeni olduğu için bu tip korumaları yaptırmanıza gerek yok. Şimdi kaş yapalım derken göz çıkarmakda var. Yeni arabayı koruyalım derken mahvetmesinlerde. Başka bir forumda okumuştum. Sonaxda iç dış temizliği yaptırmışlar ve maalesef arabanın tavanı sarkma yapmış. Sonax hatasını kabul etmiş ancak iş işten geçmiş tabi.

Size önerim. İç temizliği ya da koruma yaptırmayın. Sadece boya için bi boya koruma işlemi yaptırın.


Merhaba,

Cevabın için teşekkür ederim ama araba benim değil umarım bize de bir gün nasip olur Oto yıkama konusunda ne dersiniz? Belirttiğim bölgelerde hem Sonax (Sefaköy) hemde Ziebart (Yenibosna) var. Ziebart'ın listesinde yok ama Sonax'da oto yıkama fiyatları 15 YTL (standart) ve 25YTL (Formell 21) arasında değişiyor. İki yıkama arasındaki farklar nedir? Şimdiden teşekkür ederim.


_____________________________


Eta Kappa Nu
Dolapdere Big Gang - Local Strangers
Burt Munro & Indian Scout (50R627)


 
6 Mesaj
24 Ağustos 2008; 23:22:48 

Sonax ı kesinlikle önermem.boya koruma yaptırdım boyayı temizlemek için tiner kullanılmıs .arabamı almaya gittim çıkmayan birçok yer vardı gösterdim Pamuğa tiner döktüler sildiler bu ne dediğimde tiner dediler.SONAX ın temizleyici çıkarmadı ne yapalım diye cevap verdiler.SONAX ın kapısından gecmem birdaha lekeler çıkmadan cila sürmüşler ciladan sonra bezle sildiler tamam dediler bu kadar böyle rezalet görmedim.Pİşmanım arabamı sonax a verdiğim için.TAVSİYE ETMEM.


_____________________________



 
6 Mesaj
24 Ağustos 2008; 23:42:30 

Boya temizleme ,parlatma ve koruma işlemi yaptırdım Sonaxda tam bir rezalet boya temizlemek için tiner kullanılmış.Eleman söyledi ne yapalım çıkmadı kir diye de bahanesi vardı.
arabamı bıraktım almaya geldiğimde cila yaptık kurusun dediler.Arabaya baktım tamponda kapıda kirler zift lekeleri oldugu gibi duruyor bunları temizleyin dedim pamuğa tiner döküp sildiler silinince farkettik tabi olan olmus artık.Arabayı aldım gittim acık havada baktım sildikleri tiner akıntıları tamponda duruyor lekeler çıkmamıs.Tekrar bayiye gittim.bezle sildi hızlı cila sıktı sildi tamam dedi.Bastan savma iş yaptılar.Sonax firmasına olan güvenim kayboldu.Yapılan yer sonax yetkili servisi dir.yağmur camur kayıp gitmesi gerekirken üstüne yapışıyor.Sonaxdan uzak durun arabanızı seviyorsanız.Sizde yanmayın.


_____________________________



6681 Mesaj
27 Ağustos 2008; 14:09:51 

evet Sonax dan baya şikayet var


_____________________________

Verba volant, scripta manent.


137 Mesaj
27 Ağustos 2008; 14:40:36 

Benim sorunum, arabayı asma ağacının altına koydum.Üzerinde üzüm vardı.Üzümün özü heralde aracın camları ve kaportasına damlamış.Daha sonrada güneşin altında kalınca iyice araca yapıştı.Birkaç yıkama yaptım ama hala lekeler çıkmadı hem camdan hemde kaportadan.Bunu aracın üzerinden nasıl temizleyebilirim? :)


_____________________________



 
6 Mesaj
28 Ağustos 2008; 14:54:22 

ARABAMIN ÖN TAMPONU KORKULUĞA SÜRTÜNDÜ BİRAZ BOYADA DA VAR.PASTA CİLA İLE OLURMU ACABA


_____________________________

MUTLU KALIN


 
6 Mesaj
28 Ağustos 2008; 15:18:29 

arabamın ön sağ tamponu korkuluğa sürtündü biraz boyadada var .pasta cilaile hallolurmu acaba


_____________________________

MUTLU KALIN


550 Mesaj
29 Ağustos 2008; 12:11:08 

HERKESE MERHABA

ARACLARINIZI BELKİ EVDE HOBY OARAK TEMİZLEYEBİLİRSİNİZ FAKAT BU İŞİ PROFESYONEL OLARAK YAPAN FİRMALARA GİDİNİZ.AKSİ HALDE KOLTUK TEMİZLENİYOR AMA İÇİ NEMLİ KALIYOR VE KOKU YAPIYOR FİRMALARDA İSE AHTAPOT DENEN MAKİNALARLA B İŞLEM YAPILIYOR VE GAYET GÜZEL OLUYOR.FABRİKADAN ÇIKMIŞ GİBİ. YİNE KULLANILAN BAZI KİMYASALLAR ARACIN PLASTİK AKSAMLARINA ZAMANLA ZARAR VERİYOR. BU İŞİ EN DOĞRU VE PROFESYONELCE YAPANLAR CLEAN PLUS WWW.CLEANPLUS.COM ADRESİNDEN BAYİLERİNE BAKABİLİRSİNİZ. www.cpotokoruma.com GERCEKTEN İLAÇLARI MÜKEMMEL HERKESE TAVSİYE EDERİM


_____________________________

www.yysigorta.com Konut Trafik Kasko Saglık DASK TARSİM Sigortaları Antalya info@yysigorta.com Tlf: 02423212142 GSM: 05445030707


 
6 Mesaj
30 Ağustos 2008; 14:07:26 

SONAX isminde firmanın bayilerinden ,ürünlerinden kesnilikle uzak durun arabanızı seviyorsanız gitmeyin.Boya temizleme parlatma koruma yaptırdım.Sonaxın temizleme ürünü kir çıkarmadığı için tiner kullanılmış çok yoğun kirli olmadığı halde .Basit kirleri çıkarmayan ürünleri ve temiz iş yapmayan bayisi yüzünde arabam rezil oldu.


_____________________________



550 Mesaj
31 Ağustos 2008; 10:24:46 

sertifikslsrı örmek için

www.cleanplus.com.tr
www.cleanplus.com

Eksik Bir kac belgemiz kaldı onlarıda almak üzereyiz.

Antalya Clean Plus Aspendos Bulvarı Oyak Kavşağında

quote:

Orjinalden alıntı: Gentor

Set arkadaşımızın yazdıkları doğru ben birde yanlışlar üzerine ufak birşeyler eklemek istiyorum;

Uzun süredir car care sektörünü meşgul eden bir konu 'Fırçasız Süngersiz Yıkama' adı altında yapılan işlemler.

Zaman, personel, enerji tasarrufu sağladığı iddia edilen bir uygulama şekli bu. Otomotiv sitelerinin birçok forumuna da konu oluyor son zamanlarda.
Araç üzerine sıkılan ürünün bir süre bekledikten sonra durulanması ile yapıldığı söylenen bu işlem için üretici (veya ithalatçı) tüm firmalar sağlığa zararlı değildir diyor. Ama herhangi bir belge ISO9000, TÜV, Sağlık Bakanlığı vb. malesef yok. Ve malesef bu konuda denetim yapan da yok.
Konu ile ilgili taraf olmadan yorum yapmak istiyorum sadece...
Araç üzerinde kirin en yoğun olduğu bölgeler jantlardır ve jant temizleyiciler her zaman en zor en özel üründür. (Hala daha birçok yıkamacı ve oto kuaför, jantları tuz ruhu ile temizlemeye çalışıyor) Türkiye'de satışa sunulmuş olan jant temizleyicilerin de çok büyük bölümünün (%90'ın üzerinde) kanserojen madde olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim. Bu ürünün çok daha ötesi Endüstriyel Toz Temizleyicidir. Her iki ürünü de aracın sadece jantlarına değil hangi bölgesine püskürtüp bir süre daha bekledikten sonra basınçlı su tutarsanız çok iyi bir temizlik elde edersiniz.
Şimdi soru şu? Aracınızı jant temizleyici gibi çok güçlü bir kimyasalla temizlemek istermisiniz?
Hiçbir ürüne ISO9000, TÜV, Sağlık Bakanlığı gibi sertifikalar alınamamışken böyle bir kimyasalın insan sağlığına zarar vermediğini kim söyleyebilir?
Bu ürünlerin aracın kaporta boyası üzerinde tahribat oluşturmadığını kim iddia edebilir.
Belki de en önemli soru şu...
O zaman nedir bu tarz bir otomobil yıkamayı cazip kılan şey? Aracıma Fırça Sürdürmedim psikolojisi mi? Keşke fırça kullanılsa...
Otomobil cilalı şampuan ve sünger ile 2 ayrı kova (üst kısım ve alt kısım için ayrı ayrı) kullanılarak yıkanmalı araç nemli iken Formel 21 ile yıkama sonlandırılmalıdır...



_____________________________

www.yysigorta.com Konut Trafik Kasko Saglık DASK TARSİM Sigortaları Antalya info@yysigorta.com Tlf: 02423212142 GSM: 05445030707


 
58 Mesaj
2 Eylül 2008; 10:04:10 

dün arkadaşım arabamı iç dış yıkattı, bugün baktım ön konsol parlak yağlı cilalı gözüküyo bi şey sürmüşler, direksiyonda da var aynı şey hatta elim kayıyo direksiyondan , hiç hoşlanmadım bu işten bunu bilahare arkadaşla paylaşıcam da sizin bi öneriniz olabilir mi nasıl eski mat haline döndürebiliriz? araç focus ghia bu arada..


544 Mesaj
3 Eylül 2008; 0:55:08 

istanbulda hangi sonax ı tavsiye edersiniz?


_____________________________



550 Mesaj
3 Eylül 2008; 9:42:54 

ncelikle gecmiş olsun arkadaşlar çoğu firmada bu işler böyle isim vermeyeyim fakat detaylı temizlikte aracın işi gün boyu sürdüğü için insanlar araclarını bırakıp gidiyorlar ve ne ilac kullanılıyor bilen yok isim yapmış firmalar bile yerine göre ucuz halı şampuanları ve yağ çöz gibi kimyasallar kullanıyorlar ve aracın hali ortada şikayetler ortada.Bahsettiğiniz olaya yönelik aracın öncelikle parlak yerlerinin temizleyici kimyasallarla o sütten arındırılması lazım ve daha sonra konsol koruma işlemi uygulanacak.clean plus ürünleri kesinlikle tamamen parlatıcı urunler değildir daha cok koruyucu içeriklidir.arac antalyada ise görebiliriz.Bayilerimize www.cleanplus.com.tr den ulaşabilirsiniz...


_____________________________

www.yysigorta.com Konut Trafik Kasko Saglık DASK TARSİM Sigortaları Antalya info@yysigorta.com Tlf: 02423212142 GSM: 05445030707


 
58 Mesaj
3 Eylül 2008; 10:34:46 


quote:

Orjinalden alıntı: alional

ncelikle gecmiş olsun arkadaşlar çoğu firmada bu işler böyle isim vermeyeyim fakat detaylı temizlikte aracın işi gün boyu sürdüğü için insanlar araclarını bırakıp gidiyorlar ve ne ilac kullanılıyor bilen yok isim yapmış firmalar bile yerine göre ucuz halı şampuanları ve yağ çöz gibi kimyasallar kullanıyorlar ve aracın hali ortada şikayetler ortada.Bahsettiğiniz olaya yönelik aracın öncelikle parlak yerlerinin temizleyici kimyasallarla o sütten arındırılması lazım ve daha sonra konsol koruma işlemi uygulanacak.clean plus ürünleri kesinlikle tamamen parlatıcı urunler değildir daha cok koruyucu içeriklidir.arac antalyada ise görebiliriz.Bayilerimize www.cleanplus.com.tr den ulaşabilirsiniz...


İlginiz için teşekkürler, arac ankarada, zaten kendim yapmak istiyorum sonuçta sorun sadece ön konsolda. Temizleyici kimyasallardan bahsetmişsiniz bi öneriniz var mı marka olarak yada sabunlu bezle silsem bi sonuç verir mi, zararı olur mu?


550 Mesaj
3 Eylül 2008; 10:37:28 

muhtemelen sabun da kuruyunca göğüste beyaz lekelere yol acacaktır. kaliteli bir oto konsol temizleycisi alın.onunla uygulayın turtle wax olabilir.


_____________________________

www.yysigorta.com Konut Trafik Kasko Saglık DASK TARSİM Sigortaları Antalya info@yysigorta.com Tlf: 02423212142 GSM: 05445030707


550 Mesaj
4 Eylül 2008; 23:34:24 

yörükoğlu oyak kavşağında clean plus'a herkesi bekliyorum tamamen orjinal sertifikalı amerikan clean plus markalı urunler ile aracınız fabrikadan yeni çıkmış kadar şık ve güzel olacak...www.cleanplus.com www.cpotokoruma.com


_____________________________

www.yysigorta.com Konut Trafik Kasko Saglık DASK TARSİM Sigortaları Antalya info@yysigorta.com Tlf: 02423212142 GSM: 05445030707